【正文】 本設(shè)計(jì)?。篫=315 t 1=12 P1=10 C1=120 K1=計(jì)算結(jié)果： N 1=3 供冰碼頭泊位數(shù)計(jì)算 22QNZCK? C2=t2P2式中：N 2供冰碼頭泊位數(shù):；W每噸水產(chǎn)品加冰量，取 ；C2泊位日加冰能力；K2供冰碼頭泊位利用率；T2泊位日有效加冰時(shí)間 h；P2碎冰機(jī)有效碎冰能力 t/h，如無(wú)實(shí)測(cè)資料，取 2040t/h。 計(jì)算結(jié)果：2022 年卸港量 y=+?23= 碼頭泊位數(shù)計(jì)算根據(jù)上述表格求得的 2022 年吞吐量 Q=，由于吞吐量為 ，大于 20220t，為一級(jí)碼頭。計(jì)算出 a 和 b 即可推算出 y 值。r 2表示回歸方程中應(yīng)變量的變化有多大部分是由自變量引起的。設(shè)計(jì)推求 2022 年的魚貨卸港量采用時(shí)間序列法。定量分析法是根據(jù)歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，通過建立數(shù)學(xué)模型來(lái)預(yù)測(cè)實(shí)物發(fā)展的未來(lái)狀況，常用的有時(shí)間序列法、概率分析法、因果關(guān)系法、動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)法和組合預(yù)測(cè)法。滿 載 排 水 量 ： ???因此，有效撞擊能量為： =??80158,85DAJRN?選 用 標(biāo) 準(zhǔn) 型 橡 膠 護(hù) 舷 ： 反 力 地形圖的繪制 大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 廣州 ZD 漁港工程設(shè)計(jì) 22 第二章 港口總平面布置 碼頭卸港量的推算港口吞吐量預(yù)測(cè)方法主要分定性和定量?jī)深悺??? 撞擊力根據(jù)根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》第 條，船舶靠岸時(shí)的撞擊力標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)根據(jù)船舶有效撞擊能量和橡膠護(hù)舷性能曲線及靠船結(jié)構(gòu)的剛度確定。 ?式 中 ： 橡 膠 護(hù) 舷 間 斷 布 置 時(shí) ， 作 用 于 一 組 或 一 個(gè) 橡 膠 護(hù) 舷 上 的 擠 靠 力 標(biāo) 準(zhǔn) 值 ；擠 靠 力 不 均 勻 系 數(shù) ， 取 ；與 船 舶 接 觸 的 橡 膠 護(hù) 舷 的 組 數(shù) 或 個(gè) 數(shù) 。jxjKFn??39。oo2/,0/...=860xyyVmssFKNKN???? ?? ?? ??因 此 ， 系 纜 力 標(biāo) 準(zhǔn) 值 取 擠靠力根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》第 條，當(dāng)橡膠護(hù)舷連續(xù)布置時(shí)擠靠力標(biāo)準(zhǔn)值可按下式計(jì)算： 39。ReycFKNCVSmbL???式 中 ：水 流 對(duì) 船 舶 產(chǎn) 生 的 水 流 力 縱 向 分 力水 流 力 縱 向 分 力 系 數(shù) ；水 的 密 度 ；水 的 速 度 ；船 舶 吃 水 線 以 下 的 表 面 積水 流 對(duì) 船 舶 作 用 的 雷 諾 數(shù) ；系 數(shù) ；船 舶 吃 水 長(zhǎng) 度 。 2BDW?式 中 ： 船 舶 吃 水 線 以 下 的 橫 向 投 影 面 積 ；船 舶 載 重 量 。39。xscmF KNCVBm??、 分 別 為 水 流 對(duì) 船 首 橫 向 分 力 和 船 尾 橫 向 分 力、 分 別 為 水 流 力 船 首 橫 向 分 力 系 數(shù) 和 船 尾 橫 向 分 力 系 統(tǒng) ；水 的 密 度 ；水 的 速 度 ；船 舶 吃 水 線 以 下 的 橫 向 投 影 面 積 。xscsmcFCVB??39。水流對(duì)船舶作用產(chǎn)生的水流力船首橫向分力和船尾橫向分力： 239。xwyxyF KNA mV s??