【正文】 立柱基礎設計采用C25鋼筋混凝土作臨時基礎，基礎設計尺寸（長寬厚）為12m4m，配筋為Φ16200雙向。 ：單幅箱梁每端設5根609鋼管進行支撐。式中：u—桿件長度系數(shù) 取u= L—桿件幾何長度 取L=600cm [λ]—壓桿件允許長細比。4）/2=242KN/m （二根609鋼管之間）的工字鋼橫梁進行受力分析：[ 基本信息 ] 左支座自由 右支座簡支 跨號 跨長(m) 截面名稱 1 熱軋普通工字鋼(GB70688):xh=I56a(型號) xh=I56a 2 熱軋普通工字鋼(GB70688):xh=I56a(型號) xh=I56a[ 計算結果 ]跨號: 1 左 中 右上部彎矩(kNm): 下部彎矩(kNm): 剪 力(kN ): 跨號: 2 左 中 右上部彎矩(kNm): 下部彎矩(kNm): 剪 力(kN ): [容許安全系數(shù)]側向穩(wěn)定性安全系數(shù)： 抗彎強度安全系數(shù)： 抗剪強度安全系數(shù)： [最小安全系數(shù)]跨號 側向穩(wěn)定 抗彎強度 抗剪強度 安全狀態(tài) 1 安全 2 安全:鋼管立柱上下端均與80cm80cm6mm鋼板連接。2=232KN ＜[Q]= 滿足要求⑤縱梁最大撓度: 計算撓度時單片貝雷片的強度q2′=10/4=:選用I12a作為分配梁，即：、。（取腹板投影部位最不利荷載組合進行計算）（考慮安全系數(shù)）①.新澆筑鋼筋砼箱梁自重（）腹板投影范圍內(nèi)自重（變截面段）：分三次澆筑：第一次澆筑（底板及底板以上600mm高腹板）高度，=第二、三次澆筑腹板、頂板，自重［（+）/］=②.模板及腳手管自重：取：③.縱梁貝雷片自重：4=④.施工人員和施工材料機具等行走運輸或堆放荷載：=⑤.振搗砼時產(chǎn)生的荷載:=⑥.鋼管頂工字鋼自重: （）=⑦.鋼管立柱自重（，取5根）:65=:q1 = ①+②+③+④+⑤=+++++=: q2= ①+②+③+④=：q3=（10+10+1110+10+10）/2+⑥+⑦=（+6+++）/2++= 腹板位置采用5排貝雷片做縱梁的強度、剛度驗算:①.已知材料的E=105N/mm2， [f]= L/400。支墩采用Ф600mm12mm鋼管立柱，擱置在土基或承臺頂面,立柱頂、底部均與80cm80cm6mm鋼板焊接，為提高支墩的穩(wěn)定性，在各排支墩鋼管之間設置[12b槽鋼連接或。 ，腹板投影范圍布置4排貝雷架，間距400mm，底板范圍貝雷架間距1250mm。立柱基礎設計采用C25鋼筋混凝土作臨時基礎，基礎設計尺寸（長寬厚）為12m3m，配筋為Φ16200雙向。 ：單幅箱梁每端設5根609鋼管進行支撐，兩端立柱基礎總荷載均為273t。式中：u—桿件長度系數(shù) 取u= L—桿件幾何長度 取L=600cm [λ]—壓桿件允許長細比。