【正文】 資金籌措方式與來源該項(xiàng)目總投資 萬元，資金來源為山陰縣政府撥款。（6）建設(shè)單位臨時(shí)設(shè)施費(fèi)：按建筑安裝工程費(fèi)的 ％計(jì)取, 為 萬元。 估算結(jié)果目總投資估算為 萬元，其中道路投資 萬元，橋梁投資 1053 萬元。（2）財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率按照 Ic=10％計(jì)算。對有關(guān)工程設(shè)計(jì)、監(jiān)理、咨詢、招投 標(biāo)等服務(wù)費(fèi) 參考市場價(jià)格進(jìn)行計(jì)算。工程費(fèi)用按單位平方米綜合估算指標(biāo)價(jià)估算，綜合單價(jià)包括道路基層、基底層、面層、人行道及其他工程。 編制范圍及方法估算范圍為本項(xiàng)目全部工程建設(shè)內(nèi)容 本項(xiàng)目工程費(fèi)用估算參照《市政工程投資估算指標(biāo)（2022 年版）》中的“ 第一冊道路工程（HGZ 471012022）”和近期同類工程預(yù)算價(jià)，并考慮本項(xiàng)目的實(shí)際情況，采用單位綜合估算指標(biāo)價(jià)進(jìn)行估算。3 組織竣工驗(yàn)收及日常維護(hù)工作。第三階段：（2022 年 4 月底）組織竣工驗(yàn)收及日常維護(hù)工作。項(xiàng)目建設(shè)分為三個(gè)階段完成第一階段：（2022 年 5 月—2022 年 8 月）項(xiàng)目建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作，完成可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等文件編制，組織招標(biāo)工作，同時(shí)辦 理相關(guān)審批手續(xù)。此外，在項(xiàng)目實(shí)施過程中要加強(qiáng)項(xiàng)目的檔案管理工作，從項(xiàng)目籌劃到工程驗(yàn)收各個(gè)環(huán)節(jié)的資料都要按照國家有關(guān)規(guī)定收集、整理和歸檔。在項(xiàng)目建設(shè)過程中，要遵循國家有關(guān)文件的要求，嚴(yán)格按照國家基本建設(shè)程序辦理，實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任制度、項(xiàng)目法人責(zé)任制度、招標(biāo)投標(biāo)制度、工程監(jiān)理制度和竣工驗(yàn)收制度，以確保項(xiàng)目的順利實(shí)施和工程質(zhì)量。項(xiàng)目擬成立領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作，抓好項(xiàng)目設(shè)計(jì)、招標(biāo)、施工進(jìn)度、質(zhì) 量監(jiān)督， 資 金管理運(yùn)行、 項(xiàng)目全過 程管理等工作。電力配電線路采用三相五線制，用電設(shè)備全部裝有接零系統(tǒng)，移動(dòng)電器需加漏電保護(hù)器。山陰縣桑干河新區(qū)森林公園道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告39根據(jù)規(guī)范要求合理設(shè)計(jì)防火分區(qū)，滿足防火安全疏散要求。制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，定期進(jìn)行檢查和考核，在職工思想深處牢固樹立安全生產(chǎn)的觀念。建設(shè)場地采用全封閉防護(hù)，保護(hù)過 往行人的安全，確保交通安全。在施工期間由施工企業(yè)設(shè)置 2—3 名專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查安全施工，做到安全施工，文明施工。因此，應(yīng)嚴(yán)格按照國家建筑施工規(guī)模執(zhí)行。本項(xiàng)目除保證優(yōu)質(zhì)的工程設(shè)計(jì)及質(zhì)量外，還將實(shí)現(xiàn)建筑智能化管理，其目的是提供安全、舒適、便捷的居住環(huán)境。施工安全與勞動(dòng)保護(hù)是一項(xiàng)十分重要的工作，為了防止各類事故的發(fā)生以及改善勞動(dòng)條件，做到文明生產(chǎn)和安全生產(chǎn)，必須堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“安全第一， 預(yù)防為主” 的方針。 環(huán)境影響評價(jià)本項(xiàng)目屬于道路工程建設(shè)項(xiàng)目，目的是改善該區(qū)域居民生活環(huán)境，提高人民群眾的生活質(zhì)量，提升公園品位，完善公園功能，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促 進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展，因此， 項(xiàng)目建成使用中不會(huì)對環(huán)境造成污染，是一項(xiàng) 改善生態(tài)、減少排放、 凈化空氣的 環(huán)境治理工程，對居民生活污水進(jìn)行統(tǒng)一回收，經(jīng)污水處理廠處理后排放或回收使用，能極大提高水資源利用率。加強(qiáng)道路路面管理，經(jīng)常養(yǎng)護(hù)路面，保持路面平整。在后期項(xiàng)目實(shí)施中，已對生活污水進(jìn)行了有效的處理與再利用，最大限度的減少了生活污水對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的影響，生活垃圾在山陰縣桑干河新區(qū)森林公園總體發(fā)展規(guī)劃中已按有關(guān)的要求進(jìn)行集中收集，統(tǒng)一外運(yùn)的規(guī)范化處理，也不會(huì)對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生太大的影響。減少項(xiàng)目區(qū)對大氣環(huán)境的影響。 