燃料電池及其前景展望(參考版)
2025-08-07 17:10本頁面
【正文】 開發(fā)研究軟化學制備路線，引入溫和條件的材料制備方法，勢必具有較強的競爭力。如果使用對稱電極，電池的性能將會如何？這就值得研究。其主要意義還在于對我們今后進行的電池的設計，給予了有益的啟發(fā)?！ ∽罱霈F(xiàn)的單腔體燃料電池就是一個新的概念。應該說，質(zhì)子－離子混合導體是一種嶄新的固體電解質(zhì)，尋找這種材料本身就是一個新的挑戰(zhàn)，這對于深化我們設計新型SOFC，具有特別重要的意義?！ ⊙芯抠|(zhì)子傳導的機理并開發(fā)在中溫下具有足夠電導率的質(zhì)子導體。某些電化學反應必須使用質(zhì)子導體材料?！ ∮少|(zhì)子導體作電解質(zhì)，水將在氧化劑的一側(cè)產(chǎn)生，因此將不會出現(xiàn)用氧離子導體作電解質(zhì)那樣，經(jīng)過燃料電池反應后須將水從燃料中除去。它顆粒小，可增加三相界（催化活性中心）的長度和電極／電解質(zhì)的接觸面積，大大降低了界面電阻；也可降低電極厚度，使氣體更容易擴散到三相界面處，減小由于電極濃差極化造成的電池效率的降低?！ ⌒揎桽OFC的其他部件，使系統(tǒng)結(jié)構達到最佳化，以配合燃料電池的中溫操作；開發(fā)中溫條件下有一定活性同時與電解質(zhì)在性能上相匹配的電極材料；改善電極的微結(jié)構。事實上，SOFC可用于發(fā)電、熱電回用、交通、空間宇航和其他許多領域，被稱為21世紀的綠色能源。 除了燃料電池的一般優(yōu)點外，SOFC還具有以下特點：對燃料的適應性強，能在多種燃料包括碳基燃料的情況下運行；不需要使用貴金屬催化劑；使用全固態(tài)組件，不存在對漏液、腐蝕的管理問題；積木性強，規(guī)模和安裝地點靈活等。它的性能不但直接影響電池的工作溫度及電能轉(zhuǎn)換效率，還決定了所需的相匹配的電極材料及其相應制備技術的選擇。在外電路，從陽極到陰極的電子流產(chǎn)生直流電?！ OFC主要包括電解質(zhì)和兩個電極。 SOFC是繼PAFC、MCFC之后的能量轉(zhuǎn)換效率最高的第三代燃料電池系統(tǒng)，被認為是最有效率的和萬能的發(fā)電系統(tǒng)，特別是作為分散的電站，目前正在引起各國科學家的廣泛興趣。 物理 2004 33（2） 90～94：固體氧化物燃料電池固體氧化物燃料電池時間：20090428 10:32:53 來源：中國電池網(wǎng) 文號：大 中 小 燃料電池是一種直接將儲存在燃料和氧化劑中的化學能高效的轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。 陽極、電解質(zhì)、陰極薄膜組成單體電池，兩邊帶槽的連接體連接相鄰陰極和陽極，并在兩側(cè)提供氣體通道，同時隔開兩種氣體。 平板型固體氧化物燃料電池的幾何形狀簡單，其設計形狀使得制作工藝大為簡化。 平板型SOFC資料來源：彭蘇萍等，物理
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