4）/2=258KN/m （二根609鋼管之間）的工字鋼橫梁進行受力分析：左支座自由 右支座簡支 跨號 跨長(m) 截面名稱 1 熱軋普通工字鋼(GB70688):xh=I56a(型號) xh=I56a 2 熱軋普通工字鋼(GB70688):xh=I56a(型號) xh=I56a[ 計算結果 ]跨號: 1 左 中 右上部彎矩(kNm): 下部彎矩(kNm): 剪 力(kN ): 跨號: 2 左 中 右上部彎矩(kNm): 下部彎矩(kNm): 剪 力(kN ): [容許安全系數(shù)]側向穩(wěn)定性安全系數(shù)： 抗彎強度安全系數(shù)： 抗剪強度安全系數(shù)： [最小安全系數(shù)]跨號 側向穩(wěn)定 抗彎強度 抗剪強度 安全狀態(tài) 1 安全 2 安全:鋼管立柱上下端均與80cm80cm6mm鋼板連接。②.由表查得貝雷片[Q]=[M]= Ι=250497cm4=250497104mm4③.單片貝雷片所受荷載:q1′=10/4=④縱梁最大彎矩與最大剪力: Qmax=6/2=155KN ＜[Q]= 滿足要求⑤縱梁最大撓度: 計算撓度時單片貝雷片的強度q2′=10/4=():選用I12a作為分配梁，即：、。支墩頂面用Ⅰ56a工字鋼做橫梁，貝雷縱梁頂面設置I12工字鋼做分配梁，作為鋼管支撐點。各排貝雷梁均連成一整體，每組貝雷片對應端頭采用貝雷框進行連接，各排縱梁間通過槽鋼連接加固，使縱梁整體受力。羅蘊河大橋中墩端部6m范圍內(nèi)箱梁（第一段）鋼管貝雷架柱式支架計算書中墩端部位置變截面現(xiàn)澆斜腹式連續(xù)箱梁，箱梁斷面為變截面單箱單室構造，、端部梁最高8m，、。支墩頂面用Ⅰ56a工字鋼做橫梁，貝雷縱梁頂面設置I12工字鋼做分配梁，作為鋼管支撐點。各排貝雷梁均連成一整體，每組貝雷片對應端頭采用貝雷框進行連接，各排縱梁間通過槽鋼連接加固，使縱梁整體受力。在臨時支座及永久支座安裝后，方可安裝第一段梁體底模。支座四氟面向上，要和支座上蓋板滑槽對準軸線。為確保填充臨時支座之黃砂的密實，采用的黃砂必須是中砂，采用水撼法，并拍實使其充分密實。臨時支座施工時，保證正式支座低于臨時支座約5mm的高度差，以便使臨時支座能在施工期間受力，而正式支座不受力。 中支點施工臨時固結與臨時支座設計臨時支座：各支點分別采用2個QEPE20000GD盆式橡膠支座和2個QGPE20000DX盆式橡膠支座，擬在支點的頂部固定。根據(jù)設計施工工序要求，羅蘊河大橋上部結構分兩整段整體澆筑，預留跨中合龍段。梁底采用二次拋物線形變化。（8）砼澆筑完成后，立即對砼表面進行覆蓋，并灑水進行養(yǎng)生?；炷脸跄蠹皶r進行收漿，且同時清除鋼模外露部分的混凝土漿水，表面對混凝土梁面進行拉毛。振搗棒插入混凝土內(nèi)，其移動間距以30cm為宜，由一端向另一端進行，以免漏振，邊振邊徐徐拔出，振動器須避免碰撞鋼筋和模板，并嚴禁觸及波紋管，以免引起漏漿堵孔。混凝土灌注須下料均勻，混凝土分層灌注厚度不大于30mm。（5）箱梁砼第一次澆筑完成后，鋪設箱梁內(nèi)模的頂模板，然后將接縫處的砼進行鑿毛，并用清水沖洗干凈后，綁扎箱梁的頂板鋼筋。