【正文】 把固廢納入資源管理范圍，制定固廢資源化方針，促進固廢的綜合利用。廢濾油砂產生量約為 15t/a，廢濾油砂屬于危險固廢，可委托臺州市危險固廢中心處理。⑴冷軋機使用時產生的廢軋延油及油霧過濾回收的軋延油進入贓油槽，臟油槽中軋延油經處理后循環(huán)使用，不外排，處理流程見圖 94。鋁加工過程中產生的邊角料產生量約為 2022t/a，可提供給熔煉車間熔煉。，選擇吸聲能力及吸收廢氣能力強的樹種，如杉樹等，以減少噪聲和其它污染物對周圍環(huán)境的影響。采用“鬧靜分開”和“合理布局”的設計原則，使高噪聲設備盡可能遠離噪聲敏感區(qū)。對某些高噪聲設備進行隔音、吸音處理，如在噪聲大的冷軋車間車間，其墻面采用吸聲材料。企業(yè)在設備選型上除注意高效節(jié)能外，選用低噪聲環(huán)保型設備，并維持設備處于良好的運轉狀態(tài)，因設備運轉不正常時噪聲往往增高；對聲源采用消聲、隔震和減震措施。 噪聲防治對策噪聲防治對策應該從聲源上降低噪聲和從噪聲傳播途徑上降低噪聲兩個環(huán)節(jié)著手。生活污水與經 RhyI型乳化液處理機處理后的廢乳化液經化糞池處理后排入污水管網，處理流程見圖 93。廢水經以上處理后廢水中 CODCr濃度在 1500mg/L，油類在 18 mg/L 左右。 由于廢乳化液的化學性質穩(wěn)定，難以通過靜置或自然沉淀的方法分離，因此，一般采用化學藥劑進行破乳，使含油廢水中的乳化液和油脂脫穩(wěn)，然后投入絮凝劑進行絮凝，使脫穩(wěn)后的油滴通過架橋吸附作用凝聚成較大的顆粒，再通過氣浮的方法予以油水分離。 廢水防治對策廢乳化液經 RhyI 型乳化液處理機處理后與生活污水混合經化糞池處理，達污水處理廠進水水質標準后排入工業(yè)區(qū)污水管網，最后由污水處理廠處理后排放。建議在熔煉爐的煙道處設置二次鼓風系統(tǒng)，使煙氣中的未完全燃燒 熔 煉 爐 煙 氣 引 風 機 預 噴 淋 旋 流 板 塔 排 氣 筒 排 放 循 環(huán) 水 池 泵 91 熔 煉 爐 煙 氣 處 理 流 程 圖 部分充分燃燒，減少煙塵量，降低煙氣黑度。煙氣中二氧化硫濃度與重油的含硫量有關，為達到《工業(yè)爐窯大氣污染物排放標準》 （GB90781996）中的二級標準中 850mg/m3的濃度限制，要求控制重油的含硫量為 ％。煙氣經過長煙道自然冷卻后進入旋流板塔，經石灰水噴淋處理后切向高速進入旋流塔，與自上而下的水進行氣液交換，廢氣中的煙塵被洗滌清除，部分水隨著高溫煙氣蒸發(fā)而損耗，其余水經沉淀后循環(huán)使用。采用的工藝參數(shù)：考慮到管道損失等，除塵風機風量確定為 18000m3/h，循環(huán)水池的容積為 200～300m 3。⑷在生產中要隨時關閉熔煉爐的操作口，減少煙塵的無組織排放。⑵煙氣要求經旋流板塔處理后排放，廢氣處理流程見圖 91。47 / 66公司在建工程生產項目設計中熔煉爐燃料采用煤氣發(fā)生爐產生的煤氣，實際施工過程中采用重油為燃料，本環(huán)評將對在建工程生產熔煉爐重油燃燒產生的廢氣作以下防治措施。油霧排放量為 ，排放濃度小于 20mg/Nm3。寶新集團油霧過濾系統(tǒng)改造后，油霧的排放濃度可以低于10mg/m 3。網板內的不銹鋼絲應有一定的密度，同時網板應有足夠的厚度，以保證油霧在通過網板時有足夠的時間，使油霧中的油能粘附在鋼絲上，緩慢下流收集到指定的系統(tǒng)，完成過濾功能。金屬網板式過濾器的濾板由邊框、網板及不銹鋼微絲組成。對于紙袋式過濾器，是用紙袋作為過濾元件，但由于紙袋不能進行反沖洗，所以需要經常更換紙袋。