【正文】 這個(gè)設(shè)計(jì)構(gòu)想，在三度空間上更真實(shí)呈現(xiàn)的一個(gè)案例，就是大洋洲建筑師事務(wù)所(Architects Oceania)與RTKL。 　　入口設(shè)計(jì)還面對另一項(xiàng)難題，就是在既存的、尺度較大的構(gòu)件上，如何試著用一種具有說服力的整合手法，將較小的元素結(jié)合上去，因此，設(shè)計(jì)手法的推敲發(fā)展，就鎖定在如何達(dá)成這個(gè)目標(biāo)(包含如何處理界于二個(gè)極端尺度間的中間尺度的元素)。 　　關(guān)于上述的這一項(xiàng)入口設(shè)計(jì)考量，位在泰晤士河上游京斯頓(Kingston)已規(guī)劃完成之班鐸購物中心(Bentall Centre)，其設(shè)計(jì)就清楚地說明了一個(gè)最常見的處理手法；在該商場中，四層樓高之購物街的剖面空間，向外延伸到街道立面上，然后在立面上的這一個(gè)交接點(diǎn)，伸出一個(gè)較小的雨庇，以呼應(yīng)購物廊上方的圓拱造型，購物街剖面穿插在立面上，形成了一個(gè)符合行人尺度的、有頂蓋式的入口。舉例而言，關(guān)于如何在購物街/中殿立面上，整合屋頂拱圈之重量較輕的結(jié)構(gòu)體與低樓層重量較大之結(jié)構(gòu)體的問題，對于哥德式以及文藝復(fù)興式建筑物而言，這是最常碰到的典型設(shè)計(jì)問題，因此該設(shè)計(jì)就以類似的手法，營造出面對購物街/中殿空間的回廊柱距空間的縮小版；然而，為了營造中央空間，再度又衍生出另一個(gè)問題，就是如何達(dá)到既可以維持中殿空間所帶來的空間延續(xù)性，卻又使空間本身保有某些獨(dú)特的空間高潮。入口設(shè)計(jì)的詮釋方法　　在討論關(guān)于購物街與中央空間的設(shè)計(jì)主題與問題時(shí)，有時(shí)候也很難避免不談到歷史上的建筑范例。在經(jīng)過衍生交通需求評估后發(fā)現(xiàn)，即使在未來計(jì)量的交通建設(shè)均已完成的情況下，交通設(shè)施的服務(wù)水準(zhǔn)仍然不佳。 　　問題三：行人、車行動(dòng)線混雜，互相干擾 　　改善對策：妥善規(guī)劃行人設(shè)施，對于行人與車流的沖突點(diǎn)以立體化設(shè)施處理，避免其動(dòng)線互相干擾，同時(shí)對于停車場、公共汽車場、站也應(yīng)妥善規(guī)劃其與大型購物中心間的聯(lián)絡(luò)動(dòng)線。 　　改善對策：除了依相關(guān)法規(guī)規(guī)定計(jì)算所需的停車位數(shù)外，應(yīng)同時(shí)依先前運(yùn)輸規(guī)劃研究所得的小汽車及機(jī)車的來往數(shù)來計(jì)算所需的停車位數(shù)，因?yàn)橐勒障嚓P(guān)法規(guī)規(guī)定的停車位數(shù)，通常較以來往吸引模式計(jì)算所得的停車位數(shù)少，因此，法定停車位數(shù)應(yīng)為停車位數(shù)的下限值。 　　問題二：停車問題。 　　購物中心進(jìn)出干道選擇不當(dāng)：規(guī)劃時(shí)即慎選大型購物中心的連外干道，避免以背景交通量本身就很大的道路或流動(dòng)交通量很大的道路作為連外道路。 　　改善對策：可能造成基地周邊道路擁堵的原因有很多，例如路口標(biāo)志、信號的無法配合、路邊停車影響道路容量、購物中心推出干道選擇不當(dāng)或行人太多干擾車流等均可能造成基地周邊道路的擁堵。 　　問題一：道路擁堵。TDM指的是對于一個(gè)已充分發(fā)展的地區(qū)，增加供給已不能改善交通問題時(shí)，必須籍由需求管理的手段來解決交通問題。 　　