【正文】 。（4）檢查沉降縫位置、尺寸、構(gòu)造型式和止水帶的安裝質(zhì)量。（3）沉降縫填塞前，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查驗(yàn)收。2 沉降縫的質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）沉降縫施工前，監(jiān)理應(yīng)審查施工方案。監(jiān)理工程師用刻度放大鏡檢查。應(yīng)達(dá)到與防水層粘結(jié)牢固，結(jié)合緊密，厚度均勻一致。坡度平順，排水通暢。并檢查防水層的表面質(zhì)量，防水層的表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到涂層厚薄一致，卷材粘貼牢固，搭接封口正確。基層應(yīng)平整、清潔、干燥，不得有空鼓、松動(dòng)、蜂窩麻面、浮碴、浮土和油污。（2）按批次檢查所用原材料的品種、規(guī)格、性能，并查驗(yàn)產(chǎn)品合格證和試驗(yàn)報(bào)告。（4）頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在列車行車間隔內(nèi)進(jìn)行，并采用相應(yīng)保證行車安全的措施。（3）既有線橋涵改建對(duì)行車線路卸載或加固時(shí)，施工可采用吊軌、扣軌、工字梁或低高度便梁等方法。需對(duì)行車進(jìn)行限速時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定，確保安全。（3）采用人工架梁時(shí)，梁體需要橫過既有線時(shí)，施工前必須做好一切準(zhǔn)備工作，并經(jīng)試?yán)瓩z查，確保在封閉時(shí)間內(nèi)將梁移過既有線路，當(dāng)人工架梁縱移或橫移梁體時(shí)，牽引繩索嚴(yán)禁拴在既有線軌道上或既有線橋的支座上。（2）架梁施工時(shí)，施工單位應(yīng)遵守現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程》和《行車安全細(xì)則》，同時(shí)還應(yīng)在不影響或少影響既有線運(yùn)輸?shù)脑瓌t下進(jìn)行架設(shè)。當(dāng)?shù)刭|(zhì)為細(xì)砂、粉砂時(shí)嚴(yán)禁抽水下沉。2 增建第二線橋涵的質(zhì)量控制要點(diǎn)(1) 基礎(chǔ)施工時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)注意檢查：① 明挖基礎(chǔ)基底低于既有線橋墩臺(tái)基底時(shí)，應(yīng)對(duì)既有線橋涵基礎(chǔ)采取保護(hù)措施；② 打入樁基礎(chǔ)，打樁順序自既有線一側(cè)開始，逐排進(jìn)行，逐排向外施工，并不應(yīng)采取射水或振動(dòng)法施工。一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況，監(jiān)理工程師應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位、勘察設(shè)計(jì)單位和施工單位共同分析情況，立即進(jìn)行處理，并應(yīng)形成文件資料。(2) 在施工過程中，當(dāng)降低地下水位時(shí)，應(yīng)要求施工單位進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并采取措施，以保證既有建筑物的穩(wěn)定。應(yīng)無明顯缺陷，涂裝符合合格標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)制組裝構(gòu)件表面平整，配件齊全，安裝牢固，扶手基本順直?；炷帘砻嫫秸?，色澤均勻，棱角、線條基本順直。要求砌體選料得當(dāng)，砌面基本平整，砌縫符合規(guī)定，勾縫無明顯缺陷，棱角基本順直。2 檢查涵洞處路堤缺口填筑質(zhì)量。3 頂進(jìn)完成后，應(yīng)檢查中線、高程、管節(jié)錯(cuò)臺(tái)量（管涵）。（4） 檢查滑板的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、滑移能力、導(dǎo)向限位系統(tǒng)(平面位置及坡度)及地基承載力。（3） 工作坑及后靠背的施工質(zhì)量。頂進(jìn)設(shè)備應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)最大頂力選定，千斤頂?shù)捻斄?yīng)按規(guī)范和施工需要保留足夠的儲(chǔ)備量。二 頂進(jìn)涵的質(zhì)量控制要點(diǎn)1 頂進(jìn)前，監(jiān)理應(yīng)檢查：（1）混凝土強(qiáng)度、外形尺寸。