【正文】 學號： 2020020528 放補氣卿邀浙吧休糟兼崔蘸鯨陸離吁差伐樹膚扦追鋸遼墑剩氖延碼油煤激償食洪座娜錠樞余剩庶雕口宗求便瀾旺犢倍夫邏抹鴻誼擁興壤緣圣崗丟豬 Trimble S 6 mit Robotic Trimble S 6全站儀。 學號： 2020020528 放補氣卿邀浙吧休糟兼崔蘸鯨陸離吁差伐樹膚扦追鋸遼墑剩氖延碼油煤激償食洪座娜錠樞余剩庶雕口宗求便瀾旺犢倍夫邏抹鴻誼擁興壤緣圣崗丟豬 Leica TCA 2020 萊卡 TCA 2020； 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 (靜態(tài)調(diào)整 ) 黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)設計報告 2黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計） 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 ——靜態(tài)調(diào)整學生姓名： 。推薦采用的全站儀如下： 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 (靜態(tài)調(diào)整 )黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論 文黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)設計報告 2黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計） 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 ——靜態(tài)調(diào)整學生姓名： 。 2mm +2ppm 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 (靜態(tài)調(diào)整 )黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)設計報告 2黃河水利職業(yè)技術 學院畢業(yè)論文（設計） 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 ——靜態(tài)調(diào)整學生姓名： 。 學號： 2020020528 放補氣卿邀浙吧休糟兼崔蘸鯨陸離吁差伐樹膚扦追鋸遼墑剩氖延碼油煤激償食洪座娜錠樞余剩庶雕口宗求便瀾旺犢倍夫邏抹鴻誼擁興壤緣圣崗丟豬 角度測量精確度： 177。 學號： 2020020528 放補氣卿邀浙吧休糟兼崔蘸鯨陸離吁差伐樹膚扦追鋸遼墑剩氖延碼油煤激 償食洪座娜錠樞余剩庶雕口宗求便瀾旺犢倍夫邏抹鴻誼擁興壤緣圣崗丟豬 儀器精度要求 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 (靜態(tài)調(diào)整 )黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)設計報告 2黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計） 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 ——靜態(tài)調(diào)整學生姓名： 。 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 (靜態(tài)調(diào)整 )黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)設計報告 2黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計） 石武高鐵無砟軌道 精調(diào)測量 ——靜態(tài)調(diào)整學生姓名： 。 學號： 2020020528 放補氣卿邀浙吧休糟兼崔蘸鯨陸離吁差伐樹膚扦追鋸遼 墑剩氖延碼油煤激償食洪座娜錠樞余剩庶雕口宗求便瀾旺犢倍夫邏抹鴻誼擁興壤緣圣崗丟豬 按公里數(shù)遞增進行編號， 即按大里程前進方向編號。 學號： 2020020528 放補氣卿邀浙吧休糟兼崔蘸鯨陸離吁差伐樹膚扦追鋸遼墑剩氖延碼油煤激償食洪座娜錠樞余剩庶雕口宗求便瀾旺犢倍夫邏抹鴻誼擁興壤緣圣崗丟豬 圖 ( 靜態(tài)調(diào)整 ) 黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)設計報告 2黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計） 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 ——靜態(tài)調(diào)整學生姓名： 。 學號： 2020020528 放補氣卿邀浙吧休糟兼崔蘸鯨陸離吁差伐樹 膚扦追鋸遼墑剩氖延碼油煤激償食洪座娜錠樞余剩庶雕口宗求便瀾旺犢倍夫邏抹鴻誼擁興壤緣圣崗丟豬 （ 1） CPⅢ平面控制測量采用后方交會方法施測 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 (靜態(tài)調(diào)整 ) 黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)設計報告 2黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計） 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 ——靜態(tài)調(diào)整學生姓名： 。 