汽車發(fā)動機齒輪材料的選擇及工藝設(shè)計課程設(shè)計(參考版)
2024-08-20 15:40本頁面
【正文】 6 參考文獻[1]雷廷權(quán)，[M].北京：機械工業(yè)出版社，2004.[2]林約利，[M].上海：上海科學(xué)技術(shù)出版社，2003.[3]陳南平，顧守仁，[M].北京：清華大學(xué)出版社，1988.[4]趙程，[M].北京：機械工業(yè)出版社，2003.[5]王忠誠，[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2012.[6][M].北京：機械工業(yè)出版社，2003.[7]：機械工業(yè)出版社，[8]胡光立、(原理和工藝第3版材料科學(xué)與工程高等學(xué)校教材）.西安：西北工業(yè)大學(xué)出版社，[9]：化學(xué)工業(yè)出版社，[10]趙桂范、：北京大學(xué)出版社，[11]周華祥、：機械工業(yè)出版社。我還發(fā)現(xiàn)，課程設(shè)計中細節(jié)問題還真是不少，尤其是課程設(shè)計報告的格式問題讓我覺得有些不習(xí)慣，但老師著重強調(diào)這個問題，也是讓我們關(guān)注細節(jié)，也是讓我們?yōu)楫厴I(yè)設(shè)計做準(zhǔn)備。其實有問題并不可怕，只要找到解決的方法，就能不斷地提高自己。經(jīng)過這次課程設(shè)計，我學(xué)到了不少的東西，同時也發(fā)現(xiàn)了不少的問題。通過對汽車發(fā)動機齒輪的工藝設(shè)計，綜合了《材料科學(xué)基礎(chǔ)》、《金屬熱處理工藝學(xué)》、《失效分析》、《金屬力學(xué)性能》等知識。通過良好的熱加工工藝，可以有效的將合金材料的綜合性能提高。目前導(dǎo)致模具損壞的因素很多，但主要的還是鍛造工藝或熱處理工藝不盡合理而造成的。另外，齒輪除上述失效形式外，還有在換檔時，齒端相互撞擊，而造成的齒端磨損，或因換檔過猛或過載造成斷裂以及齒面塑性變形，崩角等失效形式；應(yīng)對措施：預(yù)防措施是適當(dāng)提高齒輪的模數(shù)，且重合度大于2，對防止斷齒較有利，控制齒寬，采用大尺寸倒角，并對齒端銳角齒面進行修磨。磨粒磨損：外來質(zhì)點進入相互嚙合的齒面間，使齒面產(chǎn)生機械擦傷和磨損，比正常磨損的速度來得更快。（3）磨損失效摩擦磨損：汽車、拖拉機上變速齒輪屬于主載荷齒輪，受力比較大，摩擦產(chǎn)生熱量較大，齒面因軟化而造成塑性變形，在齒輪運轉(zhuǎn)時粘結(jié)而后又被撕裂，造成齒面摩擦磨損失效；預(yù)防措施是在相同油膜溫度和壓力下，保證油的高粘度。（2）表面損傷點蝕：是閉式齒輪傳動中最常見的損壞形式，點蝕進一步發(fā)展，表現(xiàn)為蝕坑至斷裂。過共析＋共析層應(yīng)占總深度為50％～70％表面硬度用齒輪檢查 按圖樣要求，為HRC58～62心部硬度組織用齒輪檢查 按圖樣要求，為HRC33～45心部組織 為板條馬氏體＋少量鐵素體表面碳濃度用試樣檢查 按圖樣要求，％～％表層顯微組織用試樣檢查 按ZB/T04 0011988檢查，細針馬氏體＋分散細小碳化物＋少量殘余奧氏體為佳，按標(biāo)準(zhǔn)圖，馬氏體和殘余奧氏體1～5表面裂紋不允許有裂紋,100﹪磁粉探傷,批量件≥5件可抽查齒部磁粉探傷模數(shù)/mm 缺陷最大尺寸/mm≤ ＞～8 ＞8 畸變用齒輪檢查 按圖樣和工藝要求檢查②滲碳齒輪的常見缺陷及防止措施缺陷名稱產(chǎn)生原因防止措施毛坯硬度偏高正火溫度偏低或保溫時間不足使組織中殘留少量硬度較高（HV≥250）的魏氏組織，正火溫度超過鋼材晶粒顯著長大的溫度應(yīng)重新制訂正火工藝；檢查控溫儀表，校準(zhǔn)溫度，控制正火冷卻速度毛坯硬度偏低正火冷卻過緩重新正火，加強冷卻帶狀偏析鋼材合金元素和雜質(zhì)偏析，一般正火難以消除更換材料層深不足碳勢偏低；溫度偏低或滲期不足提高碳勢；檢查爐溫，調(diào)整工藝，延長滲碳時間滲層過深碳勢過高，滲碳溫度偏高；滲期過長降低碳勢；縮短周期，調(diào)整工藝滲層不均爐內(nèi)各部分溫度不均；碳勢不均；爐氣循環(huán)不佳；工件相互撞碰；齒面有臟物；滲碳時在齒面結(jié)焦齒輪表面清洗干凈；合理設(shè)計夾具；防止齒輪相互碰撞；在齒輪料盤上加導(dǎo)流罩，保證爐內(nèi)各部溫度均勻；嚴格控制滲碳劑中不飽和碳氫化合物過共析＋共析層比例過大（大于總深度的3／4）爐氣碳勢過高；強滲和擴散時間的比例選擇不當(dāng)降低碳勢；調(diào)整強滲與擴散期的比例，如果滲層深度允許，可返修進行擴散處理過共析＋共析層比例過?。ㄐ∮诳偵疃鹊?／2）爐氣碳勢過低，強滲時間過短提高爐氣碳勢；增加強滲時間；可在爐氣碳勢較高的爐中補滲表面碳濃度過高形成大塊碳化物網(wǎng)爐氣碳勢過高，強滲時間過長降低碳勢，縮短強滲時間；如果滲層深度允許，可在較低碳勢爐中進行擴散處理；適當(dāng)提高淬火溫度；進行一次滲層的球化退火表面殘留奧氏體過多碳含量過高；滲
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