【正文】 加油站、加氣站的建筑面積一般控制在200平方米以內(nèi)。注：加油加氣合建站的用地面積可以增加200平方米?！　〉谝话侃柶邨l【加油加氣站用地規(guī)?！俊　。┘佑驼疚鬯畱?yīng)經(jīng)過石油截流設(shè)施（廢水、油脂和殘?jiān)慕亓鳎┖蟛拍芘湃氤鞘信潘艿馈！　。ㄎ澹┡c城市一、二級飲用水源以及飲用水源汲水點(diǎn)的距離不得小于500米?！　。ㄋ模┻M(jìn)出口宜設(shè)置在次干路上，并附設(shè)車輛等候停車道，進(jìn)出口的視線距離不小于100米，距學(xué)校、醫(yī)院、消防站等設(shè)施的主出入口應(yīng)不小于50 米，距橋隧入口、鐵路平交道口等交通密集點(diǎn)應(yīng)不小于100 米；不得設(shè)置在道路平曲線和豎曲線以內(nèi)。　?。ㄈM足紅線、綠線退讓要求，有特殊要求的道路除外。　?。ǘ┲行某菂^(qū)、 ； ；公路間隔為78公里 ；高速公路設(shè)置在服務(wù)區(qū)內(nèi)。在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)建一級加油站、一級液化石油氣加氣站和一級加油加氣合建站?！　〖佑驼?、加氣站及加油加氣合建站選址應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：－ 業(yè)－工－ 宅－?。?校－學(xué)－其他公園車位/1公頃占地面積自然風(fēng)景公園車位/1公頃占地面積劇院車位/100座電影院車位/100座二類體育場館車位/100座一類體育場館車位/100座車位/100平方米建筑面積車位/100平方米建筑面積其他醫(yī)院車位/100平方米建筑面積市級及市級以上醫(yī)院車位/100平方米建筑面積農(nóng)貿(mào)市場車位/100平方米建筑面積批發(fā)交易市場車位/100平方米建筑面積車位/100平方米建筑面積其他地區(qū)車位/100平方米建筑面積市級、地區(qū)商業(yè)中心區(qū)車位/100平方米建筑面積工業(yè)、其他辦公車位/100平方米建筑面積商務(wù)辦公車位/100平方米建筑面積省、市級機(jī)關(guān)辦公車位/100平方米建筑面積普通旅館車位/客房其他星級賓館車位/客房三星及以上星級車位/客房建筑類型計(jì)算單位　　第一百〇五條【配建停車場控制指標(biāo)】　?。ň牛┩＼噹欤▓觯┩＼囄坏脑O(shè)置，應(yīng)以小型車為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，其他車型停車位不超過核定總停車位的10％，公共建筑配建停車場大型車輛的停車位不應(yīng)小于總停車位的2％，居住區(qū)內(nèi)居民汽車地面停車率（居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率）不宜超過10％?！　。ò耍┓菣C(jī)動(dòng)車停車庫（場）的布置與設(shè)計(jì)應(yīng)考慮將來轉(zhuǎn)化為機(jī)動(dòng)車停車庫（場）的可能?！　。ㄆ撸┓菣C(jī)動(dòng)車停車庫（場）應(yīng)設(shè)置在城市道路紅線以外，不宜設(shè)在道路交叉口附近；停車方式應(yīng)以出入方便為原則，主要停車方式有垂直式和斜列式兩種。　?。┪罅咳耍ㄜ嚕┝鞯拇笮凸步ㄖ?、大中型居住小區(qū)、交通樞紐、大型停車庫（場）、物流園區(qū)和位于城市快速路或主干路兩側(cè)、主次干路交叉口附近、城市出入口道路、交通繁忙地區(qū)規(guī)模較大的公共建筑應(yīng)通過交通影響評價(jià)確定停車庫（場）規(guī)模及停車位數(shù)量。%，停車庫的樓地面坡度不應(yīng)小于1%，且最大坡度不大于4%?！　。ㄒ唬┕步ㄖ?、居住類建筑及其他建設(shè)工程配建的停車庫（場）布置宜與主體建筑位于城市道路的同側(cè)，在建設(shè)項(xiàng)目用地范圍內(nèi)布置并須合理退讓相關(guān)規(guī)劃控制線、地界及各類現(xiàn)狀、在建或規(guī)劃建（構(gòu)）筑物?！　〉谝话侃査臈l【配建停車庫（場）一般規(guī)定】　　停車場的規(guī)劃和設(shè)計(jì)應(yīng)保障交通安全、配置合理、方便使用，同時(shí)與周邊建筑、景觀環(huán)境相協(xié)調(diào)?！　