【正文】 校正柱子工作應避開陽光照射的炎熱時間，宜在早晨或陽光照射強度較低的時間及環(huán)境內(nèi)進行。對已校正完的柱子應進行側(cè)向梁的安裝或采取加固措施，以增加整體連接的剛性，防止風力作用產(chǎn)生變形。其預防措施如下：(1)風力對柱面產(chǎn)生壓力，使柱身發(fā)生側(cè)向彎曲。灌漿前，應認真檢查墊鐵組與底座板接觸的牢固性，接觸牢固的聲音是實音；接觸不牢固的聲音是碎啞音。墊鐵組露出底座板緣外側(cè)的長度約為10mm～20mm，并在層間兩側(cè)用電焊點焊牢固。斜墊鐵應成對使用，墊放時應防止產(chǎn)生偏心懸空。，應將厚墊鐵墊在下面，薄墊鐵放在最上面，最薄的墊鐵宜墊放在中間；但盡量少用或不用薄墊鐵，因為使用薄墊鐵可能影響受力時的穩(wěn)定性和焊接(點焊)質(zhì)量。因此，在墊放墊鐵前，對不平的基礎(chǔ)上表面，需用工具鑿平。在每一節(jié)柱子的全部構(gòu)件安裝、焊接、栓接完成并經(jīng)驗收合格后，才能從地面引測上一節(jié)柱子的定位軸線。，應及時對柱底板和基礎(chǔ)頂面的空隙進行細石混凝土、灌漿料等二次灌漿。應注意的問題，其質(zhì)量應符合設計要求和質(zhì)量標準的規(guī)定。 ，在通過架空輸電線路時，應將起重臂落下，并確保與架空輸電線的垂直距離符合表61的規(guī)定。，應有避雷防觸電設施。綁扎方法應正確、牢靠，以防吊裝中吊索破斷或構(gòu)件滑脫，使起重機失重而傾覆。兩臺起重機的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺起重機失重而使另一臺起重機超載。(每臺起重機的負荷不應超過其安全負荷的80％)，在操作時要統(tǒng)一指揮。，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負荷導致鋼絲繩滑脫或拉斷繩索，使起重機失穩(wěn)。起重機應盡量避免滿負荷吊裝，在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平移動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因，引起起重機超負荷而釀成翻車事故。不允許起重機兩側(cè)履帶一高一低，或土質(zhì)一硬一軟。超出24m的層次上的交叉作業(yè)應設雙層防護。下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外；不符合以上條件時，應設置安全防護層。頂層樓梯口應隨工程進度安裝正式防護欄桿。暴風雪及臺風暴雨前后，應對高空作業(yè)安全設施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即加以完善。對高聳建筑物施工，應事先設置避雷設施，遇有6級以上強風、濃霧等惡劣天氣，不得進行露天攀登和懸空高處作業(yè)。，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。，對于三角形屋架應在屋脊處、梯形屋架應在兩端設置攀登時上下的梯架。，應一律先進行撤除或加以固定。，起吊點應通過構(gòu)件的重心位置，吊升時應平穩(wěn)，避免振動或擺動。運輸?shù)跹b構(gòu)件時，嚴禁在構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具。，并設專人警戒，與吊裝無關(guān)人員嚴禁入內(nèi)。