【正文】 最大小時落地濃度出現(xiàn)在下風(fēng)向處，下風(fēng)向分布有中正花園（）、漾江社區(qū)（）、夢里水鄉(xiāng)（）等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，各廢氣污染物在這幾處的濃度均遠(yuǎn)低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（）二級標(biāo)準(zhǔn)及《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（）要求限值，故項(xiàng)目運(yùn)營對所在區(qū)域空氣環(huán)境及保護(hù)目。本次評價(jià)同樣采用模式對有組織非正常排放的油漆廢氣所產(chǎn)生的環(huán)境影響進(jìn)行預(yù)測，預(yù)測參數(shù)見表，預(yù)測結(jié)果見表。最大小時落地濃度出現(xiàn)在下風(fēng)向處，下風(fēng)向分布有中正花園（）、漾江社區(qū)（）、夢里水鄉(xiāng)（）等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，各廢氣污染物在這幾處的濃度均遠(yuǎn)低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（）二級標(biāo)準(zhǔn)及《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（）要求限值，故項(xiàng)目運(yùn)營對所在區(qū)域空氣環(huán)境及保護(hù)目標(biāo)的影響不大。）有組織正常排放的油漆廢氣對環(huán)境的影響分析本次評價(jià)用模式對有組織排放的油漆廢氣所產(chǎn)生的環(huán)境影響進(jìn)行預(yù)測，項(xiàng)目有組織排放的油漆廢氣是經(jīng)過“過濾棉＋活性炭吸咐”的油漆凈化裝置進(jìn)行處理的，當(dāng)凈化裝置正常運(yùn)行的情況下，項(xiàng)目運(yùn)營過程中預(yù)測參數(shù)見表，預(yù)測結(jié)果見表。由于項(xiàng)目區(qū)處理油漆廢氣的烤漆房的排氣筒高度為，由于項(xiàng)目位于玉龍縣城區(qū)，項(xiàng)目區(qū)設(shè)的排氣筒與外環(huán)境不相協(xié)調(diào)，則最高允許排放速率根據(jù)外推法計(jì)算出的大氣排放速率的標(biāo)準(zhǔn)限值再嚴(yán)格執(zhí)行。（）油漆廢氣（）根據(jù)工程分析，項(xiàng)目油漆廢氣的排放包括有組織排放和無組織排放兩種情況，另外由于有組織排放的油漆廢氣所采用的油漆廢氣的吸附介質(zhì)（過濾棉及活性炭）具有時效性，故本次油漆廢氣的影響分析將分為有組織正常排放、有組織非正常排放和無組織排放種情況進(jìn)行分析。經(jīng)稀釋擴(kuò)散后能達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（）二級標(biāo)準(zhǔn)要求限值（），項(xiàng)目運(yùn)營對其影響不大。汽車在維修過程中產(chǎn)生的尾氣由尾氣收集及處理系統(tǒng)處理。（）汽車尾氣（）項(xiàng)目區(qū)共設(shè)置露天地上停車位，車輛進(jìn)出項(xiàng)目區(qū)、購車客戶試駕車輛及汽車維修均會產(chǎn)生汽車尾氣，主要有害成份是、及等。綜上所述，施工期產(chǎn)生污染物隨施工期結(jié)束，影響隨之消失，對項(xiàng)目區(qū)及周圍環(huán)境影響較小。施工期產(chǎn)生的固體廢棄物主要為建筑垃圾及生活垃圾，建筑垃圾清運(yùn)至指點(diǎn)地點(diǎn)堆放，生活垃圾委托環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)處理，項(xiàng)目區(qū)未發(fā)現(xiàn)施工期固廢遺留，施工期固廢得到處置，對環(huán)境影響較小。