【正文】 鋼筋。第二節(jié) 鋼筋網(wǎng)安設鋼筋掛網(wǎng)施工施工程序施工方法鋼筋網(wǎng)片按設計的鋼筋規(guī)格及網(wǎng)格尺寸在洞外鋼筋加工場加工成形，在加工前，必須對鋼筋進行校直、除銹及油污等，確保施工質(zhì)量，在網(wǎng)片堆放和運輸中必須平放或立放，以確保網(wǎng)片不變形。超前錨桿縱向兩排的水平投影，；④ 超前錨桿和鋼架支撐配合使用，并從鋼拱架腹部穿過。注：①外插角為描桿或小鋼管與隧道縱向開挖輪廓線間的夾角；②超前錨桿的長度應與掘進循環(huán)進尺一起考慮，并應根據(jù)實際施工能力適當選擇。超前鋪錨桿施工要點①超前錨桿采用II級Φ25螺紋鋼筋；②超前錨桿超前量、環(huán)向間距、外插角等設計參數(shù)，根據(jù)施工時的具體情況來選用。這種超前預支護的柔性較大，整體剛度較小。然后打入錨桿，孔口不滿部分補灌，再用砂漿將孔口抹平。（3）施工時由測量人員按設計要求在工作面布眼后進行鉆孔，鉆至規(guī)定深度后，用高壓風吹孔，清除孔內(nèi)碎屑、積水。錨桿試驗的數(shù)量超過安裝數(shù)量的1/200。施工技術措施（1）錨桿的安裝符合以下要求：、灌漿孔的位置、直徑和深度按設計要求執(zhí)行；；，然后用漿液徹底填實，保證灌漿的密實度；，在條件允許的情況下，進行輕微的振動和錘打。（2）、水泥基藥卷錨桿水泥基藥卷錨桿采用“先裝藥卷后安錨桿”的程序進行，待錨桿孔鉆好后，先將水泥基藥卷放入水中充分浸泡（但不能過泡，大約5min 左右），然后將藥卷裝入孔內(nèi)，藥卷裝滿后迅速將錨桿用大錘或風錘釘入孔內(nèi)，錨桿完全裝入后用溢出孔外的水泥基藥漿封口即可。每一孔位的開孔偏差不大于10cm，孔深偏差值不大于5cm，孔內(nèi)的巖粉和積水必須清除干凈。所有洞內(nèi)作業(yè)人員上崗前必須經(jīng)過安全培訓，安全教育和安全知識的學習。二、安全控制措施采用“少擾動，早噴錨，勤量測，及時封閉”的施工方法，采取適宜的輔助施工措施，各施工工序緊密銜接，施工不脫節(jié)，確保施工安全。“一標準”：即一個內(nèi)控標準，平均線性超挖量不大與3 cm，最大線性超挖量不大與5 cm； “二要求”：即開挖作業(yè)要求和支護作業(yè)要求。所有洞內(nèi)作業(yè)人員上崗前必須經(jīng)過安全培訓，安全教育和安全知識的學習。飽水土圍巖洞段開挖、支護施工安全措施如下：在接近飽水土圍巖洞段時，加強地質(zhì)預報，采用TSP202隧洞地震波超前地質(zhì)預報系統(tǒng)或水平鉆超前探孔，用于探明前方地質(zhì)；利用鋼架、鋼插板和超前錨桿支護；利用超前小導管預注漿固結圍巖，正臺階法短循環(huán)開挖，～（約為一根鋼架間距）。（四）、飽水土圍巖洞段安全控制措施采用“少擾動，早噴錨，勤量測，及時封閉”的施工方法，采取適宜的輔助施工措施，各施工工序緊密銜接，施工不脫節(jié)，確保施工安全。③初期支護鋼架嚴重變形。①圍巖量測所反映的圍巖變形速度急劇加快。（6）施工期間，工作面做好排水溝，洞口常備一定數(shù)量的坍方搶險材料，如方木、型鋼鋼架等，以備急用。（4）保證施工質(zhì)量，超前管棚預注漿固結止水，鋼架制作、初期支護和襯砌混凝土質(zhì)量必須符合設計要求。通過對量測數(shù)據(jù)分析處理，按照時間～位移曲線規(guī)律，及時快速加強初期支護及混凝土襯砌。尤其是施工開挖接近設計探明的富水、富泥及飽水土圍巖洞段時，要認真及時地分析和觀察開挖工作面巖性變化，遇有探孔突水、涌泥、滲水增大和整體性變差等現(xiàn)象，及時改變施工方案。襯砌緊跟開挖面，必要時先打入42mm的小導管預注漿，固結圍巖。加強圍巖和支護體的監(jiān)控量測，根據(jù)量測數(shù)據(jù)分析處理結果判定圍巖和支護體的穩(wěn)定性，便于及時調(diào)整施工方案和支護參數(shù)。采用正臺階法短循環(huán)開挖，利用超前小導管預注漿固結圍巖，～（約為一根鋼架間距）。