活塞式制冷壓縮機的工作原理及結構(參考版)
2024-08-16 09:15本頁面
【正文】 。注意事項：安全閥壓力調整后，用鎖緊螺母鎖緊，擰上閥帽后鉛封，禁止隨意調整設定值；安全閥起跳后，很容易造成泄漏。（9）安全閥安全閥設置在吸氣腔與排氣腔之間，是一種壓差式安全閥。壓縮機電機的旋轉方向是由油泵轉向決定的。這一路在后軸承座上設有油壓調節(jié)閥，一部分油經過油壓調節(jié)閥旁通流回到曲軸箱；另一路進入軸封箱，潤滑和冷卻軸封摩擦面并形成油封，然后進入前主軸承，潤滑主軸頸及相鄰曲柄銷；此外再從軸封箱引出一路，供給卸載裝置的油分配閥，作為能量調節(jié)機構的液壓動力。這種供油方式油壓穩(wěn)定，油量充足，潤滑安全可靠。（8）油泵及潤滑系統(tǒng)飛濺潤滑：借助曲軸連桿機構的運動，把曲軸箱中的潤滑油甩向需要潤滑的表面，或是讓飛濺起來的油按設定的路線流過需要潤滑的表面。拉桿上的凸環(huán)嵌在汽缸套外部的轉動環(huán)中。能量調節(jié)裝置是由能量控制閥和卸載機構兩部分組成，兩者之間通過油管相連，并用油泵輸出的壓力油作為動力。（7）能量調節(jié)機構壓縮機能量調節(jié)的方法主要有：—需要變頻器，影響油壓—溫度、壓力變化大，操作麻煩—壓縮機經濟性降低—方便，經濟，可實現(xiàn)卸載啟動頂開機構的工作原理：通過頂桿將部分汽缸的吸氣閥片頂起，這幾個汽缸在吸氣之后進行壓縮時，于吸氣閥片不能關閉，汽缸中壓力不能建立，排氣閥片始終不能打開，被吸入的氣體沒有得到壓縮就經過打開的吸氣閥片又排回到吸氣腔中。因為曲軸是處在曲軸箱內，軸封所處壓力為（低壓級）吸氣壓力，所以要求油壓比（低壓級）~ 。如圖29所示的彈簧式軸封，是由動環(huán)、靜環(huán)、彈簧、彈簧座、壓環(huán)和“O”型密封圈組成。平衡塊是用以平衡壓縮機運轉時曲柄、曲柄銷及部分連桿所產生的旋轉慣性力和慣性力矩，其目的是減小壓縮機運轉時所產生的振動，也可以減輕曲軸主軸承上的負荷，減小軸承的磨損。（5）曲軸曲軸是壓縮機的一個重要零件，壓縮機消耗的功率就是通過曲軸輸入的，它是主要的受力部件。為了防止連桿螺栓在運轉中松動，連桿螺母必須設有防松裝置。在與曲軸銷相配合的連桿大頭內孔里一般裝有薄壁軸瓦連桿螺栓是剖分式連桿大頭中用以連接大頭蓋的緊固件，起著定位大頭蓋的作用。連桿大頭是連桿與曲軸連接的一端。高壓級汽缸的壓力比較大，連桿小頭常采用滾針軸承結構，提高使用壽命。連桿小頭一般都是整體式結構，內摩擦面裝配軸承襯套，襯套材料一般采用磷青銅。（4）連桿部件連桿是將曲軸的旋轉運動轉化為活塞往復運動的中間連接體，把動力傳給活塞對蒸氣作功。為減少活塞銷的磨損，常采用浮動式配合
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