【正文】 ?；謴?fù)場(chǎng)地原貌。（4）對(duì)有害物質(zhì)（燃料、油料等）要通過可行的措施處理后運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，以防泄漏，造成對(duì)植物的損害。（2）在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生產(chǎn)和生活環(huán)境。 2）、環(huán)境保護(hù)措施（1）認(rèn)真做好施工調(diào)杳，編制和貫徹工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，把環(huán)境保護(hù)工作作為施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分。（2）采取各種有效措施，對(duì)容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴(yán)格控制。在整個(gè)施工過程中嚴(yán)格遵守國家和浙江省有關(guān)環(huán)境保護(hù)、控制環(huán)境污染的規(guī)定，采取措施防止施工中的燃料、油料、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對(duì)河流、池塘和水庫的污染，防治揚(yáng)塵、汽油等物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染，把施工對(duì)環(huán)境、空氣的影響減少到法規(guī)允許范圍內(nèi)。在施工中要把施工安全、人身安全作為各項(xiàng)工作的重中之重來抓，施工中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，嚴(yán)格遵循GB/T280012001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，建立和健全安全保證體系，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。其內(nèi)容為：無自檢記錄不交接；施工記錄不全不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接。（2）質(zhì)量管理措施a、“五不施工”——嚴(yán)格技術(shù)管理，明確崗位職責(zé)，其要點(diǎn)為：圖紙未經(jīng)自審、會(huì)審不施工；分項(xiàng)工程未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；測(cè)量定位放線未經(jīng)復(fù)核無誤不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不合格不施工；隱蔽工程未“三檢”并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字不施工。堅(jiān)持工序質(zhì)量三檢制，每道工序完成后，由工班進(jìn)行自檢合格后，交由下工班檢查（互檢），最后由施工隊(duì)質(zhì)檢員、項(xiàng)目部安質(zhì)部檢查，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，做好質(zhì)量記錄。2）、主要質(zhì)量保證措施施工前，根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)制定詳細(xì)的質(zhì)量計(jì)劃和一整套完整的工作程序、管理制度及專項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度，工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)。單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。 1）、質(zhì)量目標(biāo)（1）全部工程達(dá)到國家及鐵道部現(xiàn)行的施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并滿足按設(shè)計(jì)速度開通的要求；（2）依靠科技，全員參與。B存在中、小型突水突泥、物探有較大異常、斷層破碎帶等地段以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，采取物探方法（地震波反射法、超聲波反射法、陸地聲納法、地質(zhì)雷達(dá)法、輔以紅外探測(cè)法、高分辨直流電法等），根據(jù)需要輔以超前鉆探驗(yàn)證的方式進(jìn)行預(yù)報(bào)?？傮w上采取以地質(zhì)調(diào)查分析法為基礎(chǔ)，結(jié)合TSP、地質(zhì)雷達(dá)等物探手段，輔以超前鉆孔等綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)手段，遵循“長(zhǎng)短結(jié)合、以短為主”為原則，盡可能查清掌子面前方地質(zhì)情況及可能發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害，提前做出判定，提出處理措施，保證施工安全。（3）圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效果評(píng)價(jià)通過對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)的整理與回歸分析，找出其內(nèi)在的規(guī)律，對(duì)圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，然后采用位移反分析法，反求圍巖初始應(yīng)力場(chǎng)及圍巖綜合物理力學(xué)參數(shù)，并與實(shí)際結(jié)果對(duì)比、驗(yàn)證。