一般對于交通問題的改善策略，不外乎運(yùn)輸系統(tǒng)管理（TSM）及運(yùn)輸需求管理（TDM）。購物中心的交通改善計(jì)劃　　大型購物中心的開發(fā)，對周邊交通勢必造成影響，而且?guī)缀蹩深A(yù)期的是其影響負(fù)面多于正面。在這個(gè)案例中，這種都市設(shè)計(jì)的觀點(diǎn)，關(guān)心如何在一個(gè)全面推動(dòng)的都市更新案中，強(qiáng)化該地區(qū)的特色，并且修正現(xiàn)存都市環(huán)境中，空間在尺度上、人行動(dòng)線上、視覺上的不連續(xù)性。 　　22．透過這一棟建筑物的造型，使之與基地的既存條件產(chǎn)生關(guān)聯(lián)性，并將之轉(zhuǎn)換，使它與環(huán)境結(jié)合成一個(gè)整體的都市景觀。這種手法有點(diǎn)類似羅馬西班牙大階梯的效果。 　　19．在視覺上展現(xiàn)出動(dòng)線垂直移動(dòng)的特性，以增加此建筑物的動(dòng)感。 　　17．將本建筑物的造型，作為銜接市中心的高層建筑群之量體尺度，與港濱低矮的亭篷式建筑物之中介角色。所有的裝卸貨與服務(wù)動(dòng)線，都設(shè)于建筑物內(nèi)部的室內(nèi)通道中，也一樣可以由卡佛特街與南大街進(jìn)入。 　　14．旅館的附屬性設(shè)施：餐廳、會(huì)議廳、酒吧，可以由旅館的大廳或是購物廊，直接進(jìn)入。有很充裕的停等空間，并可從此處直接進(jìn)入旅館的停車場。而辦公大樓的大廳，也透過電扶梯與購物廊之間產(chǎn)生連結(jié)。 　　10．本建筑物的量體高度，與旁邊的IBM大樓相仿，并且與其他港邊的建筑群，維持和諧的量體關(guān)系。 　　8． 把旅館的入口放在西南角的目的，在于使人潮可以由普瑞特街的港邊散步道，或是南大街(South Street)，進(jìn)入本旅館。電扶梯緩緩地往上移動(dòng)，人們的視野因而展開，可以俯瞰到整個(gè)采光大廳，而且也可以看旅館、辦公大樓與海港。 　　5． 為了把西南角的人行焦點(diǎn)，在視覺上及實(shí)質(zhì)空間上，延伸進(jìn)入建筑物，就必 須注入各種不同活動(dòng)的活力泉源(例如：商店、餐廳、酒吧、旅館大廳及辦公大樓)，使這一棟建筑物更加豐富。 　　4． 除了西南角有活動(dòng)焦點(diǎn)之外，其他三個(gè)角落也都有不同的『活動(dòng)』，以便在環(huán)繞基地四周的街道上，創(chuàng)造出一個(gè)適合人行的環(huán)境。 　　2． 之想要在這一塊介于普瑞特街(Pratt Street，通往巴爾地摩內(nèi)灣)與卡佛特街之間的街廓上開發(fā)成功，最關(guān)鍵的因素，就是要把這一條人行軸線上的活動(dòng)，延伸越過卡佛特街，并創(chuàng)造出一個(gè)很能吸引人目光的焦點(diǎn)(包括許多家商店、餐廳、街道活動(dòng)、表演)。建筑師以圖文并茂的解說文字，說明如下： 　　規(guī)劃內(nèi)容方面的考量重點(diǎn) 　　l． 雖然港灣廣場，已經(jīng)抓到一個(gè)都會(huì)型人行空間場所的重要精神，不過，這些人行通道與市中心地區(qū)的連系關(guān)系，還是相當(dāng)薄弱。湯普森聯(lián)合建筑師事務(wù)所在巴爾地摩內(nèi)灣畔所設(shè)計(jì)的港灣廣場北面。規(guī)劃內(nèi)容上應(yīng)考慮的重點(diǎn)　　艾柏哈德，柴德勒(Eberhard Zcider)長期以來大力倡導(dǎo)復(fù)合式使用開發(fā)計(jì)劃的先進(jìn)，他認(rèn)為這種開發(fā)方式，可以為市區(qū)環(huán)境帶來很多正面的影響。