【正文】 汽輪機徑向軸承 179。 抽氣管 179。 油箱 179。 冷油器出油 179。 冷油器的進出冷卻水 179。 179。 179。 179。 抽氣管 179。 濾油器（差壓） 179。 179。 二次油 179。 控制油 179。 潤滑油 179。 排汽 179。 低壓轉鼓段 179。 高壓轉鼓段 179。 抽汽 179。 輪室 179。抽汽壓力調節(jié) 44 監(jiān)控儀表 性質 測點 機 器 安裝 就地壓力表盤 遠 傳 PLC 備注 壓 力 測 量 新蒸汽進汽 179。在孤島運行模式時由調速器保持轉速恒定 178。 PLC 優(yōu)點： 備用件少 最佳設計和集成化為自動系統(tǒng) 快速安裝和使用 通過可視儀操作系統(tǒng)來完成操作 調速器使用兩個速度傳感器通過 2 取 1 方式獲得 包括以下功能： 178。轉速和抽汽壓力的閉環(huán)控制 178。 它有以下功能； 178。從就地儀表到接線箱的電纜由賣方供應。 所有的就地儀表聯(lián)接到由杭汽廠供應的接線箱上。 PLC具有通信接口與 DCS 系統(tǒng)進行聯(lián)系。 100%）帶切換裝置 過濾精度 mm 主油泵 (離心式 , 汽輪機軸驅動 ) 1 臺 容量 100 M3/h 揚程 10 bar 輔助油泵 1 臺 型號 100YL120 容量 100 M3/h 揚程 10 bar 轉速 1780 rpm 交流電機 480 V 輸出功率 55 KW 事故油泵 1 臺 容量 48 M3/h 揚程 bar 直流電機 220 V 輸出功率 KW 轉速 2900 rpm 材料 : 油箱 . 冷油器殼體 . 冷油器管束 HSn701 濾油器殼體 . 濾油器內部 . 油泵的殼體 H T 油泵的葉輪 . 42 油泵的軸 . 過濾后油管 . 過濾前油管 . 輔助設備中泵、馬達的裝置清單 項 目 被驅動設備 數(shù)量 型號 功率 額定電壓 轉 /分 備 注 輔助油泵 1 100YL120 55 480 AC 1780 事故油泵 1 Z241 220 DC 2900 油霧風扇 1 480 AC 1780 盤車馬達 1 480 AC 1450 凝結水泵 1+1 480 AC 1780 事故油泵供油時間為 1小時 43 儀表規(guī)范 總述 控制和儀表由 WOODWARD505E 及 PLC組成的汽輪發(fā)電機調節(jié)和保護系統(tǒng)、就地儀表、就地壓力表 盤等組成。 100% 容量 80 kg/h 空氣 工作蒸汽壓力 /溫度 ～ Mpa/200℃ 蒸汽消耗 800 kg/h 材料：噴嘴 . 擴壓器 . 機殼 . 管子 HSn701 41 供油系統(tǒng) 油箱 1 容積 M3 首次加油量 10 M3 冷油器（ 2179。 主蒸汽流量正常 73～ 85 t/h 37 汽耗率 kg/kwh 熱耗率 (10351) Kj/kwh 運行數(shù)據(jù) : 功率 轉速 MCR 15000 kW 正常 7000 rpm MCR 15000 KW 正常 7000 rpm 跳閘轉速 7000x110％ rpm 轉速變動范圍 4/+6 % 蒸汽數(shù)據(jù) : 最小值 正常 最大值 進汽壓力 Mpa(A) 進汽溫度 ℃ 435 冷凝壓力 Mpa（ A） ～ 抽汽流量 t/h 7～ 20 抽汽壓力 Mpa(A) 38 汽輪機主要部件材料： 外缸 ZG22Mo4 (GS22Mo4) 蒸汽室 ZG22Mo4 (GS22Mo4) 導葉持環(huán) ZG25 (GSC25) / QT400 (GGG40) 排缸 HT200 (GG20) 轉子 28CrNiMoV (28CrMoNiV59) 外缸螺栓 21CrMoV (21CrMoV57) 轉子葉片 2Cr12MoV () / 2Cr13 (X20Cr13) 靜葉片 Cr12Mo (X20CrMo13) 噴嘴 2Cr12MoV () 閥桿 2Cr12MoV () 閥碟 2Cr12MoV () 閥座 21CrMoV (21CrMoV57) 軸承座 HT200 (GG20) 軸承 (LgSn80) 汽輪機的檢驗和測試 汽輪機工廠中的檢驗和測試 鑄件和鍛件尺寸的檢查 所有鑄件 , 鍛件都必須熱處理，進行非破壞性試驗（ X 射線，超聲波，磁粉傷） 生產過程中的測試 汽缸 : 液壓試驗后的尺寸檢查 葉片裝配后 (振動和間距 )的檢驗 轉子 : 機加工后的尺寸檢查 葉片裝配后檢驗 運行速度下的平衡試驗 超速跳閘調 整試驗 超速 20%時的測試 每排葉片的末端檢驗 39 葉片： 機加工后的尺寸檢查 低壓動葉片的磁粉探傷和硬度試驗 軸承和軸承座： 機加工后尺寸檢查 油路壓力試驗 軸承座減壓區(qū)滲漏試驗 徑向軸承和推力軸承有色金屬內襯的超聲波試驗 軸承安裝后檢驗 閥門： 安裝過程中的尺寸檢查 油動 機和調速器的裝配： 調節(jié)器試驗臺上的液壓調速器的功能試驗和調整 氮化物和淬火加固工件的硬度的確定 安裝過程中的檢驗和測量 靜葉片和動葉片、密封條和迷宮式密封圈的徑向和軸向間隙的測量 軸承間隙的測量 安全裝置的尺寸檢查 工廠 安裝后的檢驗 調試后的軸承外觀檢查 停止點的檢查和試驗 汽缸的液壓試驗 超速試驗和動平衡試驗 無載荷試車 40 汽輪機主要輔助設備說明 冷凝裝置 主冷凝器 1 臺 汽量正常 /最大 56/75 t/h 冷凝壓力正常 /最大 (a) 冷卻水溫度 進口 30 ℃ 出口（最大） 40 ℃ 冷卻水流量 ～ 4200 /h 冷凝 面積 1200 M2 管道直徑 Ф 25179。進、回油管路及管件采用碳鋼。濾油精度≤ 25μ，溫度 43～47℃。供油系統(tǒng)采用 GB1112089 標準規(guī)定的汽輪機油牌號為 ISO VG46, 潤滑油由用戶自理。雙聯(lián)濾油器在清理被雜質堵塞濾網(wǎng)時，不必事先停機。 每一個冷油器均由以下的主要部件構成：管束、冷油器殼體和上下水室，管束由圓管構成，兩端緊套入管板里。 輔助油泵 輔助油泵在起動，停機 或緊急情況下供油，安裝在油槽蓋上，這些輔助油泵的數(shù)量和型式是由汽輪機裝置的總體布置決定的。經(jīng)過這個過程，帶入 的雜質顆粒和油泥一起沉淀在油槽底部，夾帶的空氣被油霧風機抽出。 圖示 冷凝器 供油系統(tǒng) 圖 示 集 中 油站 供油系統(tǒng) : 主油泵（由汽輪機軸驅動） 油泵為汽輪機提供壓力油 ，潤滑軸承，冷卻轉子軸頸，以及電液調節(jié)系統(tǒng)用的調節(jié)油，當汽輪機停機 或油泵損壞時，單獨供電輔助油泵必須緊急供油。 循環(huán)水流程可以是單流 程 的，也可以是多流 程 的。這些支撐板防止了任何汽流引起的管子振動。 管束與管板用脹管的方式聯(lián)接，因為工作時管束和殼體存在溫差的緣故所以脹管聯(lián)接的強度應大于施加在管上的軸向力，使脹管聯(lián)接沒有滲漏危險發(fā)生。為保護 凝 結 水泵熱井的出口端裝有濾水器。 正常運行的兩級噴汽抽氣器 通常與起動抽汽器一起使用，因為必須在預定時間內升高真空度。這些不能凝結的氣體在運行時與水蒸汽一起不斷地從冷凝器中抽出。 在冷凝器式汽輪機裝置里，機組的某些部分的壓力低于大氣壓，無論怎樣嚴格密封，不可能完全消除漏氣。 如果需要緊急排汽，就 要在殼體上裝上一排大氣安全閥。這樣讓進入的蒸汽均勻分布。