【正文】 噴涂方向不變，第一遍噴完后，再按原來的方法噴涂?？v橫交叉法。也可以從右下方或左下方往上往返運行。縱向噴涂法。根據習慣，也可以從相反方向進行，即從操作者右下側向上噴涂。接面一般為1/1/1/4，可根據涂料品種自行掌握。噴涂圖樣呈直狀，右手掌握噴槍，從操作者左上側開始，搬動扳手，從左向右進行。一般涂裝工藝為：外理修補部位的平整度（刮灰、鈑金校正等）→粗打磨→精打磨→擦凈→噴涂點補中涂裝→噴涂修補面漆→處理邊緣漆霧→固化（低溫或高溫）→拋光。 汽車修補漆的分類汽車修補漆按顏料組成分為本色漆和金屬閃光漆；按固化方式分類低溫（≥80℃）固化劑漆和高溫（≥120℃）固化劑型漆；按組成分為單組分漆和雙組分漆；按樹脂組成分為硝基修補漆、聚酯修補漆、丙烯酸修補漆、聚氨酯修補漆等。電腦調色的特點：速度快、色差小、工作量小、目視與電腦結合。電腦調色的準確性取決于色母的標準化和數據庫的實用性。 電腦調色是利用電腦對參照色板的色調、明暗其進行數據化，并將其已存入電腦內的各種色母標準色進行對比、計算，確定參照色板色彩的組成，調色操作人員利用電腦調色配方配制涂料，再利用色差儀確定色差，通過電腦或人工進行微調的調色過程。人工調色最大的特點：目視、反復對比、色差大、速度慢。溶劑組分主要用來調整涂料的粘度，涂料中所以的溶劑必須按涂料的固化方式、作業(yè)方式進行設計。色母組分由高顏料含量的主導色漿組成，有金屬閃光漆系列色母和單色漆系列色母。 汽車修補漆的調色技術汽車修補漆的調色工作十分復雜，目前采用的方式主要有人工調色和電腦輔助調色。由汽車修補漆生產廠向調漆中心供應汽車修補漆及調色用色母產品，并提供調色的參考配方和參考色卡，調漆中心再向汽車修理供應調制好顏色的修補漆，這樣，生產廠—調漆中心—汽車修理廠的一條產業(yè)鏈就自然形成，一個完整的汽車修補漆專業(yè)市場就此悄然崛起。20世紀80年代中期，汽車面漆修補逐步轉移到專業(yè)汽車修補廠（汽車修理廠）來完成。由于修補難度的提高，專業(yè)汽車漆修補廠就應運而生。20世紀70年代后期，對汽車面漆的外觀要求越來越高特別是80年代，已將涂層的鮮映性作為汽車面漆的主要考察指標，清晰度和平整度也有很大的提高，這就大大增加了汽車面漆的修補難度，涂層越亮，修補難度越大。此時的原廠漆可以用于修補用。汽車原廠家修補是汽車總裝前后對汽車的局部缺陷進行的局部修補；修理廠修補是針對汽車使用過程中造成的漆膜表面缺陷進行修補。根據修補的面積，汽車修補漆分為整車修補和局部修補。人們對汽車的需求已由單純的性能要求發(fā)展到審美、感受、象征追求等，不斷傾向個性化需求發(fā)展。汽車修補漆技術的探討——“愛國者”汽車修補漆第三部分：銀底控色劑為使汽車修補漆中珍珠銀粉漆在立體感和銀粉分布層次上有更佳的效果、能給用戶解決在實際調色過程中遇到的調色中色相平衡問題，在BYK、阿克蘇公司相關技術人員的共同協(xié)作下，開發(fā)出國內領先的優(yōu)質控色、定色劑。第二部分：固化劑本公司固化劑100%是德國拜耳公司進口，相關除水和穩(wěn)定劑都來自拜耳公司，溶劑部分全體采用化學春級溶劑，在耐黃變和穩(wěn)定性方面基本做到萬無一失。 助劑：全部采用目前該行業(yè)技術含量最高的BYK、EFKA、ICI、道康寧以及美國維凱，選其在汽車漆方面應用和效果最好的品種。 溶劑部分：絕大部分采用美國?？松⒚绹撎?、英國ICI、荷蘭shett的原裝進口產品，杜絕了影響油漆性能的各種隱患。 色粉部分：全部采用德國巴斯夫及瑞士汽巴、德國科萊恩、?？?