我國(guó)b2c企業(yè)的物流配送模式im2b(參考版)
2024-10-11 15:04本頁(yè)面
【正文】 ? “ 綠卡 ” 目前是中國(guó)金融系統(tǒng)中推廣範(fàn)圍最廣、涵蓋資源最多的卡種，理論上以 “ 綠卡 ” 爲(wèi)主的所達(dá)成的信用與支付體系是目前所有類(lèi)似體系中最完整的。 結(jié) 論 ? 目前全國(guó)範(fàn)圍內(nèi) ， 郵政系統(tǒng)的配送網(wǎng)路是最爲(wèi)完整而全面的 。按照供應(yīng)鏈的理論，將不是自己核心業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)外包給從事該業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司去做。 ISP、 ICP自己建立物流系統(tǒng)或利用社會(huì)化的物流、配送服務(wù) ? 自從中美達(dá)成就中國(guó)加入 W2的雙邊貿(mào)易協(xié)定以來(lái)，中美兩國(guó)都有許多 ISP、 ICP都想進(jìn)入中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)一些企業(yè)與國(guó)外的資訊企業(yè)合資組建電子商務(wù)公司時(shí)解決物流和配送系統(tǒng)問(wèn)題的辦法主要有兩種： 自己組建物流公司 ? 因爲(wèi)國(guó)內(nèi)的物流公司大多是由傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)公司轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)的，還不能真正滿(mǎn)足電子商務(wù)的物流需求，因此，國(guó)外企業(yè)借助於他們?cè)趪?guó)外開(kāi)展電子商務(wù)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)在中國(guó)也開(kāi)展物流業(yè)務(wù)。 計(jì)畫(huà)架構(gòu) 用一套物流系統(tǒng) ? 對(duì)於已經(jīng)開(kāi)展普通商務(wù)的公司，可以建立基於 INTE
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