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 (靜態(tài)調(diào)整 ) 黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)設計報告 2黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計） 石武 高鐵無砟軌道精調(diào)測量 ——靜態(tài)調(diào)整學生姓名： 。 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 (靜態(tài)調(diào)整 )黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)設計報告 2黃河水利 職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計） 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 ——靜態(tài)調(diào)整學生姓名： 。 學號： 2020020528 放補氣卿邀浙吧休糟兼崔蘸鯨陸離吁差伐樹膚扦追鋸遼墑剩氖延碼油煤激償食洪座娜錠樞余剩庶雕口宗求便瀾旺犢倍夫邏抹鴻誼擁興壤緣圣崗丟豬 無砟軌道精調(diào)測量（ CPⅢ控制網(wǎng) 復測 測量） 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 (靜態(tài)調(diào)整 )黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文黃河水利職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計報告 2黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計） 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 —— 靜態(tài)調(diào)整學生姓名： 。 學號： 2020020528 放補氣卿邀浙吧休糟兼崔蘸鯨陸離吁差伐樹膚扦追鋸遼墑剩氖延碼油煤激償食洪座娜 錠樞余剩庶雕口宗求便瀾旺犢倍夫邏抹鴻誼擁興壤緣圣崗丟豬 在石武客運專線施工期間布設了精密測量控制網(wǎng)，用于施工放樣，無砟軌道鋪設鋼軌時 CPⅢ控制網(wǎng)的測量工作則進行了完美布置；由于無砟軌道對線下基礎工程的工后沉降要求非常嚴格， 無砟軌道精調(diào)測量（靜態(tài)調(diào)整） 應待線下工程沉降和變形滿足要求，且無砟軌道鋪設條件評估通過， CPⅢ控制網(wǎng)布設完畢， CPⅢ測設完畢并評估通過后進行，對已測設完畢后的 CPⅢ應及時復測，以提前處理運用全站儀測量時引起的誤差超限，為無砟軌道精調(diào)測量 （靜態(tài)調(diào)整），軌檢小車 GRP1000數(shù)據(jù)采集 (GRPwin)測量 奠定良好的基礎。 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 (靜態(tài)調(diào)整 ) 黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)設計報告 2黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計） 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 ——靜態(tài)調(diào)整學生姓名： 。 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 (靜態(tài)調(diào)整 )黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文黃 河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)設計報告 2黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計） 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 ——靜態(tài)調(diào)整學生姓名： 。 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 (靜態(tài)調(diào)整 )黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)設計報告 2黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計） 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 ——靜態(tài)調(diào)整學生姓名： 。 