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正文內(nèi)容

調(diào)車作業(yè)計劃及準備相關(guān)規(guī)定(參考版)

2025-08-07 05:48本頁面
  

【正文】 ?! ∑渌话懵毠さ拿惫繛閱紊缯聞t只有一星,以上標志是按工種規(guī)定的顏色有區(qū)別?! ×熊嚕憾伍L、黨委書記的帽箍為綠色,三道紅線條,肩章為一星三杠;車間主任、指導(dǎo)員的帽箍為綠色,二道紅線條,肩章是一星二杠;列車長的帽箍為一道紅線條和運輸車長的肩章均是一星一杠。為我們車間,我們公司和自己的發(fā)展而付出自己的努力。所以我覺得我在以后的工作中應(yīng)該多向他認真學(xué)習(xí)。從而可以提高我們的工作效益和工作效率。我們車間里的工作需要我們?nèi)フJ真的考慮和思考,主動地去發(fā)現(xiàn)里面的不足、缺陷、安全隱患。另外,我們還要善于發(fā)現(xiàn)問題。所以當(dāng)我們遇到工作任務(wù)和難題時,就不能躲避,更不能推脫,要積極地著手去完成我們的工作。什么是我們的工作,怎樣才能完成我們的工作?凡是車間里的事情和任務(wù)都是我們的工作,都是我們應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。同時,我們還要在工作中積極地去努力工作和進取。在管理工作中,我們要做一個有責(zé)任心的人,力爭把細節(jié)做到完美。只有責(zé)任,才能讓每個人擁有勇往直前的勇氣,才能使每個人產(chǎn)生強大的精神動力,才能使每個人積極投入到工作中去,并將自己的潛能發(fā)揮到極致。只有這樣,才能應(yīng)對發(fā)展的環(huán)境和勝任不斷變化的工作。如何做到這一點,惟有自身素質(zhì)的全面提升,如何提升,學(xué)習(xí)就顯得十分重要,要樹立終生學(xué)習(xí)的思想。如若你按部就班地機械的去工作,只滿足于崗位工作的基本完成,那當(dāng)然簡單。江澤民同志也曾說過:“創(chuàng)新是一個民族不斷進步的靈魂”。學(xué)習(xí)理論的目的在于指導(dǎo)實踐,是為了提高能力,更好地發(fā)展。”因此學(xué)習(xí)是一種政治責(zé)任,是伴隨在終身工作和生活中的,要持之以恒?! ◇w會之四,學(xué)有所感。釋迦牟尼說:“把它放到大海里去。領(lǐng)導(dǎo)要求我們大家珍惜在一起共事的機會,互相尊重,不搞不團結(jié)。  體會之三,學(xué)有所思。要干一行、愛一行、鉆一行的敬業(yè)精神,不斷超越自我。大事要干對干好,小事要做細做精。領(lǐng)導(dǎo)在會上提到要重視人才培養(yǎng)、強化管理,主要是對我們?nèi)粘9芾硖岢龅囊?。通過領(lǐng)導(dǎo)深入淺出地講解,既豐富了知識,開拓了視野,又拓寬了思路,調(diào)適了心理,為今后管理能力的提高打下了堅實的理論基礎(chǔ)。2月14日,集團召開新春員工大會,這是集團在新年里的一次盛會,召集人數(shù)之多、規(guī)模之大,這充分體現(xiàn)了公這次大會的重要性。車列在駝峰編組站進行解體作業(yè)時,為了保證安全和作業(yè)的要求,必須在一定地點設(shè)置調(diào)速工具,根據(jù)需要對車輛的溜行速度實行調(diào)節(jié),使之符合運營要求。駝峰調(diào)車作業(yè)的自動化,主要包括:車輛溜放速度的自動調(diào)節(jié)和自動控制;車輛溜放進路的自動選排和自動控制;駝峰機車推送速度的自動調(diào)節(jié)和自動控制;摘解風(fēng)管和提鉤作業(yè)的自動化等。 峰頂平臺——推送部分與溜放部分的連接處設(shè)有的一段平坦地段。因為調(diào)車線的警沖標不在同一橫向位置上,所以每一調(diào)車線各有一個計算停車點。 溜放部分——由峰頂至編組場頭部各股道警沖標后100米(機械化駝峰)或50米(非機械化駝峰或簡易駝峰)處的線路范圍。 推送部分——是指經(jīng)駝峰解體的車列其第一鉤車位于峰頂時車列全長所在的線路范圍。駝峰根據(jù)設(shè)備條件的不同,可分為簡易駝峰、非機械化駝峰、機械化駝峰、半自動化駝峰和自動化駝峰。在進行駝峰調(diào)車作業(yè)時,先由調(diào)車機將車列推向駝峰,當(dāng)最前面的車組(或車輛)接近峰頂時,提開車鉤,這時就可以利用車輛自身的重力,順坡自動溜放到編組場的預(yù)定線路上,從而可以大大提高調(diào)車作業(yè)的效率。對于空車可在紙條上寫明車種,放于貨票存放架相應(yīng)格內(nèi)。根據(jù)調(diào)車作業(yè)通知單和各股道現(xiàn)車的增減、排列順序的調(diào)整,及時調(diào)整存放架各格內(nèi)的票據(jù)。(二)貨票排順貨票存放架分若干格,分別存放調(diào)車區(qū)各股道現(xiàn)車的票據(jù)。為簡化記錄工作,對相同到站(去向)、輛數(shù)較多的車組,可填記首尾兩輛車的車號,并標明該車組的車數(shù)。3.按調(diào)車作業(yè)通知單隨時修改毛玻璃板,確保其記載與各股道實際完全一致。(一)利用毛玻璃板掌握現(xiàn)車 1.在毛玻璃板上畫成與車場股道相同的格數(shù),根據(jù)擔(dān)當(dāng)解體任務(wù)的機車所在方向,統(tǒng)一規(guī)定上下端代表的方向。有些車站利用毛玻璃板和貨票排順的方法,有些站采用計算機掌握現(xiàn)車。 