【正文】 機會主要是相對威脅而存在的，但寶鐵如果沒有把握機會的優(yōu)勢，這個機會就會被別的企業(yè)所占有，它就會成為企業(yè)的威脅，并使企業(yè)在這方面處于。機會優(yōu)勢威脅劣勢競爭圖32 機會、威脅、優(yōu)勢、劣勢是一個整體體 因此，我們在分析寶鐵的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅時，不能孤立地、線形地來看待問題。寶鐵應抓住股份公司剝離兩庫的機會，和自身的優(yōu)勢宜采取優(yōu)勢——機會（SO）戰(zhàn)略?！?劣勢——威脅（WT）戰(zhàn)略這種戰(zhàn)略是一種旨在減少內(nèi)部弱點同時回避外部環(huán)境威脅的防御性技術(shù)。寶鐵雖然也存在設備老化現(xiàn)象，但相對一些小型企業(yè)，或者民營企業(yè)來講，寶鐵還具有一定的優(yōu)勢。寶鐵采用這種策略的依據(jù)S1,S2,S3,S7,S8,S9,T1,T2,T4,T6。同時，對于寶鐵工作人員素質(zhì)不高的劣勢，寶鐵要調(diào)整公司員工的知識結(jié)構(gòu)，一方面要引進物流專業(yè)人才，另一方面要培訓現(xiàn)有員工，包括作業(yè)工人，加大對他們進行職業(yè)和安全教育的力度。寶鐵采用這種策略的依據(jù)O2,O7,W2,W6,W7。借助企業(yè)自身優(yōu)勢和外部機會，寶鐵可以采取積極進取的戰(zhàn)略，除了提高自身設備利用率外，還有進一步投資于核心業(yè)務的余地，或者接受寶鋼股份要剝離的鐵路庫和碼頭庫。WO戰(zhàn)略WT戰(zhàn)略圖31 寶鐵SWOT分析圖◆ 優(yōu)勢——機會（SO）戰(zhàn)略這種戰(zhàn)略是一種發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部優(yōu)勢而利用企業(yè)外部機會的戰(zhàn)略?？蛻舨粌H要求產(chǎn)品完好無損，而且要求服務方便快捷準確。（6） 客戶對物流服務要求越來越高。（5） 國有企業(yè)體制方面的限制。（4） 行業(yè)中的企業(yè)競爭激烈。（3） 就寶山地區(qū)而言，鋼材倉儲運輸供給能力有所剩余。（2） 國內(nèi)潛在競爭者的加入。寶鐵面臨的威脅：（1） 國外潛在競爭者帶來的沖擊?！?T: 威脅（Threats）威脅，就是外部環(huán)境變化趨勢中對本企業(yè)的生存與發(fā)展不利的、消極的、負向的方面。（7） 教育界和社會加大了培養(yǎng)物流專業(yè)人才的力度。（6） 物流作為上海的十大支柱產(chǎn)業(yè)之一，物流市場會得到進一步的規(guī)范。（5） 寶山地區(qū)物流基礎設施的改善。（4） 寶鋼國際鋼材貿(mào)易量穩(wěn)定增長，對物流需求也將穩(wěn)定增長。寶鋼集團是“世界鋼鐵十強”之一。進行連通數(shù)據(jù)網(wǎng)、寬帶IP城域網(wǎng)、集約化信息管線、寬帶信息交互中心、有線電視網(wǎng)雙向改造。新興的IT技術(shù)的發(fā)展為物流企業(yè)創(chuàng)造了基于網(wǎng)絡的物流模式。寶鋼股份的核心競爭力是優(yōu)質(zhì)鋼材生產(chǎn)，因此，寶鋼股份欲轉(zhuǎn)讓鐵路庫和碼頭庫以剝離自己的非主營業(yè)務——儲運。寶鐵面臨的機會：（1） 寶鋼股份欲剝離非主營業(yè)務——儲運?！?O:機會（Opportunities）機會，就是外部環(huán)境變化趨勢中對本企業(yè)生存與發(fā)展有吸引力的、積極的、正向的方面。