，必須持證上崗，定期進行專業(yè)知識考核和體格檢查。施工前，逐級進行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施，未經(jīng)落實的不得進行施工。，必須列入工程的施工組織設計。環(huán)境、職業(yè)健康安全控制措施，在欄桿周圍用彩條布圍住，防止電弧光和焊接產(chǎn)生的煙塵外露。，應緩慢下降，不得碰撞已安裝好的鋼結(jié)構(gòu)。，空中堆物。成品保護、栓釘、焊條、焊絲等堆放在庫房的貨架上，堆放層數(shù)最多不超過四層。(4)當鋼構(gòu)件安裝在混凝土柱上時，其支座中心對定位軸線的偏差不應大于l0mm；當采用大型混凝土屋面板時，鋼梁(或桁架)間距的偏差不應大于10mm。(2)設計要求頂緊的節(jié)點，接觸面不應少于70％緊貼。(1)鋼構(gòu)件應符合設計要求、規(guī)范的規(guī)定。(4)當采用杯口基礎(chǔ)時，杯口尺寸的允許偏差應符合表54的規(guī)定。(2)多層建筑以基礎(chǔ)頂面直接作為柱的支承面，或以基礎(chǔ)頂面預埋鋼板或支座作為柱的支承面時，其支承面、地腳螺栓(錨栓)位置的允許偏差應符合表52的規(guī)定。焊縫質(zhì)量檢驗均按二級檢驗。焊縫余高不超過對接焊體中較薄鋼板厚的1/10。對于厚板的坡口焊，打底層焊多用直徑4mm焊條焊接，中間層可用5mm或6mm焊條，蓋面層多用直徑5mm焊條。坡口電焊連接應先做好準備(包括焊條烘焙、坡口檢查、設電弧引入、引出板和鋼墊板，并點焊固定，清除焊接坡口、周邊的防銹漆和雜物，焊接口預熱)。主梁與鋼柱間的連接，一般上、下翼緣用坡口電焊連接，而腹板用高強螺栓連接。(5)柱底灌漿在第一節(jié)框架安裝、校正、螺栓緊固后，即應進行底層鋼柱柱底灌漿，灌漿方法是先在柱腳四周立模板，將基礎(chǔ)上表面清除干凈，然后用高強度聚合砂漿從一側(cè)自由灌入至密實，灌漿后用濕草袋或麻袋養(yǎng)護。一般可以先焊一節(jié)柱的頂層梁，再從下向上焊接各層梁與柱的節(jié)點。因此必須跟蹤校正，預留偏差值。由于梁上部和周邊都處于自由狀態(tài)，易于安裝且保證質(zhì)量，一般在鋼結(jié)構(gòu)安裝實際操作中，同一列柱的鋼梁從中間跨開始對稱地向兩端擴展安裝；同一跨鋼梁，先安裝上層梁再安裝中下層梁。對梁、柱校正完畢后即緊固連接高強螺栓，焊接柱節(jié)點和梁節(jié)點，并對焊縫進行超聲波檢驗。校正方法參見單層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程柱、梁的校正。為了減少高空作業(yè)，保證質(zhì)量，并加快吊裝進度，可以將梁、柱在地面組裝成排架后進行整體吊裝。一般可在鋼梁的翼緣處開孔作為吊點，其位置取決于鋼梁的跨度。安裝過程會對柱垂直度有影響，可采用鋼絲繩纜索(只適宜跨內(nèi)柱)、千斤頂、鋼楔和手拉葫蘆進行，其他框架依標準框架體向四周發(fā)展，其做法與上同。在鋼柱偏斜方向的一側(cè)打人鋼楔或頂升千斤頂。鋼柱垂直度校正可分兩步。正方形框架取4根轉(zhuǎn)角柱；長方形框架當長邊與短邊之比大于2時取6根柱；多邊形框架則取轉(zhuǎn)角柱為標準柱。8)標準柱安裝為確保鋼結(jié)構(gòu)整體安裝質(zhì)量精度，在每層都要選擇一個標準框架結(jié)構(gòu)體(或剪力筒)，依次向外發(fā)展安裝。如誤差過大(大于20mm)不宜一次調(diào)整，可先調(diào)整一部分，待下一次再調(diào)整，否則一次調(diào)整過大會影響支撐的安裝和鋼梁表面標高。