為了尋找最適當(dāng)?shù)纳虉鲂蛻B(tài)，以維系這種小店家依賴百貨公司主力店生存的依存關(guān)系，因而產(chǎn)生了一套典型的平面配置方式，以商場內(nèi)主力商店的數(shù)目為依據(jù)，盡量使正面入口到商場最冷清的角落之間(即使只有極少的顧客會(huì)經(jīng)過的角落)的距離最短，同時(shí)，盡量使主要購物人潮，可以十分方便地從一家主力商店逛到另一家。不過，很快地，這些商場的平面，或多或少都做了程度不一的調(diào)整，例如：在伊利諾州斯科基市(Skokie)的老歐嘉商場(Old Orchard，1956年開幕)的平面，就被簡化，變得比較井然有序，因此奠定了購物中心的平面配置原則。 　　城郊型購物中心的型態(tài)發(fā)展沿革，可以簡單地用幾個(gè)階段、或幾個(gè)從它持續(xù)演變出來的子類型，來扼要說明之。這類購物中心，完全擺脫了諸如都市紋理之類的限制條件，根據(jù)商場內(nèi)部經(jīng)營的需要，自由地發(fā)展出理想的空間型態(tài)。城郊區(qū)域型購物中心配置　　所有自二次大戰(zhàn)以后才陸續(xù)發(fā)展成形的新興購物中心類型中，最具影響力的就屬位于城郊的區(qū)域性購物中心，它不但對都市的形態(tài)產(chǎn)生影響，而且對于購物中心的設(shè)計(jì)也造成相當(dāng)大的沖擊。在這個(gè)案例中，這種都市設(shè)計(jì)的觀點(diǎn)，關(guān)心如何在一個(gè)全面推動(dòng)的都市更新案中，強(qiáng)化該地區(qū)的特色，并且修正現(xiàn)存都市環(huán)境中，空間在尺度上、人行動(dòng)線上、視覺上的不連續(xù)性。 　　22．透過這一棟建筑物的造型，使之與基地的既存條件產(chǎn)生關(guān)聯(lián)性，并將之轉(zhuǎn)換，使它與環(huán)境結(jié)合成一個(gè)整體的都市景觀。這種手法有點(diǎn)類似羅馬西班牙大階梯的效果。 　　19．在視覺上展現(xiàn)出動(dòng)線垂直移動(dòng)的特性，以增加此建筑物的動(dòng)感。 　　17．將本建筑物的造型，作為銜接市中心的高層建筑群之量體尺度，與港濱低矮的亭篷式建筑物之中介角色。所有的裝卸貨與服務(wù)動(dòng)線，都設(shè)于建筑物內(nèi)部的室內(nèi)通道中，也一樣可以由卡佛特街與南大街進(jìn)入。 　　14．旅館的附屬性設(shè)施：餐廳、會(huì)議廳、酒吧，可以由旅館的大廳或是購物廊，直接進(jìn)入。有很充裕的停等空間，并可從此處直接進(jìn)入旅館的停車場。而辦公大樓的大廳，也透過電扶梯與購物廊之間產(chǎn)生連結(jié)。 　　10．本建筑物的量體高度，與旁邊的IBM大樓相仿，并且與其他港邊的建筑群，維持和諧的量體關(guān)系。 　　8． 把旅館的入口放在西南角的目的，在于使人潮可以由普瑞特街的港邊散步道，或是南大街(South Street)，進(jìn)入本旅館。電扶梯緩緩地往上移動(dòng)，人們的視野因而展開，可以俯瞰到整個(gè)采光大廳，而且也可以看旅館、辦公大樓與海港。 　　5． 為了把西南角的人行焦點(diǎn)，在視覺上及實(shí)質(zhì)空間上，延伸進(jìn)入建筑物，就必 須注入各種不同活動(dòng)的活力泉源(例如：商店、餐廳、酒吧、旅館大廳及辦公大樓)，使這一棟建筑物更加豐富。 　　4． 除了西南角有活動(dòng)焦點(diǎn)之外，其他三個(gè)角落也都有不同的『活動(dòng)』，以便在環(huán)繞基地四周的街道上，創(chuàng)造出一個(gè)適合人行的環(huán)境。 　　2． 