但只要加強(qiáng)管理，合理安排施工時間，采用低噪設(shè)備等認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)防治措施，同時與周圍居民協(xié)調(diào)好關(guān)系，并注意聽取周圍單位的合理意見，就能盡量避免擾民事件的發(fā)生。表七、環(huán)境影響分析一、施工期環(huán)境影響回顧性分析據(jù)業(yè)主介紹，項(xiàng)目于年月開始施工，于年月施工結(jié)束并開始試營業(yè)。表 國家危險(xiǎn)廢物名錄（年）（摘抄）名稱廢物類別行業(yè)來源廢物代碼危險(xiǎn)廢物危險(xiǎn)特性油漆廢舊桶、沾有油漆的廢手套、廢過濾棉染料、涂料廢物非特定行業(yè)使用油漆、有機(jī)溶劑進(jìn)行噴漆、上漆過程中產(chǎn)生的染料和涂料廢物，廢機(jī)油、沾有廢機(jī)油的廢手套廢礦物油非特定行業(yè)其他生產(chǎn)、銷售、使用過程中產(chǎn)生的廢礦物油廢舊電池其他廢物非特定行業(yè)在工業(yè)生產(chǎn)、生活和其他活動中產(chǎn)生的廢電子電器產(chǎn)品、電子電氣設(shè)備，經(jīng)拆散、破碎、砸碎后分類收集的鉛酸電池、鎘鎳電池、氧化汞電池、汞開關(guān)、陰極射線管和多氯聯(lián)苯電容器等部件廢活性炭其他廢物非特定行業(yè)其他油墨、染料、顏料、油漆、真漆、罩光漆生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢水處理污泥，廢吸附劑危險(xiǎn)特性是指毒性（，）、易燃性（， ）。危險(xiǎn)廢物經(jīng)統(tǒng)一收集后委托有資質(zhì)單位進(jìn)行清運(yùn)、處置，以防止危險(xiǎn)廢物的流失。清理后暫存危廢儲存間，委托有資質(zhì)單位清運(yùn)處理。項(xiàng)目所產(chǎn)生廢機(jī)油及沾有廢機(jī)油的廢手套委托有資質(zhì)單位清運(yùn)處置。一般需要更換機(jī)油的車輛約為車次，則廢機(jī)油產(chǎn)生量為。②油漆廢舊桶、沾有油漆的廢手套和廢過濾棉、廢活性炭（）項(xiàng)目油漆使用量為，稀釋劑用量為，油漆、稀釋劑規(guī)格均為桶，則項(xiàng)目廢舊桶產(chǎn)生量為個，每個桶重量按計(jì)算，則廢油漆桶重量為；項(xiàng)目每天使用雙手套，每半個月更換一次，則每年產(chǎn)生的廢手套為雙，一雙手套按計(jì)算，則廢手套產(chǎn)生量為；項(xiàng)目運(yùn)營過程中廢過濾棉每年更換次，每次產(chǎn)生量為，則項(xiàng)目每年產(chǎn)生的廢過濾棉量為；根據(jù)查閱相關(guān)資料，活性炭可以吸附廢物，因此項(xiàng)目活性炭用量為，廢活性炭產(chǎn)生量為。項(xiàng)目運(yùn)營過程中不儲存汽油及柴油，也不涉及汽油、柴油的加注，維修過程中沒有廢汽油、廢柴油產(chǎn)生。計(jì)，則產(chǎn)生生活垃圾，生活垃圾共交由環(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行清運(yùn)至文化垃圾填埋場衛(wèi)生填埋。次，外來人員按人次（）化糞池污泥（）化糞池處理污水量為，化糞池產(chǎn)生污泥量按計(jì)，則污泥產(chǎn)生量約，化糞池一般年清掏次，委托環(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行定期清運(yùn)。（）油水分離器廢油（）油水分離器主要是產(chǎn)生食堂廢水中的廢油，根據(jù)廢水污染物消減量計(jì)算分析，得出廢油為。