、美國迪高沙、日本DIC、德國默克等知名國外顏料行產廠家的產品，全部采用目前耐候性等級最高的產品，各色相齊全穩(wěn)定。德國維諾華、美國伊士墁公司的目前技術含量最高的最新產品，并綜合全他們的優(yōu)點而得到了最佳的組合。美洲豹產品結構簡介第一部分：美洲豹系列 油漆屬于易燃有毒物質，提醒使用者注意防火保護和自我保護，避免事故發(fā)生。 外界溫度：濕度對油漆使用效果有直接影響，如氣溫越高相對干燥會快，濕度越大氣溫越低，干燥會慢，甚至會僅白等現象。 噴涂面漆之前，應仔細檢查被涂面漆干燥質量，未干透底漆而噴上面漆后，輕微的會造成吸光或咬起，嚴重造成痱子和鼓起，而且在細心檢查被涂面清潔度，避免因污物造成面漆附著不良多出現魚眼、縮孔等病態(tài)。 噴涂粘度一定要掌握恰當，雖然本公司產品給各用戶提供了配比比例，但地域不同氣溫不同造成粘度在一定變化，而且與噴涂氣壓和息息相關，所以要求噴油技師對粘度把握恰當，特別粘度過低時，會導致漆膜薄、失光快，而且易流掛，層與層之間閃干時間長，有可能導致氣泡等因素。而且差的稀釋劑會打破溶劑平衡，導致氣泡、魚眼、針孔等相關問題產生。 清漆、固化劑、稀釋劑之間的關系，任何一個品牌和型號清漆，他所配的固化劑都應該是相對應的，正確使用和配套一個品牌和型號，對清漆的最終質量作用很大，正確的配備使清漆在硬度、光澤度、附著力以及保光性方面都能做到最好；配其它品牌型號固化劑，或用本廠固化劑配其它品牌清漆都會存在固化劑偏多或偏少，如偏差太大，將直接影響光層質量，嚴重時甚至不干或發(fā)軟。 本公司1K系列與進口的杜邦、鸚鵡可混合，可施必快有一定混合空間，與新勁不混合，與國產品牌中的高檔次產品都有一定的混合空間，混用前最好做兼容性測試。 本公司2K系列與杜邦、新勁、PPG、鸚鵡、施必快等國外漆完全兼容，即國產品牌中的高檔系列兼容，與國產低價位產品可能兼容性有限，混合前請先做預混實驗。最終修飾工序涂面漆工序涂中間涂層涂裝前處理工序同時在與固化劑配比時如出現混濁，可能是固化劑失效，應停止使用，配好后放置15min，有利于消除攪拌時的泡沫，放置時間不要超過2h，否則可能影響清漆對下層附著力，出現光澤下降，脫皮等因素。 素色面漆本公司素色面漆一律配本廠中濃固化劑2：1，根據天氣情況參照本公司產品介紹配備快、標準、慢干固化劑和稀釋劑、按規(guī)定配比后最好放置15分鐘，利于消除攪拌時產生的氣泡，同時未用完的固化劑要立即蓋嚴蓋好，延長使用壽命。 駁口水主要是消除接口處鴛鴦色，可自干，使用于2K素色面漆多（使用時最后摻和一點噴涂后的余漆后直接噴涂，便接口處融為一體）。 主要用于鈑金修正部位和凹處的不平整，主要起填平作用，通常不用加溫，迅速自干，打磨原子灰建議使用80—180砂紙。原子灰添加4530（不超過色母總量5%）調整正側面異色效應。 首先要觀察是否需要添加白色或減少白色母，指MZB120調色白。（2）金屬漆微調要領盡量使用參考配方進行微調。C、 黃色+蘭色→綠色 了解顏色變化規(guī)律紅色+黃色→桔色A—C速度快，但不太準確，要有一定經驗，D速度慢，但較準確，如對比顏色有差異，則要進行微調。D、C、 比較法：調漆棒與車身直接對比。第三部分：調色步驟在2K彩色漆中加入不同白色漆，就可以得到飽和度不同色彩，即深淺不同，如1K漆中加入銀粉一樣，一般情況主色確定后，先調漆深淺，后調色相。 電子秤：。 光盤：有我廠提供的匯集色卡的參考配方，在電腦中輸入配方號，能快速簡易的找到所需方并為您計算出每一色母使用量。 色卡：由我廠提供的國內外汽車顏色參考資料。 調漆機：一臺安裝有50—100個攪拌機，因色母使用之前，必須攪拌均勻。