式 中 ：， 分 別 為 作 用 在 船 舶 上 的 計(jì) 算 風(fēng) 壓 力 的 橫 向 和 縱 向 分 力分 別 為 船 體 水 面 上 橫 向 和 縱 向 受 風(fēng) 面 積分 別 為 設(shè) 計(jì) 風(fēng) 速 的 橫 向 和 縱 向 分 量風(fēng) 壓 不 均 勻 系 數(shù) 。, 。計(jì)算結(jié)果下表。如果設(shè)計(jì)水位相差不大，可按平均水深進(jìn)行推算。由淺水波高 H’1/3及風(fēng)速 U 查圖可得周期 Ts。 ESE 風(fēng)向 ES 風(fēng)向 上表所得最小風(fēng)距都大于實(shí)際風(fēng)距 60km，風(fēng)浪處于定常狀態(tài)。當(dāng) FFmin時(shí)，則風(fēng)浪受制于風(fēng)時(shí)而處于過度狀態(tài)，風(fēng)浪推算時(shí)，取 Fmin作為計(jì)算風(fēng)距。均值 Cv= Cs= CvP% 1 2 5 10 20 50 75 90 95 99Kp 風(fēng) 向大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 廣州 ZD 漁港工程設(shè)計(jì) 15 判斷風(fēng)浪狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)：在一定的風(fēng)速 U 下，在給定風(fēng)時(shí) t 時(shí)產(chǎn)生最大波浪所需要的最短風(fēng)距，記為 Fmin 。 ESE 向m??1/UsiiK?1i?2()iK3(1)i?1imPn??（%）1 2 3 4 5 0 6 0 7 0 8 0 9 0 10 0 11 0 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 合 大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 廣州 ZD 漁港工程設(shè)計(jì) 13 計(jì)把以上值點(diǎn)繪于機(jī)率格紙上，通過適線法，與經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)比較，Cv=、Cs=2Cv 這條曲線與經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)擬合最佳，Cv=、Cs=2Cv 這條曲線，取并查得：二年一遇： P=50%設(shè)計(jì)風(fēng)速為 二十五年一遇：P=4%設(shè)計(jì)風(fēng)速為 五十年一遇： P=2%設(shè)計(jì)風(fēng)速為 ES 向m??1/UsiiK?1i?2()iK3(1)i?1imPn??（%）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 均值 Cv= Cs=2CvP% 1 2 5 10 20 50 75 90 95 99Kp 大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 廣州 ZD 漁港工程設(shè)計(jì) 14 18 19 0. 0269 20 21 22 合計(jì) 設(shè)計(jì)風(fēng)速推求結(jié)果如下：通過適線法，與經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)比較，Cv=、Cs= 這條曲線與經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)擬合最佳，取 Cv=、Cs= 這條曲線，并查得：二年一遇： P=50%設(shè)計(jì)風(fēng)速為 。 ESE 向 列表計(jì)算 ESE 向風(fēng)速（風(fēng)速按降序排列）的變差系數(shù) 和偏態(tài)系數(shù) ，詳細(xì)vCs計(jì)算如下表。(m/s)1 12 18 2 12 18 3 11 18 4 9 18 5 18 20 6 12 14 7 14 18 8 11 21 9 9 9 10 12 11 11 9 18 12 12 21 13 15 15 14 11 15 15 12 24 16 9 15 17 30 20 18 12 15 19 11 12 20 11 15 21 9 14 22 11 20 在風(fēng)速資料分析中采用近似分析法，假定風(fēng)浪要素的重現(xiàn)期簡(jiǎn)單地等于風(fēng)速的大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 廣州 ZD 漁港工程設(shè)計(jì) 12 重現(xiàn)期。