（）廢蠟及廢裝飾材料（）項(xiàng)目運(yùn)營過程期需要汽車裝飾美容服務(wù)的車輛為車次，在服務(wù)過程中有廢蠟及廢裝飾材料產(chǎn)生，產(chǎn)生量按每輛車計(jì)算，則廢蠟及裝飾材料產(chǎn)生量為。（）原子粉包裝固廢（）項(xiàng)目運(yùn)營后，原子粉廢包裝固廢每天產(chǎn)生量約為，則年產(chǎn)生量為，集中收集后出售給廢品收購站。危險(xiǎn)廢物來源于三個方面：（）車輛維修時更換零部件產(chǎn)生的廢電池（）；（）噴漆烤漆及其廢氣處理過程中產(chǎn)生的廢油漆桶、沾有廢油漆的廢手套和廢過濾棉、廢活性炭（）；（）更換機(jī)油時產(chǎn)生的廢機(jī)油、沾有廢機(jī)油的廢手套（）；（）沉淀槽污泥（）。表 項(xiàng)目主要設(shè)備噪聲源強(qiáng)設(shè)備名稱產(chǎn)生位置臺數(shù)(套)數(shù)聲級治理措施治理后源強(qiáng)車輛（）四輪定位儀（）維修車間臺輪胎螺母拆裝機(jī)（）維修車間臺鈑金敲擊（）維修車間外形修復(fù)機(jī)（）維修車間臺膩?zhàn)臃鄞蚰ィǎ┚S修車間烤漆房風(fēng)機(jī)（）維修車間臺置于室內(nèi)，墻體阻隔空壓機(jī)（）維修車間臺設(shè)置空壓機(jī)房（）固體廢氣物項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢棄物包括一般固體廢棄物和危險(xiǎn)廢物。表 項(xiàng)目區(qū)廢水水質(zhì)分析情況表污染源編號污染物產(chǎn)生濃度（）產(chǎn)生量（）處理方式去除效率（）去除量（）排放濃度（）排放量（）及廢水隔油沉淀池＋化糞池氨氮磷酸鹽石油類廢水隔油沉淀池＋化糞池氨氮磷酸鹽石油類廢水隔油池＋化糞池氨氮磷酸鹽動植物油綜合廢水廢水隔油沉淀池（隔油池）＋化糞池氨氮磷酸鹽石油類動植物油項(xiàng)目水平衡圖見圖。項(xiàng)目區(qū)汽車維修、清潔美容及地面清潔廢水經(jīng)隔油沉淀池處理后，連同生活廢水再進(jìn)入化糞池處理，項(xiàng)目區(qū)廢水均達(dá)到《汽車維修業(yè)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（）表中間接排放標(biāo)準(zhǔn)后，排入市政污水管網(wǎng)，再排入麗江市第二污水處理廠處理。項(xiàng)目現(xiàn)已投入運(yùn)營，項(xiàng)目區(qū)也已執(zhí)行雨水接入市政雨水管網(wǎng)，污水接入市政污水管網(wǎng)的要求，做到雨污分流。項(xiàng)目所產(chǎn)生的廢水均屬于含油廢水。項(xiàng)目用水及廢水產(chǎn)生量情況見表。車輛清潔、美容裝飾廢水（）主要為車輛清潔廢水，廢水水質(zhì)根據(jù)城鎮(zhèn)生活源產(chǎn)排污系數(shù)手冊中“汽車、摩托車維修與保養(yǎng)”行業(yè)進(jìn)行核算，汽車美容裝飾廢水中各污染物的濃度為：：；：；：；氨氮：；磷酸鹽：；石油類：。綜上，項(xiàng)目運(yùn)營期生活污水產(chǎn)生量為。②顧客生活污水類比同規(guī)模店，項(xiàng)目內(nèi)來訪客戶最多約為人次，顧客產(chǎn)生的廢水主要為沖廁廢水，一般衛(wèi)生間的沖水箱容積為，顧客衛(wèi)生間使用頻次按次人項(xiàng)目食堂，用水為，排污系數(shù)按計(jì)，則食堂廢水量為，；項(xiàng)目工作人員共人，則辦公用水，排污系數(shù)按計(jì)，則辦公廢水量為。工作人員均只在項(xiàng)目區(qū)用中餐，不住宿。計(jì)，則維修區(qū)地面清潔用水量約為，污水產(chǎn)生系數(shù)按計(jì)算，則污水產(chǎn)生量為。次），則洗車區(qū)清洗用水量為，廢水量按用水量的計(jì)算，則廢水產(chǎn)生量為。高峰期汽車美容裝飾用水量為，廢水產(chǎn)生量為。