二級(jí)減速器開(kāi)題報(bào)告(參考版)
2024-08-16 01:37本頁(yè)面
【正文】 【1】璞良貴，：高等教育出版社【2】唐增寶 ：華中科技大學(xué)出版社【3】：機(jī)械工業(yè)出版社【4】王昆等主編. 7.撰寫(xiě)設(shè)計(jì)總結(jié)繪制減速器裝配圖及主要零件圖減速器常規(guī)設(shè)計(jì)計(jì)算、結(jié)果分析 3．編寫(xiě)優(yōu)化設(shè)計(jì)程序、計(jì)算 2.收集資料、開(kāi)題報(bào)告、外文翻譯工作安排：撰寫(xiě)設(shè)計(jì)總結(jié)四、目標(biāo)、主要特色及工作進(jìn)度 5. 4. 2. 1. ； 。(5)本減速器的輸入軸和輸出軸是在同一軸線上三、研究?jī)?nèi)容及實(shí)驗(yàn)方案：嚙合效率大于95%，整機(jī)效率在85%以上，且減速器的效率將不隨傳動(dòng)比的增大而降低，這是別的許多減速器所不及的。比現(xiàn)有的齒輪減速器減少1/3左右。(2)傳遞功率范圍大：并可與電動(dòng)機(jī)聯(lián)成一體制造。,本新型的內(nèi)平動(dòng)齒輪減速器與國(guó)內(nèi)外已有的齒輪減速器相比較，有如下特點(diǎn)：(1)傳動(dòng)比范圍大，自I=10起，最大可達(dá)幾千。?由于外齒輪作平動(dòng)，兩曲柄中心能設(shè)置在外齒輪的齒圈內(nèi)部，大大減少了機(jī)構(gòu)整體尺寸。由于內(nèi)齒輪作平動(dòng)，兩曲柄中心設(shè)置在內(nèi)齒輪的齒圈外部，故其尺寸不緊湊，不能解決體積較大的問(wèn)題。外平動(dòng)齒輪減速機(jī)構(gòu)，其內(nèi)齒輪作平動(dòng)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)外齒輪并作減速轉(zhuǎn)動(dòng)輸出。平動(dòng)發(fā)生器可以是虛擬的采用平行四邊形機(jī)構(gòu)，也可以是實(shí)體的采用平行四邊形機(jī)構(gòu)。平動(dòng)發(fā)生器可采用平行四邊形機(jī)構(gòu)，或正弦機(jī)構(gòu)或十字滑塊機(jī)構(gòu)。國(guó)內(nèi)有少數(shù)高等學(xué)校和廠礦企業(yè)對(duì)平動(dòng)齒輪傳動(dòng)中的某些原理做些研究工作，發(fā)表過(guò)一些研究論文，在利用擺線齒輪作平動(dòng)減速器開(kāi)展了一些工作。且其輸入軸
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