國際貿(mào)易理論與實務(wù)總結(jié)(參考版)
2024-08-15 14:54本頁面
【正文】 。（2）性質(zhì)：銷售代理商同出口商之間的關(guān)系，因不是買賣關(guān)系，他只獲取傭金.（3）：招標(biāo)：招標(biāo)人（買方），發(fā)出招標(biāo)公告或招標(biāo)單，邀請投標(biāo)人（賣方）（賣方）應(yīng)招標(biāo)人（買方）的邀請，根據(jù)招標(biāo)公告或招標(biāo)單的規(guī)定條件，在規(guī)定投標(biāo)的時間內(nèi)向招標(biāo)人遞盤的行為. 招標(biāo)的方式：1國際競爭性招標(biāo)2談判招標(biāo)3兩段招標(biāo)。特點：自愿性和強制性第十六章：國際商品談判（1）國際商務(wù)談判的含義：國際商務(wù)談判，是指：在對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中，買賣雙方為了達(dá)成某筆交易就交易的各項條件而進(jìn)行的協(xié)商過程.（2）國際商務(wù)談判的特點：國際商務(wù)談判既具有一船貿(mào)易洽談的共性，（1）商務(wù)談判的目的集中而鮮明地指向經(jīng)濟(jì)上的利益.（2）商務(wù)談判本身就是經(jīng)濟(jì)活動的組成部分或直接就是一項經(jīng)濟(jì)活動，任何經(jīng)濟(jì)活動都要求講究經(jīng)濟(jì)利益；（3）雖然商務(wù)談判所涉及的項目和要素不只是價格， （三）談判過程：.第十七章：進(jìn)出口合同的履行審證的重點：，“可撤銷”的字樣，同時在證內(nèi)載有開證行保證付款的文句. 進(jìn)出口公司審核的重點是1對信用證本身說明的審核，這其中包括信用證金額應(yīng)與合同金額相一致；，； ：我國出口結(jié)匯的方法：. （三）履行進(jìn)口合同的基本程序：第十八章 國際貿(mào)易方式簡答或選擇：包銷含義：出口人通過協(xié)議把某一種商品或一類商品在某一個地區(qū)和期限內(nèi)的經(jīng)營權(quán)單獨給予某個客戶或公司的貿(mào)易做法。第十四章 國際貨款的收付簡答：信用證的特點：1信用證屬于銀行信用，開行負(fù)首要付款責(zé)任2信用證是獨立于合同之外的一種自足的文件3信用證是一種純單據(jù)的買賣選擇：信用證的特點和種類：可轉(zhuǎn)讓信用證和對背信加用證適合于有中間商的交易，對開信用證適用于易貨貿(mào)易或來料加工貿(mào)易，循環(huán)信用證適用于貨物分批貿(mào)易 （案例分析：信用證）第十五章 國際貿(mào)易爭論的預(yù)防與處理名詞解釋：不可抗力：指在貨物買賣合同簽訂后，不是由于訂約者任何一方當(dāng)事人的過失或疏忽，而是由于發(fā)生了當(dāng)事人既不能預(yù)見、又無法事先采取預(yù)防措施的意外事故，以致于不能履行或不能如期履行合同，遭受意外事故的一方可以免除履行合同的責(zé)任或延期履行合同。名詞解釋：共同海損：指載貨船舶在海運途中遇到危難，船長為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全或使航程得以繼續(xù)完成，而采取的有意并且合理的行為，所產(chǎn)生的某些特殊犧牲或支出的特殊費用。這種條款稱為溢短裝條款。一般不宜采用“大約”、“近似”、“左右”等帶伸縮性的字眼來說明成交數(shù)量合理規(guī)定數(shù)量機(jī)動幅度:實際履約過程中，由于商品特性、生產(chǎn)條件、運輸工具的承載能力以及包裝方式的限制，賣方要做到嚴(yán)格按量交貨有一定的困難。對按重量計算的商品，該應(yīng)規(guī)定計算重量的具體方法。即允許賣方所交貨物的品質(zhì)在一定的幅度內(nèi)有靈活性。主要適用于初級產(chǎn)品，以及某些工業(yè)制成品的質(zhì)量指標(biāo)。其規(guī)定方法有①籠統(tǒng)規(guī)定 ②明確規(guī)定一定的幅度 2量機(jī)動幅度：指買方允許賣方所交貨物的質(zhì)量可變動的范圍。實際交貨：是指賣方要在規(guī)定的時間和地點，將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定人，而不能以交單代替交貨。傭金與折扣：，：凈價=含傭價(1傭金率).選擇判斷：貿(mào)易術(shù)語的變形：裝船費用的分擔(dān)①FOB （班輪條件）②FOB（吊鉤下交貨）涉及駁運費時由賣方負(fù)擔(dān)。但交貨后貨物滅失風(fēng)險或損壞的風(fēng)險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，自貨物在裝運港越過船舷后由賣方轉(zhuǎn)移給買方。但交貨后貨物滅失風(fēng)險或損壞的風(fēng)險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，自貨物在裝運港越過船舷后由賣方轉(zhuǎn)移給買方。買方則承擔(dān)貨物越過船舷后的一切責(zé)任、費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。價格下降而刺激需求的增長，這種需求的增長則會使同盟中不生產(chǎn)或少量生產(chǎn)該產(chǎn)品的國家增加進(jìn)口的數(shù)量。貿(mào)易轉(zhuǎn)移效果：關(guān)稅同盟成立以后，關(guān)稅同盟國該項產(chǎn)品轉(zhuǎn)由同盟國內(nèi)部生產(chǎn)效率最高的國家進(jìn)口，但如果國盟內(nèi)生產(chǎn)效率最高的國家不是世界上生產(chǎn)效率最高的國家，則進(jìn)口成本較前增加，消費開支加大，使國盟國的社會福利水平下降。第七章 地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化填空選擇：經(jīng)濟(jì)一體化形式（六個）優(yōu)惠貿(mào)易安排、自由貿(mào)易區(qū)、關(guān)稅同盟、共同市場、經(jīng)濟(jì)同盟、完全經(jīng)濟(jì)一體化簡答：關(guān)稅同盟的靜態(tài)效應(yīng)1貿(mào)易創(chuàng)造效果：關(guān)稅同盟形成以后，在比較優(yōu)勢的基礎(chǔ)上各成員國之間的生產(chǎn)更專門化，關(guān)稅同盟某個成員國的一些國內(nèi)生產(chǎn)品將被區(qū)域內(nèi)其他成員生產(chǎn)的成本更低的產(chǎn)品進(jìn)口取代。，國民待遇條款的適用是有一定
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