之想要在這一塊介于普瑞特街(Pratt Street，通往巴爾地摩內(nèi)灣)與卡佛特街之間的街廓上開發(fā)成功，最關(guān)鍵的因素，就是要把這一條人行軸線上的活動(dòng)，延伸越過卡佛特街，并創(chuàng)造出一個(gè)很能吸引人目光的焦點(diǎn)(包括許多家商店、餐廳、街道活動(dòng)、表演)。建筑師以圖文并茂的解說文字，說明如下： 　　規(guī)劃內(nèi)容方面的考量重點(diǎn) 　　l． 雖然港灣廣場，已經(jīng)抓到一個(gè)都會(huì)型人行空間場所的重要精神，不過，這些人行通道與市中心地區(qū)的連系關(guān)系，還是相當(dāng)薄弱。湯普森聯(lián)合建筑師事務(wù)所在巴爾地摩內(nèi)灣畔所設(shè)計(jì)的港灣廣場北面。規(guī)劃內(nèi)容上應(yīng)考慮的重點(diǎn)　　艾柏哈德，柴德勒(Eberhard Zcider)長期以來大力倡導(dǎo)復(fù)合式使用開發(fā)計(jì)劃的先進(jìn)，他認(rèn)為這種開發(fā)方式，可以為市區(qū)環(huán)境帶來很多正面的影響。而立交橋等構(gòu)筑物，化妝似地刷上各種涂料也沒什么必要，應(yīng)以混凝土的本色顯出力量感。城市的色彩訴說著城市的歷史和今天的文化意味，讓市民直接體會(huì)到城市的精神。隨著社會(huì)的發(fā)展，面對多元文化的沖擊和新材料新工藝的出現(xiàn)，建筑色彩在城市環(huán)境中逐漸呈現(xiàn)混亂的局面，這多少反映出社會(huì)轉(zhuǎn)型過程中缺乏整體意識的社會(huì)價(jià)值觀。 　　傳承文明 負(fù)載歷史 　　城市色彩的美感建立在和諧的秩序之上，這種和諧應(yīng)體現(xiàn)于城市環(huán)境中的統(tǒng)一與變化的關(guān)系中。再者，不能讓煙灰、沙塵奪去城市的色彩。首先，從視覺心理衛(wèi)生的高度，下決心去抵制甚至最終禁止那些色澤惡劣的屋頂琉璃瓦、室內(nèi)外墻瓷磚、幕墻玻璃、廣場鋪裝等材料的使用和生產(chǎn)。 　　中國建筑師學(xué)會(huì)建筑理論與創(chuàng)作委員會(huì)學(xué)術(shù)委員、高級建筑師布正偉從建筑師的角度，提出了清除城市色彩的視覺污染的措施。 　　建筑更新與色彩的混亂 　　現(xiàn)在城市的發(fā)展迅速，使許多城市在色彩中迷失了自己。 　　談到如何從城市設(shè)計(jì)的角度看城市色彩時(shí)，中國建設(shè)文協(xié)環(huán)境藝術(shù)委員會(huì)秘書長王明賢對此頗有共識。老城青島的紅瓦朱色外墻、碧海、藍(lán)天，也充分顯示出這座美麗濱海城市的風(fēng)采。［建筑美學(xué)］崇尚色彩建筑　　色彩：建筑的霓裳 　　建筑色彩關(guān)系一個(gè)城市的形象，特色和品位至關(guān)重要。 　?。ㄎ澹┕堈险呤褂玫谋茈y層出入口、室內(nèi)出入口、剪（收）票口，其凈寬度不得小于80公分，且地板應(yīng)順平，以利輪椅通行。供殘障者使用的內(nèi)外通路、走廊有高低差時(shí)亦同。 　　3．升降機(jī)。 　　而視實(shí)際需要自由設(shè)置的設(shè)備包括： 　　1．室內(nèi)通路走廊。 　　4．室內(nèi)出入口。 　　2．坡道及扶手。需管制的要點(diǎn)如下： 　?。ㄒ唬┰谫徫镏行膬?nèi)設(shè)有供殘障者使用的設(shè)施，應(yīng)于明顯處設(shè)置殘障者使用設(shè)施的標(biāo)志。這對于塑造整體的空間形式及企業(yè)形象有很大的幫助。 　　在法國，購物中心的開發(fā)者必須提出一份完整的規(guī)劃給未來的承租戶。 　　每一個(gè)承租戶對于商店的外觀及大小都有其獨(dú)特的注重點(diǎn)。例如，家具店需要大片的樓地板面積但僅需小的正面，它們同時(shí)希望能有足夠長度的櫥窗來展示它們的產(chǎn)品；糖果店不僅需要小的正面（），而且需要小的販?zhǔn)蹍^(qū)深度（6公尺9公尺之間）。