澆筑按照由跨中向兩端縱向分段、水平分層進行，并根據(jù)施工環(huán)境溫度、混凝土的供應能力，嚴格控制混凝土的坍落度、縱向分段長度、分層澆筑厚度以及澆筑時間等，防止出現(xiàn)冷縫。上報監(jiān)理審批后，澆筑箱梁砼。 混凝土的澆筑（1）箱梁采用2臺汽車泵懸臂由中間向兩側對稱布料，分兩次澆筑成型，第一次澆筑箱梁的底板和腹板砼，第二次澆筑箱梁的頂板砼。（5）預應力束定位后，嚴禁硬物撞擊或在其附近進行電弧焊，以免造成波紋管變形或損壞。安裝時根據(jù)預應力筋的設計坐標，對預應力筋的方向、位置進行檢查和調整，使波紋管順直，無死彎，以確保波紋管位置準確。波紋管接長采用大一號接頭波紋管，接頭管長度不小于30cm，穿好后將波紋管接頭用黑膠布包裹封閉，防止灰漿漏入。穿束前先對鋼絞線進行編束，將鋼絞線束用細鐵絲綁扎牢固，以免鋼絞線交叉或扭曲。波紋管使用前先檢查其外觀，不得有破損、變形等現(xiàn)象。鋼筋綁扎完畢后，檢查合格進行混凝土澆筑。附圖71 《過路跨連續(xù)箱梁排架支撐示意圖（一）》附圖72 《過路跨連續(xù)箱梁排架支撐示意圖（二）》附圖73 《過路跨連續(xù)箱梁排架支撐示意圖（三）》 鋼筋、波紋管及預應力鋼絞線安裝（1）鋼筋加工成型后運至現(xiàn)場，用吊機吊送鋼筋入模，現(xiàn)場綁扎成型。預壓時間以支架的變形穩(wěn)定為止（即連續(xù)兩天測得的變形量數(shù)據(jù)不再發(fā)生變化為止）。預壓前在托架底設沉降觀測點，每跨不少于5個橫斷面，每個橫斷面不少于3個觀測點。 支架預壓支架搭設完畢后，根據(jù)不同的支架類型，選取具有代表性的位置進行等荷載預壓，測出支架的彈性變形和塑性變形，為模板鋪設時設置施工預拱度提供依據(jù)。（2）排架的搭設順序：鋼混凝土面彈排架尺寸線（500500）→根據(jù)尺寸線放置墊頭槽鋼→根據(jù)槽鋼方向擺放掃地桿→逐根樹立排架立桿與掃地桿扣緊→擺放另一方向掃地桿與立桿→掃地桿扣緊→安放第一步縱向桿→安放第一步橫向桿（即短邊）→反復此程序至所要求標高→注意水平向每四排設水平撐一道→立面每四排設一道剪刀撐→側立面要求最外側與最里側搭設剪刀撐→中立桿亦設剪刀撐。過路跨鋼支撐的拆除將主要采用軌道滑移式操作工藝，本次工程的鋼支撐均要求在交通流量最少的夜晚進行，并安排專人指揮交通。 施工工藝流程設立鋼支撐→架設型鋼橫梁→鋪設擱柵及底模→幫扎底板及側墻板鋼筋→制作波紋管托架→安裝波紋管→穿鋼絞線→安放錨墊板、螺旋筋→封側模、端模，做好隱蔽工程驗收→澆底板、側板混凝土→支頂板模板→頂板鋼筋幫扎→澆筑頂板混凝土→養(yǎng)護、拆?！炷琉B(yǎng)護至設計強度漲拉→孔道灌漿→切割外露鋼絞線，封錨→拆除底模及擱柵→采用水平滑移法拆除型鋼橫梁支撐。 過路跨砼連續(xù)箱梁施工鋼筋砼連續(xù)箱梁采用Φ48鋼管和搭設支撐排架體系，并設縱橫雙向剪刀撐以保持穩(wěn)定；過路口處采用Φ609鋼管門式鋼架。立柱澆搗拆模后采用塑料薄膜進行養(yǎng)生。