」餐＼噲鲆?guī)劃應(yīng)以城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃為依據(jù)，結(jié)合各片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，綜合分析城市車輛保有量、停車需求、交通發(fā)展政策和用地條件等因素，合理確定停車場規(guī)劃布局、布置方式和規(guī)模，滿足城市靜態(tài)交通需求。第二節(jié) 　　?？空菊九_可設(shè)置在道路綠化分割帶或人行道內(nèi)側(cè)，長度為35臺標(biāo)準(zhǔn)公交車車位?！　⌒陆?、改（擴(kuò)）建城市道路或在城市干道及有條件的城市道路上應(yīng)設(shè)置港灣式公交停靠站；公共汽車專用道需設(shè)置港灣式公交停靠站。按照銜接交通的性質(zhì)、方式及地位的不同。　　第一百〇一條【公交樞紐】　　第一百〇一條【公交停車場、保養(yǎng)場指標(biāo)】　　（二）保養(yǎng)場應(yīng)設(shè)置在城市各分區(qū)線網(wǎng)重心處，使其距所屬各線路和該分區(qū)各停車場均較近?！　。ㄒ唬┕煌＼噲鲆诉x在所轄線網(wǎng)的重心處，確保與線網(wǎng)內(nèi)各線路的距離最短，其距離宜為12公里。　　第一百條【公交停車場、保養(yǎng)場選址原則】　　公交停車場與保養(yǎng)場規(guī)劃應(yīng)以城市總體規(guī)劃、城市綜合交通規(guī)劃和公共交通專項(xiàng)規(guī)劃為依據(jù)，根據(jù)公共汽車車種車輛數(shù)、服務(wù)半徑、所在地區(qū)的用地條件和停車需求，合理確定公交停車場與保養(yǎng)場的布局和規(guī)模?！　「鶕?jù)線路數(shù)量，按照每條線路1000至1400平方米測算；　　公交首末站用地面積可根據(jù)以下方法測算：　　公交首末站設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：　　第九十六條【公交場站分類】　　通過設(shè)置公交優(yōu)先通行信號系統(tǒng)和在交叉口設(shè)置公共汽車專用進(jìn)口道，保障道路交叉口內(nèi)公共汽車優(yōu)先通行權(quán)，減少公共汽車在交叉口的排隊(duì)延誤，改善公共汽車專用道的通行條件，提高公共汽車專用道的通行速度和通過能力?！　〉诰攀鍡l【公交專用道寬度】　　（二）公共汽車流量超過100輛/小時(shí)。公共汽車專用道設(shè)置宜滿足以下基本條件：　　第九十四條【公交專用道設(shè)置條件】　?。ㄈ┕恢Ь€輔助干線客流服務(wù)，主要解決地區(qū)內(nèi)部的出行和滿足客流發(fā)生吸引點(diǎn)到樞紐站的交通需求。線路長度宜為815公里?！　。ㄒ唬┕豢炀€應(yīng)采用直達(dá)線和大站快車的線路形式，溝通各大型客流集散中心，提供快速的服務(wù)?！　∑胀ü步煌ň€網(wǎng)宜根據(jù)出行距離劃分為公交快線、公交普線和公交支線。第十三章建筑物室外地坪標(biāo)高，應(yīng)當(dāng)以周邊規(guī)劃道路交叉口的標(biāo)高為依據(jù)。　　第九十一條【道路橫斷面布置】道路橫斷面布局應(yīng)綜合考慮交通功能、城市景觀、地下管線布置、地形等因素，并經(jīng)過城市規(guī)劃行政主管部門批準(zhǔn)。注：有條件的，應(yīng)當(dāng)取上限。　?。ㄈ┏鞘械缆菲矫娼徊婵诘募t線轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)當(dāng)符合下表的規(guī)定。主干路加寬寬度為510米，次干路和支路加寬寬度為5米，道路紅線寬度變化處設(shè)30米的漸變段?！　。ǘ┲鞲陕放c其它道路相交，平面交叉口的進(jìn)出口應(yīng)設(shè)置展寬段。規(guī)劃立體交叉路口的用地紅線，互通立交按200米半徑控制用地，簡易（菱形跨線橋）立交按路口展寬處理，其中不設(shè)跨線橋的道路展寬尺寸不變，設(shè)跨線橋的道路展寬段長度為250米。　　第九十條【交叉口規(guī)劃控制】城市道路交叉口形式應(yīng)根據(jù)相交道路的等級、交通流量、所處位置、環(huán)境景觀等因素綜合確定：　?。ㄈ蝮w及橋墩柱進(jìn)行綠化和垂直覆蓋綠化?！　。ǘ┑缆吩O(shè)計(jì)中使用降噪路面?！　。ㄒ唬┏鞘懈呒苈?、立交橋與噪聲敏感建筑物集中區(qū)域的距離不滿足環(huán)境噪聲污染的，應(yīng)采取設(shè)置聲屏障等降噪措施?！　