【正文】 施工升降機使用過程中的月檢、季檢、年檢由按國家有技術(shù)、安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面的檢查。 施工升降機在使用過程中的檢驗 使用施工升降機的過程要嚴(yán)格執(zhí)行日檢、周檢、月檢、季檢、年度審查和不定期檢查制度。特別要取出甲方的基礎(chǔ)設(shè)計資料進(jìn)行審核。 抽查數(shù)量 —— 數(shù)量不少于 10%，且不少于 10 件，經(jīng)檢查一件不合格，則全部批合格者使用。 施工升降機的基礎(chǔ)平整度，周圍的排水設(shè)施的檢驗應(yīng)由使用單位項目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。 施工升降機砼基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)的綁扎，混凝土強度等驗收應(yīng)由使用單位負(fù)責(zé)，驗收 報告要有使用單位質(zhì)安員的簽名確認(rèn)。 施工升降機砼基礎(chǔ)的鋼筋應(yīng)由有資質(zhì)的質(zhì)檢單位出具鋼筋合格報告。 武漢萬科“金域藍(lán)灣”一期 技術(shù)資料： SC200/200 施工升降機 22 施工升降機在轉(zhuǎn)場維修（保養(yǎng)）后的檢驗，先由施工單位自檢，自檢合格后，組織委托單位、承修單位進(jìn)行修竣出廠檢驗。 拆卸負(fù)責(zé)人：覃忠佳 李勝材 李勝讓 二十六、施工升降機（維修、保養(yǎng)）質(zhì)量驗收制度 總則： 施工升降機設(shè)備的維修、保養(yǎng)由供貨商定期檢查，在安裝的前后均需供貨商進(jìn)行必要的檢驗，以保證施工升降機安全可靠，特制訂此制度： 施工升降機安裝前的檢驗 待安裝的施工升降機是新出廠的產(chǎn)品，必須具有生產(chǎn)廠的出廠合格證、裝箱單，出廠檢驗報告書等文件資料齊全方可進(jìn)行施工安裝。 拆卸人員必須配戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，不準(zhǔn)穿過 于寬松的衣服。 禁止大雨、大霧或超過 3m/s 等惡劣天氣下進(jìn)行拆卸作業(yè)。 所有的螺栓、銷釘、開口銷應(yīng)編號分箱，以備下次安裝。并按照原樣對小車和吊籠配對、編號，以便以后安裝使用。（序 1）（參照入庫清單每次登記，以下同） 拆至中間挑線架處時，要先拆掉電纜和中間挑線架再按序 1 繼續(xù)， 武漢萬科“金域藍(lán)灣”一期 技術(shù)資料： SC200/200 施工升降機 21 并同時拆除電纜滑車導(dǎo)軌及支架。拆卸人員必要時應(yīng)在拆卸上方加安全網(wǎng)。 在排柵架固定好的前提下開始進(jìn)行施工升降機的拆 卸工作。 二十三、拆卸前的準(zhǔn)備工作 機械和工具：拆卸前期所用的小吊桿是生產(chǎn)廠家配備的，其它工具，如扳手等均由拆卸方自備。 “檢驗證書”。 安全技術(shù)監(jiān)督局驗收 。 . 升降機的提升速度誤差不超過 8%。 . 電動機的溫故知新升符合電動機標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 . 超載試驗：上下運行三個循環(huán)，每個循環(huán)上升、下降各做一次，正常制動。 . 空載試驗：上下運行三個循環(huán)，每個循環(huán)上升，下降各一次 ，正常制動。 . 做安全限速器墜落試驗三次，檢查制動距離。 . 做上下運行試驗及各限位開關(guān)和層門等試驗。 . 測試導(dǎo)軌架垂直度，并紀(jì)錄在案。 二十一、安裝后的檢驗 . 緊固所有螺栓。 . 風(fēng)速≤ 20m（六級風(fēng)）時允許進(jìn)行中下段的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝。 . 層門框兩側(cè)圍欄應(yīng)安全可靠。 十九、層門安裝 . 層門每一層設(shè)置一組，門框應(yīng)與建筑物聯(lián)接牢固。 . 根據(jù)吊籠上升至天輪之前留有安全距離的動作位置，安裝上限限位。 . 根據(jù)下極限限位位置及吊籠下降慣性，調(diào)整限位碰鐵位置。 十八、限位碰鐵的安裝 . 安裝下限位碰鐵及下極限限位開關(guān)碰鐵。 十七、防風(fēng)圈安裝 . 從地面起，第一個防風(fēng)圈在距電纜筒 一米五 ，第二防風(fēng)圈相隔 三米，第三個防風(fēng)圈開始每隔 六 米接一個。 . 在導(dǎo)軌架加高的過程中，要同時安裝電纜保護架，每隔六米 安裝一個。 . 將電纜固定于電纜托架上，將電纜插頭插入插座。 武漢萬科“金域藍(lán)灣”一期 技術(shù)資料： SC200/200 施工升降機 18 . 