機(jī)動(dòng)車安檢員培訓(xùn)試題(答案)(參考版)
2024-08-16 08:31本頁(yè)面
【正文】 七、計(jì)算分析：用軸重儀及反力式滾筒制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)得某車的制動(dòng)參數(shù)如下： 左輪 右輪 軸 荷（kg）： 前軸 280 245后軸 258 238行車制動(dòng)力（N）： 前軸 2050 2030后軸 180 450制動(dòng)力最大過程差值： 前軸 1420 2240 后軸 120 400駐車制動(dòng)力（N）： 后軸 670 960車輪阻滯率（%）： 前軸 后軸 試根據(jù)GB7258——2004中相關(guān)要求，計(jì)算并分析判定該車制動(dòng)性能是否符合要求（請(qǐng)寫出主要計(jì)算分析過程，g按10計(jì)算 ）？答：根據(jù)GB7258—2004相關(guān)要求，計(jì)算并分析判定如下： 前軸制動(dòng)率=（2050+2030）/（280+245）10=4080/5250=% ＞60% 合格 前軸制動(dòng)不平衡率=（22401420）/2050 =820/2050=40% ＞20% 不合格 后軸制動(dòng)率=（180+450）/（258+238）10=630/4960=% ＜20% 不合格 后軸制動(dòng)不平衡率=（400120）/4960=% ＜8% 合格 整車制動(dòng)率=（4080+630）/（5250+4960）=4710/10212=% ＜60% 不合格 駐車制動(dòng)率=（670+960）/（5250+4960）=1630/10212=% ＜20% 不合格各車輪阻滯率均＜5% 合格結(jié)論：該車制動(dòng)性能不符合GB7258—2004要求，不符合項(xiàng)為：前軸制動(dòng)不平衡率、后軸制動(dòng)率、整車制動(dòng)率、駐車制動(dòng)率。檢查轉(zhuǎn)向過程中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與其他部件是否有干涉、摩擦現(xiàn)象。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部件有無(wú)損傷，緊固、限位裝置是否良好，鎖止是否可靠。測(cè)速結(jié)束后不可猛踩制動(dòng)器踏板以使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)。六、簡(jiǎn)述：在進(jìn)行車速表示值誤差檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意什么？ 答：測(cè)速時(shí)不得左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。包括車輛唯一性認(rèn)定、外觀檢查、底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)、車速表、制動(dòng)、側(cè)滑、前照燈、喇叭聲級(jí)、排氣污染物等。儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目中，排放、制動(dòng)、 和底盤輸出功率為否決項(xiàng)，其余為建議維護(hù)項(xiàng).（BCD）A、前照燈遠(yuǎn)近光發(fā)光強(qiáng)度 B、前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度C、輪偏 D、車速表五、簡(jiǎn)答：安檢機(jī)構(gòu)提交年度工作報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括哪些內(nèi)容？年度工作報(bào)告內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：答：（一）安檢機(jī)構(gòu)基本情況；（二）機(jī)動(dòng)車年檢驗(yàn)車型及其數(shù)量等機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)開展情況；（三）在用檢測(cè)設(shè)備的變更情況和計(jì)量器具檢定或校準(zhǔn)情況；（四）檢驗(yàn)人員培訓(xùn)、考核及變更情況；（五）投訴、異議處理情況；（六）其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的事項(xiàng)。在規(guī)定的初速度下的 應(yīng)符合（GB7258）路試檢驗(yàn)制動(dòng)距離要求的規(guī)定， 檢驗(yàn)的試車道的寬度應(yīng)符合規(guī)定。（ABＤ） A、制動(dòng)效能 B、制動(dòng)效能恒定性C、制動(dòng)平衡性 D、制動(dòng)方向穩(wěn)定性2制動(dòng)性能的檢測(cè)設(shè)備包括非接觸式速度儀、五輪儀、 .（ABＣ） A、滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) B、平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)C、便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀 D、軸（輪）荷儀 2滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)制動(dòng)力測(cè)量裝置主要由 組成。（ABD）A、一氧化碳（CO） B、碳?xì)浠衔铮℉C）、C、二氧化碳（CO2） D、氮氧化物（NOx）2校車應(yīng)配備統(tǒng)一的 。（ABC）A、行駛系 B、電器線路C、底盤其他部件 D、相關(guān)部件2車輛通過側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)時(shí)，在側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)上 。目前檢測(cè)的方法主要是： .（ACD）A、檢測(cè)線檢測(cè) B、人工檢測(cè)C、維修過程檢測(cè) D、車輛使用的例行檢測(cè)1國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）是我國(guó)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是 的主要技術(shù)依據(jù)，同時(shí)也是我國(guó)機(jī)動(dòng)車新車定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)、新車出廠檢驗(yàn)及進(jìn)口機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的重要技術(shù)依據(jù)之一.（ABCD）A、注冊(cè)登記檢驗(yàn) B、在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)C、事故車檢驗(yàn) D、機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)1車輛唯一性認(rèn)定是對(duì)機(jī)動(dòng)車的號(hào)牌號(hào)碼、車輛類型、品牌/型號(hào)、顏色、 進(jìn)行核查，核對(duì)車輛識(shí)別代號(hào)（或整車出廠編號(hào)）的拓印膜，以確認(rèn)送檢機(jī)動(dòng)車的唯一性.（ACD） A、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼 B、車輛識(shí)別代號(hào)C、主要特征和技術(shù)參數(shù) D、車輛識(shí)別代號(hào)（或整車出廠編號(hào)）1安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)，車輛唯一性認(rèn)定的檢查項(xiàng)目 .（ABCD）A、號(hào)牌號(hào)碼、車輛類型 B、品牌/型號(hào)、顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼C、主要特征及技術(shù)參數(shù) D、車輛識(shí)別代號(hào)（或整車出廠編號(hào)）及打刻特征 二、三輪機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)中下部檢查的項(xiàng)目 。（AC）A、輪胎完好，輪胎氣壓正常且胎冠花紋中無(wú)異物 B、輪胎完好C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常 D、發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常四輪及四輪以上機(jī)動(dòng)車（輪式專用機(jī)械車除外）1各級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門在監(jiān)督檢查或者受理投訴舉報(bào)時(shí)，發(fā)現(xiàn)安檢機(jī)構(gòu) ，應(yīng)當(dāng)及時(shí)移交公安機(jī)關(guān)交通管理部門。根據(jù)驅(qū)動(dòng)裝置、使用條件等不同，汽車的具體構(gòu)造有很大的差別，但總體結(jié)構(gòu)通常由 和電器與電子設(shè)備四大部分組成.（BCD）A、駕駛室 B、車身 C、發(fā)動(dòng)機(jī) D、底盤整備質(zhì)量：指車輛裝備齊全， 及其他規(guī)定應(yīng)帶的備
高考資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1