自行車拆裝方案(參考版)
2024-08-16 16:01本頁面
【正文】 比如說，有些人騎完車后常常會(huì)抱怨胯下痛，這或許是坐墊前端的壓力過大所致，這是可以將坐墊的鼻端稍稍向下調(diào)整一點(diǎn)，這樣做可以減輕對(duì)胯下部位的壓力，特別是在上坡的時(shí)候。坐墊的角度大致上要保持水平，由于目前市面上的坐墊的墊面大多是弧面，用目視可能不太準(zhǔn)確，所以可以先拿一把長尺放在坐墊上，再用眼睛目測(cè)抓水平，這樣就容易多了。前齒盤的大小(齒數(shù))和后齒盤的大小(齒數(shù))決定旋動(dòng)腳蹬時(shí)的力度。盡量使用肌肉，有效率而疲勞較少的踩蹬才是好的踩蹬。重要的不是提升力矩來踩蹬，而是順暢而輕快的旋轉(zhuǎn)。假若體力和腳力為30km/h時(shí)也許用outer適合？體力和腳力為20km/h時(shí)也許用center適合？通過后變速來補(bǔ)償?shù)姆秶鷥?nèi)，選擇好適合于自已的變速。前部外和后部內(nèi) 前部內(nèi)和后部外的組合●前為外側(cè)(大齒盤) ＋ 后為內(nèi)側(cè)((大齒盤)●前為內(nèi)側(cè)(小齒盤) ＋ 后為外側(cè)((小齒盤)注解※1：變速的選擇應(yīng)該根據(jù)自已的狀況選擇。左右變速桿要同時(shí)起動(dòng)?！窠档颓褒X盤時(shí)，提升后齒盤。需要改變前齒盤。山路上的變速 山路有上坡、下坡?！裆掀聲r(shí)速度會(huì)降低，降低齒輪比來保持一定的踩蹬力度。一般70～80rpm ※2較合適。后齒盤的齒輪比如何選擇好呢？這要由踩蹬的旋轉(zhuǎn)數(shù)來決定〔前齒盤(中軸)1分鐘的旋轉(zhuǎn)數(shù)〕。只用后齒盤(由右邊的變速桿操作)比較容易理解。停下來換擋，尚未旋動(dòng)腳以前鏈條是不會(huì)移動(dòng)的。●握把的左邊(可能刻有1～3文字記號(hào))的變速桿是，前變速器換擋用的。這將會(huì)增加膝蓋的負(fù)擔(dān)和成為引起各種障礙的原因。實(shí)際騎行過程中很快發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)的。不管是任何條件下都能保持一定的速度(自行車快速前進(jìn)，或者是慢速前進(jìn)，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要變速器。前齒盤越小，后齒盤越大，腳蹬時(shí)感到輕松(自行車前進(jìn)的距離變短)。在此以山地車為例說明使用方法。只是少數(shù)人在騎行過程中作過度性調(diào)劑用力時(shí)才使用腳跟朝下式踏蹬方法。３、腳跟朝下式踏蹬法：腳跟朝下式踏蹬方法是腳尖稍向上。有利于提高頻率，這種方法踝關(guān)節(jié)活動(dòng)范圍較小。但這種踏蹬方法較難掌握。自由式踏蹬，符合力學(xué)原理，用力的方向與腳蹬旋轉(zhuǎn)時(shí)所形成的圓周切線相一致，減少了膝關(guān)節(jié)和大腿動(dòng)作幅度，有利于提高踏蹬頻率，自然地通過臨界區(qū)，減少死點(diǎn)。這種踏蹬方法。１、自由式踏蹬方法：目前。降低身體重心，同時(shí)防止由于車子顛簸而產(chǎn)生的沖擊力傳到全身；雙手輕而有力
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