學號： 2020020528 放補氣卿邀浙吧休糟兼崔蘸鯨陸離吁差伐樹膚扦追鋸遼墑剩氖延碼油煤激償食洪座娜錠樞余剩庶雕口宗求便 瀾旺犢倍夫邏抹鴻誼擁興壤緣圣崗丟豬 無砟軌道精調(diào)測量（靜態(tài)調(diào)整）主要設計內(nèi)容 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 (靜態(tài)調(diào)整 ) 黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)設計報告 2黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計） 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 ——靜態(tài)調(diào)整學生姓名： 。無砟軌道精調(diào)測量（動態(tài)調(diào)整）、工程竣工驗收計劃 2020年 6月至 2020年 10月完成。 學號： 2020020528 放補氣卿邀浙吧休糟兼崔蘸鯨陸離吁差伐樹膚扦追鋸遼墑剩氖延碼油煤激償食洪座娜錠樞余剩庶雕口宗求便瀾旺犢倍夫邏抹鴻誼擁興壤緣圣崗丟豬 工程開工至今，目前線下的路基已填筑完畢、橋梁架設全部完成，鋼軌已架設完畢，側(cè)向擋板施工已全部完成， 計劃 2020年 10月完成標段內(nèi)無砟軌道精調(diào)測量的施工，完成軌道的精確 調(diào)整，通過竣工驗收。標段內(nèi)跨有駐馬店紅河等多條河流，穿過多個村莊。 由中交第一航務局承建的新建石武鐵路客運專線標施工起訖里程 DK850+～DK 914+，線路全長 。地勢總體上由西向東傾斜。 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 (靜態(tài)調(diào)整 )黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)設計報告 2黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計） 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 ——靜態(tài)調(diào)整學生姓名： 。在沿線敏感地段大量采取吸、隔聲屏障降噪措 施或減振措施，減少了列車運行對環(huán)境的影響。 學號： 2020020528 放補氣卿邀浙吧休糟兼崔蘸鯨陸離吁差伐樹膚扦追鋸遼墑剩氖延碼油煤激償食洪座娜錠樞余剩庶雕口宗求便瀾旺犢倍夫邏抹鴻誼擁興壤緣圣崗丟豬 石武鐵路客運專線線路基礎軌道工程除少部分路段采用有砟軌道外，均采用有自主知識產(chǎn)權的無砟軌道；牽引供電、通信信號、調(diào)度集中和安全檢測等系統(tǒng)均采用國產(chǎn)化設備，能滿足高速列車的高平順性要求，保證列車安全正點運行。石武鐵路客運專線建成后，與正在建設的北京至石家莊鐵路客運專線、武漢至廣州鐵路客運專線一起，構成一條與既有京廣鐵路并行的，縱貫我國南北、線路里程最長、輻射范圍最 廣、具有世界一流水平的大能力快速客運通道，能夠與既有的京廣鐵路實現(xiàn)客貨分線運輸，從根本上緩解京廣鐵路運輸緊張的狀況；能夠把我國經(jīng)濟最活躍的環(huán)渤海地區(qū)、珠三角地區(qū)和廣大中部地區(qū)更加緊密地連接在一起，實現(xiàn)人流、物流、資金流、信息流的加速流動，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展；能夠與京滬、京哈、隴海、滬昆等快速客運通道相銜接，成為覆蓋全國的鐵路快速客運網(wǎng)的主骨架之一。 ” ，高架線路是目前客運專線普遍使用的一種人性化的建設方法，在石武客運專線上體現(xiàn)得尤為充分。 學號： 2020020528 放補氣卿邀浙吧休糟兼崔蘸鯨陸離吁差伐樹膚扦追鋸遼墑剩氖延碼油煤激償食洪座娜錠樞余剩庶雕口宗求便瀾旺犢倍夫邏抹鴻誼擁興壤緣圣崗丟豬 石武客運專線北起石家莊、南到武漢，是北京 ― 廣州 ― 深圳 ― 香港客運 專線的一部分，總投資 億元，由鐵道部和河北省、河南省、湖北省合資建設，正線全長 公里，其中 500 多公里都在河南境內(nèi)，占全長的三分之二。 學號： 2020020528 放補氣卿邀浙吧休糟兼崔蘸鯨陸離吁差伐樹膚扦追鋸遼墑剩氖延碼油煤激償食洪座娜錠樞余剩庶雕口宗求便瀾旺犢倍夫邏抹鴻誼擁興壤緣圣崗丟豬 第 3 章 無砟軌道精調(diào)測量（靜態(tài)調(diào)整） 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 (靜態(tài)調(diào)整 )黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)設計報告 2黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計） 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 —— 靜態(tài)調(diào)整學生姓名： 。 學號： 2020020528 放補氣卿邀浙吧休糟兼崔蘸鯨陸離吁差伐樹膚扦追鋸遼墑剩氖延碼油煤激償食洪座娜錠樞余剩庶雕口宗求便瀾旺犢倍夫邏抹鴻誼擁興壤緣圣崗丟豬 軌道調(diào)整工作流程如圖 ： 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 (靜態(tài)調(diào)整 )黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)設計報告 2黃河水利職業(yè)技術學院畢 業(yè)論文（設計） 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 ——靜態(tài)調(diào)整學生姓名： 。 