國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)總結(jié)-閱讀頁(yè)
2024-08-23 14:54本頁(yè)面
【正文】 在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，承擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止的一切貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，負(fù)責(zé)租船訂艙，辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)以及保險(xiǎn)費(fèi)，并自費(fèi)辦理出口通關(guān)手續(xù)。CFR：（成本加運(yùn)費(fèi)）是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，承擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止的一切貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)，并自費(fèi)辦理出口通關(guān)手續(xù)。商品價(jià)格的作價(jià)原則和作價(jià)方法（1）進(jìn)出口商品價(jià)格的作價(jià)原則；我國(guó)進(jìn)出口商品的作價(jià)原則是，在貫徹互利的原則下，根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格水平，結(jié)合國(guó)別(地區(qū))政策，此外還應(yīng)考慮各種因素.（2）進(jìn)出口價(jià)格的作價(jià)方法一：：.。③FOB（理艙費(fèi)在內(nèi)）④FOB（平艙費(fèi)在內(nèi)）⑤FOBST（賣(mài)方承擔(dān)包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的各項(xiàng)裝船費(fèi)用）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)：CIF術(shù)語(yǔ)的變形(在大宗貨物的租船運(yùn)輸下，要采用CIF 變形以明確卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān))1CIF (CIF 班輪條件）(船方即賣(mài)方）2CIF（CIF 卸至碼頭）(賣(mài)方）3CIF（CIF 吊鉤下交接）4CIF（CIF 艙底交接）(買(mǎi)方）象征性交貨：象征性交貨：是指賣(mài)方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的包括特權(quán)憑證在內(nèi)的的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)須保證到貨。第十一章 標(biāo)的物及與其相關(guān)的條款名詞解釋?zhuān)荷唐菲焚|(zhì)：指商品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀(guān)形態(tài)的綜合填空選擇：表示品質(zhì)的方法以實(shí)物表示貨物質(zhì)量的方法（1）看貨買(mǎi)賣(mài)（2）憑樣品成交 以說(shuō)明表示貨物質(zhì)量的方法 （1）憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài) (2) 憑等級(jí)買(mǎi)賣(mài)（3)憑標(biāo)準(zhǔn)買(mǎi)賣(mài)(4)憑說(shuō)明書(shū)和圖樣買(mǎi)賣(mài) （5）憑產(chǎn)地（6）憑商標(biāo)和品牌品質(zhì)條款：質(zhì)量公差與質(zhì)量機(jī)動(dòng)幅度1量公差是指工業(yè)品生產(chǎn)中由于科學(xué)技術(shù)水平、生產(chǎn)水平及加工能力所限而產(chǎn)生的國(guó)際上公認(rèn)的誤差 。只要賣(mài)方所交貨物品質(zhì)沒(méi)有超出機(jī)動(dòng)幅度的范圍，買(mǎi)方就無(wú)權(quán)拒收貨物。由于賣(mài)方所交的初級(jí)產(chǎn)品的品質(zhì)難以與合同規(guī)定的品質(zhì)完全相符，為了便于賣(mài)方交貨，往往在規(guī)定品質(zhì)指標(biāo)外，加訂一定的機(jī)動(dòng)幅度，并輔以?xún)r(jià)格調(diào)整條款。 數(shù)量條款基本內(nèi)容（1）數(shù)量和計(jì)量單位（2）按重量成交的，需訂明計(jì)算重量的方法（3）交貨數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度和作價(jià)辦法數(shù)量條款應(yīng)當(dāng)明確具體:在規(guī)定成交商品數(shù)量時(shí)，應(yīng)一并規(guī)定該商品的計(jì)量單位。有些商品還需規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度等，都應(yīng)在條款中具體訂明。為了避免因賣(mài)方實(shí)際交貨不足或超過(guò)合同規(guī)定而引起的法律責(zé)任，方便合同的履行，對(duì)于一些數(shù)量難以嚴(yán)格限定的商品，如大宗的農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品、煤炭以及一些工業(yè)制成品，通常在合同中規(guī)定，交貨數(shù)量允許有一定范圍的機(jī)動(dòng)幅度，并列明溢短裝部分有誰(shuí)選擇和作價(jià)原則。. 第十二章 國(guó)際貨物運(yùn)輸簡(jiǎn)答：海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：通過(guò)能力大、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、運(yùn)力強(qiáng)、受自然條件影響大、航期不準(zhǔn)、風(fēng)險(xiǎn)大、速度慢名詞解釋?zhuān)袛啵汉＿\(yùn)提單：承運(yùn)人簽發(fā)的證明已接受貨物或裝船，①根據(jù)貨物是否已裝船，分為已裝船提單和備運(yùn)提單.②根據(jù)提單上有無(wú)對(duì)貨物外表狀況的不良批注，可分為清潔提單和不清潔提單.③.④.⑤其他種類(lèi)提單，.第十三章 國(guó)際貨物保險(xiǎn)填空選擇判斷風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)1海上風(fēng)險(xiǎn)：自然災(zāi)害/意外事故2外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)：一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)/特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)倉(cāng)至倉(cāng)：規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，一直到貨物到在保險(xiǎn)單所載明的目的港收貨人的倉(cāng)庫(kù)時(shí)為止。簡(jiǎn)答：共同海損的構(gòu)成條件：①船方在采取緊急措施時(shí)，必須確有危及船、貨共同安全的危險(xiǎn)存在，不能主觀(guān)臆測(cè)可能有危險(xiǎn)發(fā)生；②船方所采取的措施必須是有意的、合理的，是為了船貨共同安全；③所作出的犧牲或支出的費(fèi)用是在非常性質(zhì)下產(chǎn)生的，具有特殊性；④構(gòu)成共同海損的犧牲和費(fèi)用支出，最終還必須是有效的。簡(jiǎn)答：仲裁的含義和特點(diǎn)：指買(mǎi)賣(mài)雙方按照在爭(zhēng)議發(fā)生之前或之后簽訂的協(xié)議，自愿把它們之間的爭(zhēng)議交給仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行裁決。性質(zhì)：在包銷(xiāo)方式下，雙方當(dāng)事人通過(guò)協(xié)議建立起一種較為穩(wěn)固的購(gòu)銷(xiāo)關(guān)系.（買(mǎi)賣(mài)關(guān)系）內(nèi)容：：委托人授權(quán)代理人代表他向第三者招攬生產(chǎn)、簽訂合同或辦理與交易有關(guān)的各項(xiàng)事宜，由此而產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)直接對(duì)委托人發(fā)生效力。招標(biāo)投標(biāo)基本程序： 名詞解釋?zhuān)貉a(bǔ)償貿(mào)易：指在信貸基礎(chǔ)上進(jìn)口設(shè)備，然后以回銷(xiāo)產(chǎn)品或勞務(wù)所得價(jià)款，分期償還進(jìn)口設(shè)備的價(jià)款及利
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