油霧中的油主要有2種分布形式，一種是霧化后，以很小的微粒子均勻分布在空氣中；另一種是以大小不同的油滴離散分布在空氣中；兩者均以液態(tài)形式存在。 污染物防治對策 廢氣防治對策項目廢氣主要為冷軋工序種軋延油隨著鋁卷表面溫度升高產生的油霧，污染周圍環(huán)境。由于石蠟系基礎油的綜合性能明顯優(yōu)于環(huán)烷系，后者已很少使用。表 91 石蠟系、環(huán)烷系基礎油性能比較指標 石蠟系 環(huán)烷系 指標 石蠟系 環(huán)烷系密度（粘度相同時）小 大閃點（粘度相同時）高（0） 低（）粘度系數(shù) 高（0） 低（） 分子量 大 小比熱容 大（0） ?。ǎ?對橡膠膨大的影響 ?。?） 大（）殘?zhí)假|硬（） ；多（）質軟（0） ；少（0）苯胺點 高（0） 低（）注：0—希望值；—不希望值。c、軋制油的種類軋制油有基礎油和添加劑兩部分組成，根據(jù)用途不同鋁箔軋制油可分為兩類：一類是低速軋制油，粘度高；另一類是調整軋制油，粘度低，現(xiàn)代化的鋁箔軋制油已不用高粘度的軋制油 ，只有一些老式軋機上還在應用。防治軋輥粘鋁，沖洗軋輥，除掉殘留在軋輥上的鋁粉，改善鋁表面的光潔度。2％，板帶橫斷面應具有 0％～％的凸型而不應呈凹型。b、厚度偏差和板型 精 軋 合 卷 及 精 軋 分 卷 及 分 切 退 火 檢 驗 、 包 裝 圖 91 現(xiàn) 代 化 鋁 箔 軋 制 工 藝 流 程 熔 煉 過 濾 和 除 氫 高 速 薄 帶 坯 軋 機 冷 軋 鋁 箔 軋 制 圖 92 正 在 興 起 的 鋁 箔 軋 制 工 藝 流 程 分 卷 分 切 成 品 退 火 檢 驗 、 包 裝 發(fā) 貨 45 / 66為保證鋁箔厚度偏差盡可能小且均勻分別，必須控制厚度波動的斜度小于。②非金屬夾雜量要求不超過 1104（100ppm） ，由于該指標目前還沒有實用的直接檢測的方法，通常要求在澆鑄過程中采用 25mm 長度上有 30 個孔的過濾網過濾，并進行可靠的除氣。同時配有自動厚度控制系統(tǒng)和自動平坦度控制系統(tǒng)，生產過程具有穩(wěn)定性和可靠性，可生產低厚度公差、低冠高及表面光澤與平坦度好的高精度產品。項目所采用的生產工藝與正在興起的鋁箔軋制工藝流程基本一致，生產工藝比較先進。⑴老式的設備工藝由于使用的軋制油粘度較大，精軋前要進行一次清洗和一次低溫退火；到了 20 世紀 50～70 年代，由于鋁箔軋機的近不，卷的質量和寬度增大，同時軋制速度提高，軋制油粘度下降，清洗和中間退火已不必要；到了 20 世紀 70 年代后期，生產規(guī)模小時（如年產 1000t 一下） ，粗、中、精軋制可用同一臺軋機，生產規(guī)模大時單獨設置軋機和合卷機；由于軋機技術的進步，一種更為經濟的鋁箔生產工藝正在興起。，減少使用精練劑時產生氟化物對周圍環(huán)境的影響。同冷卻水直接排放相比可能節(jié)約大量水和水處理藥劑達到節(jié)能目的。 清潔生產措施為了更好的執(zhí)行清潔生產方針，要求廠方考慮以下的清潔生產措施。為了明確各部門工作職責，公司應制訂規(guī)章制度，使各車間的經濟效益直接與其環(huán)保工作、清潔生產工作聯(lián)系起來，真正調動車間治理污染、清除污染的積極性。 建立和完善清潔生產制度根據(jù)國內清潔生產試點工作經驗，加強管理是所有清潔生產方案中最重要的無費、低費和少費方案，約占清潔生產方案總數(shù)的 40％，因此企業(yè)進行清潔生產，必須首先從加強管理入手。