較明顯觀測差發(fā)生在上午9～10時和下午14～15時，控制好觀測時間，減少溫度影響。 (61)式中：S——焊縫的橫向收縮值，mm；A——焊縫橫截面面積，mm；T——焊縫厚度，包括熔深，mm；K——常數(shù)。經(jīng)驗值測定：梁與柱一般焊縫收縮值小于2mm；，厚鋼板焊縫的橫向收縮值可按下列公式計算：S=K?A/T可采取預留垂直度偏差值消除部分誤差。6)第二節(jié)鋼柱垂直度校正鋼柱垂直度校正的重點是對鋼柱有關(guān)尺寸預檢。鋼柱中心線偏差每次調(diào)整在3mm范圍以內(nèi)，如偏差過大應分2～3次調(diào)整。量取上下柱頂預先標定的標高值，符合要求后打人鋼楔、點焊限制，鋼柱下落，考慮到焊縫及壓縮變形，標高偏差調(diào)整控制在4mm以內(nèi)。一般采用相對標高安裝。地腳螺栓上螺母一般用雙螺母，可在螺母擰緊后，將螺母與螺桿焊實。用兩臺呈90~的經(jīng)緯儀找垂直。當使用螺母作為調(diào)整柱底板標高時，應對地腳螺栓的強度和剛度進行計算。1)柱基標高調(diào)整放下鋼柱后，利用柱底板下的螺母或標高調(diào)整塊控制鋼柱的標高(因為有些鋼柱過重，螺栓和螺母無法承受其重量，故柱底板下需加設標高調(diào)整塊——鋼板調(diào)整標高)，精度可控制在177。4)必須等地腳螺栓固定后才能松開吊索。3)第一節(jié)鋼柱是安裝在柱基上的，鋼柱安裝前應將登高爬梯和掛籃等掛設在鋼柱預定位置并綁扎牢固，起吊就位后臨時固定地腳螺栓，校正垂直度。起吊回轉(zhuǎn)過程中應注意避免同其他已吊好的構(gòu)件相碰撞，吊索應有一定的有效高度。(2)起吊方法1)多層與高層鋼結(jié)構(gòu)工程中，鋼柱一般采用單機起吊，對于特殊或超重的構(gòu)件，也可采取雙機抬吊。吊點設置在柱頂處，柱身豎直，吊點通過柱重心位置，易于起吊、對線、校正。第一節(jié)鋼柱吊裝(1)吊點設置吊點位置及吊點數(shù)根據(jù)鋼柱形狀、斷面、長度、起重機性能等具體情況確定。預埋螺栓標高偏差控制在.+5mm以內(nèi)，定位軸線的偏差控制在177。并根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行本層壓型鋼板吊放和部分鋪設工作。當一片區(qū)吊裝完畢后，即進行測量、校正、高強度螺栓初擰等工序，待幾個片區(qū)安裝完畢后，對整體再進行測量、校正、高強度螺栓終擰、焊接。勞動力進場。，并經(jīng)驗收合格。，驗算鋼結(jié)構(gòu)框架安裝時構(gòu)件受力情況，科學地預計其可能的變形情況，并采取相應合理的技術(shù)措施來保證鋼結(jié)構(gòu)安裝的順利進行。在多層與高層鋼結(jié)構(gòu)施工中，常用主要機具有：塔式起重機、汽車式起重機、履帶式起重機、交直流電焊機、C02氣體保護焊機、空壓機、碳弧氣刨、砂輪機、超聲波探傷儀、磁粉探傷、著色探傷、焊縫檢查量規(guī)、大六角頭和扭剪型高強度螺栓扳手、高強度螺栓初擰電動扳手、栓釘機、千斤頂、葫蘆、卷揚機、滑車及滑車組、鋼絲繩、索具、經(jīng)緯儀、水準儀、全站儀等。當設計文件采用其他牌號的結(jié)構(gòu)鋼時，應符合相對應的現(xiàn)行國家標準。其質(zhì)量標準應分別符合我國現(xiàn)行國家標準《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB700和《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591的規(guī)定。