（7） 工作人員素質(zhì)不高。（6） 設備老化現(xiàn)象嚴重。（5） 信息化程度不高，影響了為用戶服務的質(zhì)量。（4） 業(yè)務結(jié)構(gòu)比較單一。（3） 企業(yè)在產(chǎn)權(quán)體制不健全。（2） 倉庫管理人才缺乏。寶鐵劣勢分析：（1） 設備利用率不高?！?W: 劣勢（Weakness）所謂劣勢，指的是企業(yè)較之競爭者在某些方面的缺點與不足。寶鐵有136名員工來自寶鋼股份，十分了解寶鋼股份生產(chǎn)工藝，非常熟悉寶鋼股份產(chǎn)成品儲運質(zhì)量要求且經(jīng)過嚴格考核上崗。寶鐵在地理位置上緊靠寶鋼股份，這一點對寶鐵給寶鋼股份提供便利快捷的物流服務提供了優(yōu)惠的條件。（10）寶鐵具有優(yōu)越的地理位置。（9） 寶鐵是寶鋼國際的子公司。（8）寶鐵擁有良好社會信譽。（7） 設備能力較同行業(yè)的民營企業(yè)強。（6） 領導創(chuàng)新意識強。寶鐵每年的儲運來源為：寶鋼股份出口鋼材產(chǎn)成品集配40萬噸，寶鋼股份以及寶鋼國際所屬鋼材供應單位定金制產(chǎn)成品50萬噸，外地鋼廠產(chǎn)品40萬噸。、運輸、維修能力，能為用戶提供一些輔助的服務，逐步實現(xiàn)鋼鐵物流供應鏈一體化管理，逐步減少流通中間環(huán)節(jié)，逐步減少重復運輸，為用戶降低物流成本。（4） 寶鐵服務功能比較齊全。（3） 倉儲規(guī)模較大。（2） 寶鐵業(yè)務高效。寶鐵優(yōu)勢分析：（1） 寶鐵管理比較規(guī)范。其中優(yōu)劣勢分析主要是著眼于企業(yè)自身的實力及其與競爭對手的比較，而機會和威脅分析將注意力放在外部環(huán)境的變化及對企業(yè)的可能影響上。SWOT是“優(yōu)勢”（Strengths）、“劣勢”（Weaknesses）、“機會”（Opportunities）和“威脅”（Threats）四個英文詞的字頭縮寫。第三部分 寶鐵經(jīng)營現(xiàn)狀與核心競爭力分析一、寶鐵總體經(jīng)營現(xiàn)狀分析——SWOT分析一個企業(yè)要在競爭中獲勝，既要全面審視自身所面臨的外部環(huán)境，還要了解自身區(qū)別于其他競爭者的優(yōu)勢和弱點，只有這樣企業(yè)才能揚長避短，趨利弊害，在競爭中始終處于有利的地位，乃至挑戰(zhàn)行業(yè)領導者的地位。在未來三年這些企業(yè)的鋼材產(chǎn)量及原材料使用量會有一定的增長，進而帶動對倉儲運輸?shù)脑鲩L。原材料使用量將會隨著鋼材產(chǎn)量的增長而增長，因此原材料倉儲運輸量也將相應增長。預測假設、基礎、方法參照寶鋼股份的預測。鋼材運輸量和倉儲量增長幅度接近鋼材產(chǎn)量增長率。從寶鋼集團公布的數(shù)據(jù)，可得到上述企業(yè)19992001年的總體鋼材產(chǎn)量、倉儲量及運輸量，具體如下圖：圖29 寶鋼集團其他生產(chǎn)企業(yè)鋼材產(chǎn)量、倉儲量及運輸量 （單位：萬噸）依據(jù)上圖，經(jīng)計算可得，19992001年這三年寶鋼集團其他企業(yè)平均鋼材產(chǎn)量為470萬噸，%1寶鋼集團內(nèi)其他生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)工藝與股份有很大的不同，他們增長率應有所不同，如果相近則可能有統(tǒng)計因素或其他因素影響。