淺談日立hgp電梯檢驗(yàn)技術(shù)(參考版)
2024-11-18 18:39本頁(yè)面
【正文】 。 4． 在進(jìn)行 系統(tǒng) 對(duì)地絕緣測(cè)試時(shí)，除 撥出 MCUB、 AVR、 RYBD 上的所有插接 線 外，還應(yīng)該拆除控制柜到轎頂電器箱的接線 Y1,Y2,Y3,Y4， 轎廂、轎頂相關(guān)線路絕緣測(cè)試直接在插件對(duì)應(yīng)線號(hào)上進(jìn)行。使用主控板上的小鍵盤時(shí)，需非常小心，避免誤進(jìn)入層高測(cè)定模式（ MODE 2 SET），以致層高數(shù)據(jù)的丟失。 下面舉例： 例 1：做 110%、 125%運(yùn)行試驗(yàn)時(shí)，超載開(kāi)關(guān)動(dòng)作后可 “ MODE 5 SET” 進(jìn) 入 禁止超載檢測(cè)模式，使轎廂能正常關(guān)門。同時(shí)按下三個(gè)按鈕或者任意兩個(gè)按鈕，操作無(wú)效，操作人員在完成一次小鍵盤操作后，一定要調(diào)回到 MODE 0 SET 狀態(tài)才能離開(kāi)。要進(jìn)入某個(gè)狀態(tài)時(shí)，先按下 MODE 鍵，然后用 INC/ST 鍵調(diào)狀態(tài)號(hào)，這時(shí) LED3 按照 0、 0、 2… 依次循環(huán)變化顯示。 MCUB 板定義了 7 個(gè)狀態(tài)號(hào)，分別為 0、 6
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