從電纜筒底部位拉出電纜至電源箱，暫不連接。 十六、電纜保護架（筒式）安裝 . 用起重工具將電纜卷懸掛在于電纜筒上方。 . 電纜滑輪在原位，接直電纜隨線，使電纜滑輪碰到吊籠底部，將電纜固定于吊籠的電纜托架上。 . 取下電纜滑輪側(cè)蓋，裝入電纜后蓋上側(cè)蓋。 . 在靠電纜滑輪的一側(cè)，放下兩個滾輪，并將電纜滑輪安裝在吊籠下面。 . 緩慢下降升降機，每隔六米，停下安裝一個電纜保護架。 . 卷起電纜隨線，將一端接至電纜挑線架上，中間接線盒中。 . 吊籠升至導(dǎo)軌架頂部的電纜挑線架處。 . 將電纜與導(dǎo)軌架卡架在一起。 . 安裝電纜導(dǎo)軌架至半高度以上三米處，使電纜隨線自然下垂。 . 將電纜加一端聯(lián)接到電氣電源箱內(nèi)。 . 檢查制動器松緊程度。 . 照明電源與動力電源相互獨立，切斷電源后狀態(tài)。 . 急停開關(guān)動作狀態(tài)。 . 上下限位開關(guān)狀態(tài)。 . 吊籠安全門（天門）開啟狀況。 。 。 . 電氣線路的對地絕緣電阻不少于 1 MΩ。 . 檢查電動機及電氣對地絕緣電阻值。 . 校正導(dǎo)軌垂直度后與后架扣瓦固定在后桿上。 十三、安裝附墻架 . 以混凝土上地面為基準(zhǔn)平面，每隔六米（九米）安裝附架一組。 . 點動驅(qū)動體小車上下就位到適當(dāng)位置，安裝起重量力距限制器及其聯(lián)接板，插銷及開口銷等。 . 各滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管的間隙為≤ ，并擰緊螺栓。 . 調(diào)整齒輪、滾輪、導(dǎo)向輪與齒條、導(dǎo)軌架間的間隙。 . 當(dāng)無對重要求職時，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部立管管口，應(yīng)安裝防雨橡膠套。進(jìn)行對接好，放下吊鉤，并用螺栓緊固 。點動行駛，直至距導(dǎo)軌架頂部大約 300mm 左右時停止。吊桿的鋼絲繩直徑不得小于 5mm。 架設(shè)高度（ m） 70 70~100 100~150 150~200 200 垂直度公差值（ mm） 不大于導(dǎo)軌架架設(shè)高度的 1/1000 70 90 110 130 武漢萬科“金域藍(lán)灣”一期 技術(shù)資料： SC200/200 施工升降機 15 . 施工現(xiàn)場沒有起重設(shè)施的，使用本機吊桿的操作方法。 . 用起重設(shè)備將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組合件吊裝就位。齒高方面階差不超過 。 十一、導(dǎo)軌安裝（按照第一次附墻的高度要求來安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)軌架的高度） 將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩端的管子接頭處及齒條銷子處，擦拭干凈，并加少量潤滑油。 . 將外籠門、門支撐安裝就位，調(diào)整其位置，用螺栓緊固。 . 檢查吊籠門開啟自如，開關(guān)靈活。 . 吊籠（運動部分）與建筑物（固定設(shè)施）間應(yīng)保持最小的相對安全距離。 . 齒輪與齒條的嚙合側(cè)隙，保證 ~ 范圍，（內(nèi)置式）并擰緊螺栓。 . 調(diào)整滾輪，導(dǎo)輪與齒條 ，導(dǎo)軌架的間隙。 . 檢查吊籠門開啟自如，開關(guān)靈活。 8. 3. 吊籠（運動部分）與建筑物（固定設(shè)施）間應(yīng)保持最小的相對安全距離。 . 齒輪與齒條的嚙合側(cè)隙，保證 ~ 范圍，（內(nèi)置式）并擰緊螺栓。 . 調(diào)整滾輪，導(dǎo)輪與齒條，導(dǎo)軌架的間隙。 . 用起重設(shè)備將基礎(chǔ)節(jié)及兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的組合件、吊裝就位，安裝在 武漢萬科“金域藍(lán)灣”一期 技術(shù)資料： SC200/200 施工升降機 13 底盤上，其垂直度不大于架設(shè)高度的 1/1000，并緊固螺栓。 . 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管的接縫處其錯位階差不得超過 。保證其標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝底盤座端的水平度不得超過 1/1000，并擰緊地腳螺栓。 . 用起重設(shè)備將底盤吊裝就位。 . 確定附墻架與建筑物連接方案，按需要準(zhǔn)備好預(yù)埋件或固定件等。 .