【正文】 ? 典型牌號(hào)為 ZChPbSb16162。 ? 典型牌號(hào)為 ZChSnSb116。 錫 基軸承合金是以錫為主并加入少量銻、銅等元素組成的合金，熔點(diǎn)較低，是軟基體硬質(zhì)點(diǎn)組織類型的軸承合金。 (5)良好的導(dǎo)熱性和耐蝕性 ， 較小的膨脹系數(shù) ， 防止因 摩擦升溫而發(fā)生咬合 。 ⑵ 足夠的塑性和韌性 ， 以承受軸頸施加交變沖擊載荷 . (3)良好的磨合能力 ， 以防止軸與軸瓦之間咬合 。 與滾動(dòng)軸承相比滑動(dòng)軸承具 有承載面積大，工作平穩(wěn)，無 噪音及拆裝方便等優(yōu)點(diǎn) 。 ? ?+?型鈦合金主要用于制造 400℃ 以下工作的飛機(jī)壓氣機(jī)葉片、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)外殼、火箭和導(dǎo)彈的液氫燃料箱部件及艦船耐壓殼體等 . TC18： 5Al5V5Mo1Cr1Fe TC4： 6Al4V 四、軸承合金 ? 制造滑動(dòng)軸承的軸瓦及其內(nèi)襯的耐磨合金稱為軸承合金 。 ? 可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，強(qiáng)度高，塑性好，具有良好的熱強(qiáng)性、耐蝕性和低溫韌性。 ? 主要用于 350℃ 以下 工作的結(jié)構(gòu)件和緊固件 , 如飛機(jī)壓氣機(jī)葉片、軸、 彈簧、輪盤等。 ? 這類合金強(qiáng)度高，但冶 煉工藝復(fù)雜，難于焊接 , 應(yīng)用受到限制。 鈦合金衛(wèi)星框架 鈦合金液下泵 ?Ti合金組織 ??型鈦合金 ? 加入的合金元素有 鉬、 鉻、釩、鋁 等。 鈦合金泵 ? ?型鈦合金 ? 主加元素為鋁，還有 錫、硼 等。如 TA TB TC4等。鈦合金幾乎 都含有 鋁。 美 F22戰(zhàn)機(jī)約 36%重量的零件用鈦合金制造 ? 純鈦主要用于 350℃ 以下工作、強(qiáng)度要求不 高的零件，如石油化工 用熱交換器、反應(yīng)器， 海水凈化裝置及艦船零 部件。 康銅熱偶 白銅型材 單向 090 0/45 +45 剪切片 三、鈦及鈦合金 （一）純鈦 ? 純鈦密度小，熔點(diǎn)高。 ? 常用牌號(hào)如 (康銅 )、 (考銅 )。 ? 特殊白銅是在普通白銅基礎(chǔ)上添加 Zn、 Mn、 Al等元 素形成的，分別稱鋅白銅、錳白銅、鋁白銅等。用于在蒸汽和海水環(huán)境下工 作的精密機(jī)械 ,儀表零件及冷凝器 ,蒸餾器 ,熱交換器等 . 白銅件 3. 白銅 ? 以鎳為主要合金元素的銅 合金稱白銅 。 ? 普通白銅牌號(hào)： B+鎳的平均百分含量，如 B5。 ? 具有高的強(qiáng)度、彈性極限、耐磨性、耐蝕性，良好的 導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、冷熱加工及鑄造性能，但 價(jià)格較貴 . 鈹青銅制品 ? 常用牌號(hào)有 QBe 、 。 ? 主要用于制造船舶、飛機(jī)及儀器中的高強(qiáng)、耐磨、耐蝕件，如齒輪、軸承、蝸輪、軸套、螺旋槳等。 ? 強(qiáng)度、硬度、 耐磨性 、耐熱性及耐蝕性高于黃銅和錫青銅，鑄造性能好，但焊接性能差。 ? 主要用于耐蝕承載件 , 如彈簧、軸承、齒輪軸、 蝸輪、墊圈等。 ? 錫青銅 耐蝕性 良好，在大氣、 海水及無機(jī)鹽溶液中的耐蝕性比 純銅和黃銅好，但在硫酸、鹽酸 和氨水中的耐蝕性較差。 青銅制品 （ 1）錫青銅 ? 是以錫為主加元素的銅合金， 錫含量一般為 3~14%。 2. 青銅 ? 