發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)報(bào)告要點(diǎn)(參考版)
2025-08-06 01:34本頁(yè)面
【正文】 ：機(jī)械工業(yè)出版社，2010 在此，我還要感謝在一起愉快的度過(guò)實(shí)訓(xùn)生活的同學(xué)們，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個(gè)一個(gè)的困難和疑惑，直至本文的順利完成。她嚴(yán)肅，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵(lì)著我們，深深地感染了我們?cè)趫?chǎng)的每一位同學(xué)，學(xué)到了理論課程之外的東西，從實(shí)訓(xùn)的開始到最后實(shí)訓(xùn)的成功結(jié)束，她都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持。而它也的確沒(méi)有令我們失望，給我們帶來(lái)快樂(lè)的同時(shí)，也讓我們學(xué)會(huì)了很多。本學(xué)期我完成了學(xué)校安排的任務(wù)，在今后的工作中我將更加嚴(yán)格要求自己，努力工作，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，服從學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的安排，明確自己的工作職責(zé)，更要加強(qiáng)自身的各個(gè)方面應(yīng)對(duì)能力，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步，為學(xué)校做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。我們班總共分為4組，一組9個(gè)人。經(jīng)歷綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目完整工作過(guò)程的訓(xùn)練，掌握了完成項(xiàng)目應(yīng)具備的核心能力和關(guān)鍵能力。 ，分別測(cè)量出其他三個(gè)氣缸的數(shù)據(jù)并記錄并算出氣缸的磨損值 。測(cè)量某一缸徑時(shí)，應(yīng)該在缸徑所在的縱向平面內(nèi)擺動(dòng)量缸表，表盤指針順時(shí)針擺動(dòng)到極限位置剛要回動(dòng)時(shí)，即表明量缸表直桿已垂直所測(cè)量氣缸圓截面，讀取內(nèi)徑千分尺表的數(shù)值填入到記錄中。 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的檢測(cè) 檢測(cè)方法與步驟方法與步驟： 使游標(biāo)卡尺直接測(cè)量氣缸內(nèi)表面直徑（游標(biāo)卡尺的度數(shù)方法如圖一），按被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸、選擇合適的接桿，裝上后暫不擰緊固定螺母。氣門座檢修的技術(shù)要求是：氣門座表面不得有任何損傷，氣門座固定可靠；工作錐面正確，～；～；氣門下陷量符合要求。如果出現(xiàn)這些現(xiàn)象，一般應(yīng)檢修氣門座。氣門座檢修：氣門的修理：氣門工作錐面起槽、變寬，甚至燒蝕后出現(xiàn)斑點(diǎn)和凹陷時(shí)，應(yīng)在氣門光磨機(jī)上進(jìn)行光磨修理。將氣門架在檢測(cè)臺(tái)上，轉(zhuǎn)動(dòng)氣門桿一圈，百分表的擺差即為直線度誤差。④，應(yīng)予更換或校直，校直后的直線度誤差不得大于0．02mm。③氣門尾端的磨損量＞。②氣門頭圓柱面的厚度＞。①轎車氣門桿磨損量＞0．05mm，載貨汽車氣門桿磨損量＞0．10mm，或有明顯的臺(tái)階形磨損。 氣門的檢修：12）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。用同樣方法拆卸3缸的活塞連桿組。8）用橡膠錘或錘子木柄分別推出4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。 6）拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)4缸活塞處于下止點(diǎn)。4）拆下油底殼和油底殼密封墊。2）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。首車檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異常，要注意，不同車型有所區(qū)別。轉(zhuǎn)回發(fā)動(dòng)機(jī)，右指甲正時(shí)皮帶外下罩正時(shí)皮帶外上罩。擰松滑輪安裝螺栓1/41/2圈將自動(dòng)張緊推桿壓縮到最低位置用鋼真插。將曲輪軸正時(shí)齒輪記號(hào)與前蓋記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。因?yàn)閺墓に嚿峡捶蛛娖鞯陌惭b及接入火花塞高壓線的長(zhǎng)短并且根據(jù)工藝上確定第一點(diǎn)火氣缸然后依據(jù)順時(shí)針?lè)较蚺帕歇缸詈笈袛喑鳇c(diǎn)火順序。因?yàn)橄炔鹭?fù)極蓄電池就沒(méi)有了回路可以防止在拆卸正極時(shí)不小心和地產(chǎn)生短路車輛一般整個(gè)車身為負(fù)極搭鐵如果操作不當(dāng)很容易將正極與車體某一部分接觸短路。卡箍更換新件。四、安裝起動(dòng)機(jī) 安裝排氣管 安裝支管 提示：螺母由內(nèi)向外，支管墊不可重復(fù)使用 安裝排氣管 提示:螺母對(duì)角緊固，接口墊不可重復(fù)使用。 （4）取下排氣支管接口墊十四、拆下起動(dòng)機(jī) 拆下起動(dòng)機(jī)線束。 （2） 節(jié)氣門拉索 （3） 制動(dòng)主力上的真空管 （4） 活性炭罐過(guò)濾閥的真空管 拔下節(jié)氣門傳感器插頭 拆節(jié)氣門上的預(yù)熱管（兩根） 十一、拆下剩余的水管 （1） 節(jié)氣門體上的進(jìn)氣預(yù)熱管 （2） 空提暖風(fēng)水管 （3） 散熱器上的冷卻管 提示：每根水管的流向 （1） 通往節(jié)氣門體 （2） 通往空調(diào)暖風(fēng)裝置 （3） 通往散熱器和冷卻泵 十二、拆下發(fā)電機(jī) 拆除發(fā)電機(jī)：用火花塞高壓線專用鉗 提示：點(diǎn)火順序:1342 拆下發(fā)電機(jī)皮帶 （1） 用專用工具扳住張緊器 （2） 用銷釘固定張緊器 （3） 取下發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶 （4） 取出銷釘 拆發(fā)電機(jī)固定螺栓。 提示：用來(lái)控制燃油壓力調(diào)節(jié)器動(dòng)作。拆下透氣軟管 提示：在汽缸蓋和進(jìn)氣軟管處，主要給曲軸箱通氣。 提示：用氣槍在空濾空氣流動(dòng)的反方向吹。 用棉布擦拭空濾內(nèi)壁清除塵土。七、拆下電控系統(tǒng)的傳感器和執(zhí)行器 拆進(jìn)氣管路軟管 拆空濾 。 在放水時(shí)要打開小水壺蓋打開，流的差不多時(shí)可用氣槍在加水口吹。 在油管上插上堵頭防止燃油流失和污染物進(jìn)入管路。 四、斷開燃油管路 用螺絲刀斷開進(jìn)油、回油管路。 拆下正極導(dǎo)線。 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。 拆卸步驟
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