43 / 669 清潔生產與污染防治對策 清潔生產清潔生產就是把工業(yè)污染控制的重點從原來的末端治理轉移到全過程的污染控制，全過程體現(xiàn)在原料、工藝、設備、管理、三廢排放、產品、銷售、使用等各個方面，從而使污染物的發(fā)生量、排放量最小化。為 防 止 油 品 揮 發(fā) 后 形 成 爆 炸 性 氣 體 ， 應 對 現(xiàn) 場 進 行 防 火 。 油 品 泄 漏 后 應 盡 快 用 泥土 形 成 圍 堰 ， 盡 快 與 公 司 聯(lián) 系 并 派 人 進 行 止 漏 和 泄 漏 油 品 回 收 工 作 。陸域 范 圍 內 重 油 運 輸 和 柴 油 運 輸 全 部 采 用 油 罐 車 ， 雖 然 運 輸 距 離 只 有 4km，但 仍 可 能 發(fā) 生 交 通 事 故 ， 一 旦 發(fā) 生 交 通 事 故 就 極 可 能 導 致 造 成 油 品 泄 漏 事 故 。(f)油庫防火堤的設置，應符合《石油庫設計規(guī)范》(GBJ7484)的要求，其中：防火堤應有足夠的容量、足夠的干舷(應考慮到最大降雨量)；防火堤應使用不透水材料加固(如混凝土等)；防火堤應該進行檢查和維修。(d)泵操作和檢尺之間應有通訊系統(tǒng)聯(lián)系手段。(b)油罐應安裝高液位報警和泵或進口閥之間的聯(lián)鎖系統(tǒng)。 應 及 時 對 油 罐 焊 縫 、 墊 片 、 鉚 釘 或 螺 栓 的 泄 漏 采 取 措 施 。 此外 ， 每 個 油 罐 外 部 應 該 經 常 檢 查 ， 及 時 發(fā) 現(xiàn) 破 損 和 漏 處 。為 防 范 油 罐 溢 頂 事 故 的 發(fā) 生 ， 對 油 罐 應 進 行 適 當 的 整 體 試 驗 。除了采取上述管理措施外，在工藝設計和日常營運操作中還需注意：(a)油品中含水會加速腐蝕，要及時從罐底排出積水。對設備及管線焊縫必須經無損探傷檢查，并做好記錄，以避免出現(xiàn)因材料41 / 66低溫脆裂和焊縫開裂，而引發(fā)惡性事故。不合格材料堅決不準使用。實踐證明，鋼材質量與焊接加工缺陷是導致事故的重大隱患。油罐區(qū)和運輸車隊在營運前應提前編制有關防災防險預案，并要普及防災、抗災知識，定時舉行臨戰(zhàn)演練。調查表明，設備失靈和人為的操作失誤是引發(fā)油罐溢頂甚至火災的主要原因，結合同類事故案例的分析，現(xiàn)提出主要風險防范對策如下：要十分重視干部和員工的安全教育和技術培訓，努力提高職工技術素質和安全意識。 事故風險預防與應急預案本項目一旦發(fā)生操作或設備事故，導致重大溢油和火災事故發(fā)生，則將可能給周邊生態(tài)環(huán)境帶來極為嚴重的破壞影響。④由于油庫操作人員的工作失誤導致油罐出現(xiàn)“冒頂”事故，油品外溢，遇到火源易引發(fā)火災燃燒事故。另外，油品也有一定的腐蝕性，對于儲罐內壁及配套的連接管線和閥門也會產生一定的腐蝕作用。②油品在裝卸作業(yè)時，若流速過快容易產生靜電，在雷爆等條件下可能引發(fā)火災燃燒。如果在儲存和設備檢修中因設計不周、管理不善，便可能發(fā)生事故而引起泄漏和爆燃等，帶來重大危害，導致環(huán)境嚴重污染，造成巨大經濟損失和人員傷亡。 事故特性分析本項目儲存為重油，根據(jù)調查重油火災危險性類別分別屬于丙 A，因此火災危險性類別不是很高，但畢竟屬于易燃物品，一旦發(fā)生泄漏，可能引起火災燃燒事故，并由此而產生大量的煙塵、SO 2和 NO2等大氣污染物，對周圍大氣環(huán)境造成危害。陸域風險主要為碼頭油庫、生產廠區(qū)油庫和陸域汽車運輸泄漏及由此引發(fā)的可能的火災、爆炸事故等。