截止1999年底。寶鋼集團梅山有限公司是一個總部在上海、生產(chǎn)基地在江蘇南京的集產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易、科研于一體的多元化發(fā)展的企業(yè)。公司是一家專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)和銷售冷軋薄鋼板、鍍錫原板和電鍍錫鋼板的大型冶金企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有：各類普碳鋼、低合金鋼等，為我國造船、石油化工、機械制造等行業(yè)提供了大量的優(yōu)質(zhì)鋼板，產(chǎn)品覆蓋全國。產(chǎn)品主要應用于國防軍工、航空、航天等國家主要行業(yè)。1998年五鋼正式加入寶鋼集團，成為集團內(nèi)部唯一的特鋼企業(yè)。1958年起，公司在 大力發(fā)展線材生產(chǎn)的同時，積極開拓線材制品的生產(chǎn)，成為國內(nèi)集線材和線材制品于一體的重要生產(chǎn)基地。二鋼前身為上海第二鋼鐵廠，現(xiàn)隸屬于寶鋼集團公司。銷售收入50億元左右。三、寶鋼集團內(nèi)部其他主要生產(chǎn)企業(yè)倉儲與運輸需求分析（一）主要企業(yè)簡介寶鋼集團其它主要鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)由六個企業(yè)組成，具體分析如以下結(jié)構(gòu)圖所示：圖28 其它主要生產(chǎn)企業(yè)示意圖其他主要生產(chǎn)企業(yè)一 鋼二 鋼五 鋼浦 鋼益 昌梅 山一鋼公司原屬國有獨資有限責任公司，1998年隨寶鋼、上鋼、梅山聯(lián)合加入新組建的寶鋼集團，并更名為“寶鋼集團上海第一鋼鐵有限公司”。（四）結(jié)論1. 隨著寶鋼國際內(nèi)外部環(huán)境的改善，其鋼材及原材料貿(mào)易量將會有較大增長，與此同時寶鋼國際對倉儲運輸?shù)男枨笤鲩L也將是十分可觀的。2000年，寶鋼國際各子公司經(jīng)濟與主體生產(chǎn)用戶單位、供應商結(jié)成“質(zhì)量鏈”，建立互惠互利經(jīng)貿(mào)結(jié)盟的伙伴關(guān)系，2000年實現(xiàn)國內(nèi)外廢鋼采購259萬噸，隨著寶鋼集團鋼材產(chǎn)量的增長，廢鋼的貿(mào)易量將隨之增長。有識之士已呼吁建立國家廢鋼儲備機制。（2）廢鋼貿(mào)易量增長的原因國內(nèi)廢鋼資源進一步趨于緊缺。寶鋼集團在利用國際市場方面已經(jīng)走在了同行業(yè)的前列。我國鐵礦石資源不豐富，且現(xiàn)有的大部分鐵礦石品位不高，礦石老化引起的自然衰退導致礦石進口量在逐年增加。216。（1）鐵礦石貿(mào)易量增長的原因216。鋼材產(chǎn)量的增加會直接導致原材料使用量的增長，如流程圖Ⅳ所示。對鋼材需求的增長必然導致鋼材產(chǎn)量的增長，如流程圖Ⅲ所示。按照GDP核算方法，貿(mào)易屬于需求的一部分，因此貿(mào)易的增長和國內(nèi)銷售增長引起鋼材需求的增長如流程圖Ⅱ所示。鋼材消費將持續(xù)增長，人均鋼材消費可能達到120KG/人年以上?！