除黃銅和白銅外的其他銅合金 統(tǒng)稱為青銅 。 黃銅制品 黃銅棒 ? 常用牌號(hào)有 HPb63 HAl601 HSn62 HFe591 ZCuZn38Mn2Pb ZCuZn16Si4等。 冷凝器管 汽車機(jī)油泵襯套 （ 2）特殊黃銅 ? 在普通黃銅的基礎(chǔ)上加入 Al、 Fe、 Si、 Mn、 Pb、 Sn、 Ni 等元素形成特殊黃銅。 ? 兩相黃銅熱塑性好 , 強(qiáng)度高 . ? 常用牌號(hào)有 H5 H62。 ? 常用牌號(hào)有 H80、 H70、 H68。 ? 從銅鋅合金相圖可以看出黃銅有 ? 和 ?+?’ 兩種組織 ,分別稱 單相黃銅 和 兩相黃銅 。 黃銅鑄件 黃銅棒 （ 1）普通黃銅 ? 銅與鋅的二元合金 稱為普通黃銅 。 ? 黃銅按化學(xué)成分可分為普通黃銅和特殊黃銅。 ? T1T4； OFC無氧銅 熱軋銅合金 無氧銅 ? 銅合金常加元素為 Zn、 Sn、 Al、 Mn、 Ni、 Fe、 Be、 Ti、 Zr、 Cr等，既提高了強(qiáng)度，又保持了純銅特性 . ? 銅合金分為黃銅、青銅、白銅三大類。塑性好。 二、銅及銅合金 （一）純銅 ? 純銅呈紫紅色，故又稱紫銅，具有面心立方晶格，無同素異構(gòu)轉(zhuǎn)變，無磁性。 鼓風(fēng)機(jī)密封件等(ZL10 301) ? AlZn系鑄造鋁合金 ? 這類合金的鑄造性能好，強(qiáng)度較高，可自然時(shí)效強(qiáng) 化；但密度大，耐蝕性較差。 ? AlMg系鑄造鋁合金 ? 這類合金的耐蝕性 好，強(qiáng)度高，密度 ??；但鑄造性能差 ,耐 熱性低。 汽缸頭 ? 常用代號(hào)有 ZL201 (ZAlCu5Mn)、 ZL203 (ZAlCu4)等。 活塞 ? 用于制造飛機(jī)、儀 表、電動(dòng)機(jī)殼體、汽 缸體、風(fēng)機(jī)葉片 、 發(fā)動(dòng) 機(jī)活塞等。 未變質(zhì)處理 經(jīng)變質(zhì)處理 ZL102的鑄態(tài)組織 ? 加入其他合金元素的鋁硅鑄造 合金稱復(fù)雜 (或特殊 )硅鋁明。其中 ZL102(ZAlSi12)是含 12%Si的 鋁硅二元合金，稱為簡單硅鋁明 . 在普通鑄造條件下， ZL102組織幾乎全部為共晶體，由 粗針狀的硅晶體和 ?固溶體 組成，強(qiáng)度和塑性都較差。用于制造 150 ~225℃ 下工作的零件，如壓氣機(jī)葉片、超音速飛機(jī)蒙 皮等。 ? 時(shí)效強(qiáng)化效果超過硬鋁合金 . ? 熱態(tài)塑性好，但耐蝕性差。 ? 強(qiáng)度、硬度高，加工性能好，耐蝕性低于防銹鋁。 (2) 硬鋁合金 ? 主要是 AlCuMg系合金，并含少量 Mn。 衛(wèi)星天線（ LF2） ? 防銹鋁合金鍛造退火后組織為單相固溶體，抗蝕性、 焊接性能好，易于變形加工，但切削性能差。 全世界鋁的用量 一次生產(chǎn)量 二次回收量 總用量 ? GB 319082中的舊牌號(hào)仍 可繼續(xù)使用，表示方法為 : ? 防銹鋁合金： LF+序號(hào) ? 硬鋁合金 LY +序號(hào) ? 超硬鋁合金： LC +序號(hào) ? 鍛鋁合金： LD +序號(hào) 鋁合金波紋管 鋁合金制品 鋁是可以回收利用的金屬 （ 1）防銹鋁合金 ? 主要是 AlMn和 AlMg 系合金。這對(duì)不能進(jìn)行熱處理強(qiáng) 化的鋁合金提供了強(qiáng)化的途徑和方法。 （ 3）細(xì)化組織強(qiáng)化 ? 在鋁合金中添加微量元素細(xì)化組織提高鋁合金力學(xué) 性能 (既提高強(qiáng)度又改善塑性 )。 隨時(shí)效溫度提高，峰 值強(qiáng)度下降，出現(xiàn)峰 值的時(shí)間提前。 ? 時(shí)效強(qiáng)化效果與加熱溫度和保溫時(shí)間有關(guān)。 （ 1）固溶強(qiáng)化 ? 固溶處理 是指將合金加 熱到固溶線以上，保溫 并 淬火后獲得過飽和的單相 固溶體組織的處理。 ? 可將鋁合金分為變形鋁合金和鑄造鋁合金兩大類。 ? 鋁合金常加入的元素主要有 Cu、 Mn、 Si、 Mg、 Zn 等，此外還有 Cr、 Ni、 Ti、 Zr 等輔加元素。 (3)耐大氣腐蝕，易于加工成形 (4)具有面心立方晶格，無同素異 構(gòu)轉(zhuǎn)變，無磁性。 同時(shí)把密度低于 103kg/m3的金屬稱為輕金屬 。 （ 2）耐熱鑄鐵 加入 Al、 Si、 Cr （ 3）耐蝕鑄鐵 向鑄鐵中加入 Si、 Al、 Cr、 Cu、 Ni、 P等元素。 玻璃模具 （五） 特殊性能鑄鐵 ? 在鑄鐵中加入某些元素，以形成具有特殊性能的 鑄鐵 (又稱合金鑄鐵 )。 ? 蠕墨鑄鐵常用于制造承受熱循環(huán)載荷的零件和結(jié)構(gòu) 復(fù)雜、強(qiáng)度要求高的鑄件。 （四）蠕墨鑄鐵 ? 蠕墨鑄鐵是 20世紀(jì) 60年代發(fā)展起來的一種新型鑄鐵 .蠕墨鑄鐵是液態(tài)鐵水經(jīng)蠕化處理和孕育處理得到的 . ? 蠕化劑為鎂鈦合金、 稀土鎂鈣合金、孕育劑為稀土硅鐵鈣合金等。 ? ③ 奧氏體中碳含量可控。 ? 球墨鑄鐵的熱處理特點(diǎn)是： ? ① 奧氏體化溫度比碳鋼高，由于硅含量高 。球墨鑄鐵的突出特點(diǎn)是屈強(qiáng)比(? /?b)高 , 約為 ~, 而鋼一般只有 ~。 ? 常用孕育劑為硅鐵和硅鈣合金。 ? 球化劑為鎂、稀土鎂。 ? 名為可鍛，實(shí)不可鍛 （三） 球墨鑄鐵 ? 石墨呈球形的灰口鑄鐵。 ? 牌號(hào)： KT+數(shù)字 +數(shù)字 ，后面的兩組數(shù)字分別表示最 低抗拉強(qiáng)度和最低伸長率 ? 組織： 基體 (F、 P)＋團(tuán)絮狀 G ? 鐵素體基體可鍛鑄鐵又稱黑心可鍛鑄鐵 。 灰鑄鐵齒輪箱 （二）可鍛鑄鐵 ? 用于制造形狀復(fù)雜且承受振 動(dòng)載荷的薄壁小型件，如汽車、 拖拉機(jī)的前后輪殼、管接頭、 低壓閥門等。牌號(hào)： HT+數(shù)字 ， 數(shù)字表示最低抗拉強(qiáng)度 。 ? 碳、硅含量過高 , 會(huì)使石墨數(shù)量多且 粗大，基體內(nèi)鐵素 體量增多，降低鑄 件的性能 . Si C 白口鑄鐵 灰口鑄鐵 麻口鑄鐵 碳、硅含量對(duì)鑄鐵石墨化的影響 碳、硅量控制范圍： ~%C， ~%Si。 WC + Wsi (%) 鑄件壁厚和碳硅含量對(duì)鑄鐵組織的影響 ? 快冷時(shí)由于過冷度大，結(jié)晶將按 FeFe3C相圖進(jìn)行 , 不利于石墨化 . （ 2）化學(xué)成分的影響 ? 碳和硅 是強(qiáng)烈促進(jìn)石墨化的元素。 ? 石墨化分三個(gè)階段： 第一階段：液體結(jié)晶和共晶反應(yīng)生成石墨 第二階段：沿 E?S?析出二次石墨 第三階段：在 P?S?K?線以下發(fā)生的石墨化包括冷卻時(shí)共析石墨的析出和加熱時(shí)共析滲碳體的分解。 存在兩個(gè)鐵碳相圖： FeFe3C和 FeG雙重相圖 L+G L+Fe3C ?鑄鐵的石墨化過程 : ? 鑄鐵中的碳原子析出形成石墨的過程稱為石墨化 。 根據(jù)鑄鐵中石墨的形態(tài)進(jìn)行分類 灰鑄鐵 (石墨為片狀 )；可鍛鑄鐵 (石墨為團(tuán)絮狀 )； 球墨鑄鐵 (石墨為球狀 )；蠕墨鑄鐵 (石墨為蠕蟲狀 ) (一 )鑄鐵的石墨化過程 ? Fe3C是亞穩(wěn)相，在