【正文】 草包，并進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。6）冠梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到后方可進(jìn)行下一步的基坑開(kāi)挖。交底單位中鐵三局集團(tuán)寧波市軌道交通2號(hào)線(xiàn)8標(biāo)項(xiàng)目接收單位交底人接收人安 全 技 術(shù) 交 底 記 錄2011年3月 工程名稱(chēng)寧波軌道交通2號(hào)線(xiàn)一期工程分部工程基礎(chǔ)工程分項(xiàng)工程名稱(chēng)地下連續(xù)強(qiáng)交底內(nèi)容一、工程概況本標(biāo)段為汽車(chē)市場(chǎng)站、甬江北站和汽甬區(qū)間，全線(xiàn)共398幅地下連續(xù)墻。汽車(chē)市場(chǎng)站為地下二層島式車(chē)站，、采用厚度800mm的地下連續(xù)墻圍護(hù)，共89幅。，～，采用800mm的地下連續(xù)墻圍護(hù)，共128幅。甬江北站為換乘站， 2號(hào)線(xiàn)為地下二層島式車(chē)站，、,采用厚度800mm地下連續(xù)墻圍護(hù)，共89幅；3號(hào)線(xiàn)為地下三層島式車(chē)站，、采用厚度1000mm地下連續(xù)墻圍護(hù)共75幅,其中換乘節(jié)點(diǎn)段35幅。甬江北站附屬結(jié)構(gòu)中 2號(hào)風(fēng)亭采用800mm的地下連續(xù)墻圍護(hù)，共17幅。二、施工安全： 1) 施工前必須制訂嚴(yán)格的安全制度。 2) 現(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)域應(yīng)有安全標(biāo)志和圍護(hù)設(shè)施。 3) 挖槽的平面位置、深度、寬度和垂直度，必須符合設(shè)計(jì)要求。 4) 機(jī)械設(shè)備應(yīng)由專(zhuān)人持證操作，操作者應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。 5) 潛水電鉆等水下電器設(shè)備應(yīng)有安全保險(xiǎn)裝置，嚴(yán)防漏電。電纜收放應(yīng)與鉆進(jìn)同步進(jìn)行，嚴(yán)防拉斷電纜，造成事故。 6) 應(yīng)控制鉆進(jìn)速度和電流大小，遇有地下障礙物要妥善處理，禁止超負(fù)荷強(qiáng)行鉆進(jìn)。 7) 地下連續(xù)墻的接頭（接縫）處僅有少量夾泥，無(wú)漏水現(xiàn)象。8) 泥漿配置質(zhì)量穩(wěn)定性，槽底清渣和置換泥漿必須符合施工規(guī)范的規(guī)定。三、控制及預(yù)防措施： 槽壁坍方預(yù)防措施針對(duì)本工程地質(zhì)條件較差，在地下墻施工中容易出現(xiàn)坍孔或縮孔等不利現(xiàn)象，在成槽時(shí)從改善泥漿性能、減小施工影響、降低地下水位等幾個(gè)方面采取以下措施確保槽壁穩(wěn)定：1）改善泥漿性能在泥漿中加入適量的重晶石粉和CMC以增大泥漿比重和提高泥漿粘度，增大槽內(nèi)泥漿壓力和形成泥皮的能力，從而達(dá)到更好的護(hù)壁和防坍效果。2）減小施工影響A、在成槽時(shí)盡量小心，抓斗每次下放和提升都緩慢勻速進(jìn)行，盡量減少抓斗對(duì)槽壁的碰撞和引起泥漿振蕩。B、施工中防止泥漿漏失并及時(shí)補(bǔ)漿，始終維持穩(wěn)定槽段所必須的液位高度，保證泥漿液面比地下水位高。C、雨天地下水位上升時(shí)應(yīng)及時(shí)加大泥漿比重和粘度，雨量較大時(shí)暫停挖槽，并封蓋槽口。D、施工過(guò)程中嚴(yán)格控制地面的重載，不使土壁受到施工附近荷載作用影響而造成土壁塌方，確保墻身的光潔度。E、安放鋼筋籠應(yīng)做到穩(wěn)、準(zhǔn)、平，防止因鋼筋籠上下移動(dòng)而引起槽壁坍方。F、優(yōu)化各工序的施工方案，加強(qiáng)工序間的銜接，盡量縮短槽壁的暴露時(shí)間。3）成槽過(guò)程增加對(duì)周?chē)ㄖ锍两岛臀灰埔约暗孛娴某两当O(jiān)測(cè)的頻次，及時(shí)將監(jiān)測(cè)信息反饋回來(lái)，根據(jù)監(jiān)測(cè)信息制定相應(yīng)的措施。 垂直度控制及預(yù)防措施成槽過(guò)程中利用經(jīng)緯儀和成槽機(jī)的顯示儀進(jìn)行垂直度跟蹤觀測(cè)，嚴(yán)格做到隨挖隨測(cè)隨糾。合理安排一個(gè)槽段中的挖槽順序，使抓斗二側(cè)的阻力均衡。消除成槽設(shè)備的垂直度偏差。根據(jù)成槽機(jī)的儀表控制垂直度。 地下墻滲漏水的預(yù)防措施槽段接頭處不允許有夾泥，施工時(shí)必須用特制接頭刷上下刷多次直到接頭無(wú)泥為止。嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋入砼中的深度，絕對(duì)不允許發(fā)生導(dǎo)管拔空現(xiàn)象，如萬(wàn)一拔空導(dǎo)管，應(yīng)立即測(cè)量砼面標(biāo)高，將砼面上的淤泥吸清，然后重新開(kāi)管澆筑砼。