砌體選料得當(dāng)，組砌整體均勻，砌面基本平整，砌縫符合規(guī)定，勾縫無明顯缺陷。（3）對(duì)砌體涵洞，檢查砌體邊線距設(shè)計(jì)中心線位置、頂面高程、相鄰石（砌）塊邊線錯(cuò)臺(tái)量、涵洞孔徑、砌體厚度。2 施工完成后，監(jiān)理應(yīng)檢查：（1）對(duì)預(yù)制混凝土蓋板、拱圈，檢查鋼筋混凝蓋板的長(zhǎng)度、寬度、厚度、對(duì)角線差，混凝土拱圈的長(zhǎng)度、寬度、厚度。（2）預(yù)制拱圈、蓋板的混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后方可吊裝。監(jiān)理工程師還應(yīng)注意：（1）混凝土涵身必須先澆筑底板（包括下梗肋），當(dāng)?shù)装寤炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%后，再進(jìn)行中、邊墻及頂板混凝土施工。涂裝涂層表面應(yīng)平整，顏色均勻，無涂層漏底、漏涂、涂層剝落、涂膜破裂、劃傷、流掛等現(xiàn)象。2. 檢查圍欄、吊欄及檢查梯（車）的安裝、電纜槽安裝、聲屏障的安裝、接觸網(wǎng)支座位置及照明設(shè)施的質(zhì)量。（2） 欄桿、扶手應(yīng)無明顯缺陷，涂裝符合標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)制組裝構(gòu)件表面平整，配件齊全，安裝牢固，扶手基本順直。3. 人行道及避車臺(tái)安裝完成后，監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收檢查。二、人行道、避車臺(tái)1. 檢查所用材料質(zhì)量和規(guī)格，查驗(yàn)產(chǎn)品合格證。監(jiān)理工程師每孔梁檢查2處。采用小錘敲擊等方法檢查，必須牢固、緊密、位置正確、整體性好并符合設(shè)計(jì)要求。（2）明橋面的材料質(zhì)量和規(guī)格，查驗(yàn)產(chǎn)品合格證。4. 支座安裝后，監(jiān)理應(yīng)檢查以下內(nèi)容：（1） 墩臺(tái)縱向錯(cuò)動(dòng)量、橫向錯(cuò)動(dòng)量、同端支座中心橫向距離；（2） 鑄鋼支座：固定支座的上座板與下座板中線的縱橫錯(cuò)動(dòng)量、固定支座十字線中心與全橋貫通測(cè)量后墩臺(tái)中心線的縱向偏差、活動(dòng)支座（按設(shè)計(jì)溫度定位后）的橫向錯(cuò)動(dòng)量和縱向錯(cuò)動(dòng)量、固定支座及活動(dòng)支座下座板中心十字線的扭轉(zhuǎn)量、上下座板及搖、輥軸之間的扭轉(zhuǎn)量、支座下座板的四角相對(duì)高差；（3） 板式橡膠支座：同一梁端兩支座相對(duì)高差、每一支座板的邊緣高差、上下座板十字線扭轉(zhuǎn)量、活動(dòng)支座(按設(shè)計(jì)溫度定位后)的縱向錯(cuò)動(dòng)量；（4） 盆式橡膠支座：支座板四角高差、上下座板中心十字線扭轉(zhuǎn)、同一梁端兩支座高差、固定支座上下座板及中線的縱橫錯(cuò)動(dòng)量、活動(dòng)支座中線（按設(shè)計(jì)氣溫定位后）的縱橫錯(cuò)動(dòng)量。（3） 支座錨栓質(zhì)量及埋置深度和螺栓外露長(zhǎng)度。（2） 支座與梁底及墊石之間墊層材料質(zhì)量及強(qiáng)度。3. 支座安裝過程中，監(jiān)理應(yīng)檢查以下內(nèi)容：（1） 支座安裝位置。2 .支座安裝前，監(jiān)理應(yīng)檢查橋梁跨距、支座位置及預(yù)留錨栓孔位置、尺寸和支座墊石頂面高程、平整度。第七節(jié) 支座1 .支座進(jìn)入工地后，監(jiān)理應(yīng)檢查產(chǎn)品出廠合格證，并根據(jù)鐵道部現(xiàn)行《鐵路橋梁鑄鋼支座》（TB/T1853）、《鐵路橋梁板式橡膠支座技術(shù)條件》（TB1893）、《鐵路橋梁盆式橡膠支座》（TB/T2331）對(duì)支座品種、規(guī)格、性能、結(jié)構(gòu)、涂裝質(zhì)量、外觀尺寸和組裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)要求及相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定才能進(jìn)行安裝?？刂泼抗?jié)梁施工中的中軸線及標(biāo)高，監(jiān)測(cè)施工過程中各塊梁的撓度變化情況，并不斷進(jìn)行調(diào)整。11. 監(jiān)理應(yīng)檢查梁的表觀質(zhì)量，要求線型平順，無明顯轉(zhuǎn)折；相鄰塊件接縫平整密實(shí)，色澤一致，中線和標(biāo)高符合規(guī)定。9. 懸拼梁段的對(duì)稱平衡施工、線型監(jiān)測(cè)、合龍梁段混凝土施工、轉(zhuǎn)換施工的符合設(shè)計(jì)要求。