地鐵車站混凝土工程驗(yàn)收(參考版)
2024-09-03 09:10本頁面
【正文】 ②作業(yè)時(shí)，臨邊防護(hù)必須完整、有效，嚴(yán)禁無防護(hù)作業(yè)。作業(yè)人員禁止用濕手開或關(guān)電源，以防觸電。 ③ 振動(dòng)器應(yīng)放置在固定的架子上，不得扎在鋼筋上，不準(zhǔn)拖拉。 （ 2）電擊 ①加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度，電工每天必須檢查施工用電線路，確保施工用電安全； ②電工作業(yè)應(yīng)由專職電工操作，禁止非專業(yè)電工私拉亂接。 ③用汽車吊、料斗澆搗混凝土?xí)r，起重指揮、扶斗人員與吊車駕駛員應(yīng)密切配合，當(dāng)?shù)踯嚪畔铝隙窌r(shí)，操作人員應(yīng)主動(dòng)避讓，應(yīng)隨時(shí)注意料斗碰頭，并應(yīng)站立穩(wěn)當(dāng)，防止料斗碰人墜落。 針對(duì)性措施 （ 1）物體打擊 ①作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品。 （ 2）加強(qiáng)和混凝土供應(yīng)商的溝通，保證混凝土連續(xù)供應(yīng)。保證施工縫的施工質(zhì)量，減少后期堵漏而發(fā)生的成本。遇水膨脹止水條應(yīng)與接縫表面密貼。一般車站滲漏水點(diǎn)多出現(xiàn)在施工縫處。從而減少因跑模處理混凝土發(fā)生的成本。模板安裝和澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)對(duì)模板及其支架進(jìn)行觀察和維護(hù)。若按方案進(jìn)行施工能可靠承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。 保證模板、支架體系承載能力、剛度和穩(wěn)定性。無疑就造成了主體結(jié)構(gòu)混凝土超耗。 33 合理外放圍護(hù)結(jié)構(gòu)尺寸 車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)以鉆孔灌注樁、地下連續(xù)墻居多。 (3)混凝土振搗時(shí)嚴(yán)禁振動(dòng)鋼筋，防止鋼筋變形位移，在鋼筋密集處，可采用帶刀片的振搗棒進(jìn)行振搗。 預(yù)防措施： (1)鋼筋混凝土施工時(shí)，注意墊足墊塊，保證厚度，固定好。(2)鋼筋混凝土構(gòu)件斷面小，鋼筋過密，如遇大石子卡在鋼筋上水泥漿不能充滿鋼筋周圍，使鋼筋密集處產(chǎn)生露筋。此外，加壓灌入不同稠度的改性環(huán)氧樹脂溶液補(bǔ)縫，效果也較好。 (4)加強(qiáng)施工管理，混凝土施工時(shí)應(yīng)結(jié)合實(shí)際條件，采取有效措施，確?；炷恋呐浜媳?、塌落度等符合規(guī)定的要求并嚴(yán)格控制外加劑的使用，同時(shí)應(yīng)避免混凝土早期受到?jīng)_擊。 預(yù)防措施： (1)加強(qiáng)混凝土早期養(yǎng)護(hù)，澆灌完的混凝土要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防止干縮，冬季施工期間要及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)，防止冷縮裂縫產(chǎn)生。如果是孔洞，要經(jīng)過有關(guān)人員研究，制定補(bǔ)強(qiáng)方案，方可處理。 處理方法：麻面主要影響美觀，應(yīng)加以修補(bǔ)，即將麻面部分濕潤(rùn)后用水泥漿或水泥砂漿抹平。 (4)混凝土入模后，必須掌握振搗時(shí)間，一般每點(diǎn)振搗時(shí)間約 2030秒。 (2)混凝土攪拌時(shí)間要適宜，一般應(yīng)為 12分鐘。 (4)混凝土澆入后振搗質(zhì)量差或漏振，造成蜂窩麻面。 (2)混凝土攪拌時(shí)間短，加水量不準(zhǔn)，混凝土和易性差，混凝土澆筑后有的地方砂漿少石子多，形成蜂窩。此外 ,炎熱季節(jié)切忌防水混凝土在中午或溫度最高的時(shí)間拆模 ,以防失水過快出現(xiàn)干縮裂縫 ,拆模時(shí)間以早、晚間為宜。 3)炎熱季節(jié)防水混凝土拆木模板前應(yīng)先往木模板上澆水 ,以保持混凝土表面有充足的水分。 2)加強(qiáng)早期養(yǎng)護(hù) ,特別是 7d內(nèi)的養(yǎng)護(hù)對(duì)混凝土極為重要 ,也是混凝土獲得強(qiáng)度和抗菌素滲性的必要條件。 防止措施 : 1)混凝土澆筑完成后 ,必須及時(shí)養(yǎng)護(hù) ,并在一定的溫度和濕度條件下進(jìn)行。同時(shí)混凝土收縮增大露在大氣中 ,不采取養(yǎng)護(hù)及其他防范措施 ,容易造成早期脫水 ,不僅使水泥水化不完全 ,而且游離水通過表面迅速蒸發(fā)形成彼此連通的毛細(xì)管孔網(wǎng) ,成為滲水通路。 4)施工縫處的模板應(yīng)后拆。 2)施工縫兩側(cè)的混凝土澆筑時(shí)間間隔不能太久 ,以免接縫處新舊混凝土收縮值相差太大而產(chǎn)生裂縫。墻體留設(shè)水平施工縫時(shí) , 應(yīng)留在高出底板面不小于 300mm的墻體上。 防止措施 :防水混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑 ,宜少留施工縫 ,梁、板等受彎構(gòu)件的一般留在距支座距離為三分之一跨度的位置處，因此處的彎矩與剪力均較小。但應(yīng)當(dāng)指出：此時(shí)，梁柱節(jié)點(diǎn)處的混凝土強(qiáng)度如果取用梁板的混凝土強(qiáng)度，會(huì)引起柱在豎向荷載作用下的承載力不足，以及地震作用下節(jié)點(diǎn)核心區(qū)的抗剪承載力不足。 27 （ 2）施工振搗 節(jié)點(diǎn)區(qū) 對(duì)梁柱節(jié)點(diǎn)鋼筋密集的核心區(qū)用小型插入振搗器加強(qiáng)振搗，杜絕漏振死角，對(duì)于鋼筋確實(shí)過分密集的情況，應(yīng)事先和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施，確保節(jié)點(diǎn)核心區(qū)混凝土的密實(shí)性和設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 澆筑前 , 水平施工縫宜先鋪上 10 mm～ 15 mm 厚的水泥砂漿一層 , 其配合比與混凝土內(nèi)的砂漿成分相同。 26 （ 2）施工振搗 施工縫 在已硬化的混凝土表面上 , 應(yīng)清除水泥薄膜和松動(dòng)石子以及軟弱混凝土層 , 并加以充分濕潤(rùn)和沖洗干凈 , 且不得積水。在檢測(cè)坍落度時(shí)，還應(yīng)觀察混凝土的黏聚性和保水性，全面評(píng)定拌合物的和易性。 ‰ 構(gòu)件 4 23 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 （ mm） 檢查頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 5 截面尺寸 基礎(chǔ) 177。 10（ 177。 22 表 5 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢查頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 建筑物軸線位移 ＜ 15 每構(gòu)筑物或每50米 4 用儀器或尺 軌道中心線位移 ≤15 4 凈空限界 滿足設(shè)計(jì)要求 ＞ 10 2 底板、站臺(tái)層、 站廳層
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