這樣的結(jié)果會(huì)導(dǎo)致在開發(fā)購物中心時(shí)會(huì)有很多“標(biāo)準(zhǔn)單元”出現(xiàn)。在某些案例中，開發(fā)者會(huì)對某些方面的設(shè)計(jì)予以控制。而且在夜晚的時(shí)候，購物中心安全上的要求可以很輕易地滿足，因?yàn)樗灰獙all的入口關(guān)閉即可。 　　在圍封式的購物中心內(nèi)，沒有天氣的問題。 　　服務(wù)區(qū)通常會(huì)有一些無法確定的位置或預(yù)知的孔、管線等需要在墻面上開口，因而使用較小尺寸的裝修單元較為適當(dāng)（如墻磚、可塑性材料如混凝土等）。 　?。┓?wù)區(qū) 　　由于服務(wù)區(qū)作業(yè)量很大，因而對于購物空間的景觀來說有較為不利的影響。 　?。ㄎ澹┒橇⒚?　　在水平配置形式的購物中心，二樓多作為儲(chǔ)藏空間及服務(wù)空間，因而容易形成無開口的空白立面。 　　就設(shè)計(jì)的觀點(diǎn)而言，若能將雨棚等突出物與建筑物一并設(shè)計(jì)將是較好的做法，如果它是后來再加上的，也需考慮建筑的景觀。 　　9．對建筑結(jié)構(gòu)而言，最合適的雨棚深度。 　　7．建筑設(shè)計(jì)上的需要。 　　5．避免影響店門口的招牌。 　　3．人行道上能使適當(dāng)大小的光線進(jìn)入，而無須過多的人工輔助光線。常用的準(zhǔn)則是由人行道的邊緣劃45度線到雨棚的前端。當(dāng)然，雨棚有許多種形式，它也可以配置于二樓的高度，使其能與人行步道有較大高差，避免形成壓迫感。除此之外也應(yīng)考慮招牌、旗座等位置。雖然，這不是指那些大多數(shù)店面開向內(nèi)廷的圍封式購物中心。 　?。ㄈ┑孛鎸恿⒚?　　在沿街式商店地面層立面通常都作為展示面。種種的立面裝修使建筑物能融合入環(huán)境中、賦予周圍環(huán)境生氣、定義其范圍、創(chuàng)造公眾的認(rèn)同感及好奇心，創(chuàng)造公司的意象并給予建筑物藝術(shù)層面的表現(xiàn)。因而建筑師需注意每一立面的品質(zhì)。因而如果有任何對于環(huán)境上的影響，建筑師都必須有所了解。 　　三、立面設(shè)計(jì) 　　建筑設(shè)計(jì)主要是建構(gòu)于了解每一棟建筑物的兩個(gè)方面：其一是環(huán)境本身及建筑物可能對其造成的影響及改變，其二是建筑物的需求及設(shè)計(jì)本身所能提供的程度。 　　以上數(shù)項(xiàng)依歐、美的慣例都是承租戶的工作，需與開發(fā)者協(xié)商后進(jìn)行。 　　（5）除廁所外的裝潢。 　?。?）油漆、地板裝修。 　　9．其他 　　開發(fā)者的工作并不包括如下各項(xiàng)： 　?。?）商店店面及入口大門。 　　8．法令的遵行 　　開發(fā)者在進(jìn)行開發(fā)時(shí)應(yīng)能就法規(guī)部分做完善的檢查，避免日后因法規(guī)的問題造成使用的禁止或中斷，導(dǎo)致承租戶損失。 　?。?）消防設(shè)備依法規(guī)要求設(shè)置于各處。 　?。?）給水及排水系統(tǒng)皆接往各商店單元的廁所。 　　6．服務(wù)區(qū) 　?。?）電力系統(tǒng)皆統(tǒng)一集中于地下室的服務(wù)區(qū)內(nèi)。 　?。?）木工部分需上三度油漆。其裝修包括： 　?。?）隔間墻及天花板需上二度漆。裝修及欄桿則可依承租戶所需由承租戶自行負(fù)責(zé)。 　　2及3所要求的凈高及荷重為最小的要求，在一些跨距較大的案例其凈高及荷重皆需加大。 　?。?）樓板荷重應(yīng)可達(dá)390千克/平