輕軌西段m標(biāo)段建設(shè)工程添加φ634m土壓平衡盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告(參考版)
2025-08-07 05:25本頁(yè)面
【正文】 項(xiàng)目整體情況如上，按國(guó)家發(fā)改委 2022 年第 19 號(hào)文，報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)核準(zhǔn)。 ”本項(xiàng)目進(jìn)口的是日本川崎重工根據(jù)**地質(zhì)特點(diǎn)和工程狀況專(zhuān)門(mén)為企業(yè)設(shè)計(jì)、制造的盾構(gòu)機(jī)，將進(jìn)一步提高企業(yè)地下工程盾構(gòu)施工技術(shù)和能力，符合《當(dāng)前國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、 產(chǎn)品和技術(shù)目錄》第二十五類(lèi)“ 建筑” 第 9 條“地下工程盾構(gòu)施工技術(shù)與裝備制造” 的有關(guān)要求，屬于當(dāng)前國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。因此，購(gòu)買(mǎi)盾構(gòu)機(jī)具有較好的經(jīng)濟(jì)效益，所以在具備條件的情況下，購(gòu)買(mǎi)盾構(gòu)機(jī)方案 應(yīng)優(yōu)先采用。技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析計(jì)算數(shù)據(jù)如下，增量投入的差額投資內(nèi)部收益率為%6%，靜 態(tài)差額投資回收期為 年，凈現(xiàn)值（ic=6%）為 1077萬(wàn)元0。輕軌西段 M 標(biāo)段建設(shè)工程添加 土壓平衡盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告.項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)確定如下：購(gòu)買(mǎi)盾構(gòu)機(jī)的費(fèi)用為 3108 萬(wàn)元人民幣。具體到本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)分析方法，就是計(jì)算購(gòu)買(mǎi)盾構(gòu)機(jī)方案及租用盾構(gòu)機(jī)方案兩種情況下的數(shù)據(jù)（效益、費(fèi)用），然后通過(guò)這兩套數(shù)據(jù)比較得到的差額數(shù)據(jù)計(jì)算差額效益，利用得出的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來(lái)判斷是否能達(dá)到項(xiàng)目基準(zhǔn)收益的要求，進(jìn)而確定方案。所謂“ 差額投資內(nèi)部收益率比 選” 是指用“差額投資內(nèi)部收益率” 指標(biāo)對(duì)不同投 資規(guī)模方案的比 較選擇。每天按 18 小時(shí)計(jì)算。二、經(jīng)濟(jì)效益分析基本數(shù)據(jù)盾構(gòu)機(jī)總工作壽命為 10 公里。三、用匯額度**城建隧道股份有限公司擬用現(xiàn)匯為 42875 萬(wàn)日元。（2（ 匯率為 100 日元＝ 人民幣總投資估算 土壓平衡盾構(gòu)機(jī)總投資 42875 萬(wàn)日元，合計(jì) 3108 萬(wàn)人民幣。操縱盤(pán)上還設(shè)有各指示器、信號(hào)燈以及警報(bào)燈等儀器，可以隨時(shí)掌握盾構(gòu)機(jī)的工作狀態(tài)。操作室內(nèi)設(shè)有操作、監(jiān)視及警報(bào)等裝置。臺(tái)車(chē)在盾構(gòu)機(jī)主機(jī)的牽引下同步前進(jìn)。操縱方式分為自動(dòng)和手動(dòng)操縱。當(dāng)發(fā)生停電和其它緊急情況時(shí)，可以利用蓄能裝置將閘門(mén)關(guān)閉。? 螺旋輸送機(jī)螺旋輸送機(jī)可以正向運(yùn)行和反向旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速通過(guò)操縱盤(pán)進(jìn)行調(diào)整。拼裝機(jī)在動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，可以停止在任意旋轉(zhuǎn)位置上。鉸接千斤頂可通過(guò)盾尾拖車(chē)上的操縱盤(pán)進(jìn)行控制。刀盤(pán)的前部設(shè)有超硬刀刃的掘削刀齒、引導(dǎo)刀齒以及磨損感知刀齒，另外還配備了仿形刀（2 套）。千斤頂?shù)膭?dòng)作速度可通過(guò)操縱盤(pán)設(shè)定。? 類(lèi)型 帶軸 帶軸? 螺旋輸送機(jī)全長(zhǎng) 12m 12m? 排土量 最大 250m3/h 最大 250m3/h? 配備數(shù)量 2 套（包括一套備用） 2 套（包括一套備用）? 行程 150mm? 類(lèi)型 龍門(mén)上下支撐式? 支撐力 ? 類(lèi)型 雙軌式電動(dòng)鏈條卷?yè)P(yáng)機(jī) 雙軌式電動(dòng)鏈條卷?yè)P(yáng)機(jī)? 行程 3m 3m外徑長(zhǎng)度 φ1000mm2022mm φ1000mm2022mm類(lèi)型 液壓油缸切換式2 臺(tái) 液壓油缸切換式4 臺(tái)? 類(lèi)型 龍門(mén)型（設(shè)有液壓動(dòng)力裝置、電氣控制盤(pán)、操作室等）龍門(mén)型（設(shè)有液壓動(dòng)力裝置、電氣控制盤(pán)、操作室等）? 數(shù)量 7 臺(tái) 4 臺(tái)四、盾構(gòu)機(jī)主要結(jié)構(gòu)及性能主機(jī)部分? 盾構(gòu)千斤頂盾構(gòu)千斤頂通過(guò)雙向電磁切換閥可以進(jìn)行伸縮動(dòng)作，千斤頂擴(kuò)展器與活塞桿球面連接。? 類(lèi)型 環(huán)形滾筒式 環(huán)形滾筒式? 旋轉(zhuǎn)角度 左右各 210176。