電動(dòng)車維修技術(shù)經(jīng)典(參考版)
2024-08-22 06:06本頁面
【正文】 。例二: 打開鑰匙開關(guān)，儀表盤燈不亮。 “悍馬”牌電動(dòng)自行車，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障維修兩例例一: 接通鑰匙開關(guān)，儀表盤指示燈不亮，測(cè)電池電壓正常，測(cè)控制器輸入電源電壓沒有，取下電池，測(cè)鑰匙開關(guān)電阻大，鑰匙開關(guān)壞。例二: 電量顯示正常，而電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，檢測(cè)控制器輸出電壓，發(fā)現(xiàn)控制器輸出電動(dòng)機(jī)傳感器電源沒有電壓，檢查發(fā)現(xiàn)傳感器引線的紅色線與黑色線破皮相碰燒壞控制器。更換電刷，清理換向器，吹凈電動(dòng)機(jī)線圈中雜質(zhì)，故障排除 “英克萊”牌電動(dòng)自行車，無刷電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障維修兩例例一: 打開鑰匙開關(guān)，電量顯示正常，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，檢測(cè)電動(dòng)機(jī)霍爾傳感器輸出信號(hào)不正常，檢查電動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)引出線在電動(dòng)機(jī)軸端有幾根卡斷。原控制器是山西進(jìn)步電動(dòng)機(jī)配套控制器，設(shè)計(jì)有很大缺陷，使開關(guān)管不能完全飽和，致使場(chǎng)效應(yīng)晶體管燒壞開路，換一優(yōu)質(zhì)控制器故障排除。 “綠源”牌 電動(dòng)自行車，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)不停故障維修檢測(cè)控制器電動(dòng)機(jī)線輸出電壓，始終為電源電壓，判斷為控制器的故障，打開控制器發(fā)現(xiàn)場(chǎng)效應(yīng)晶體管擊穿，原場(chǎng)效應(yīng)晶體管型號(hào)已被磨掉，換一個(gè)IR FZ44N，工作正常。關(guān)斷電源，取下電動(dòng)機(jī)與控制器之間連接線，測(cè)電動(dòng)機(jī)電阻時(shí)大時(shí)小。更換與之通用的“千鶴”牌電動(dòng)自行車齒輪，故障排除。 “大陸鴿”牌電動(dòng)自行車，加電不轉(zhuǎn)故障維修檢查電源電壓正常，電動(dòng)機(jī)電阻正常，加速時(shí)聽到輪轂內(nèi)有運(yùn)轉(zhuǎn)聲。 接著確定調(diào)速轉(zhuǎn)把線、閘把線。打開腳踏板下控制器盒，發(fā)現(xiàn)熔斷器座接觸不良，更換后正常。拆下場(chǎng)效應(yīng)開關(guān)管檢測(cè)正常，拆下續(xù)流二極管，檢測(cè)二極管擊穿，更換肖特基二極管后工作正常。取下電池盒，發(fā)現(xiàn)上下觸點(diǎn)氧化，故障排除 “新宇田”牌電動(dòng)自行車，電動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)且不可控制故障的維修新宇田電動(dòng)自行車采用有刷電動(dòng)機(jī)，打開控制器，檢測(cè)控制器輸出+5V轉(zhuǎn)把電壓信號(hào)及轉(zhuǎn)把輸入信號(hào)l ～。漏電電阻引起閘把信號(hào)變化，輸出剎車信號(hào)到控制器，所以電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。又檢測(cè)指示電路板上閘把插接件的信號(hào)正常，而九芯線中閘把輸出信號(hào)異常，清洗儀表盤指示電路板，故障排除。把電動(dòng)機(jī)直接連接到36V電池上，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。安裝電機(jī)的時(shí)候，首先應(yīng)清理電機(jī)部件表面的雜質(zhì)，以免影響電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且一定要將輪轂體固定結(jié)實(shí)，以免安裝時(shí)由于受磁鋼的強(qiáng)力吸引，造成部件相互撞擊、損壞。二、電機(jī)內(nèi)齒輪的潤滑如果有刷有齒輪轂電機(jī)與無刷有齒輪轂電機(jī)運(yùn)行的噪音開始變大，或者更換了電機(jī)內(nèi)的齒輪，應(yīng)將齒輪所有齒面涂滿潤滑脂，一般使用3號(hào)潤滑脂或廠家指定的潤滑油。注意：一定要對(duì)角松動(dòng)螺釘，以免電機(jī)外殼變形。