項(xiàng)目運(yùn)營對環(huán)境的影響及處理措施 大氣環(huán)境因素本項(xiàng)目為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，道路進(jìn)入運(yùn)營期，散裝貨車的運(yùn)輸和汽車尾氣對大氣環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。施工中遇到有毒有害廢棄物應(yīng)暫時(shí)停止施工并及時(shí)與地方環(huán)保、衛(wèi)生部門聯(lián)系，經(jīng)他們采取措施處理后才能繼續(xù)施工。運(yùn) 輸計(jì)劃可與有關(guān)交通部門聯(lián)系，車輛運(yùn)輸避開行車高峰。為了改善環(huán)境，要求對 填入渣場的棄渣建擋墻攔渣并采取護(hù)坡措施，確保邊坡完好，防止洪水沖刷。⑹制定廢棄物處置和運(yùn)輸計(jì)劃為充分利用開挖的土石方，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)已對土石方進(jìn)行了初步的平衡，開挖土石方盡量用作砼骨料，多余部分就近棄于棄渣場。項(xiàng)目開發(fā)者及工程承包單位應(yīng)與當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門聯(lián)系，及時(shí)清理施工現(xiàn)場的生活廢棄物；工程承包單位應(yīng)對施工人員加強(qiáng)教育，不隨意亂丟廢棄物，保證工人工作生活環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。⑷施工現(xiàn)場廢物的處理工程建設(shè)需要眾多工人，實(shí)際需要的人工數(shù)決定于工程承包單位的山陰縣桑干河新區(qū)森林公園道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告34機(jī)械化程序。⑵大氣污染的緩解措施工程施工中旱季風(fēng)揚(yáng)塵和機(jī)械揚(yáng)塵導(dǎo)致沿線塵土飛揚(yáng)，影響附近居民和工廠，為了減少工程揚(yáng)塵對周圍環(huán)境的影響，建設(shè)施工中遇到連續(xù)的晴好天氣又起風(fēng)的情況下，對堆土表面灑上一些水，防止揚(yáng)塵，或采取遮蓋及圍擋等措施，同時(shí)施工者應(yīng)對場地環(huán)境實(shí)行保潔制度。 治理措施⑴交通影響的緩解措施工程建設(shè)將不可避免地影響該地區(qū)的交通。車輛裝載過多導(dǎo)致沿程廢棄物散落滿地，影響行人和車輛過往環(huán)境質(zhì)量。⑷生活垃圾的影響工程施工時(shí)，施工區(qū)內(nèi)眾多勞動(dòng)力的食宿將會(huì)安排在工作區(qū)域內(nèi)，這些臨時(shí)食宿地的水、電以及生活廢棄物若沒有做出妥善的安排，則會(huì)嚴(yán)重影響施工區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境，尤其是在夏天，施工區(qū)的生活廢棄物亂扔，輕則導(dǎo)致蚊蠅孳生，重則致使施工區(qū)工人暴發(fā)流行疾病，嚴(yán)重影響工程山陰縣桑干河新區(qū)森林公園道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告33施工進(jìn)度。特別是夜間，施工的噪聲將產(chǎn)生嚴(yán)重的撓民問題，影響鄰近居民的工作和休息。陰雨天氣，由于雨水的沖刷以及車輛的輾壓，使施工現(xiàn)場變得泥濘不堪，行人步履艱難。堆土裸露，干旱風(fēng)至，以至 車輛過 往，滿天塵土，使大氣中懸浮顆粒物含量驟增，會(huì)影響市容和景觀。 項(xiàng)目施工中對環(huán)境的影響及相應(yīng)措施 對環(huán)境的影響⑴對交通的影響本項(xiàng)目屬道路設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，施工過程中必然對交通產(chǎn)生不利的影響，以及車輛 運(yùn)輸?shù)仍颍瑫?huì)使交通變得擁擠頻繁，較易造成交通問題，這種影響隨著工程的結(jié)束而消失。第七章 環(huán)境保護(hù) 環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)狀 環(huán)境保護(hù)依標(biāo)準(zhǔn)⑴《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》⑵《中華人民共和國水污染防治法》⑶《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》⑷《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB38382022⑸《飲用水水源保護(hù)區(qū)污染防治管理規(guī)定》⑹《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB30951996⑺《中華人民共和國噪聲污染防治法》，1996 年 10 月 29 日；⑻《建筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB125251990⑼《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB89781996 環(huán)境現(xiàn)狀本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于山陰縣岱岳鎮(zhèn)內(nèi)，總懸浮顆粒濃度、可吸入顆粒物、氮氧化物、CO、 O3 等指標(biāo)符合國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB30951996 二級標(biāo)準(zhǔn)，無氣體污染，環(huán)境良好。中端點(diǎn)采用室外防火器材，設(shè)備采用手提式干粉滅火器。 各場所防火設(shè)計(jì)供電、電信線路和中端點(diǎn)在重要場所電纜選用阻燃電纜。公園主次干道消火栓間距不大于120m，每個(gè)消火栓的保護(hù)半徑不得大于150m。 