原油基礎(chǔ)知識(shí)(參考版)
2024-08-16 03:40本頁(yè)面
【正文】 減壓餾分油含硫高，只能作為加氫裂化或者渣油加氫摻合料，裂解性能差，作焦化原料要注意含硫，延度150，適合生產(chǎn)瀝青。延度試驗(yàn)為脆斷，調(diào)瀝青須用膠質(zhì)瀝青質(zhì)高的組分來(lái)改善。減底渣油較劣質(zhì)，作為焦化原料。冷湖原油，第一、酸值和金屬含量都較高，屬于高硫含酸環(huán)烷基重質(zhì)原油，從餾分分布來(lái)看，輕烴和石腦油的收率較高，渣油的收率高，屬于“啞鈴式結(jié)構(gòu)，適合乙烯裂解料，不適合重整料，航煤的冰點(diǎn)60，,，凝固點(diǎn)20，很低，適合做加氫料，注意柴油管調(diào)的酸度。韋杜里原油，屬于低硫石蠟基中質(zhì)原油，%，%，可以作乙烯裂解料，%，%，也可以作為重整料，柴油餾分凝固點(diǎn)6，調(diào)柴油注意跟蹤凝固點(diǎn)，C，%，裂解性能很好，vi高達(dá)153，適合生產(chǎn)HVI基礎(chǔ)油，渣油飽和烴含量不高，不適合作為催化裂化料，也不適合生產(chǎn)瀝青，可以作為渣油加氫摻合料或者焦化料，由于硫含量很低，適合作為燃料油。注意脫鹽。潿洲油，凝固點(diǎn)30度， ，屬低硫中間基石蠟基輕質(zhì)原油，不適合做裂解料，是理想的重整原料，柴油餾分凝固點(diǎn)為4，硫含量713，是優(yōu)質(zhì)的柴油管調(diào)料，減壓餾分油硫含量低，烷烴含量高，是很好的催化裂化料，減二三餾分油VI高達(dá)122，硫含量低，減四VI119，適合生產(chǎn)HVI基礎(chǔ)油，殘?zhí)康?，飽和烴高，適合做催化裂化料，也適合作為燃料油。減壓餾分硫含量高，裂解性能中等，可以作為渣油價(jià)錢(qián)蠟油組分和加氫裂化料，%，%，％，裂化性能較差，硫含量高，％，不能作催化料，可以作為渣油加氫料或焦化料。煤油組分閃點(diǎn)為32，生產(chǎn)航煤時(shí)注意。各個(gè)餾分比較平均，適合單練，汽油組分BMCI：，np為41%，是非常優(yōu)秀的乙烯裂解原料，不適合作重整料，柴油餾分凝固點(diǎn)低，十六烷指數(shù)高，含硫高，為12000ppm左右，可以根據(jù)需要作為管調(diào)料或者加氫精制料，減壓餾分油含硫高，可以作為蠟油加氫或者渣油加氫料，渣油含硫高，殘?zhí)?0%，不適合做催化裂化料，可以作為渣油加氫摻合料，另外其針入度306，也可以作為道路瀝青摻合料。原油自油罐抽出后，先與淡水、破乳劑按比例混合，經(jīng)加熱到規(guī)定溫度，送入一級(jí)脫鹽罐，一級(jí)電脫鹽的脫鹽率在90%～95%之間，在進(jìn)入二級(jí)脫鹽之前，仍需注入淡水，一級(jí)注水是為了溶解懸浮的鹽粒，二級(jí)注水是為了增大原油中的水量，以增大水滴的偶極聚結(jié)力。在這些因素中，水滴直徑和油水相對(duì)密度差是關(guān)鍵，當(dāng)水滴直徑小到使其下降速度小于原油上升速度時(shí)，水滴就不能下沉，而隨油上浮，達(dá)不到沉降分離的目的。原油乳化液通過(guò)高壓電場(chǎng)時(shí)，在分散相水滴上形成感應(yīng)電荷，帶有正、負(fù)電荷的水滴在作定向位移時(shí)，相互碰撞而合成大水滴，加速沉降。原油中的
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