歷年 ESE 向，ES 向最大風(fēng)速詳細(xì)換算如下表：ESE、ES 向多年最大風(fēng)速轉(zhuǎn)換表ESE ES 風(fēng)向 風(fēng)速序號(hào) U(m/s) U39。因?yàn)闅庀笳撅L(fēng)速儀高度為 m， 所以需換算成海上 10 m 高的風(fēng)速。的方位中，不能重復(fù)。但若需每隔 45176。但是當(dāng)需要統(tǒng)計(jì)分析某一個(gè)方向的波浪時(shí)，常常將此方向左右各一個(gè)方向（即176。205。181。203。180。188。229。195。194。198。207。 NWES此時(shí)，可找出與某一波向?qū)?yīng)的同向的逐年最大風(fēng)速，組成年最大風(fēng)速系列，按工程水文書中第六章所述的頻率分析法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，采用皮爾遜III 型曲線作為理論分布曲線進(jìn)行適線配合，求出該風(fēng)向的某一重現(xiàn)期的風(fēng)速值作為推算同一重現(xiàn)期風(fēng)浪的計(jì)算風(fēng)速，然后按風(fēng)場(chǎng)要素與波浪要素之間的關(guān)系求得該重現(xiàn)期的設(shè)計(jì)波浪。 設(shè)計(jì)風(fēng)速推算因?yàn)楸靖蹍^(qū)沒有波浪觀測(cè)資料，只有港區(qū)附近氣象站多年的風(fēng)資料，所以需要根據(jù)風(fēng)資料確定風(fēng)浪要素，從而推求波高設(shè)計(jì)值。本港采用汕尾港相應(yīng)數(shù)值：極端高水位 K=；極端低水位 K=。 極端高水位、極端低水位推算根據(jù)《海港水文規(guī)范》 （JTJ21398）附錄 C，第 條，按下式近似計(jì)算極端高水位和極端低水位。高潮或低潮累積頻率按以下步驟統(tǒng)計(jì)：，統(tǒng)計(jì)其在不同潮位級(jí)內(nèi)的出現(xiàn)次數(shù)， 潮位級(jí)的劃分采用 10cm 為一級(jí)。 設(shè)計(jì)高水位、設(shè)計(jì)低水位推算根據(jù)《海港水文規(guī)范》 （JTJ21398）第 條，設(shè)計(jì)高水位、設(shè)計(jì)低水位推算方法采用繪制高潮或低潮累積頻率曲線。最后通過設(shè)計(jì)說明書、設(shè)計(jì)計(jì)算書、平面圖、結(jié)構(gòu)圖、配筋圖、施工圖，完成本次的畢業(yè)設(shè)計(jì)。對(duì)靠船構(gòu)件進(jìn)行配筋計(jì)算和驗(yàn)算，對(duì)岸坡穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。在強(qiáng)度驗(yàn)算時(shí)，這里采用了預(yù)應(yīng)力混凝土縱梁，充分發(fā)揮了預(yù)應(yīng)力混凝土的優(yōu)勢(shì)。在強(qiáng)度計(jì)算中，使用期按五跨連續(xù)梁計(jì)算。在總平面布置中要確定碼頭頂高程和底高程以及設(shè)計(jì)高水位、設(shè)計(jì)低水位和施工水位，為下一步的斷面設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)中主要包括港口的平面布置和高樁碼頭結(jié)構(gòu)的計(jì)算。確定水產(chǎn)品卸港量從而進(jìn)行碼頭總平面布置，確定碼頭結(jié)構(gòu)形式，設(shè)計(jì)碼頭斷面，對(duì)面板、縱梁、橫向排架（橫梁、樁、樁帽）和整體穩(wěn)定性進(jìn)行必要的計(jì)算和驗(yàn)算。根據(jù)所給潮汐資料推求港區(qū)設(shè)計(jì)高水位、設(shè)計(jì)低水位、極端高水位、極端低水位。大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 廣州 ZD 漁港工程設(shè)計(jì)