【正文】 外加劑 ： 為提高混凝土的早期強(qiáng)度，改善混凝土的和易性和節(jié)約水泥，可摻用適量質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定的外加劑。 拌合用水 ： 拌制混凝土用水應(yīng)符合“鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范”（ TB1021020xx）第 條的規(guī)定。砂的級(jí)配和砂中雜質(zhì)的含量應(yīng)符合“鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范”（ TB1021020xx）中表 的規(guī)定。試驗(yàn)不合格及質(zhì)量不穩(wěn)定的水泥不得用于拌制箱梁混凝土。 32 水泥應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并附有產(chǎn)品試驗(yàn)報(bào)告單等合格證明文件，水泥進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按其出廠編號(hào)分批進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 砼配比試驗(yàn)方法 水泥 箱梁混凝土所用水泥標(biāo)號(hào)不低于 525號(hào)的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，不 得使用礦碴硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥或粉煤灰硅酸鹽水泥。 15mm之內(nèi)，且各墩中心偏位在177。 10mm之內(nèi)。 控制墩身傾斜率不大于墩身高度的 %，且不大于 20mm。 在高墩施工中，由于采用翻模分段施工，就要求快速頻繁地給出墩中心的位置。這時(shí)可借助相鄰墩、臺(tái)上的高程點(diǎn)來進(jìn)行高程的放樣。為防止誤差累積，可用三角高程法進(jìn)行檢核。所以在施測(cè)過程中，要注意進(jìn)行檢核。 由于高墩墩身采用分段施工，每完成一段后都要把墩中心點(diǎn)引到這一段墩頂，作為下一段立模板的依據(jù)。 本橋一般的墩身采用整體鋼模支架法施工，高墩采用翻模法分段施工。 31 高程控制：從岸上基準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)，向橋臺(tái)、橋墩傳遞高程進(jìn)行控制。 基礎(chǔ)施工完畢進(jìn)行聯(lián)測(cè)，對(duì)高程點(diǎn)、基坑控制點(diǎn)進(jìn)行精確定位，并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理部門審核。 這些沉降觀測(cè)點(diǎn)，還是墩身施工中高程控制的依據(jù)，因此在施工過程中要予以妥善保護(hù)。 基坑施工完畢后，即將水準(zhǔn)點(diǎn)引至各承臺(tái)頂沉降觀測(cè)點(diǎn)上。而基坑、墩定位測(cè)量的內(nèi)容就是準(zhǔn)確地定出基坑、墩的中心位置和它的縱、橫軸線。根據(jù)橋區(qū)高程控制網(wǎng)提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行高程控制點(diǎn)的加密，其精度應(yīng)達(dá)到《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（ GB1289791）規(guī)定的三等水準(zhǔn)精度，測(cè)區(qū)的高程系統(tǒng)采用 1985 國(guó)家高程基準(zhǔn)。 為了保證 GPS 網(wǎng)的測(cè)量精度，在兩岸各選擇一條可通視的基線邊進(jìn)行距離測(cè)量，作為 GPS網(wǎng)的檢測(cè)邊，采用 LeicaTCA1800，按照測(cè)規(guī)要求進(jìn)行施測(cè)，同時(shí)加入溫度、氣壓、傾斜和投影等各項(xiàng)改正，通過精密測(cè)距對(duì) GPS 基線邊進(jìn)行檢核。 ： 數(shù)據(jù)解算采用精密星歷，并加入氣象數(shù)據(jù)，采用測(cè)量軟件進(jìn)行基線解算，再在 84 坐標(biāo)系下進(jìn)行自由平差，得出各未知點(diǎn)的 84 坐標(biāo)，然后在施工控制網(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng) 下進(jìn)行約束平差，得出各未知點(diǎn)的平面坐標(biāo)。 ③控制網(wǎng)的加密 為了保證加密控制網(wǎng)的精度和控制點(diǎn)的密度，我們首先進(jìn)行 GPS 首級(jí)控制網(wǎng)的同等精度的復(fù)測(cè)，然后進(jìn)行加密點(diǎn)的布設(shè)，利用岸上部分首級(jí)控制點(diǎn)和加密點(diǎn)組成施工控制加密網(wǎng)。用 S1 級(jí)精密水準(zhǔn)儀按三等水準(zhǔn)測(cè)量來進(jìn)行，其測(cè)站觀測(cè)精度執(zhí)行《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB5002693）的規(guī)定。 ②高程控制網(wǎng) 朱溪河右線大橋高程采用 85 國(guó)家高程系統(tǒng)。如有較大差別，需上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師共同協(xié)商解決。 GPS外業(yè)數(shù)據(jù)采集完成 后，用相關(guān)軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差。 ⑵控制網(wǎng)的復(fù)測(cè) ①平面控制網(wǎng) 復(fù)測(cè)采用設(shè)計(jì)單位布設(shè)的控制點(diǎn)，按原網(wǎng)形原精度復(fù)測(cè)。 施工測(cè)量必須有兩人以上相互檢查校對(duì)并填寫和檢查核對(duì)測(cè)量記錄。 施工前進(jìn)行工程測(cè)量控制網(wǎng)的交接樁工作，然后用全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、光電測(cè)距儀、鋼尺等儀器進(jìn)行精確 三角測(cè)量，和監(jiān)理工程師共同復(fù)核施工測(cè)量控制網(wǎng)的準(zhǔn)確性及精確度。 測(cè)量方法 朱溪河右線大橋橋位處在朱溪河 V 形谷內(nèi)，地勢(shì)險(xiǎn)峻，這給橋梁施工的控制測(cè)量和施工測(cè)量增加了很大難度。因此采用預(yù)測(cè)控制理論，通過在施工過程中對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)溫度、應(yīng)力、線形、索力、節(jié)塊尺寸和質(zhì)量、混凝土彈性模量等指標(biāo)的檢測(cè)和分析， 根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果對(duì)施工過程中的控制參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。 梁部 線型控制措施 主梁懸澆施工過程中各種復(fù)雜的因素都可能引起結(jié)構(gòu)的幾何形狀和內(nèi)力改變。本工程中混凝土輸送管宜布置在萬(wàn)能桿件爬梯外側(cè)，每隔一段距離采用 剛性支撐 固定牢固，并確保 泵管處于一條直線上。 施工時(shí) 在保證合理施工順序的情況下應(yīng)盡可能的 采用由遠(yuǎn)至近的退管法與二次布管法 澆筑混凝土 。 開始泵送時(shí)泵機(jī)應(yīng)處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，注意觀察泵的壓力和各部分工作情況，待順利泵送后方可提高到正常 運(yùn)輸 速度。 ② 保證砼的連續(xù)供給 針對(duì)砼粘性好、凝結(jié)快的特性，為保證砼的均質(zhì)性，泵送過程應(yīng)迅速連續(xù)進(jìn)行并不停地?cái)嚢瑁苊庖蝽旁诒盟瓦^程中滯留過長(zhǎng)而造成凝結(jié)堵管現(xiàn)象。 4)粉煤灰及外加劑 粉煤灰和外加劑復(fù)合使用可顯著減少用水量，改善砼拌和物的和易性。 3)坍落度 普通的泵送作業(yè)中砼的坍落度在 160mm 左右最利于泵送，坍落度偏高易離析、低則流動(dòng)性差。 1)水泥 用量 適用于超高 泵送砼的水泥用量必須同時(shí)考慮強(qiáng)度與可泵性，水泥用量少?gòu)?qiáng)度達(dá)不到要求，過大則砼的粘性大、泵送阻力增大則增加泵送難度，而且降低吸入效率 ，施工前宜通過試驗(yàn)選定盡可能少的水泥用量， 合適 的水泥用量宜為 400kg/m3左右。 