開(kāi)管后應(yīng)將導(dǎo)管向下插入原砼面下1m左右。保證商品砼的供應(yīng)量，工地施工技術(shù)人員必須對(duì)攪拌站提供的砼級(jí)配單進(jìn)行審核并測(cè)試其到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后的砼坍落度，保證商品砼供應(yīng)的質(zhì)量。 槽底沉渣控制措施在鋼筋籠中設(shè)置兩根注漿管。待地下墻混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，開(kāi)始注入水泥漿，能達(dá)到很好的效果。認(rèn)真清基并經(jīng)過(guò)檢查后，及時(shí)下放鋼筋籠、下導(dǎo)管，并在4小時(shí)內(nèi)澆灌砼。 地下墻露筋現(xiàn)象的預(yù)防措施鋼筋籠必須在水平的鋼筋平臺(tái)上制作，制作時(shí)必須保證有足夠的剛度，架設(shè)桁架筋固定，防止起吊變形。必須按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求放置保護(hù)層鋼墊塊，嚴(yán)禁遺漏。吊放鋼筋籠時(shí)發(fā)現(xiàn)槽壁有塌方現(xiàn)象，應(yīng)立即停止吊放，重新成槽清渣后再吊放鋼筋籠。確保成槽垂直度。 對(duì)地下障礙物的處理及時(shí)攔截施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的流至槽內(nèi)的地下水流。障礙物在較深位置時(shí)，采用自制的鋼箱套入槽段中，然后處理各種障礙，確保挖槽正常施工。 成槽漏漿現(xiàn)象的預(yù)防及處理措施1）產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象最主要地方是地下人防和地下管道部位。對(duì)于施工區(qū)內(nèi)地下人防和地下管道，在導(dǎo)墻施工時(shí)，應(yīng)將地下人防，地下管道在導(dǎo)墻范圍內(nèi)的部分破除干凈，導(dǎo)墻做成深導(dǎo)墻，導(dǎo)墻的底部必須超過(guò)地下人防和地下管道的底板，進(jìn)入原狀土層，導(dǎo)墻的后部用粘土回填密實(shí)，防止漏漿。2）對(duì)于少量漏漿現(xiàn)象，是由于地質(zhì)原因，－2%的鋸末作為防漏劑，繼續(xù)成槽。3）對(duì)于突然出現(xiàn)大量漏漿現(xiàn)象，則是由于開(kāi)挖槽壁中有孔洞出現(xiàn)，這時(shí)應(yīng)立即停止成槽，并不斷向槽內(nèi)送漿，保持槽內(nèi)泥漿面的高度，防止槽壁坍方。然后挖出導(dǎo)墻外邊的土體，查找漏漿的源頭進(jìn)行封堵。待處理結(jié)束后才能繼續(xù)進(jìn)行成槽。 對(duì)于鋼筋籠無(wú)法下放到位的預(yù)防及處理措施1）對(duì)于鋼筋籠在下放入槽時(shí)不能準(zhǔn)確到位時(shí)，不得強(qiáng)行沖放，嚴(yán)禁割短割小鋼筋籠，應(yīng)重新提起，待處理后再重新吊入2）鋼筋籠吊起后先測(cè)量槽深，分析原因，對(duì)于坍孔或縮孔引起的鋼筋籠無(wú)法下放，應(yīng)用成槽機(jī)進(jìn)行修槽，待修槽完成后再繼續(xù)吊放鋼筋籠入槽。3）對(duì)于大量坍方，以致無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)對(duì)該幅槽段用粘土進(jìn)行回填密實(shí)后再成槽。4）對(duì)于由于上一幅地下連續(xù)墻砼繞管引起的鋼筋籠無(wú)法下放，用成槽抓斗清除繞管部分砼后，再吊放鋼筋籠入槽。 對(duì)預(yù)埋件標(biāo)高控制措施1）鋼筋籠施工時(shí)應(yīng)保證鋼筋籠橫平豎直，預(yù)埋件必須準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)于鋼筋籠的籠頂標(biāo)高。2）預(yù)埋件必須牢固固定于鋼筋籠上，杜絕預(yù)埋件在鋼筋籠起吊和下放過(guò)程中產(chǎn)生松動(dòng)或脫落現(xiàn)象。3）鋼筋籠在下放到位后，必須跟蹤測(cè)量籠頂主筋的標(biāo)高，超過(guò)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的情況，必須馬上調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 保護(hù)周邊環(huán)境的施工措施工程由于地處交通、管線(xiàn)密集區(qū)，地形復(fù)雜施工難度比較大。管線(xiàn)較多，施工中控制噪聲污染，盡量避免夜間施工,防止強(qiáng)光直射。成槽施工中可能引起的環(huán)境影響，將采取優(yōu)質(zhì)泥漿、加強(qiáng)觀測(cè)、控制成槽精度、以及合理安排施工計(jì)劃等措施加以控制。 交底單位中鐵三局集團(tuán)寧波市軌道交通2號(hào)線(xiàn)8標(biāo)項(xiàng)目接收單位交底人接收人