船用螺旋槳的測量與修理(參考版)
2025-08-08 15:54本頁面
【正文】 最后,我要感謝我的母親，雖然她沒有受過多少教育,但她用農(nóng)民的質(zhì)樸告訴我去勤勤懇懇地耕耘自己的“知識家園”,無論努力所獲得的果實是豐碩還是微薄,它都讓人踏實舒心。在大學(xué)三年里,我學(xué)到了很多,忠心感謝各位老師對我的關(guān)懷和照顧。另外,在文章的寫作過程中，船員學(xué)院的盧永然老師、于永妍老師和申玫老師也給提供了很多的參考思路和幫助,這些中肯的意見對于我提升整篇文章的水平起到了至關(guān)重要的作用。在此，我要特別感謝鄭振豪老師對我的幫助，無論是論文的選題、構(gòu)思和資料的收集方面，老師對于我論文的每個方面都做到精益求精，努力幫助我完善文章。本論文簡述螺旋槳的構(gòu)造及各部分名稱，對于不同工具不同工況的螺旋槳螺距的幾種簡單的測量和螺旋槳損壞的幾種簡易的修復(fù)方案。大部分船舶的羅徐昂將主要是金屬材料鑄成的，在使用過程中，因各種原因會產(chǎn)程序許多缺陷。營運中的螺旋槳由于發(fā)生海損事故或使用日久都有可能使葉片變形，從而引起軸系和傳播的震動，并使航速降低。 6 總結(jié) 螺旋槳是把主機的旋轉(zhuǎn)力矩轉(zhuǎn)換成推理的裝置，是船舶的重要設(shè)備，也是目前使用的最為廣泛的推進(jìn)裝置對螺旋槳結(jié)構(gòu)的認(rèn)識有助于螺旋槳的測量與修理。若變形較大則可將葉片由根部割下來，在修整光平槳轂后，另行加工好一個葉片用組裝葉片的方法將其焊到轂上去。如果槳葉僅僅是梢或邊被打卷，可用氧一乙炔割具烘紅，再用小錘敲復(fù)。焊條直徑4 mm，用直流電焊機焊接，雙面同時施焊。坡口:采用X形焊縫坡口，如圖543(c)所示。角，不能對準(zhǔn)工件，以防止鋅的蒸發(fā)而影響質(zhì)量。銅焊絲成分與槳葉相同，助熔劑為焊藥粉或無水硼砂。⑵銅質(zhì)螺旋槳鑲補葉片坡口:焊縫處葉片厚度為4 mm，應(yīng)采用平縫焊接，如圖543(b)所示。焊補時，焊接電流可采用經(jīng)驗公式I=(4060)d式中I電流大小，A。加熱溫度S00%一650℃，葉片呈暗紅色。采用生鐵焊條，%%，%%，%%，%%，硫%。例如，電焊條材料、焊接接坡口尺寸及形狀等都應(yīng)按不同情況選擇。⑷葉片如有彎曲應(yīng)先進(jìn)行矯正； ⑸鑲補片的材料應(yīng)與螺旋槳材料相同。⑵進(jìn)行焊補的表面及邊緣均需磨光露出金屬本色，不準(zhǔn)有氧化皮及銹斑。⑽最后將焊縫凸出的焊疤整平磨光。 ⑻預(yù)熱并進(jìn)行焊接。最好是按圖紙尺寸制出木模鑲配；⑹鑲補葉片鑄出后與原葉片整形配合，同時加工電焊坡口。⑷在鉆床上將損端角部分鉆孔整形。 葉片挖補程序（鑄鐵、銅質(zhì)）⑴先確定挖補范圍，并在葉片上劃出割換線并打上洋沖眼。有些葉片葉梢部分腐蝕得極其單薄并卷曲嚴(yán)重，也無法焊補修復(fù)。⑹葉片在1/2以上面積內(nèi)磨損嚴(yán)重，應(yīng)換新。深度超過該處葉片厚度之半，并擴(kuò)散面積較大或較密集及密集區(qū)面積超過葉片面積的20%,腐蝕凹陷的直徑為該處葉片寬度的20%，對于小型螺旋槳則應(yīng)換新，對大中型螺旋槳可將損壞部分割去，焊以新板。 ⑶葉片根部空泡腐蝕深度不超過該處葉片厚度一半，應(yīng)批鏟后補焊，然后磨光。 葉片腐蝕和磨損的修理方法總結(jié)如下：⑴腐蝕斑點不太深，其擴(kuò)散在每平方厘米而積內(nèi)少于三點，應(yīng)在斑點處用砂輪磨平，直到露出光亮金屬為止。若槳葉剝蝕嚴(yán)重，多次經(jīng)修補，材料性能已發(fā)生變化，應(yīng)考慮換新。對微小鋸齒缺口允許磨削光順后繼續(xù)使用。對鎳鋁青銅槳葉，一般可降低其退火要求。矯正面積較大時，應(yīng)重新測量螺距。矯正后的螺旋槳，其直徑及螺距的允許差值參照船用螺旋槳尺寸及幾何參數(shù)允許偏差要求。矯正時，將螺旋槳固定在平板上，作好葉片變形記錄，將叉形撬棒插人葉片矯正部位，慢慢撬動撬棒，并隨時測量葉片各半徑處的隨邊和導(dǎo)邊至平板的高度，直至葉片恢復(fù)原形為止。對于小型螺旋槳葉片的變形和中型螺旋槳葉片的局部不大的變形，可用叉形撬棒來進(jìn)行矯正。 圖528 多壓板矯正法1壓板（排）；2墊木；3螺母 圖527 用壓板就地矯正葉片1硬木；2壓鐵；3墊鐵；4千斤頂。圖528所示為用兩塊壓板就地矯正葉片彎曲的情況，它是將壓板夾緊在彎曲的葉片上，然后用千斤頂矯正。多壓板矯正又稱排矯正。葉片較厚變形較大的則應(yīng)在平板上進(jìn)行矯正。也可以在放墊鐵處換裝千斤頂，用千斤頂矯正。圖524 用壓板法矯正葉片彎曲示意圖之一1墊鐵；2螺栓；3螺母；4硬木；5平板；6壓鐵中小型螺旋槳葉片的矯正可采用圖525的辦法。⑶在平板上用壓板矯正。如圖523所示，為在油壓機上矯正葉片彎曲的示意圖。圖523 在油壓機上矯正葉片圖522 葉片局部彎曲矯正法⑵在壓力機上矯正。找出沒有變形的螺旋槳葉片，以此葉片為標(biāo)準(zhǔn)，在葉片上劃出各半徑線，并在變形葉片上也劃出相應(yīng)的半徑線，在矯正葉片時使導(dǎo)邊和隨邊各點至平板的高度與標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)位置各點之高度相等。手錘最好用比較軟的紫銅做錘頭這樣可不使葉片表面在敲打時受損傷，因為變形嚴(yán)重所以要加熱后敲打。 葉片變形的矯正方法圖54 重錘敲擊法葉片⑴重錘敲打法。矯正力的大小要考慮材料在冷態(tài)和熱態(tài)下的物理一機械性能來確定。要應(yīng)用剛性金屬墊進(jìn)行壓力矯正。推薦的熱態(tài)矯正溫度應(yīng)參照焊補預(yù)熱溫度，加熱溫度應(yīng)通過矯正處整個截面厚度，并維持到矯正終止。熱態(tài)矯正適宜于所有情況，主要用于槳葉彎曲程度或面積較大時的矯正。冷態(tài)矯正適用于葉尖和槳葉邊緣厚度小于30 mm處。槳葉彎曲的的矯正方法有冷態(tài)矯正和熱態(tài)矯正。葉片變形后會引起船體振動，尾軸與尾軸承易磨損。前者需通過螺距測量檢驗。 葉片變形后的修理圖52 葉片變形銅質(zhì)螺旋槳因使用日久，浮物碰撞、觸礁或卷人鋼纜繩會使葉片變形，并往往同時產(chǎn)生斷塊和裂紋，如圖52。只需鉆上止裂孔，不必焊補。焊后對整個葉片均勻加熱
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