8. 如采用膠接材料施工，監(jiān)理工程師應(yīng)按批查驗(yàn)?zāi)z接材料的種類、性能、質(zhì)量、配合比例、稠度和固化時(shí)間等資料，符合要求方可使用。6. 對(duì)于懸臂拼裝的起吊設(shè)備，監(jiān)理工程師必須認(rèn)真按照設(shè)計(jì)檢查其安裝質(zhì)量、走行性能工藝試驗(yàn)和載重試吊試驗(yàn)情況。5. 墩頂及安裝吊機(jī)前梁段的托架或支架應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，以消除非彈性變形和測(cè)出彈性變形值。3. 梁段預(yù)制施工時(shí)，鋼筋、混凝土及預(yù)應(yīng)力的質(zhì)量控制。2. 預(yù)制梁段應(yīng)提前兩個(gè)月制作。13. 懸臂澆筑混凝土過程中對(duì)橋梁的中軸線、高程進(jìn)行測(cè)量觀測(cè)，誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi)。11. 梁體施工完成后，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查梁全長(zhǎng)、梁高、邊孔梁長(zhǎng)、各變高梁段長(zhǎng)度及位置、邊孔跨度、梁底寬度、橋面內(nèi)外側(cè)偏離設(shè)計(jì)位置的大小、擋碴墻厚度、表面垂直度、表面平整度、梁上拱度與設(shè)計(jì)值比、支座板位置、梁體表面裂縫寬度等。10. 檢查支座安裝質(zhì)量控制符合規(guī)范要求，應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核。（5）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)采用掛孔施工時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)復(fù)核預(yù)制掛梁架設(shè)時(shí)懸臂梁段的強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算結(jié)果，檢查施工荷載的大小和位置、懸臂梁段混凝土強(qiáng)度。9. 合龍施工時(shí)，監(jiān)理檢查以下內(nèi)容：（1）合龍口高差、合龍段長(zhǎng)度、合龍施工順序、合龍口臨時(shí)鎖定方法；混凝土澆筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將墩頂?shù)呐R時(shí)固結(jié)約束解除；（2）合龍梁段應(yīng)采用收縮補(bǔ)償混凝土澆筑，混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)；應(yīng)采用換重法澆筑混凝土，施工荷載應(yīng)對(duì)稱、相等；（3）合龍梁段混凝土應(yīng)在一天中氣溫變化平緩時(shí)快速、連續(xù)澆筑；合龍梁段混凝土澆筑完成后應(yīng)加強(qiáng)保濕保溫養(yǎng)護(hù)，控制梁內(nèi)外溫差并應(yīng)將合龍梁段及兩懸臂端部進(jìn)行覆蓋，降低日照溫差影響；合龍梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉。（3）注意梁段混凝土澆筑方法和保濕保溫養(yǎng)護(hù)措施的檢查。7. 懸臂澆筑施工過程中，應(yīng)進(jìn)行線型監(jiān)測(cè)，監(jiān)理應(yīng)檢查監(jiān)測(cè)結(jié)果，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差時(shí)，會(huì)同監(jiān)控單位、設(shè)計(jì)單位和施工單位共同分析、查找原因，提出處理意見并進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)形成文件資料。5. 對(duì)于懸臂澆筑所用的掛籃，監(jiān)理必須認(rèn)真按照設(shè)計(jì)檢查其安裝質(zhì)量、與已澆筑梁段搭接情況、走行性能工藝試驗(yàn)和載重試驗(yàn)情況。4. 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工前，監(jiān)理應(yīng)檢查臨時(shí)支座及其墩頂梁段與橋墩的臨時(shí)固結(jié)情況。監(jiān)理應(yīng)檢查膺架、托架或支架的安裝質(zhì)量及其加載預(yù)壓情況。五 懸臂澆筑施工，重點(diǎn)審查掛籃的施工工藝設(shè)計(jì)及其強(qiáng)度、剛度、變形量、整體穩(wěn)定性（澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆）的檢算，對(duì)稱