【正文】 交底單位中鐵三局集團(tuán)寧波市軌道交通2號(hào)線8標(biāo)項(xiàng)目接收單位交底人接收人。管線較多，施工中控制噪聲污染，盡量避免夜間施工,防止強(qiáng)光直射。3）鋼筋籠在下放到位后，必須跟蹤測(cè)量籠頂主筋的標(biāo)高，超過規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的情況，必須馬上調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 對(duì)預(yù)埋件標(biāo)高控制措施1）鋼筋籠施工時(shí)應(yīng)保證鋼筋籠橫平豎直，預(yù)埋件必須準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)于鋼筋籠的籠頂標(biāo)高。3）對(duì)于大量坍方，以致無法繼續(xù)進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)對(duì)該幅槽段用粘土進(jìn)行回填密實(shí)后再成槽。待處理結(jié)束后才能繼續(xù)進(jìn)行成槽。3）對(duì)于突然出現(xiàn)大量漏漿現(xiàn)象，則是由于開挖槽壁中有孔洞出現(xiàn)，這時(shí)應(yīng)立即停止成槽，并不斷向槽內(nèi)送漿，保持槽內(nèi)泥漿面的高度，防止槽壁坍方。對(duì)于施工區(qū)內(nèi)地下人防和地下管道，在導(dǎo)墻施工時(shí)，應(yīng)將地下人防，地下管道在導(dǎo)墻范圍內(nèi)的部分破除干凈，導(dǎo)墻做成深導(dǎo)墻，導(dǎo)墻的底部必須超過地下人防和地下管道的底板，進(jìn)入原狀土層，導(dǎo)墻的后部用粘土回填密實(shí)，防止漏漿。障礙物在較深位置時(shí)，采用自制的鋼箱套入槽段中，然后處理各種障礙，確保挖槽正常施工。確保成槽垂直度。必須按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求放置保護(hù)層鋼墊塊，嚴(yán)禁遺漏。認(rèn)真清基并經(jīng)過檢查后，及時(shí)下放鋼筋籠、下導(dǎo)管，并在4小時(shí)內(nèi)澆灌砼。 槽底沉渣控制措施在鋼筋籠中設(shè)置兩根注漿管。開管后應(yīng)將導(dǎo)管向下插入原砼面下1m左右。 地下墻滲漏水的預(yù)防措施槽段接頭處不允許有夾泥，施工時(shí)必須用特制接頭刷上下刷多次直到接頭無泥為止。消除成槽設(shè)備的垂直度偏差。 垂直度控制及預(yù)防措施成槽過程中利用經(jīng)緯儀和成槽機(jī)的顯示儀進(jìn)行垂直度跟蹤觀測(cè)，嚴(yán)格做到隨挖隨測(cè)隨糾。F、優(yōu)化各工序的施工方案，加強(qiáng)工序間的銜接，盡量縮短槽壁的暴露時(shí)間。D、施工過程中嚴(yán)格控制地面的重載，不使土壁受到施工附近荷載作用影響而造成土壁塌方，確保墻身的光潔度。B、施工中防止泥漿漏失并及時(shí)補(bǔ)漿，始終維持穩(wěn)定槽段所必須的液位高度，保證泥漿液面比地下水位高。三、控制及預(yù)防措施： 槽壁坍方預(yù)防措施針對(duì)本工程地質(zhì)條件較差，在地下墻施工中容易出現(xiàn)坍孔或縮孔等不利現(xiàn)象，在成槽時(shí)從改善泥漿性能、減小施工影響、降低地下水位等幾個(gè)方面采取以下措施確保槽壁穩(wěn)定：1）改善泥漿性能在泥漿中加入適量的重晶石粉和CMC以增大泥漿比重和提高泥漿粘度，增大槽內(nèi)泥漿壓力和形成泥皮的能力，從而達(dá)到更好的護(hù)壁和防坍效果。 7) 地下連續(xù)墻的接頭（接縫）處僅有少量夾泥，無漏水現(xiàn)象。電纜收放應(yīng)與鉆進(jìn)同步進(jìn)行，嚴(yán)防拉斷電纜，造成事故。 4) 機(jī)械設(shè)備應(yīng)由專人持證操作，操作者應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。 2) 現(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)域應(yīng)有安全標(biāo)志和圍護(hù)設(shè)施。甬江北站附屬結(jié)構(gòu)中 2號(hào)風(fēng)亭采用800mm的地下連續(xù)墻圍護(hù)，共17幅。，～，采用800mm的地下連續(xù)墻圍護(hù)，共128幅。交底單位中鐵三局集團(tuán)寧波市軌道交通2號(hào)線8標(biāo)項(xiàng)目接收單位交底人接收人安 全 技 術(shù) 交 底 記 錄2011年3月 工程名稱寧波軌道交通2號(hào)線一期工程分部工程基礎(chǔ)工程分項(xiàng)工程名稱地下連續(xù)強(qiáng)交底內(nèi)容一、工程概況本標(biāo)段為汽車市場(chǎng)站、甬江北站和汽甬區(qū)間，全線共398幅地下連續(xù)墻。