，安裝用的材料，如焊接材料、高強度螺栓、壓型鋼板、栓釘?shù)葢犀F(xiàn)行國家產(chǎn)品標準和設計要求。，如治安、交通、綠化、環(huán)保、文保、電力進行協(xié)調(diào)等。，如焊接工藝試驗、壓型鋼板施工及栓釘焊接檢測工藝試驗。分項作業(yè)指導書可以細化為作業(yè)卡，主要用于作業(yè)人員明確相應工序的操作步驟、質(zhì)量標準、施工工具和檢測內(nèi)容、檢測標準。施工組織設計包括工程概況及特點說明、工程量清單、現(xiàn)場平面布置、能源、道路及臨時建筑設施等的規(guī)劃、主要施工機械和吊裝方法、施工技術(shù)措施及降低成本計劃、專項施工方案、勞動組織及用工計劃、工程質(zhì)量標準、安全及環(huán)境保護、主要資源表等。，與業(yè)主、設計單位、監(jiān)理充分溝通，確定圖紙與其他專業(yè)工程設計文件無矛盾；與其他專業(yè)工程配合施工程序合理。 事故原因，包括設計原因(計算錯誤、構(gòu)造不合理等)、施工原因(施工粗制濫造、材料、構(gòu)配件或設備質(zhì)量低劣等)、設計與施工的共同問題、不可抗力等。估計造成損失，指因質(zhì)量事故導致的返工、加固等費用，包括人工費、材料費和管理費。不合格項改正措施，和不合格項整改結(jié)果，由整改單位填寫報項目監(jiān)理部監(jiān)理工程師簽署整改結(jié)論。監(jiān)理工程師在隱蔽工程驗收和檢驗批驗收時，針對不合格的工程，應填寫《不合格項處置記錄》。(10)現(xiàn)場焊縫組對間隙的允許偏差：無墊板間隙+，－；有墊板間隙+，－。(3)L為檀條或墻梁的長度。(1)H為墻架主柱的高度。 用拉線和鋼尺檢查注： L/750， 用拉線和鋼尺檢查墻梁的彎曲矢高 L/750， 用鋼尺檢查檁條的彎曲矢高 0 (8)檁條、墻架等次要構(gòu)件安裝的允許偏差應符合表56的規(guī)定。(6)鋼柱等主要構(gòu)件的中心線及標高基準點等標記應齊全。垂直度H/1000≯20mm；平面彎曲L/1500≯20mm0(5)地腳螺栓(錨栓)尺寸的偏差。(3)設計要求頂緊的節(jié)點，接觸面不應少于70％緊貼。鋼構(gòu)件應符合設計要求和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50205)的規(guī)定。建筑物的定位軸線、基礎(chǔ)軸線和標高、地腳螺栓的規(guī)格及其緊固應符合設計要求。將檢查內(nèi)容描述清楚。隱蔽驗收記錄(1)檢查內(nèi)容：依據(jù)施工圖紙、有關(guān)施工驗收規(guī)范要求和施工方案、技術(shù)交底檢查地腳螺栓規(guī)格、位置、埋設方法、緊固情況等；防火涂料涂裝基層的涂料遍數(shù)及涂層厚度；網(wǎng)架焊接球節(jié)點的連接方式、質(zhì)量情況；網(wǎng)架支座錨栓的位置、支撐墊塊的種類及錨栓的緊固情況等。最后根據(jù)各個專業(yè)的質(zhì)量評價，對單位工程做出觀感質(zhì)量綜合評價，將檢查結(jié)論填寫在檢查結(jié)論欄中。檢測、處理資料要存檔。(6)凡按驗評標準進行強度統(tǒng)計達不到要求的，應有結(jié)構(gòu)處理措施。(4)計算出各評定數(shù)據(jù)并對混凝土試件強度進行判定，結(jié)論填人表中。(2)填寫所有已知項目。合格證要填寫齊全，不得漏填或錯填。因此，柱子校正操作時，當柱子高度在8m以上，風力超過5級時不能進行。在柱