消防 防火總體設(shè)計(jì)方案本項(xiàng)目為城市道路設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)中各建筑構(gòu)件通常為大體積鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其耐火等級均應(yīng)達(dá)到或超過防火規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。具體詳見以下計(jì)算過程：本項(xiàng)目路燈照明時(shí)間按照每日照明時(shí)間 5 個(gè)小時(shí)進(jìn)行計(jì)算，本項(xiàng)目共 300 盞路燈，光源功率為 150w，全年運(yùn)行 時(shí)間為 1825 小時(shí)，則年用量為 3003655150/1000=82125kwh電的折標(biāo)煤系數(shù)為 折標(biāo)煤： 82125kwh 節(jié)能措施山陰縣桑干河新區(qū)森林公園道路設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)的前期工作、初步設(shè)計(jì) 和施工圖設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)，均應(yīng)重視能源的合理利用和節(jié)約。 能耗狀況及能耗指標(biāo)分析本項(xiàng)目是市政基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目主要消耗能源為路燈用電消耗。為了達(dá)到節(jié)約資源、減少浪費(fèi)的目的，尤其在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，山陰縣桑干河新區(qū)森林公園道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告29要統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一實(shí)施，減少不必要的開挖，同時(shí)在項(xiàng)目建設(shè)方案的選擇上盡量減少項(xiàng)目建設(shè)占地，就地取材，充分利用地方建筑材料，降低成本，提高投資效益。提高能源利用率，降低能源消耗，是我們 一項(xiàng)長期的任務(wù)。所以應(yīng)合理地選擇能源的利用方式，貫徹國家的節(jié)能要求。能源是人類生存必不可少的物質(zhì)，在工業(yè)現(xiàn)代化的今天，人們對能源的重視程度超過了以往任何時(shí)候。②所有道路燈桿均應(yīng)可靠接地。電纜敷設(shè)山陰縣桑干河新區(qū)森林公園道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告28根據(jù)路燈的不同位置設(shè)路燈電纜溝，路燈線路均采用 VV1KV425 型電力 電纜穿 G70 鋼管地埋（鋼管須做防腐 處理），埋深≮ 。⑥無功 補(bǔ)償采用分散無功補(bǔ)償方式，在每座燈處安裝補(bǔ)償電容器。④配電線 路10kV 電纜選用 YJV2210kV，3X35 交聯(lián)電力電纜，道路照明選用等截面 VV1kV 電力電纜。 設(shè)照明專用箱式變電箱，變壓器選用環(huán)氧樹脂澆注干式變壓器。 橋涵設(shè)計(jì) 荷載為公路 I 級，其它主要指 標(biāo)見表 51。按照交通部頒布實(shí)施的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012022）、 《橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD602022），結(jié)合本項(xiàng)目在公園公路網(wǎng)中的功能和作用，交通量的調(diào)查、分析和預(yù)測結(jié)果，確定本項(xiàng)目采用四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 20 公里/小時(shí)，橋平面位于直線段上，縱斷面為 i=0%的平坡。橋梁設(shè)計(jì)為 T 型 鋼結(jié) 構(gòu)。路塹邊坡設(shè)計(jì)山陰縣桑干河新區(qū)森林公園道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告26對于挖方路段，采用外放邊坡形式，邊坡坡率為 1：1，坡面綠化。全 線填方路段由于填方較小，路堤邊坡采用直線形，邊坡坡率為 1：。 寬度不小于 60cm，在道路交叉口人行橫道處，設(shè)置了緣石坡道，方便坐輪椅的殘疾人通行。交通標(biāo)線均采用白色路標(biāo)漆制作，人行橫道采用標(biāo)線和標(biāo)示牌指示。路基 為輕型壓實(shí)路基（壓實(shí)系數(shù)不小于 90%）。路基為重型壓實(shí)路基（壓實(shí)系數(shù)不小于 95%）。路基為重型壓實(shí)路基（壓實(shí)系數(shù)不小于 95%）?？?慮到非機(jī)動(dòng)車道及人行道總體寬度，整合慢行交通流山陰縣桑干河新區(qū)森林公園道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告25及靜態(tài)交通，便于地下管線敷設(shè)，本次道路斷面布置非機(jī)動(dòng)車道與人行道同高?？v斷面設(shè)計(jì)本道路工程沿線地勢西高東低，高差達(dá) 42 米左右，從斷面設(shè)計(jì)應(yīng)充分利用地形，減少填挖工程量，道路最大縱坡 %，最小縱坡 %，最小凸曲線半徑 R=3600 米，最小凹曲線半徑 R=11000 米。（2）土質(zhì)路基壓實(shí)度土質(zhì)路基壓實(shí)應(yīng)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，土質(zhì)路基的壓實(shí)度 。④抗震 設(shè)防烈度：7 度⑤道路平 縱橫等指標(biāo)滿足《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37—90）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；路基設(shè)計(jì)（1）路基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。 