第四章國際貿(mào)易術(shù)語(參考版)
2024-10-11 15:23本頁面
【正文】 2月上旬貨物運(yùn)至天津存?zhèn)}，在調(diào)箱期間倉庫失火，貨物全部燒毀， A只好另行備貨裝運(yùn)。 ?問題： A可否接受來證？如何操作？ 案例 3 ?中國 A公司按 FOB紐約條件從美國 B公司進(jìn)口一批棉花， A派船到紐約港口，卻遲遲不見 B公司交貨，幾天后經(jīng)聯(lián)系， B在紐約港交貨，卻要求 A支付從倉庫到港口的運(yùn)費(fèi)與倉租費(fèi)。 A按規(guī)定時間派船到里斯本港口，但葡萄牙政府拒絕簽發(fā)出口許可證， A只好空船駛離， A向英國法院起訴 B要求賠償。 （二）合同可以改變慣例的規(guī)定 —— FOB包括主運(yùn)費(fèi)的合同、 CIF到達(dá)合同、 DAF運(yùn)費(fèi)到達(dá)合同等。 （三）如果雙方同意有關(guān)進(jìn)口稅費(fèi)由買方承擔(dān)，應(yīng)在合同中明確。 （一）賣方應(yīng)注意投保以分散風(fēng)險。 七、 DDP ? 指定目的地的完稅后交貨。 （二）賣方應(yīng)采用投保的方式來分散風(fēng)險。賣方在目的地將貨物交給買方而不承擔(dān)海關(guān)手續(xù)風(fēng)險。 （二）關(guān)于進(jìn)口清關(guān)責(zé)任， 《 2022通則 》 已改為由買方承擔(dān)。該術(shù)語與 CIF術(shù)語的區(qū)別是： （一）交貨方式不同 —— 象征性交貨、實(shí)際交貨 （二）合同類別不同 —— 裝運(yùn)合同、到達(dá)合同 （三）交貨地點(diǎn)不同 —— 裝運(yùn)港船上、目的港船上 （四）風(fēng)險分界點(diǎn)不同 — 裝運(yùn)港船舷、目的港船上 （五）保險責(zé)任不同 —— 代辦保險、自辦保險 五、 DEQ ?賣方在指定目的港碼頭將貨物交給買方處置，無須辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)即完成交貨義務(wù)。 ? （三）在合同中應(yīng)明確保險責(zé)任。注意： ? （一）合同中應(yīng)明確具體交貨地點(diǎn)，否則，賣方有權(quán)選擇最適宜地點(diǎn)作為交貨地。 （四）按 《 修正本 》 的解釋，規(guī)定船邊交貨應(yīng)在FAS后邊加 “ Vessel”字樣。 （二）如需使用駁船，應(yīng)由賣方支付駁船費(fèi)。 二、 FAS ? 指定裝運(yùn)港船邊交貨。 （三）該術(shù)語下風(fēng)險可以提前轉(zhuǎn)移。 （一）買方義務(wù)最大 ,應(yīng)慎重采用此術(shù)語。 （二）不同點(diǎn) 1．適用的運(yùn)輸方式不同 2．責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險分界點(diǎn)不同 第四節(jié) 其它七種貿(mào)易術(shù)語 EXW FAS DAF DES DEQ DDU DDP — 、 EXW ?指定地點(diǎn)的工廠交貨。 ?賣方向其指定的承運(yùn)人交貨支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，辦理運(yùn)輸貨物的保險并支付保險費(fèi)，而買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險和額外費(fèi)用。 ?賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，而買方承擔(dān)交貨之后的一切風(fēng)險和其他費(fèi)用。 ?賣方只要在指定的時間和地點(diǎn)把貨物交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理出口清關(guān)手續(xù)，就算完成交貨義務(wù)。買方負(fù)
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