笆濉逼陂g，我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的主要目標是：國民經(jīng)濟保持較快發(fā)展速度，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整取得明顯成效，經(jīng)濟增長質(zhì)量和效益顯著提高，為到2010年國內(nèi)生產(chǎn)總值比2000年翻一番奠定堅實基礎。未來5－10年，中國鋼材消費將持續(xù)增長。因此寶鋼國際的鋼材進口貿(mào)易量也會有相應的增加。我國是世界產(chǎn)鋼第一大國，國產(chǎn)鋼材的國內(nèi)市場占有率已經(jīng)達到90%以上，95%以上的鋼材從品種質(zhì)量到數(shù)量均能滿足國民經(jīng)濟各部門的需要，有力地支持了國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，但總體競爭能力不高，還有部分品種鋼材在質(zhì)量和數(shù)量上不能完全滿足國內(nèi)需要。216。在減稅時間的安排上，減稅逐步到位。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年1月份全國進口鋼材149萬噸，%。實行新的制度后，進口手續(xù)簡便，管制明顯放寬。 我國加入WTO以后，進口關(guān)稅稅率下降，放松對鋼材進口的管制。寶鋼集團加快了鋼鐵工業(yè)品種結(jié)構(gòu)的調(diào)整，高技術(shù)含量、高附加值的短缺品種的增產(chǎn)幅度不斷加大，板材、管材等鋼材產(chǎn)量逐年提高，這會促進國際市場對寶鋼集團鋼材的需求，從而帶動寶鋼集團鋼材貿(mào)易量的增長。216?，F(xiàn)在發(fā)達國家已放棄了粗鋼生產(chǎn)，但世界粗鋼的市場需求每年仍在較大幅度增加。 寶鋼國際鋼材出口環(huán)境將有所改善。圖27 寶鋼國際對倉儲需求分析流程圖鋼材的需求增長鋼材貿(mào)易增長出口貿(mào)易增加進口貿(mào)易增長鋼材國內(nèi)銷售增長鋼材產(chǎn)量增長原材料貿(mào)易量增長鋼材和原材料倉儲運輸增長 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅴ Ⅳ 為了分析方便可將寶鋼國際的鋼材貿(mào)易分成兩部分：鋼材出口貿(mào)易和鋼材進口貿(mào)易。以下使用流程圖說明這個過程。（三）寶鋼國際對倉儲和運輸需求分析倉儲與運輸是商品從供應商到消費者的中間環(huán)節(jié)，由于時滯效應的存在，倉儲與運輸是整個物流鏈的必需環(huán)節(jié)，倉儲與運輸在鋼材行業(yè)顯得尤為重要。寶鋼國際物流事業(yè)部提供國際海運業(yè)務、貨物中轉(zhuǎn)、貨物倉儲運輸、航運咨詢以及全方位的一體化物流服務，負責寶鋼集團進出口貨物以及相關(guān)原料和成品的中轉(zhuǎn)、運輸；熟悉國際國內(nèi)航運市場，對外提供國內(nèi)運輸、散貨中轉(zhuǎn)、國際運輸、貨物倉儲、國際和國內(nèi)船舶代理、項目物流、信息咨詢的貿(mào)易服務。（二）寶鋼國際物流事業(yè)部介紹寶鋼國際物流事業(yè)部成立于2002年4月，是專業(yè)從事寶鋼國際物流管理及經(jīng)營的部門，是各項業(yè)務的支持部門，同時也是寶鋼國際的潛在核心業(yè)務。寶鋼國際作為寶鋼集團發(fā)展貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，將通過對寶鋼集團所擁有的貿(mào)易及相關(guān)產(chǎn)業(yè)資源進行重組、優(yōu)化，充分利用現(xiàn)代管理技術(shù)和信息技術(shù)，培育自己獨有的核心能力，為寶鋼集團鋼鐵主業(yè)及其他產(chǎn)業(yè)、社會用戶提供優(yōu)質(zhì)、可靠的增值服務和有力的支撐，提升寶鋼集團整體競爭力。