四、 保證質(zhì)量的措施 超高度泵送技術(shù) 朱溪河右線大橋 混凝土采用在攪拌機(jī)下直接泵送方式運(yùn)送混凝土 ,混凝土運(yùn)送高度最高約 99m，混凝土運(yùn)輸距離最長(zhǎng)達(dá) 210m， 因泵送壓力過高，所用砼強(qiáng)度高、粘度大，泵送尤其困難 ,給泵送施工帶來難題。 序號(hào) 主要工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 時(shí) 間 時(shí)間（天） 一 2墩模板拼裝 項(xiàng) 1 ～ 11 二 2墩墩座施工 項(xiàng) 1 ～ 10 三 2墩 2～ 14墩身段翻模施工 次 13 ～ 104 四 1墩模板拼裝 項(xiàng) 1 ～ 6 五 1墩墩座施工 項(xiàng) 1 ～ 8 六 1墩 2～ 13墩身段翻模施工 次 12 ～ 96 27 （ 3） 箱梁節(jié)段澆筑周期 墩身施工完成即進(jìn)入箱梁的施工，計(jì)劃從 20xx 年 3 月 25 日開始施工， 20xx 年 12 月 30日完成 全橋箱梁 的施工。 （ 2） 墩身階段澆筑周期 墩身的施工順序根據(jù)基礎(chǔ)完成的先后順序計(jì)劃從 20xx 年 11 月 20 日開始施工， 20xx 年 4 月 3 日完成墩身的施工。 20xx 年 4 月 4 日～ 20xx 年 12 月 30 日完成主梁箱梁施工 。 20xx 年 11 月 20 日～ 20xx 年 4 月 3 日完成兩墩墩身翻模施工 。具體施工計(jì)劃為： 20xx 年 4 月 1 日～ 20xx 年 7 月 30 日完成 2墩兩側(cè)山體防護(hù)工作 。 （ 5） 邊跨直線段施工工藝 邊跨直線段 19 號(hào)段長(zhǎng)為 ，重約 ，邊跨直線段支架采用萬(wàn)能桿件支架，通過連接臺(tái)頂?shù)姆峙淞翰贾玫啄Ｆ脚_(tái)，混凝土澆筑完畢，邊跨合攏段施工前拆除萬(wàn)能桿件支架，通過預(yù)埋在臺(tái)頂?shù)呐Ｍ燃?底 模平臺(tái) 短分配梁 支撐確保邊跨直線段的自平衡。 ④ 合攏段高差調(diào)整 合攏段兩端中線偏差及高程偏差調(diào)整 ： 兩端中線可能的偏差在各節(jié)段施工時(shí)在監(jiān)控單位的指導(dǎo)下逐段調(diào)整，合攏段兩端的高差≤ 10mm（早上 6： 00進(jìn)行測(cè)量）。 ③ 邊跨合攏 在中跨底模束張拉完畢后進(jìn)行中跨合攏段的施工。托架強(qiáng)度、剛度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求，具體與 0塊托架要求一致。 中跨合攏時(shí)要同時(shí)進(jìn)行邊跨 19 號(hào)塊 梁段的施工。 ① 合攏段合攏溫度 鎖定 根據(jù)合攏前梁上實(shí)際荷載情況和具體的溫度條件由設(shè)計(jì)院確定 （最高合攏溫度 為 180C） 。 合攏段均利用單只掛籃 底模平臺(tái) 作為吊架施工，模板采用掛籃模板。 （ 4） 合 攏 段施工工藝 全橋共有邊跨合攏段二處，跨中合攏段一處，合攏段長(zhǎng)度均為 2m，跨中合攏后邊跨合攏。 鋸齒塊縱向束，橫向預(yù)應(yīng)力束，兩邊跨端頭縱向束張拉，壓漿完畢后，即可加設(shè)鋼筋網(wǎng)片，并用 C55 混凝土填封。 在梁體懸澆施工時(shí)，可先移掛籃再進(jìn)行縱向預(yù)應(yīng)力管道的壓漿，壓漿要有配合比試驗(yàn)。 對(duì)錨固束進(jìn)行壓漿的同時(shí)， 應(yīng)在通過束及未壓漿的臨近孔道內(nèi)注壓力水以防漏漿造成孔道堵塞。等到頂面排氣孔流出濃漿后用木塞堵塞孔口并保持壓力 10～ 15s。縱向預(yù)應(yīng)力管道壓漿時(shí)由一端向另外一端壓漿，當(dāng)排氣端冒出的水泥漿濃度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后將排氣端閥門關(guān)閉，觀察壓力上升到 ～ ，并持載 2min，如各部位均無漏漿、冒漿時(shí)，再關(guān)閉進(jìn)行漿閥門，等水泥漿終凝后拆除壓漿閥門。水泥漿中可摻入約 23 為水泥用量的 %的鋁粉等膨脹劑，水泥漿摻膨脹劑后的自由膨脹應(yīng)小于10%。水泥漿從拌制到壓入孔道延續(xù)時(shí)間不得超過30～ 45min。