根據(jù)《汽車維修業(yè)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（）表中，清潔小型車的單位基準(zhǔn)排水量為車次。）汽車清潔、美容裝飾廢水（）汽車裝飾美容過程在進(jìn)行車身車室的清潔、行李箱清潔等操作的過程中均會有廢水產(chǎn)生。根據(jù)機(jī)修行業(yè)用水量臺核算，機(jī)修用水為，排水量按用水量的計(jì)算，則機(jī)修含油廢水排放量為。）車輛維修廢水（）車輛維修過程含油廢水來源于車輛維修前后車身的清潔以及機(jī)修人員的清潔等過程。根據(jù)咨詢業(yè)主，項(xiàng)目工作人員數(shù)量為人，銷售五菱汽車輛，維修車輛車次，保養(yǎng)車輛車次，洗車車輛輛年。油煙的排放濃度能夠達(dá)到《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（）相關(guān)濃度限值的要求。類比調(diào)查，食堂食用油消耗量為人項(xiàng)目有組織排放的油漆廢氣能夠達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（）的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)“過濾棉活性炭凈化系統(tǒng)”處理后的油漆廢氣的排放情況如下：甲苯的排放量為，排放速率為（），排放濃度為；二甲苯的排放量為，排放速率為（），排放濃度為；漆霧顆粒的排放量為，排放速率為（），排放濃度為。 項(xiàng)目設(shè)置有個烤漆房，有組織排放的油漆廢氣采用“過濾棉活性炭凈化系統(tǒng)”進(jìn)行處理，處理系統(tǒng)配套有臺風(fēng)機(jī)風(fēng)量為引風(fēng)機(jī)，廢氣經(jīng)處理后由根高的排氣筒排放。另外在噴漆過程中，一般情況下，約有噴至汽車上，約進(jìn)入空氣中成為漆霧顆粒，則漆霧顆粒的產(chǎn)生量為。在噴漆和烤漆過程中，底漆、面漆以及稀釋劑中的甲苯、二甲苯全部揮發(fā)至空氣中形成有機(jī)廢氣。表 油漆、稀釋劑成分配比表（）種類成份用量（）油漆底漆乙酸丁酯，二甲苯，甲苯，丙二醇甲醚醋酸酯，甲基異丁基酮面漆 ％≦乙酸丁酯?，％≦二甲苯?，≦乙酸甲氯基丙基酯?％，≦甲苯?％，≦乙酸丁氯基乙酯?％稀釋劑％≦乙酸丁酯?，≦甲苯?％，≦乙酸甲氯基丙基酯?％，％≦二甲苯?，％≦乙酸乙酯?根據(jù)項(xiàng)目所使用的油漆及稀釋劑的成份可以看出：底漆、面漆、稀釋劑中會產(chǎn)生污染物的成份甲苯、二甲苯。①油漆廢氣（）根據(jù)咨詢業(yè)主，本項(xiàng)目預(yù)計(jì)年修保養(yǎng)車輛約輛，其中需要補(bǔ)漆的車輛約為輛，油漆每年耗用量，稀釋劑平均每年耗用。④異味（）項(xiàng)目運(yùn)營期異味主要來源于三個方面：一是烤漆房噴漆烤漆產(chǎn)生的異味，屬于有組織排放；二是項(xiàng)目衛(wèi)生間及生活垃圾收集設(shè)施等產(chǎn)生的異味，項(xiàng)目衛(wèi)生間打掃頻率較高，生活垃圾日產(chǎn)日清，異味產(chǎn)生量較少，呈無組織排放；三是化糞池異味，由于化糞池埋于地下且加蓋，異味產(chǎn)生量少，呈無組織排放。③打磨粉塵（）項(xiàng)目在膩?zhàn)臃鄞蚰ミ^程中有粉塵產(chǎn)生，膩?zhàn)臃塾昧繛?，由于?xiàng)目采用無塵干磨系統(tǒng)，干磨時產(chǎn)生少量的粉塵，粉塵量較少，約為膩?zhàn)臃凼褂昧康?，即粉塵產(chǎn)生量為，屬于無組織排放。根據(jù)《焊接工業(yè)的勞動防護(hù)》等相關(guān)資料，二氧化碳焊接煙塵產(chǎn)生量為 ～ 焊材，本項(xiàng)目年用無鉛焊條噸，煙塵產(chǎn)生量以 焊材計(jì)，則產(chǎn)生焊接煙塵量約 。