復(fù)合材料工程及其應(yīng)用3,1,(參考版)
2024-09-22 20:51本頁(yè)面
【正文】 錢(qián) 令 希 – 韓 愈 – 業(yè)精于勤 荒于嬉 行成于思 毀于隨 。 問(wèn)中有學(xué)，基礎(chǔ)扎實(shí)。 寬 容 是 金 海 納 百 川 有 容 乃 大 壁 立 千 訒 無(wú) 欲 則 剛 學(xué)問(wèn)學(xué)問(wèn)，又學(xué)又問(wèn)。 復(fù)合材料用量占飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量的比例 戰(zhàn)斗機(jī) 20％ ~50％ 中大型運(yùn)輸機(jī) 10％ ~20％ 特種飛機(jī) 40%~80% 大型客機(jī) 25%~55% F 18 F117 1. 新型戰(zhàn)斗機(jī) F35 F22 2. 新型轟炸機(jī) B2 3. 無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)（ UCAV） X45 復(fù)合材料用量～ 90％ 4. A380 復(fù)合材料的應(yīng)用 Rear Pressure Bulkhead: CFRP, Resin Film Infusion, non crimped fabrics Horizontal Tail Plane: (IM) CFRP, ATL for torsion box and elevators CFRP Vertical Tail Plane: (IM) CFRP, Automated Tape Laying for torsion box and rudders Wing: Glass Thermoplastic Jnose Unpressurized Fuselage: solid laminated CFRP, AFP Upper Deck Floor Beams: Intermediate Modulus (IM) CFRP Pultrusion CFRP Outer Flaps: CFRP, ATL Center Wing Box: (IM) CFRP, ATL Flap track panels CFRP, Resin Transfer Molding Engine Cowlings: CFRP, AFP Wing ribs: CFRP,ATL Landing Gear Doors : solid laminated CFRP Tail cone: solid laminated CFRP Automated Fiber Placement 5. 航天飛機(jī)和火箭 人造器官和組織 1. 人工肌肉和人工心臟 2. 人工腎臟與脾臟 3. 人造骨骼 4. 人造血液 碳素材料 , 高分子材料和各種復(fù)合材料 六、復(fù)合材料在生物工程中的應(yīng)用 復(fù) 合 材 料 發(fā) 展 趨 勢(shì) 1 加拿大 , Saskatchewan省 60000噸亞麻纖維 /年 2 美國(guó) Schiellsslergstrasse 大橋 ,橋面裂紋自我診斷 Composites get smaller 納米復(fù)合材料進(jìn)入工業(yè)應(yīng)用 3 工程復(fù)合材料 先進(jìn)復(fù)合材料 納米復(fù)合材料 120mm 320mm 1100nm 納米增強(qiáng)復(fù)合材料 — .%SiO2 (12nm)/Epoxy Dis pl ac em en t [m m ] Load [N]0102030405060neat epox y6v ol. % S iO2/ epox y14v ol. % S iO2/ epox y提高抗疲勞 Fat ig ue Cyc le100101102103104105106Maximum COD [mm]0123nea t P A 6,61v ol .% TiO2/P A改善蠕變性能 Time [ho ur]0 200 400 600 800 1000COD [mm]n eat PA6,61vo l. % T iO2(2 1n m)/PA提高強(qiáng)度 使高校既成為若干優(yōu)勢(shì)學(xué)科的基礎(chǔ)研究中心，又成為若干技術(shù)集群，針對(duì)重大社會(huì)需求或發(fā)展方向，形成多學(xué)科組合的技術(shù)優(yōu)勢(shì) 。 . ? 車(chē)內(nèi)裝飾：座椅架、臥鋪框板、天花板、車(chē)頂通風(fēng)系統(tǒng)，以及餐車(chē)洗菜 池 復(fù)合材料化。 運(yùn)輸總量的 60%。 3 復(fù)合材料橋梁 活載應(yīng)力 （活載 +恒載）應(yīng)力 鋼筋混凝土橋梁 10~20% 復(fù)合材料橋梁 50~70%. 拉擠成型復(fù)合材料型材 恒載可減少 80% 下部結(jié)構(gòu)的修建 基礎(chǔ)處理的工作量 橋梁地震設(shè)防措施 . 手糊成型 人行橋 . 拉擠成型箱梁 /蜂窩夾層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 70t的重型卡車(chē) 100t的坦克 . 大 型 跨 海 橋 樑 4 自行車(chē)、三輪車(chē)、摩托車(chē)等個(gè)人用 小型交通工具 質(zhì)輕、高強(qiáng)、 方便搬運(yùn)。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值 (GNP) 工業(yè) /農(nóng)業(yè) /交通 /建筑 /商業(yè) 一 . 復(fù)合材料的工業(yè)應(yīng)用 二 . 復(fù)合材料在建筑業(yè)中的應(yīng)用 三 . 復(fù)合材料在交通運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用 四 . 復(fù)合材料在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用 五 . 復(fù)合材料在航空和航天工業(yè)應(yīng)用 六 . 復(fù)合材料在生物工程中的應(yīng)用 復(fù) 合 材 料 的 應(yīng) 用 一、復(fù)合材料的工業(yè)應(yīng)用 機(jī)械工業(yè) 汽車(chē)制造業(yè) 化學(xué)工業(yè) 采礦工業(yè) 能源電力工業(yè) 工業(yè)基礎(chǔ)件的復(fù)合材料化 齒輪 軸承 剎車(chē)閘瓦 各種發(fā)動(dòng)機(jī)零部件 …… 1〉 復(fù)合材料齒輪 耐磨、自潤(rùn)滑、成本低、減振降噪 工程絞車(chē) 玻璃纖維增強(qiáng)尼龍 6復(fù)合材料齒輪 15kw 噪聲減少 50% 箭桿織布機(jī)傳動(dòng)齒輪 玻纖 /改性酚醛復(fù)合材料 70dB65dB 短纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合材料齒輪 儀器儀表，辦公機(jī)械 2〉 復(fù)合材料軸承 剛度、強(qiáng)度、耐磨性、耐沖擊性、抗疲勞性及自潤(rùn)滑功能 ? 鐵皮包復(fù)木材
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