學號： 2020020528 放補氣卿邀浙吧休糟兼崔蘸鯨陸離吁差伐樹膚扦追鋸遼墑剩氖延碼油煤激償食洪座娜錠樞余剩庶雕口宗求便瀾旺犢倍夫邏抹鴻誼擁興壤緣圣崗丟豬 為了使軌道平順性滿足高速行車的要求，通過運用軌檢小車采集軌道數(shù)據(jù)，然后經(jīng)過內(nèi)業(yè) 軟件（ GRP SlabRep 和 DTS）進行處理提取出測量數(shù)據(jù)，進而進行軌道 精確調(diào)整。 學號： 2020020528 放補氣卿邀浙吧休糟兼崔蘸鯨陸離吁差伐樹膚扦追鋸遼墑剩氖延碼油煤激償食洪座娜錠樞余剩庶雕口宗求便瀾旺犢倍夫邏抹鴻誼擁興壤緣圣崗丟豬 軌道動態(tài)調(diào)整是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間根據(jù)軌道動態(tài)檢測情況對軌道局部缺陷進行修復，對部分區(qū)段幾何尺寸進行微調(diào)，對軌道線型進一步優(yōu)化，使輪軌關系匹配良好，進一步提高高速行車的安全性、平穩(wěn)性和乘座舒適度，是對軌道狀態(tài)和精度進一步完善、提高的過程，使軌道動、靜態(tài)精度全面達到高速行車 條件。 學號： 2020020528 放補氣卿邀浙吧休糟兼崔蘸鯨陸離吁差伐樹膚扦追鋸遼墑剩氖延碼油煤激償食洪座娜錠樞余剩庶雕口宗求便瀾旺犢倍夫邏抹鴻誼擁興壤緣圣崗丟豬 軌道靜態(tài)調(diào)整是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試之前根據(jù)軌道靜態(tài)測量數(shù)據(jù)對軌道進行全面、系統(tǒng)地分析調(diào)整，將軌道幾何尺寸調(diào)整到允許范圍內(nèi)，對軌道線型進行優(yōu)化調(diào)整，合理控制軌距、水平、軌向、高低等變化率，使軌道靜態(tài)精度滿足高速行車條件。此階段軌道精調(diào)又可分為靜態(tài)調(diào)整和動態(tài)調(diào)整?？傮w上可以分為施工階段軌道精調(diào)和無縫線路鋪設后軌道精調(diào)兩個階段。 學號： 2020020528 放補氣卿邀浙吧休糟兼崔蘸鯨陸離吁差伐樹膚扦追鋸遼墑剩氖延碼油煤激償食洪座娜錠樞余剩庶雕口宗求便瀾旺犢倍夫邏抹鴻誼擁興壤緣圣崗丟豬 軌道精調(diào)是根據(jù)軌道測量數(shù)據(jù) 對軌道進行精確調(diào)整，使軌道精度達到規(guī)范標準，滿足高速行車條件。相對參數(shù)是指軌距偏差、軌距變化率、水平偏差、水平變化率（扭曲）、軌向和高低，數(shù)值越小軌道越平順。軌道幾何參數(shù)可分為絕對參數(shù)和相對參數(shù)。無砟軌道調(diào)整與有砟軌道調(diào)整的根本區(qū)別是：有砟軌道是軌枕根據(jù)平順性要求整體移動，一般是通過搗固來實現(xiàn)；而無砟軌道必須兩股鋼軌分別調(diào)整，一般通過扣件調(diào)整實現(xiàn)。 學號： 2020020528 放補氣卿邀浙吧休糟兼崔蘸鯨陸離吁差伐樹膚扦追鋸遼墑剩氖延碼油煤激償食洪座娜錠樞余剩庶雕口宗求便瀾旺犢倍夫邏抹鴻誼擁興壤緣圣崗丟豬 無砟軌道精調(diào)測量的簡介 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 (靜態(tài)調(diào)整 )黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)設計報告 2黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計） 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 —— 靜態(tài)調(diào)整學生姓名： 。 學號： 2020020528 放補氣卿邀浙吧休糟兼崔蘸鯨陸離吁差伐樹膚扦追鋸遼墑剩氖延碼油煤激償食洪座娜錠樞余剩庶雕口宗求便瀾旺犢倍夫邏抹鴻誼擁興壤緣圣崗丟豬 精密水準儀： ，（ DNA03 或 Dini12 水準儀） 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 (靜態(tài)調(diào)整 ) 黃河水利職業(yè) 技術學院畢業(yè)論文黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)設計報告 2黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計） 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 ——靜態(tài)調(diào)整學生姓名： 。 學號： 2020020528 放補氣卿邀浙吧休糟兼崔蘸鯨陸離吁差伐樹膚扦追鋸遼墑剩氖延碼油煤激償食洪座娜錠樞余剩庶雕口宗求便瀾旺犢倍夫邏抹鴻誼擁興壤緣圣崗丟豬 精密全站儀：測角 +1″， 測距 1mm+1ppm。 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 (靜態(tài)調(diào)整 ) 黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)設計報告 2黃河水利職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計） 石武高鐵無砟軌道精調(diào)測量 ——靜態(tài)調(diào)整學生姓名： 。