模板外模安裝主要由16T汽車吊完成，將大模逐塊對號逐塊在吊入安裝，必須注意每一塊模板的吊入必須先設立臨時支撐方可卸去吊鉤，隨后吊相鄰一塊模板，按此順序吊入，做到每吊一塊模板必須設立支撐并用銷子與相鄰模板連接，用定制的圓弧樣板校驗無誤后固定。（4）本工程立柱大模板二次拼裝到頂，砼分二次澆搗。（2）鋼大模進場前后，我們由專人對大模板的接縫、翹曲、焊縫、平面尺寸等制作質量進行驗收，并且進行試拼裝，以確保其在施工中的質量。（3）本工程所有鋼筋采用16t汽車吊吊運，要求隨吊隨扎，不得在操作腳手上堆料，為保證鋼筋有可焊性，必須采用國產(chǎn)鋼筋，而且應無銹蝕、油漬、污垢等現(xiàn)象。待立柱主筋全部施工完成后，即可進行箍筋綁扎。附圖5《承臺模板支撐示意圖》 立柱工程施工技術措施 鋼筋施工（1）立柱鋼筋連接均采用電渣壓力焊。在大面積夯實填土時，特別是箱梁投影面下部的土方回填，要求先初步平整基底，每30cm分層夯打，夯實時按照一定方向進行，一夯半夯，夯夯相接，行行相連，每遍縱橫交叉，確?；靥蠲軐?，為箱梁排架搭設創(chuàng)造條件。（7）基礎施工的每一道工序均要求進行自檢、專檢、互檢的三檢制度，最終由監(jiān)理驗收，書面認可后方能進入下一道工序。砼澆搗時以每30cm為一皮，采用插入式振動棒振搗，振動棒呈“梅花式”移動。（4）承臺模板采用18厚膠合板，縱橫圍檁為φ48鋼管，所有模板支撐時將做到牢固穩(wěn)定，橫平豎直，上口標高將用水平儀復測準確。（3）承臺鋼筋綁扎前，先將樁錨固鋼筋板至設計所要求的角度，并用鋼絲刷將鋼筋表面刷凈。（2）墊層模板根據(jù)專業(yè)測量師提供的軸線控制點進行，模板由關砌用水準儀校正標高，為確保整個墊層的標高準確，在模板中間設置若干水準點，采用竹片定出墊層面標高，墊層施工要求將密實的混凝土拍平拍實，無石子外露。挖土期間如發(fā)現(xiàn)基底土質與設計資料不符合時，我公司將立即會同各有關單位研究處理，決不放過一絲有影響質量的問題。在基坑邊緣上側臨時堆放材料或挖機，應與基坑邊緣保持1m以上的距離?！?m左右，擬采用1：1大開挖形式進行施工，對于部分位于重要管線附近的承臺采用鋼板樁圍護。（4）接樁采用鋼端板焊接法，接樁前先將上下樁頂清洗干凈，加上定位板，然后把上段樁吊放在下段樁端板上，依靠定位板將上下樁接直，接頭如有空隙應采用鐵片全部填實焊牢，拼縫處坡口焊應分層對稱進行，焊縫應連續(xù)飽滿，焊后清除焊渣，待自然冷卻8分鐘后，才能繼續(xù)沉樁。錘與樁帽之間的錘墊用豎向硬木，厚度為150200mm，樁帽和樁頂之間嵌入富有彈性和韌性的樁墊。嚴格控制總擊數(shù)不超過500擊。樁基堆放在樁機工作半徑范圍之內(nèi)，堆放場地需堅實、平整，堆放不得超過4層。（2）根據(jù)沉樁進度合理安排管樁進場，以減少管樁的場內(nèi)二次搬運。E. 后注漿施工工藝流程： 預制砼方樁、板樁施工（1）張家涇、吾尚浜防汛墻樁基選用ZH256B1000鋼筋砼方樁，羅蘊河防汛墻樁基選用ZH3012B1000鋼筋砼方樁和50025012000B鋼筋砼板樁。對樁端壓漿管全部不通的樁，必須采取補壓漿措施。每根樁必須一次壓漿完成