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正文內(nèi)容

chapter06-無損檢測技術(shù)在設(shè)備診斷中的應(yīng)用(參考版)

2024-08-15 09:36本頁面
  

【正文】 山西某發(fā)電廠 300MW汽輪發(fā)電機組的數(shù)據(jù)如下: 機組啟動過程中各階段的聲發(fā)射數(shù)值(振鈴數(shù)的時間單位為振鈴 /s) 8月 1日 轉(zhuǎn)速 測點分布 1 2 3 4 5 6 15:30 盤車 29 29 29 29 29 29 19:10 沖轉(zhuǎn) 300 11900 29 29 4700 29 6410 19:15 500 10830 29 29 3200 29 5800 19:35 600 5480 29 29 3500 29 5670 19:42 900 4700 29 29 4510 29 4350 19:45 1500 7630 29 29 29 29 5380 20:10 2050 4290 29 29 29 29 29 22:30 3000 29 29 29 29 29 29 。 機械電子工程學(xué)院 聲發(fā)射檢測實例 例 1:壓縮機故障的檢測與診斷 (a)正常狀態(tài) (b)電磁振動 (c)軸承金屬干摩擦 (d)閥片敲擊故障 幾種典型壓縮機故障的聲發(fā)射波形 機械電子工程學(xué)院 聲發(fā)射檢測實例 例 2:汽輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)子過載和碰摩故障的聲發(fā)射檢測 軸承 過載 時,聲發(fā)射值較小,一般為每秒 1000~ 5000個聲發(fā)射振鈴,并且變化不大。 交通運輸業(yè):長管拖車、公路和鐵路槽車及船舶的檢測和缺陷定位,鐵路材料和結(jié)構(gòu)的裂紋探測,橋梁和隧道的結(jié)構(gòu)完整性檢測,卡車和火車滾珠軸承和軸頸軸承的 狀態(tài)監(jiān)測 ,火車車輪和軸承的 斷裂探測 。 機械電子工程學(xué)院 聲發(fā)射檢測的研究及應(yīng)用領(lǐng)域 航天和航空工業(yè):航空器殼體和主要構(gòu)件的 檢測和結(jié)構(gòu)完整性評價 ,航空器的時效試驗、疲勞試驗檢測和運行過程中的在線連續(xù)監(jiān)測等。 材料試驗:材料的性能測試、斷裂試驗、疲勞試驗、腐蝕監(jiān)測和摩擦測試,鐵磁性材料的磁聲發(fā)射測試等。 機械電子工程學(xué)院 聲發(fā)射檢測儀器 USB高速同步數(shù)據(jù)采集儀 機械電子工程學(xué)院 聲發(fā)射檢測儀器 聲發(fā)射信號波形 機械電子工程學(xué)院 聲發(fā)射檢測的研究及應(yīng)用領(lǐng)域 石油化工工業(yè):各種壓力容器、壓力管道和海洋石油平臺的檢測和結(jié)構(gòu)完整性評價,常壓儲罐底部、各種閥門和埋地管道的 泄漏檢測 等。 單通道聲發(fā)射儀原理 聲發(fā)射儀器的作用主要有三個: 接收 聲發(fā)射信號、 處理 信號、顯示 聲發(fā)射數(shù)據(jù)。 直線定位 122 222 ??? ac yaxvta?2cxc ??? ax ??ax ??ax? 發(fā)射源在一直線上時,以兩傳感器連線的中點為坐標(biāo)原點,設(shè)兩傳感器相距為 2c,信號到達兩個傳感器的時差為 t,聲波在材料中的傳播速度為 v,則聲發(fā)射源離兩傳感器的距離差 2a為: 機械電子工程學(xué)院 聲發(fā)射源定位 聲發(fā)射源與傳感器不在一條直線上時: 222222222acaaacaacx??????????? ? ???????? ???? 12222axacy信號接收次序為 1→2 時, x取負值,當(dāng) 2→1 時, x取正值。 裂 紋 以 大 的 臺 階 擴 展 裂 紋 以 小 的 臺 階 擴 展機械電子工程學(xué)院 聲發(fā)射源定位 設(shè)聲發(fā)射源落在 x軸上,聲發(fā)射源位于 ,則
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