〉诎耸邨l【城市道路規(guī)劃控制】道路紅線是指規(guī)劃的城市道路路幅的控制線?！　≈肥蔷幼^(qū)、工業(yè)區(qū)等內(nèi)部聯(lián)系道路，擔(dān)負(fù)干路交通的集散?！　〈胃陕芳⒑头至髦鞲陕方煌?，主要為各片區(qū)內(nèi)的交通服務(wù)。主干路劃分為一級主干路和二級主干路。 城市道路及道路綠化　　高速公路服務(wù)區(qū)的間距宜控制在 30－ 50 公里。貨運(yùn)站宜結(jié)合工業(yè)區(qū)、倉儲(chǔ)區(qū)、物流區(qū)等規(guī)劃布局。　　第八十四條【公路交叉口控制】規(guī)劃區(qū)內(nèi)高速公路、快速路、城市干道等相交，應(yīng)采用立體交叉形式?！　〉诎耸龡l【公路綠化帶建設(shè)內(nèi)容】規(guī)劃公路綠化帶內(nèi)可以耕種、造林、綠化、挖建池塘；經(jīng)規(guī)劃部門審批，也可架埋管線、公廁、垃圾站等市政設(shè)施以及公路的工程配套設(shè)施?！　∫?guī)劃區(qū)內(nèi)高速公路兩側(cè)圍網(wǎng)以外各控制不小于50－200米的綠化帶；一級公路紅線寬度一般采用60米，兩側(cè)各控制2050米綠化帶；二級公路紅線寬度一般采用30米，兩側(cè)各控制10－20米綠化帶；其它公路的紅線寬度一般不超過20米?！　〕贩雷o(hù)、養(yǎng)護(hù)需要的以外，禁止在公路建筑控制區(qū)內(nèi)新建建筑物和地面構(gòu)筑物。　　第八十二條【公路規(guī)劃控制】公路建筑控制區(qū)從公路邊溝外緣起（沒有邊溝的，從公路坡腳線外緣起）向外的距離為：國道不少于20米；省道不少于15米；縣道不少于10米；鄉(xiāng)道不少于5米。　　中心城對外通道每個(gè)方向宜有不少于兩條對外放射的公路，并與城市主要道路銜接，形成多層次、多通道、多功能、網(wǎng)絡(luò)化的結(jié)構(gòu)。高速公路進(jìn)入規(guī)劃區(qū)應(yīng)滿足城市規(guī)劃布局的相關(guān)要求。— 70 － 140 1500 － 2000 — 大型 25 － 50 500 － 1000 含一般集裝箱辦理站用地 編組站 中小型 6 － 25 300 － 500 — ——17－201500－1700客貨運(yùn)輸，附設(shè)貨場辦理客運(yùn)站 型 , 一般用地規(guī)模（公頃）用地長度要求（米）備類中心城內(nèi)新修建鐵路與規(guī)劃道路相交，應(yīng)按規(guī)劃道路寬度預(yù)留道路實(shí)施條件?！　「删€鐵路兩側(cè)綠化保護(hù)帶控制寬度自軌道外緣外側(cè), 各, 20, 米；鐵路專用線兩側(cè)綠化保護(hù)帶控制寬度自軌道外緣外側(cè)各10米；高速鐵路兩側(cè)綠化保護(hù)帶控制寬度自軌道外, 緣各50米。　　城市市區(qū)不少于8米；城市郊區(qū)居民居住區(qū)不少于10米；村鎮(zhèn)居民居住區(qū)不小于12米；其它地區(qū)不小于15米。　　第七十九條【鐵路規(guī)劃控制】鐵路干線的布置要滿足鐵路運(yùn)營技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件,應(yīng)結(jié)合城市功能分區(qū)和城市發(fā)展的要求,避開城市發(fā)展用地的主要方向，盡可能不穿越和分割城市，以免造成城市交通阻隔和噪聲干擾。 對外交通市政工程規(guī)劃管理 　　第七十六條【城市建筑色彩設(shè)計(jì)引導(dǎo)】建筑色彩主要為以亮灰色為主的復(fù)合色?！　〕鞘屑o(jì)念性建筑、教育文化設(shè)施、政府行政辦公建筑、住宅建筑、文物保護(hù)單位、優(yōu)秀歷史建筑等不應(yīng)設(shè)置商業(yè)廣告?！　「綄儆诮ㄖ锏拇笮蛷V告、招牌的位置、尺度等應(yīng)與建筑立面統(tǒng)一設(shè)計(jì)，整體效果應(yīng)與建筑風(fēng)格特征及周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。　　第七十五條【廣告、招牌、指示牌的景觀要求】設(shè)置廣告、招牌、指示牌應(yīng)當(dāng)遵循安全、美觀的原則，并應(yīng)符合交通、消防、通風(fēng)、采光、衛(wèi)生、安全等的要求，其外觀和造型應(yīng)與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。