為保證工人在良好的生產(chǎn)環(huán)境下工作，維修車間汽車產(chǎn)生的尾氣由尾氣收集及處理系統(tǒng)處理，還應(yīng)確保廠房的通風(fēng)情況良好，應(yīng)安裝排氣扇或其他強(qiáng)制通風(fēng)裝置，降低車間內(nèi)的濃度。則汽車尾氣污染物的量可根據(jù)下式計(jì)算：式中：—大氣污染物排放系數(shù)（ 汽油）—每量汽車的平均耗油量（）本項(xiàng)目年維修車輛 輛，由上式計(jì)算可知，汽車尾氣大氣污染物排放情況見表。參照《環(huán)境保護(hù)實(shí)用數(shù)據(jù)手冊》，機(jī)動車大氣污染物排放系數(shù)見表 。）無組織排放廢氣①汽車尾氣（）汽車尾氣主要是汽車進(jìn)出項(xiàng)目區(qū)及進(jìn)行試車時，汽車在怠速及慢速狀態(tài)下的尾氣排放，包括排氣管尾氣、曲軸箱漏氣及油箱和化油箱等燃料系統(tǒng)的泄露等。、運(yùn)營期（）廢氣項(xiàng)目運(yùn)營期廢氣主要為有組織、無組織排放廢氣。）土石方建設(shè)用地平緩，工程開挖量較小，據(jù)業(yè)主介紹，土石方量較少，開挖土石方用作廠區(qū)填平，能做到挖填平衡，不產(chǎn)棄土石方。根據(jù)建筑垃圾產(chǎn)生量計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，按鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)計(jì)算。施工期主要機(jī)械設(shè)備噪聲源強(qiáng)見下表。生活污水的排放量按用水量的計(jì)算，則生活污水的日排放量為，此部分廢水經(jīng)沉淀處理后回用于場地灑水降塵，不外排；（）噪聲施工期的噪聲主要可分為機(jī)械噪聲、施工作業(yè)噪聲和施工車輛噪聲。施工期的生活污水主要是建筑施工人員在施工場地內(nèi)洗手等衛(wèi)生用水，施工人員使用周邊住戶衛(wèi)生間，項(xiàng)目施工期未設(shè)衛(wèi)生間。項(xiàng)目施工混凝土采用商品混凝土，基本上不排放廢水，施工廢水主要是施工機(jī)械設(shè)備維修、清潔產(chǎn)生的少量廢水，施工廢水中主要污染因子為 ，濃度約為左右，施工廢水引入沉淀池沉淀處理去除大部分后用于建筑材料的沖洗和施工場地灑水降塵，不外排。施工機(jī)械廢氣屬于無組織排放性質(zhì)，具有間斷性產(chǎn)生、產(chǎn)生量較小、產(chǎn)生點(diǎn)相對分散、易被稀釋擴(kuò)散等特點(diǎn)。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容較少，多為干架結(jié)構(gòu)，施工時間段，工場地?fù)P塵和運(yùn)輸揚(yáng)塵產(chǎn)生量較少，其中大部分揚(yáng)塵顆粒較大，形成降塵，只影響近距離范圍。（）廢氣項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的廢氣為揚(yáng)塵、機(jī)械尾氣。二、產(chǎn)污環(huán)節(jié)分析項(xiàng)目產(chǎn)污環(huán)節(jié)如表所示。車輛長時間停放或試乘試駕次數(shù)過多，新車可能會出現(xiàn)污損。另外，項(xiàng)目泥設(shè)置洗車區(qū)，將對外提供洗車服務(wù)。汽車的外部裝飾，主要對汽車頂蓋、車窗、車身周圍及車輪等部位進(jìn)行裝飾。汽車裝飾是指通過增加或者替換一些附屬的物品，以提高汽車表面和內(nèi)室的美觀性、實(shí)用性、舒適性，這種行為叫做汽車裝飾。（）汽車美容及裝飾工藝 圖 美容裝飾服務(wù)流程及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)圖汽車美容及裝飾工程流程簡述：對汽車各部位不同材質(zhì)所需的保養(yǎng)條件采用不同性質(zhì)的汽車美容護(hù)理用品及施工工藝，對汽車進(jìn)行全新的保