自行車拆裝方案(參考版)
2024-08-16 16:01本頁面
【正文】 比如說，有些人騎完車后常常會抱怨胯下痛，這或許是坐墊前端的壓力過大所致，這是可以將坐墊的鼻端稍稍向下調整一點，這樣做可以減輕對胯下部位的壓力，特別是在上坡的時候。坐墊的角度大致上要保持水平，由于目前市面上的坐墊的墊面大多是弧面，用目視可能不太準確，所以可以先拿一把長尺放在坐墊上，再用眼睛目測抓水平，這樣就容易多了。前齒盤的大小(齒數(shù))和后齒盤的大小(齒數(shù))決定旋動腳蹬時的力度。盡量使用肌肉，有效率而疲勞較少的踩蹬才是好的踩蹬。重要的不是提升力矩來踩蹬，而是順暢而輕快的旋轉。假若體力和腳力為30km/h時也許用outer適合？體力和腳力為20km/h時也許用center適合？通過后變速來補償?shù)姆秶鷥?，選擇好適合于自已的變速。前部外和后部內 前部內和后部外的組合●前為外側(大齒盤) ＋ 后為內側((大齒盤)●前為內側(小齒盤) ＋ 后為外側((小齒盤)注解※1：變速的選擇應該根據(jù)自已的狀況選擇。左右變速桿要同時起動?！窠档颓褒X盤時，提升后齒盤。需要改變前齒盤。山路上的變速 山路有上坡、下坡?！裆掀聲r速度會降低，降低齒輪比來保持一定的踩蹬力度。一般70～80rpm ※2較合適。后齒盤的齒輪比如何選擇好呢？這要由踩蹬的旋轉數(shù)來決定〔前齒盤(中軸)1分鐘的旋轉數(shù)〕。只用后齒盤(由右邊的變速桿操作)比較容易理解。停下來換擋，尚未旋動腳以前鏈條是不會移動的?！裎瞻训淖筮?可能刻有1～3文字記號)的變速桿是，前變速器換擋用的。這將會增加膝蓋的負擔和成為引起各種障礙的原因。實際騎行過程中很快發(fā)現(xiàn)這一點的。不管是任何條件下都能保持一定的速度(自行車快速前進，或者是慢速前進，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要變速器。前齒盤越小，后齒盤越大，腳蹬時感到輕松(自行車前進的距離變短)。在此以山地車為例說明使用方法。只是少數(shù)人在騎行過程中作過度性調劑用力時才使用腳跟朝下式踏蹬方法。３、腳跟朝下式踏蹬法：腳跟朝下式踏蹬方法是腳尖稍向上。有利于提高頻率，這種方法踝關節(jié)活動范圍較小。但這種踏蹬方法較難掌握。自由式踏蹬，符合力學原理，用力的方向與腳蹬旋轉時所形成的圓周切線相一致，減少了膝關節(jié)和大腿動作幅度，有利于提高踏蹬頻率，自然地通過臨界區(qū)，減少死點。這種踏蹬方法。１、自由式踏蹬方法：目前。降低身體重心，同時防止由于車子顛簸而產生的沖擊力傳到全身；雙手輕而有力
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