5）冠梁混凝土澆筑后，上面覆蓋麻袋或草包，并進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。砼澆注意采用汽車輸送泵。冠梁外側(cè)利用外導(dǎo)墻做外模。3）支模冠梁模板采用組合小鋼模，模板加固采用Ф48mm腳手架鋼管雙根雙向配合拉桿進(jìn)行加固，鋼管水平向兩道，豎向間距不大于1米。1）開挖內(nèi)導(dǎo)墻部位土體，用液壓錘破除內(nèi)導(dǎo)墻砼，然后人工用風(fēng)鎬鑿除地下連續(xù)墻頂?shù)牧淤|(zhì)砼，深度不低于冠梁的底標(biāo)高。 冠梁施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖以及保證基坑開挖等施工時(shí)地下連續(xù)墻的穩(wěn)定性以及整體性，本標(biāo)段地下連續(xù)墻頂部有一道鋼筋砼冠梁，冠梁高出結(jié)構(gòu)頂板面。4）注漿流量注漿流量控制在15~20 L/min。2）注漿漿液注漿漿液必須保證有足夠的和易性和流動(dòng)性，以利于注漿。其底端用編織布封堵，在鋼筋籠施工結(jié)束后固定于鋼筋籠上。圖四 地下連續(xù)墻腳趾加固圖1）預(yù)埋注漿管注漿孔的設(shè)置一般在墻段的中間，埋設(shè)2根注漿管，每2～3米一根。注漿材料：漿液的配方和配比應(yīng)按照加固的目的和加固地層狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并通過試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整，＋粉煤灰68kg＋水（）配制而成，漿液必須保證有足夠的和易性和流動(dòng)性，以利于注漿。地下墻的墻底注漿管的埋設(shè)應(yīng)垂直牢靠，不發(fā)生變形，并在管底設(shè)置單向橡皮筏。地下連續(xù)墻的墻底灌漿應(yīng)根據(jù)墻底土層進(jìn)行灌漿設(shè)計(jì)和施工。（5）鎖口管拔出后水平放置在硬地坪上，沖洗涼干后刷上脫模劑為下幅槽段施工備用。（4）鎖口管拔出前，先計(jì)算剩在槽中的鎖口管底部位置，并結(jié)合砼澆灌記錄和現(xiàn)場(chǎng)試塊情況，在確定底部砼已達(dá)到終凝后才能拔出。（2）在第一車砼和以后每根導(dǎo)管接頭部位砼現(xiàn)場(chǎng)取砼試塊，放置于施工現(xiàn)場(chǎng)，用以判斷砼的凝固情況，并根據(jù)砼的實(shí)際情況決定鎖口管的松動(dòng)和拔出時(shí)間。5）鎖口管安放和頂拔接頭管施工示意圖（1）鎖口管在鋼筋籠下放之前安放，鎖口管按設(shè)計(jì)分幅位置準(zhǔn)確就位，鎖口管下放后，再用吊機(jī)向上提升2m左右，檢查是否能夠松動(dòng)，然后利用其自重沉入槽底土中，并將其上部固定，背后空隙用粘土回填密實(shí)。在澆筑過程中隨時(shí)量測(cè)混凝土面的高程，砼澆注面應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高30～50cm。同時(shí)不能使混凝土溢出料斗流入導(dǎo)溝。當(dāng)混凝土澆搗到地下連續(xù)墻頂部附近時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土不易流出，一方面要降低澆筑速度，另一方面可將導(dǎo)管的最小埋入深度減為1m左右，若混凝土還澆搗不下去，可將導(dǎo)管上下抽動(dòng)，但上下抽動(dòng)范圍不得超過30cm。砼澆注中要保持砼連續(xù)均勻下料，砼灌注速度不應(yīng)低于2m/h，～3m，在澆注過程中隨時(shí)觀察、測(cè)量砼面標(biāo)高和導(dǎo)管的埋深，嚴(yán)防將導(dǎo)管口提出砼面。3）開始澆注時(shí)，先在導(dǎo)管內(nèi)放置隔水球以便砼澆注時(shí)能將管內(nèi)泥漿從管底排出。導(dǎo)管在砼澆注前先在地面上將每根導(dǎo)管拼裝成兩節(jié)，用吊機(jī)直接吊入槽中砼導(dǎo)管口，再將兩節(jié)導(dǎo)管連接起來，導(dǎo)管下口距槽底30～50cm，導(dǎo)管上口接上方形漏斗。2）砼澆灌采用龍門架或吊機(jī)配合砼導(dǎo)管完成，導(dǎo)管采用法蘭盤連接式導(dǎo)管，導(dǎo)管連接處用橡膠墊圈密封防水。砼的坍落度按規(guī)范及水下砼要求，采用200177。具體鋼筋籠吊裝見鋼筋籠吊裝方案 水下砼灌注1）鋼筋籠安放后應(yīng)在4小時(shí)內(nèi)澆灌砼，澆灌前先檢查