廢軋延油、廢濾油砂和廢濾紙、廢乳化液屬于危險固廢，危險固廢的處置應嚴格執(zhí)行有關危險廢物污染防治辦法，對產生的危險廢物向有關部門及時申報，并向環(huán)保主管部門備案，按規(guī)定對危險廢物進行分類保管，定期送臺州市危險廢物處理中心處理。我國處置固體廢棄物的基本原則是“資源化、減量化、無害化” 。表 714 危險廢物分類及所屬類別序號 廢物名稱 危險廢物類別1 廢軋延油2 廢濾油砂和廢濾紙 廢礦物油（HW08 ）3 乳化液 廢乳化液（HW09 ） 固體廢棄物處置及環(huán)境影響分析《固體法》指出，處置時廢物最終置于符合環(huán)境保護要求的場所或設施，并不再回收。 危險廢物分類項目固體廢棄物產生情況見表 713。由于危險廢物所含有的有毒有害物質對人體和環(huán)境構成很大威脅， 《固體法》規(guī)定危險廢物獨立分類。 《固體法》還規(guī)定“企事業(yè)單位對其產生的不能利用或暫不利用的固體廢棄物，必須按照國務院環(huán)境保護行政主管部門的規(guī)定，建設貯存或處置的設施” 。由于項目附近居民點距離本項目較遠，項目生產對其不會產生明顯不良影響。表 712 噪聲影響預測結果各廠界預測內容 東 南 西 北貢獻值 現(xiàn)狀值 疊加值 貢獻值 現(xiàn)狀值 疊加值 廠界噪聲按《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》III 類標準評價，靠近 104 國道復線的西西廠界執(zhí)行 IV 類標準。項目各車間噪聲預測參數(shù)見表 711。項目車間墻體采用密閉鋼架結構，隔聲量取 15dB，車間外一排廠房的隔聲量為 3～5dB，兩排廠房可取 6～10dB。在工程計算時，簡化的聲功率級換算公式： Lw=Lpi+10lg(2S) ⑶式中：Lp i－擬建車間類比調查所測得的平均聲壓級；Ｓ－擬建車間面積。 ΣA i為聲波在傳播過程中各種因字衰減之和，即：距離衰減 Ad＋屏障衰減 Ab＋空氣吸收衰減 Aa。整體聲源法的基本思路是：設想把整個車間作為一個整體聲源，預先求得其聲功率級 Lw，然后計算聲傳播過程中由于各種因素造成的總衰減量ΣA i，最后求得整體聲源受聲點 P 的聲級。為說明車間噪聲對周圍環(huán)境的影響程度，對其進行預測分析。廢水排放對周圍水體不產生不良影響。 特殊工況影響分析熔煉爐采用重油作為燃料，在點火階段由于重油的不完全燃燒導致出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，企業(yè)在點火階段采用柴油作為燃料，等爐膛溫度提高后改用重油加熱，這樣可避免重油的不完全燃燒導致出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象。計算結果見表 710。根據(jù)該生產單元占地面積計算；Qc─工業(yè)企業(yè)有害氣體無組織排放量可達到的控制水平，Kg/h。 L─工業(yè)企業(yè)所需衛(wèi)生防護距離,m。 衛(wèi)生防護距離根據(jù)煙塵無組織排放量，按 GB/T1320191 標準《 制定地方大氣污染物排放標準的技術原則和方法》中推薦的方法計算衛(wèi)生防護距離。當熔煉爐燃油廢氣非正常排放，廢氣集氣效率為 50%，廢氣排放，敏感點車家里村和下陶村由于距離項目較近，二氧化硫在敏感點的落地濃度未出現(xiàn)超標現(xiàn)象。表 78 周圍敏感點分布情況序號 保護目標 方位 距離(m)1 ** N 3502 ** W 5503 **