凡新建、改擴(kuò)建城市道路，各類管線應(yīng)當(dāng)埋入地下。沿河道兩岸周邊的建筑，應(yīng)保持生態(tài)景觀廊道的通透性。城市景觀與建筑色彩第十章　　市政公用設(shè)施的配建詳見市政工程規(guī)劃管理的相關(guān)規(guī)定?！　∽≌ㄖ娣e達(dá)到60萬平方米時(shí)，須同步申報(bào)要求配建的中學(xué)、醫(yī)院、文化活動(dòng)中心等相應(yīng)級別的公共服務(wù)設(shè)施?！　。ǘ┚幼^(qū)、小區(qū)級配套設(shè)施遵循以下原則與住宅同步建設(shè)：　?。ㄒ唬┙M團(tuán)級配套設(shè)施須與所在組團(tuán)同時(shí)申報(bào)，同步建設(shè)，并同時(shí)投入使用?！　〉谄呤粭l【分期建設(shè)配建要求】無法一次性完成全部建設(shè)，需分期實(shí)施的居住類項(xiàng)目，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織編制項(xiàng)目的分期實(shí)施方案，提出分期實(shí)施建設(shè)計(jì)劃?！　、谠趪掖_定的一、二類人防重點(diǎn)城市，應(yīng)按人防有關(guān)規(guī)定配建防空地下室。注：①▲為應(yīng)配建的項(xiàng)目；△為宜設(shè)置的項(xiàng)目。在采暖地區(qū)應(yīng)自行確定。居住區(qū)小區(qū)組團(tuán)建筑面積用地面積建筑面積用地面積建筑面積用地面積總指標(biāo)1668～3293(2228～4213)2172～5559(2762～6329)968～2397(1338～2977)1091～3835(1491～4585)362～856(703～1356)488～1058(868～1578)其中教育600～12001000～2400330～1200700～2400160～400300～500醫(yī)療衛(wèi)生(含醫(yī)院)78～198(178～398)138～378(298～548)38～9878～2286～2012～40文體125～245225～64545～7565～10518～2440～60商業(yè)服務(wù)700～910600～940450～570100～600150～370100～400社區(qū)服務(wù)59～46476～66859～29276～32819～3216～28金融郵電(含銀行、郵電局)20～30(60～80)25～5016～2222～34市政公用(含居民存車處)40～150(460～820)70～360(500～960)30～140(400～720)50～140(450～760)9～10(350～510)20～30(400～550)行政管理及其它46～9637～72　　結(jié)合居住類項(xiàng)目的規(guī)劃布局形式，應(yīng)采用相對集中與適當(dāng)分散相結(jié)合的方式合理布局，發(fā)揮設(shè)施效益，方便經(jīng)營管理、使用和減少干擾?！　【幼^(qū)配套設(shè)施的配建可結(jié)合周邊已有公共服務(wù)設(shè)施的情況酌情增減?！　∨f區(qū)改建和城市邊緣的居住區(qū)，其配建項(xiàng)目與千人總指標(biāo)可酌情增減，但應(yīng)符合城市規(guī)劃行政主管部門的有關(guān)規(guī)定?！　‘?dāng)規(guī)劃用地內(nèi)的居住人口規(guī)模界于組團(tuán)和小區(qū)之間或小區(qū)和居住區(qū)之間時(shí)，除配建下一級應(yīng)配建的項(xiàng)目外，還應(yīng)根據(jù)所增人數(shù)及規(guī)劃用地周圍的設(shè)施條件，增配高一級的有關(guān)項(xiàng)目及增加有關(guān)指標(biāo)。并與住宅同步規(guī)劃、同步建設(shè)和同時(shí)投入使用。 居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施　　滿足植樹綠化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋頂綠地，可一并計(jì)入綠地面積?！　H采用植草磚鋪裝的停車位，按照鋪裝面積的20%計(jì)入綠地率；采用植草磚鋪裝的停車位，且每個(gè)車位種植一棵