因此，在多數情況下，包括進口在內所提的調色參考配方，不可能很準確，必須針對實際情況進行微調，甚至沒有參考配方，需要調漆員研究樣板顏色，確定調漆方案，本公司只能大致就調色方面涉及到的相關事宜大致分析，供調色技師參考。 對于紅色金屬閃光漆，紅帶黃通常選擇MZB119。 金屬閃光漆中著色顏料的選擇，先確定金屬顏料和珠光顏料后再選擇著色顏料色母。 綠色系列。MZB41MZB428均屬干涉型藍珠光，前者較粗，后者較細。MZB420屬本色金黃，主要用于調制強生黃等一類黃色珠光漆，同時輔助紅珍珠，調正側面。 紅色珠光系列。 白色珠光系列。 珠光顏料選擇，珠光涂料調色時一定要首先觀察標準珠光的板型，選擇合適的珠光色母。B、 從屬顏料較低的高度低應選用MZB31MZB316亦少量用于珍珠漆配方中，提高遮蓋力。 金屬顏料中等粒徑，正側面白度相差較大應選用MZB314. 金屬顏料較粗，有很好的閃爍效應，應選用MZB312，正側面效應無明顯區(qū)別。 金屬顏料最粗，閃爍效應應選擇MZB310. 金屬顏料色母選擇，調制金屬漆首先要確定金屬顏料的粒徑及閃爍效果。珍珠銀粉色母選擇和調漆規(guī)律MZB共有14個珠光色母，12個金屬色母和23個著色色母。 藍色系列：通常以MZB217為主母色，如所調顏色稍紅，應選用MZB218為主色。8. 桔紅系列：經MZB225做主母色，偏紅相以MZB210微調，偏黃相經MZB211調。 暗紅系列：經MZB21MZB224為主母色，偏土紅色加入一定的MZB215.6.5. 黑色系列：MZB204一般不做主母色使用，用于調節(jié)其它顏色的明度。3. 白色偏黃：可考慮加入色母MZB206，紅相依次增大。1.本色漆色母選擇和調漆規(guī)律 顏色越白，反之偏灰藍調 隨角呈色現象越強烈四、 閃亮度越好 銀粉粗細對顏色的影響：排列相同情況下，加入相同色母：銀粉越粗：顏色越深 首先選擇銀粉粗細，這里粗細是指目視粗細，不一定是實際粗細，另外供應商給定的也有較大出入，粗細與排列有關，可以通過加入定色劑和控色劑來調整排列，從而影響到目視粗細，粗細與白度也有關系，白度越高，目視越粗二、 注意兩者光澤的差異、磨傷程度及清潔度的影響，必要時清潔表面后罩光處理12. 不宜用曲面比較五、 兩者面積不宜差異過大，特別是一方面積不宜過小，最小面積應不小于5cm5cm 三、 調色中比色原則：一、同時當刮涂后變化較大時，應以剛刮出來觀察為準11. 光澤對顏色影響，一般光澤好了，顏色都會變深，彩度也會變高。正因為人眼有這些特性，所以不要憑記憶調色，否則差距會很大3. 顏色的相對性和人眼適應性，顏色A比B紅，也可以說是B比A綠，所以調色時可能會有這樣情況發(fā)生，B比A綠，但B中沒有加綠，什么原因，其實用A比B紅就好理解了，也就是B差紅。 同時對比效應，不能相信記憶的顏色，只有同時對比才可信，除非要求不是很準確2.顏色的基本概念：1.油墨調色和油漆調色的共同點和區(qū)別：油墨調色一般只有四種顏色（紅、黃、藍、黑），而且基本可以調出所以顏色，可以用顏色空間坐標來計算；而油漆特別是現代汽車漆，具有很多特殊效果，傳統(tǒng)的顏色理論已經不能滿足汽車漆調色的需要，往往測準一個顏色需要測量四個甚至更多方向的顏色才能完全表達一個顏色，這樣真正的電腦調色目前無法做到，只能做到調配一般素色漆。調色系統(tǒng)部分：顏料調色和色漿（色母）調色顏料調色是顏料粉在投料階段就已調配好，進過整個生產過程而顏色一次成型，以后基本無需再調色，其好處是適合于大批量生產某個單一顏色漆，缺點也很明顯，不適合于做小批量顏色品種又多的單，而其優(yōu)點正好是色漿調色的缺點，