plm產(chǎn)品生命周期管理引領(lǐng)企業(yè)研發(fā)信息化(參考版)
2025-08-07 10:14本頁面
【正文】 擴(kuò)展企業(yè)的所有部門都能夠通過PLM系統(tǒng)獲得信息服務(wù)。企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)(如: CAD/CAM、ERP、SCM、CRM、eBusiness等)都依賴于PLM系統(tǒng)，并通過PLM系統(tǒng)進(jìn)行連接和集成。PLM系統(tǒng)的技術(shù)定位是為上述分離的系統(tǒng)提供統(tǒng)一的支撐平臺(tái)(如圖4所示)，以支持企業(yè)業(yè)務(wù)過程的協(xié)同運(yùn)作。PLM系統(tǒng)是支持企業(yè)實(shí)施PLM技術(shù)的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)。 提高設(shè)計(jì)重用率，提高設(shè)計(jì)變更過程的效率，從而積累企業(yè)的核心競爭力。 航空輪胎廠商Goodrich，用一個(gè)企業(yè)信息化系統(tǒng)取代原有40多個(gè)系統(tǒng)，有4200個(gè)用戶使用自動(dòng)化的產(chǎn)品開發(fā)流程，在單一的Web界面下，實(shí)時(shí)獲取原有系統(tǒng)和新的數(shù)據(jù)。 通信設(shè)備廠商摩托羅拉實(shí)現(xiàn)了在全企業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)存取的簡便性，減少了50%～75%的創(chuàng)建和維護(hù)BOM的時(shí)間，CAD的BOM實(shí)現(xiàn)100%準(zhǔn)確率，降低了38%的工程更改、評(píng)估和批準(zhǔn)的平均時(shí)間。而用手工方式對(duì)產(chǎn)品開發(fā)過程中產(chǎn)生的大量配置數(shù)據(jù)進(jìn)行管理效率低，成本高，顯然又難以滿足客戶對(duì)時(shí)間和價(jià)格的要求。將這些現(xiàn)象歸整來看，其實(shí)研發(fā)人員真正花在設(shè)計(jì)工作上的時(shí)間十分有限，這也正是企業(yè)改善研發(fā)效能的重點(diǎn)。 在將CAD圖檔轉(zhuǎn)換到其他CAD軟件時(shí)，研發(fā)人員必須花費(fèi)20%的工作時(shí)間重建一個(gè)新的CAD檔案。 只有40%左右的時(shí)間在真正從事開發(fā)設(shè)計(jì)工作。我們舉幾個(gè)一般企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)上容易因信息化不足而出現(xiàn)的無效率的例子。 近50%的新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目面臨失敗的厄運(yùn)。 根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，在西方發(fā)達(dá)國家的企業(yè)中，七個(gè)創(chuàng)新概念只有一個(gè)能夠成功?！ ?產(chǎn)品生命周期縮短 企業(yè)要求更短的開發(fā)周期，使得產(chǎn)品開發(fā)周期極大壓縮，對(duì)產(chǎn)品開發(fā)來說難度更大。 ● 變化的市場 產(chǎn)品需求增長速度加快及用戶需求的多樣化，使得企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)隨時(shí)面臨著變化的市場，對(duì)產(chǎn)品創(chuàng)新能力提出了更高的要求。因此，盡快尋求新的出路，如引進(jìn)先進(jìn)的產(chǎn)品開發(fā)管理理念和流程，通過研發(fā)信息化引入先進(jìn)的管理工具和構(gòu)建核心支撐系統(tǒng)就成了現(xiàn)今眾多企業(yè)的目標(biāo)所在。 PLM則更多地強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品本身，產(chǎn)品創(chuàng)新是它的驅(qū)動(dòng)力(如圖3所示)。同時(shí)，它們又各有側(cè)重: CPC更多強(qiáng)調(diào)商務(wù)上的協(xié)同。20世紀(jì)90年代末出現(xiàn)的協(xié)同產(chǎn)品定義管理(cPDM，collaborative Product Definition Management)進(jìn)一步演化為產(chǎn)品生命周期管理(PLM)，并成為企業(yè)參與全球競爭的一種戰(zhàn)略性方法。隨著Web技術(shù)的日益成熟，企業(yè)競爭熱點(diǎn)從產(chǎn)品的成本、質(zhì)量和上市時(shí)間轉(zhuǎn)向能夠快速響應(yīng)市場變化的產(chǎn)品創(chuàng)新。
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