量測(cè)斷面布置、量測(cè)頻率和時(shí)間按現(xiàn)行《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。該項(xiàng)屬必測(cè)項(xiàng)目，包括凈空收斂量測(cè)、拱頂下沉量測(cè)和圍巖內(nèi)部位移量測(cè)。14)、圍巖監(jiān)控量測(cè)根據(jù)本隧道圍巖組成特點(diǎn)，選擇了以下監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、隧道圍巖變形量測(cè)、圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效果評(píng)價(jià)。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分層進(jìn)行，做好養(yǎng)護(hù)工作，防止出現(xiàn)溫度裂縫。（2）施工順序測(cè)量放線→端墻立模、支撐→混凝土澆筑→拆摸、養(yǎng)護(hù)→翼墻立模、支撐→混凝土澆筑→拆摸、養(yǎng)護(hù)→洞頂附屬工程施工。混凝土施工時(shí)由自動(dòng)計(jì)量拌和站進(jìn)行拌和、罐車運(yùn)輸、泵送入模、插入式搗固棒進(jìn)行搗固，澆筑時(shí)采用分層澆筑，并控制好澆筑速度，待下層混凝土初凝后澆筑上一層，分層厚度不超過3m。13）、洞門施工（1）施工方法隧道洞門待正洞襯砌完成幾個(gè)循環(huán)后即可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況安排施工，原則上洞門完成時(shí)間越早越好。應(yīng)注意做好明暗洞交界處的防水層的搭接，使之與暗洞有效連接。明洞襯砌與洞門連接處應(yīng)預(yù)留與端墻的連接短筋，用以加強(qiáng)襯砌與洞門的整體性?；炷潦┕げ捎梅謱庸嘧?、分層搗固，搗固時(shí)要掌握好時(shí)間，基本無氣泡冒出，把氣體完全排出，振搗棒做到快插慢拔，保證混凝土外觀美觀、無麻面。c、施工技術(shù)措施經(jīng)常檢查洞口邊、仰坡的穩(wěn)定性，根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)采取措施進(jìn)行防護(hù)，確保施工安全。土方回填時(shí)從下至上按設(shè)計(jì)對(duì)稱進(jìn)行回填，拱墻以下采用同級(jí)混凝土回填，其余采用灰土回填，每層松鋪厚度不大于30cm，用蛙式打夯機(jī)逐層填筑夯實(shí)，并做好墻后排水設(shè)施，最后進(jìn)行植草防護(hù)。混凝土采用商品砼，混凝土攪拌輸送車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模，插入式搗固棒及附著式振搗器振搗，拱墻混凝土一次澆注成型。鋼筋在洞外加工場(chǎng)下料加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎。(2)明洞施工a、施工方法明洞段的開挖同洞口段的開挖一起施作，開挖方法及臨時(shí)支護(hù)方法與邊仰坡施工方法相同。開挖施工時(shí)應(yīng)避開雨期，并做好洞頂截水天溝等洞口排水設(shè)施，清除洞頂危石，確保邊、仰坡穩(wěn)定。c、施工技術(shù)措施做好線路和控制樁點(diǎn)的復(fù)測(cè)，做到準(zhǔn)確無誤后側(cè)放邊、仰坡的開挖邊線。做好坡面噴砼防護(hù)層與原坡面銜接，防止坡面風(fēng)化，引起水土流失、導(dǎo)致邊仰坡防護(hù)受到損壞。石方采用弱爆破，反鏟、裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴。開挖時(shí)采用從上往下分層施工，逐層進(jìn)行開挖及邊坡防護(hù)，直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 12）、洞口與明洞開挖（1）仰坡開挖a、施工方法洞口邊、仰坡工程施工時(shí)，首先作好洞頂和邊坡頂?shù)慕厮鞙?，以利于截、排水，同時(shí)將洞口段開挖線以外周圍10～15m范圍的積水洼地、沖溝等進(jìn)行夯填整平，防止地表水向下滲漏。分段流水作業(yè)，合理選擇作業(yè)段長(zhǎng)度，各工序緊密銜接，盡量縮短從廠商到完成碾壓的之間的延遲時(shí)間，按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間進(jìn)行施工。（2）施工防塵洞施工防塵采用水幕降塵和個(gè)人帶防塵口罩相結(jié)合的方式。洞出口采用管道壓入式通風(fēng)，在洞口設(shè)大功率軸流式通風(fēng)機(jī)作主扇，在工作面附近設(shè)局扇加強(qiáng)工作面的通風(fēng)效果。因此，必須制定好合理的通風(fēng)方案，設(shè)置專門的通風(fēng)管理機(jī)構(gòu)和專職人員，負(fù)責(zé)通風(fēng)系統(tǒng)的管理、設(shè)備檢修、測(cè)試風(fēng)速、風(fēng)量和有害氣體的濃度等工作。（4）明洞段襯砌采用外貼式兩布一膜防水層，洞頂回填并設(shè)置粘土隔水層，洞頂設(shè)截排水溝。（2）。仰拱及填充混凝土在洞外拌合站拌制,混凝土灌車運(yùn)至澆注倉面，溜槽入倉,插入式振搗器振搗,人工整平。為保證仰拱的設(shè)計(jì)線形,仰拱頂模采用浮放式拱型模板,模板上部用鋼筋掛在工字鋼棧橋上，下部打設(shè)底部錨桿固定。鋼筋綁扎利用移動(dòng)式多功能作業(yè)平臺(tái)，鋼筋加工在洞外加工場(chǎng)進(jìn)行。拱墻襯砌采用穿行式全斷面液壓模板臺(tái)車、混凝土輸送灌車運(yùn)送混凝土、泵送混凝土入倉、插入式振搗器振搗。為了與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模式相適應(yīng)，二