左右最大各 176。三、盾構(gòu)機(jī)技術(shù)規(guī)格項(xiàng)目 1 號(hào)盾構(gòu)機(jī) 2 號(hào)—5 號(hào)盾構(gòu)機(jī)? 盾構(gòu)機(jī)外徑 6340mm 6340mm? 盾構(gòu)機(jī)全長(zhǎng) 9050mm 9400mm? 設(shè)備主體拆分?jǐn)?shù) 前段、中段、后段共三部分 前段、中段、后段共三部分? 推力 1960KN/個(gè) 1715 KN/個(gè)? 數(shù)量 20 個(gè) 20 個(gè)? 總推力 39200KN 34300 KN? 類(lèi)型 正反轉(zhuǎn)全斷面切削式 正反轉(zhuǎn)全斷面切削式? 刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)速度 — —? 切削工具 齒刀、輔助刀、磨損校驗(yàn)刀等齒刀、輔助刀、磨損校驗(yàn)刀等輕軌西段 M 標(biāo)段建設(shè)工程添加 土壓平衡盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告.項(xiàng)目 1 號(hào)盾構(gòu)機(jī) 2 號(hào)—5 號(hào)盾構(gòu)機(jī)? 支撐方式 前段支撐 設(shè)備前段支撐? 鉸接角度 左右最大各 176。**城建隧道股份有限公司先后引進(jìn)的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，都是根據(jù)**的地質(zhì)情況及地鐵設(shè)計(jì)參數(shù)，由**城建隧道股份有限公司和日本川崎公司合作制造的。土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)的工作原理是把由旋刀切削下來(lái)的土砂先滯留輕軌西段 M 標(biāo)段建設(shè)工程添加 土壓平衡盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告.在旋刀轉(zhuǎn)輪與排土螺旋輸送器內(nèi)，根據(jù)開(kāi)挖量的多少，并保持對(duì)開(kāi)挖工作面施加一定壓力的條件下，由螺旋輸送器自動(dòng)連續(xù)出土。二、盾構(gòu)機(jī)簡(jiǎn)介 土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)，是一種適用于飽和含水軟弱地層中施工的新型盾構(gòu)設(shè)備，具有推進(jìn)速度快、刀盤(pán)扭矩大、對(duì)小曲線(xiàn)半徑的良好適應(yīng)性、 應(yīng)用遠(yuǎn)紅外測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量精度高和操作自動(dòng)化程度高的特點(diǎn)，其性能在國(guó)內(nèi)地鐵隧道施工設(shè)備中處于領(lǐng)先地位。目前這兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)應(yīng)用于**市地鐵工程。本項(xiàng)目為輕軌二期工程中山門(mén)西段（東興路—光華路），屬盾構(gòu)施工段，因此選擇使用盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工。輕軌西段 M 標(biāo)段建設(shè)工程添加 土壓平衡盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告.第五章 設(shè)備方案一、方案簡(jiǎn)介盾構(gòu)機(jī)是一種大型施工機(jī)械，主要適用于采用盾構(gòu)法施工的隧道工程，例如地鐵、公路隧道工程、穿河隧道工程、排水隧道工程。盾構(gòu)機(jī)主要適用于水底隧道、城市地下鐵路、公路隧道等工程的施工。在CK7+100 處設(shè)左右線(xiàn)聯(lián)絡(luò)通道，通道 長(zhǎng)約 ，采用暗挖法修建。管片 環(huán)寬采用 。隧道埋深在 12ｍ~15ｍ左右。光華路道路兩側(cè)建筑物較少，六緯路道路兩側(cè)多為居民住宅樓，在 CK6+950 東興路站附近從蝶橋公寓物業(yè)管理中心（五層建筑）正下方通過(guò)。區(qū)間人口主要集中在線(xiàn)路左側(cè)。該盾構(gòu)區(qū)間從東興路站開(kāi)始沿六緯路橫穿東興路至光華路，沿光 華路右側(cè)靠近護(hù)城河出地面。四、本段工程方案某城建集團(tuán)有限公司承建輕軌二期工程中山門(mén)西段 M 標(biāo)段（東興路—光華路），建設(shè)工期為 2022 年 6 月 8 日~2022 年 4 月 18 日，工程造價(jià) 17782 萬(wàn)元。線(xiàn)路全長(zhǎng)雙線(xiàn) ，其中地下線(xiàn)約 ，明挖段 ，過(guò)渡段 ，高架段 。2022 年 5 月第二期工程（西段工程）正式開(kāi)工。項(xiàng)目總投資 75 億元人民幣。輕軌一期工程平面示意圖輕軌西段 M 標(biāo)段建設(shè)工程添加 土壓平衡盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告.全線(xiàn)設(shè)車(chē)輛基地、停車(chē)場(chǎng)、控制中心各一處，其中控制中心包括輕軌西段 M 標(biāo)段建設(shè)工程添加 土壓平衡盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告.電力監(jiān)控系統(tǒng)，通信、信號(hào)控制系統(tǒng)，防火控制中心等系統(tǒng)，項(xiàng)目機(jī)電產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率達(dá) 70%以上。一期工程西起自**市區(qū)中山門(mén)、一號(hào)橋、二號(hào)橋、張貴莊、新立鎮(zhèn)、東麗開(kāi)發(fā)區(qū)、小東莊、軍糧城、大無(wú) 縫、中西村、八堡、胡家園倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1