橋梁工程設(shè)計(jì)原則公路橋梁應(yīng)根據(jù)所在公路的作用、性質(zhì)和將來發(fā)展的需要，除應(yīng)符合技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、適用耐久、經(jīng)濟(jì)合理的要求外，還應(yīng)按照美觀和有利環(huán)保的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，并考慮因地制宜、就地取材、便于施工和養(yǎng)護(hù)等因素。綜上所述，道路工程設(shè)計(jì)要根據(jù)路網(wǎng)規(guī)劃、道路的功能定位和各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，確定合理的道路平面走向、縱向坡度、路幅型式、斷面寬度等，滿 足道路使用功能的要求，充分體現(xiàn)快速、經(jīng)濟(jì)、安全、舒適的特點(diǎn)。橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)近遠(yuǎn)期結(jié)合，使近期工程成為遠(yuǎn)期工程的組成部分，并預(yù)留管線位置。道路橫斷面設(shè)計(jì)原則道路橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)在道路規(guī)劃的紅線寬度范圍內(nèi)進(jìn)行。山陰縣桑干河新區(qū)森林公園道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告22 工程設(shè)計(jì)依據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GJJ3790）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5022095 ）《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ502022）《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ4497）《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ1072022）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F302022)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF102022 ）《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》相關(guān)部分 工程設(shè)計(jì)原則 道路工程道路平面設(shè)計(jì)原則①道路平面位置應(yīng)按山陰縣桑干河新區(qū)森林公園總體建設(shè)規(guī)劃中道路網(wǎng)布設(shè)；②道路平面線形應(yīng)與地形、地質(zhì)、水文等 結(jié)合，并符合城市主干道道路的技術(shù)指標(biāo)；③道路平面設(shè)計(jì)應(yīng)處理好直線與平曲線的銜接，合理地設(shè)置緩和曲線、超高、加寬等；④道路平面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)道路等級合理地設(shè)置交叉口、沿線建筑物出入口、停車場出入口、分隔帶斷口、公共交通?？空疚恢玫?；⑤平面 線形標(biāo)準(zhǔn)需分期實(shí)施時(shí)，應(yīng)滿足近期使用要求，兼顧遠(yuǎn)期發(fā)展，減少廢 棄工程。山陰縣桑干河新區(qū)森林公園道路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告21第五章 建設(shè)方案 指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則 指導(dǎo)思想堅(jiān)持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七大精神和十七屆四中、五中全會(huì)精神，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展， 調(diào)整 產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，落實(shí)工業(yè)化、城市化、信息化、 產(chǎn)業(yè)集約化等 “四化并舉”的發(fā)展戰(zhàn)略，以堅(jiān)持城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)和推進(jìn)城市化進(jìn)程，完善功能、改善環(huán)境、發(fā)展經(jīng)濟(jì)、提高人民群眾的生活質(zhì)量水平為宗旨，實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、綜合開發(fā)、配套建設(shè)，按照“ 高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效益管理 ”的要求，結(jié)合山陰縣桑干河新區(qū)森林公園及周邊地區(qū)的社會(huì)、地理環(huán)境，從區(qū)域空間的限定的基本因素出發(fā)，滿足發(fā)展的空間需求，建成協(xié)調(diào)發(fā)展、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化森林公園。同時(shí)朔州市以及臨近的城市有數(shù)十家設(shè)計(jì)力量雄厚的市政設(shè)計(jì)單位和施工力量強(qiáng)大的市政施工企業(yè)，各項(xiàng)施工條件能夠保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。通信：項(xiàng)目地址附近，分別有中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國