稠度控制在 14～ 18s 之間。并保證注 漿密實(shí)，以減少預(yù)應(yīng)力筋的松弛損失。 縱向頂板、腹采用 127φ 5 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，其抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，預(yù)應(yīng)力管道壓漿用水泥漿強(qiáng)度等級(jí) M40。豎、橫向 25㎜精軋螺紋鋼不得斷根，伸長(zhǎng)量誤差≤177。預(yù)應(yīng)力束伸長(zhǎng)量誤差≤177。豎向、橫向預(yù)應(yīng)力 φ 25 ㎜精軋螺紋鋼以張拉力控制為主，伸長(zhǎng)量記錄從 10%σ con開始，在每一步均應(yīng)記錄伸長(zhǎng)量，預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)量按每根 φ 25㎜精軋螺紋鋼的錨下長(zhǎng)度計(jì)算確定。）。 縱向、橫向預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的張拉程序是： 0—— 7%σ con—— 50%σ con——105%σ con（持荷 5min，長(zhǎng)束持荷時(shí)間要相應(yīng)延長(zhǎng)。在檢查伸長(zhǎng)量的同時(shí)，還應(yīng)注意考慮錨下鋼束回縮值。張拉前先要對(duì)每根鋼鉸線預(yù)拉，再整束張拉，采用伸長(zhǎng)量與應(yīng)力雙控，預(yù)拉時(shí)采用單根預(yù)拉。 張拉時(shí)按對(duì)稱原則。橫向預(yù)應(yīng)力 47φ 5 鋼鉸線采用單股單端張拉， 張拉時(shí)的錨下控制應(yīng) 力σcon==1302Mpa，張拉力 188KN，用 YDC240Q型千斤頂張拉。 22 縱向預(yù) 應(yīng)力 127φ 5鋼鉸線的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 fpk=1860Mpa，錨下控制應(yīng)力σ con1==1302 Mpa(不含錨圈口損失 N6～ N15)， σ con2== Mpa(不含錨圈口損失 N1～ N N1 N17)，用 YCW250B型千斤頂張拉。 合攏段混凝土應(yīng)在一天中低溫時(shí)灌注，并力求盡快灌注完畢。嚴(yán)禁用含冰的粗、細(xì)骨料拌合混凝土。 冬期 施工時(shí)，應(yīng)按規(guī)范中冬期施工的有關(guān)規(guī)定辦理，并需采取防寒措施。 混凝土灌注過程中，要防止碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋件及預(yù)應(yīng)力鋼束管道。 灌注混凝土必須不間斷地進(jìn)行，其上、下層間隔時(shí)間不能超過初凝時(shí)間。懸臂施工的兩個(gè)對(duì)稱節(jié)段及橫斷面應(yīng)平衡灌注。 ⑧ 混凝土 澆筑 混凝土灌注 方法是分段分層灌注，分層厚度宜為 30cm。在預(yù)應(yīng)力管道縱向每隔 50㎝設(shè)一道定位鋼筋網(wǎng)，并與主筋固定牢，防止混凝土澆注中預(yù)應(yīng)力管道上浮。 ⑦ 預(yù)應(yīng)力筋的安裝 因主梁為全預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力狀態(tài)關(guān)系到全橋成橋后的受力和施工線型、施工受力，應(yīng)作為施工中的重點(diǎn)。芯管選用質(zhì)地較好的橡膠管，避免 發(fā)生脆斷。確保預(yù)應(yīng)力管道密閉，防止施工中漏漿堵塞。 波紋管安裝前，宜先將定位網(wǎng)焊好，再將波紋管從定位網(wǎng)方格內(nèi)穿過， 21 以避免后焊定位網(wǎng)時(shí)電焊灼傷波紋管。 接頭處的波紋管端頭不得內(nèi)卷，以免影響穿束，波紋管的接頭每端旋入長(zhǎng)度宜為該直徑的 倍。 ⑥ 預(yù)應(yīng)力管道的安裝 預(yù)應(yīng)力筋安裝時(shí)要根據(jù)混凝土澆注次數(shù)分兩次安裝，在第一次混凝土澆注要安裝腹板內(nèi)豎向預(yù)應(yīng)力筋和部分橫向預(yù)應(yīng)力筋，安裝時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和混凝土澆注高度