打開電機(jī)端蓋之前應(yīng)清潔作場(chǎng)地，以防止雜物被吸在電機(jī)內(nèi)的磁鋼上。下面我們講的電動(dòng)自行車均指電機(jī)總成。同時(shí)無刷直流電動(dòng)機(jī)以其優(yōu)越的性能在電動(dòng)自行車設(shè)計(jì)中被廣泛的應(yīng)用，無刷直流電動(dòng)機(jī)的發(fā)展也將成為一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。以上是對(duì)無刷電動(dòng)機(jī)的常見故障進(jìn)行的簡單分析，在電動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行時(shí)問題會(huì)是多種多樣的，檢查者應(yīng)注意在沒有確切把握情況時(shí)，不能隨意通電，以免造成電動(dòng)機(jī)的其他器件損壞。在位置傳感器上常見問題是霍爾元件損壞、接觸不良、位置變化，都會(huì)使電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩變小，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使得電動(dòng)機(jī)不動(dòng)或在某一點(diǎn)來回振動(dòng)。會(huì)造成電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)；電動(dòng)機(jī)在某些位置能夠起動(dòng)，而在某些位置不能起動(dòng)；電動(dòng)機(jī)運(yùn)行不平衡。在不清楚故障部位時(shí)，首先應(yīng)該檢查電動(dòng)機(jī)本體，其次是位置傳感器，最后檢查驅(qū)動(dòng)控制電路。而有刷直流電動(dòng)機(jī)的效率由于齒輪箱和超越離合器的消耗，通常在70%左右。（2）效率高、節(jié)能。所以有刷電機(jī)就存在噪聲大、效率低、易產(chǎn)生故障等問題。在有刷直流電動(dòng)機(jī)中，由于電機(jī)轉(zhuǎn)速較高，電刷和換向器磨損較快，一般工作1000小時(shí)左右就需更換電刷。3 應(yīng)用特點(diǎn)及常見故障 應(yīng)用特點(diǎn) 無刷直流電動(dòng)機(jī)之所以被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)自行車，是因?yàn)樗c傳統(tǒng)的有刷直流電動(dòng)機(jī)相比具有以下二方面的優(yōu)勢(shì)。關(guān)于保護(hù)電路，通常有下列幾種，繞組中電流過流保護(hù)，總線電流保護(hù)，過壓保護(hù)，欠壓保護(hù)，過熱保護(hù)，過速保護(hù)等；在所有無刷直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)控制電路中，保護(hù)電路基本相同。信號(hào)邏輯分配電路，是由于位置傳感器所產(chǎn)生的信號(hào)一般不能直接用于控制功率放大電路，需經(jīng)過信號(hào)邏輯分配電路處理后才能去控制邏輯開關(guān)單元。 驅(qū)動(dòng)控制電路 驅(qū)動(dòng)控制電路包括，位置信號(hào)處理電路，各相信號(hào)邏輯分配電路，功率放大電路，保護(hù)電路。為提高霍爾元件的驅(qū)動(dòng)功率和工作可靠性，通常將霍爾元件與其他集成電路相結(jié)合構(gòu)成一個(gè)開關(guān)型霍爾集成電路，在不增加電路封裝體積的情況下，其輸出信號(hào)可直接驅(qū)動(dòng)功率晶體管。由于電動(dòng)自行車的電機(jī)安裝在輪轂內(nèi)，對(duì)電機(jī)的尺寸和位置傳感器體積的要求都比較高，考慮傳感器的體積和性能，通常采用的傳感器是磁敏式開關(guān)式傳感器，目前使用最廣泛的是霍爾元件集成電路。電機(jī)的轉(zhuǎn)子為外轉(zhuǎn)子形式，由永久磁鋼按一定極對(duì)數(shù)（2p=2，4，...）組成，磁鋼材料一般采用鐵氧體、釹鐵硼或釤鈷（稀土磁鋼）等。定子繞組的形式和多相的永磁同步電動(dòng)機(jī)類似，它在實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換過程中起著重要的作用。定子是由定子鐵心，電樞繞組及其引出線，傳感元件及其引出線，定子支架，軸等部分組成。由工作原理可知，無刷直流電動(dòng)機(jī)除電動(dòng)機(jī)本體外，還包括位置傳感器和電子開關(guān)線路（即控制器）。因?yàn)楣β示w管的導(dǎo)通和截止是通過位置傳感器傳感信號(hào)來控制的，所以傳感器的位置和三相繞組位置之間必須有嚴(yán)格的對(duì)應(yīng)，在電機(jī)
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