發(fā)消息動臥發(fā)表于 2009731 20:46:50|只看該作者二、調(diào)車作業(yè)通知單的填寫本帖子中包含更多資源您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有帳號?注冊會員回復(fù)舉報1228 1228當(dāng)前離線威望21 點貢獻14 點金點子0 個版主支持度1 分乘務(wù)費12259 元在線時間172 小時閱讀權(quán)限140最后登錄2011129UID1155積分644帖子1886精華1金幣0 個注冊時間2008422狗仔卡259主題10好友644積分車迷網(wǎng)兩周年慶典達人UID1155積分644帖子1886精華1注冊時間2008422zqjc zqjc當(dāng)前在線威望0 點貢獻19 點金點子0 個版主支持度0 分乘務(wù)費5854 元在線時間423 小時閱讀權(quán)限120最后登錄20121028UID8289積分902帖子2610精華0金幣0 個注冊時間2009420狗仔卡17主題268好友902積分UID8289積分902帖子2610精華0注冊時間2009420分享到:空間騰訊微博騰訊朋友 分享0收藏0鮮花0雞蛋0歡迎辦理車迷網(wǎng)會員卡(第二版本SS9)回復(fù)使用道具舉報3.調(diào)車場、貨場線路固定用途、容車數(shù)和停留情況。(二)編制調(diào)車作業(yè)計劃的依據(jù)1.階段計劃規(guī)定的各項調(diào)車作業(yè)的順序和起止時分。3.做到及時、準確、完整。2.合理運用技術(shù)設(shè)備和先進工作方法,最大限度地實現(xiàn)解體照顧編組,解體照顧送車,使解、編、取、送作業(yè)密切配合。調(diào)車作業(yè)計劃由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人負責(zé)編制,并以調(diào)車作業(yè)通知單的形式下達給調(diào)車指揮人及有關(guān)人員執(zhí)行。對于空車可在紙條上寫明車種,放于貨票存放架相應(yīng)格內(nèi)。根據(jù)調(diào)車作業(yè)通知單和各股道現(xiàn)車的增減、排列順序的調(diào)整,及時調(diào)整存放架各格內(nèi)的票據(jù)。(二)貨票排順貨票存放架分若干格,分別存放調(diào)車區(qū)各股道現(xiàn)車的票據(jù)。為簡化記錄工作,對相同到站(去向)、輛數(shù)較多的車組,可填記首尾兩輛車的車號,并標明該車組的車數(shù)。3.按調(diào)車作業(yè)通知單隨時修改毛玻璃板,確保其記載與各股道實際完全一致。(一)利用毛玻璃板掌握現(xiàn)車 1.在毛玻璃板上畫成與車場股道相同的格數(shù),根據(jù)擔(dān)當(dāng)解體任務(wù)的機車所在方向,統(tǒng)一規(guī)定上下端代表的方向。有些車站利用毛玻璃板和貨票排順的方法,有些站采用計算機掌握現(xiàn)車。 發(fā)消息動臥發(fā)表于 2009731 20:46:50|只看該作者二、調(diào)車作業(yè)通知單的填寫本帖子中包含更多資源您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有帳號?注冊會員回復(fù)舉報1228 1228當(dāng)前離線威望21 點貢獻14 點金點子0 個版主支持度1 分乘務(wù)費12259 元在線時間172 小時閱讀權(quán)限140最后登錄2011129UID1155積分644帖子1886精華1金幣0 個注冊時間2008422狗仔卡259主題10好友644積分車迷網(wǎng)兩周年慶典達人UID1155積分644帖子1886精華1注冊時間2008422zqjc zqjc當(dāng)前在線威望0 點貢獻19 點金點子0 個版主支持度0 分乘務(wù)費5854 元在線時間423 小時閱讀權(quán)限120最后登錄20121028UID8289積分902帖子2610精華0金幣0 個注冊時間2009420狗仔卡17主題268好友902積分UID8289積分902帖子2610精華0注冊時間2009420分享到:空間騰訊微博騰訊朋友 分享0收藏0鮮花0雞蛋0歡迎辦理車迷網(wǎng)會員卡(第二版本SS9)回復(fù)使用道具舉報3.調(diào)車場、貨場線路固定用途、容車數(shù)和停留情況。(二)編制調(diào)車作業(yè)計劃的依據(jù)1.階段計劃規(guī)定的各項調(diào)車作業(yè)的順序和起止時分。3.做到及時、準確、完整。2.合理運用技術(shù)設(shè)備和先進工作方法,最大限度地實現(xiàn)解體照顧編組,解體照顧送車,使解、編、取、送作業(yè)密切配合。調(diào)車作業(yè)計劃由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人負責(zé)編制,并以調(diào)車作業(yè)通知單的形式下達給調(diào)車指揮人及有關(guān)人員執(zhí)行。對于空車可在紙條上寫明車種,放于貨票存放架相應(yīng)格內(nèi)。根據(jù)調(diào)車作業(yè)通知單和各股道現(xiàn)車的增減、排列順序的調(diào)整,及時調(diào)整存放架各格內(nèi)的票據(jù)。(二)貨票排順貨票存放架分若干格
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