寶鋼國際業(yè)務按照事業(yè)部制組織模式運行，下設礦業(yè)事業(yè)部、鋼鐵事業(yè)部、設備工程事業(yè)部、物流事業(yè)部、金屬資源事業(yè)部、新產(chǎn)業(yè)事業(yè)部及海外事業(yè)大區(qū)，涉及7項產(chǎn)業(yè)和3大海外事業(yè)區(qū)，即礦業(yè)、鋼鐵業(yè)、設備工程業(yè)、金屬資源業(yè)、物流業(yè)、深加工業(yè)、非鋼產(chǎn)業(yè)及歐洲、美洲、亞洲3大事業(yè)區(qū)。 在地理位置上，不能與寶鋼股份隔得較遠，以便更好地為寶鋼股份服務，降低物流成本，提高主營業(yè)務效益。 具有一定的規(guī)模，能充分發(fā)揮接受兩庫后的資源整合效應；216。接收兩庫的企業(yè)應具備的條件：216。因此，寶鋼股份應考慮適時地將鐵路庫、碼頭庫剝離，以更專注于核心業(yè)務，進一步提升企業(yè)核心競爭能力。寶鋼股份的核心競爭力在于鋼材生產(chǎn)，從寶鋼股份對鐵路庫和碼頭庫的經(jīng)營情況看，寶鋼股份在這方面并不具備優(yōu)勢，可考慮將鐵路庫和碼頭庫剝離，致力于開發(fā)鋼材新品種和提高技術(shù)含量和附加值。經(jīng)營良好的企業(yè)，必然是資源緊張的企業(yè)；同時，經(jīng)營良好的企業(yè)，面對復雜多變的內(nèi)外矛盾，其支配資源的能力總是不夠的，因此，只能放棄些什么，才能更好地做些什么。第三方物流能夠發(fā)揮集約化、專業(yè)化的優(yōu)勢，在更大程度上實現(xiàn)物流合理化，從而節(jié)約流通費用，降低成本，提高經(jīng)濟效益和社會效益。，將倉儲運輸業(yè)務外包給有實力的第三方專業(yè)倉儲物流公司據(jù)資料介紹，目前，第三方物流在整個物流市場中所占比重，日本已達80%，美國達57%。2001年寶鋼股份是全球盈利最強的鋼鐵企業(yè)之一。面對不利情況寶鋼股份積極實施ESI系統(tǒng)創(chuàng)新工程，全面推進管理創(chuàng)新，建立起面向用戶的“快速響應”機制；寶鋼股份還通過加強戰(zhàn)略用戶管理，提升用戶服務技術(shù)含量，縮短交貨周期，圓滿完成國內(nèi)銷售目標。雖然2001年美國“”事件后世界經(jīng)濟增速明顯趨緩，導致了國際鋼材市場需求低迷，嚴重的供大于求的局面使鋼材價格一路走低。但同時，隨著我國GDP的增長以及國內(nèi)鋼材用量的增長，鋼材儲運量在三年內(nèi)必然有一定的增長。對于儲運企業(yè)來說，未來原材料的儲運也具有很大的潛力可挖。2002年至2004年鋼材鐵路運輸為123萬噸/年，公路運輸為596萬噸/年。1）由預測假設3，我們推定寶鋼股份20022004年鋼材產(chǎn)量、倉儲量及運輸量基本維持在2001的水平上，如圖25所示：圖25 20022004年寶鋼股份鋼材產(chǎn)量、運輸量及倉儲量 （單位：萬噸）如上圖，寶鋼股份在20022004年中其鋼材產(chǎn)量、倉儲量、運輸量均維持在2001年的水平上。4） 假設寶鋼股份的倉儲運輸能力沒有出現(xiàn)較大的變化。3） 由于鋼鐵行業(yè)已經(jīng)處于行業(yè)生命周期的成熟期，因此假設寶鋼股份生產(chǎn)工藝不變，