具體采取如下措施：按超前地質(zhì)探測和預報方法，提前預測松散、破碎帶情況，利用地質(zhì)素描法對飽水土圍巖洞段長度等做出準確預測。“三控制”：即控制測量放線精度，控制開挖精度，控制支護質(zhì)量；“四保證”：即搞好思想保證，端正態(tài)度，糾正“寧超不欠”等錯誤思想；搞好技術保證，及時根據(jù)圍巖實際情況調(diào)整開挖、支護參數(shù)；搞好施工保證，落實崗位責任制、組織QC小組活動，嚴格工序自檢、互檢、交接檢；搞好經(jīng)濟保證，落實經(jīng)濟責任制。四、飽水土圍巖洞段開挖、支護施工安全措施（一）、飽水土圍巖洞段開挖、支護質(zhì)量控制措施按“一標準、二要求、三控制、四保證”辦法組織隧洞開挖施工。③初期支護鋼架嚴重變形。①圍巖量測所反映的圍巖變形速度急劇加快。（5）施工期間，洞口常備一定數(shù)量的坍方搶險材料，如方木、型鋼鋼架等，以備急用。（3）保證施工質(zhì)量，超前預注漿固結止水，鋼架制作、初期支護和襯砌混凝土質(zhì)量必須符合設計要求。（2）加強圍巖量測工作。三、隧洞塌方預防措施及處理措施（1）做好超前地質(zhì)預報工作。若發(fā)現(xiàn)大量涌水時，采取排堵結合的治理措施。采取人工風鎬進行周邊環(huán)形開挖施工，減少對圍巖的擾動，開挖進尺以一根鋼架的間距為宜，隨開挖隨支護。具體采取如下措施：按超前地質(zhì)探測和預報方法，提前預測松散、破碎帶情況，利用地質(zhì)素描法對斷層的長度、傾角等做出準確預測。加強施工組織管理，嚴格施工工序，并組織好物資供應工作。加強施工監(jiān)控量測，及時反饋信息指導施工。圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，有以下一些征兆：①遇特殊和不良地質(zhì)條件，如斷層及其破碎帶、松散地層等穩(wěn)定性差的圍巖；②水文地質(zhì)條件的變化，如干燥的圍巖突然出水、地下水突然增多、涌水量增大。圍巖坍方前兆預測圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，是從量變到質(zhì)變的過程，在量變的過程中，必然會在圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)及巖石力學上反應出一些征兆。根據(jù)鉆進時間變化曲線，可推斷預測斷層在鉆進中的位置和寬度。例如在遇到斷層泥時，鉆進時間短、鉆進速度快，鉆孔沖洗液渾濁、呈白色；遇卡鉆時，說明巖體破碎；遇跳鉆時，則可能有空洞或溶洞等。鉆探孔長度一般為10~15m。進行隧洞開挖面地質(zhì)素描圖和隧洞地質(zhì)展示圖記錄，為施工提供地質(zhì)材料。施工中采用在開挖工作面進行潛孔鉆探（每工作面兩個鉆孔），用于探明前方地質(zhì)。超前地質(zhì)探測和預測方法①根據(jù)開挖工作面前推法預測；②開挖工作面潛孔鉆探預測。一、超前地質(zhì)探測和預報隧洞施工中的地質(zhì)預報方法，主要是根據(jù)地表和已開挖的隧洞地段的地質(zhì)調(diào)查和各種探測方法取得的資料，以及地質(zhì)推斷法預測開挖工作面前方一定長度范圍內(nèi)（一般每次預測長度為10~15m）圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。為防止汛期溝道洪水進入洞內(nèi)，在洞口附近各溝道設置臨時排洪涵管，并在洞口設置臨時圍堰，以防溝道洪水對工程產(chǎn)生不利影響。（2）溝道防洪本工程區(qū)內(nèi)河流洪水由暴雨和大雨形成。隧洞出口排水采用排水溝的方式自流排水，3隧洞進口和洞身豎井排水采用水泵排水。隧洞進出口段各配備人員30人五、洞內(nèi)供電及洞內(nèi)排水供電照明系統(tǒng)洞內(nèi)照明線的電壓在成洞段可用110V或220V，在開挖支撐和襯砌地段用2436V，襯砌和掘進段的電纜線都應有富余，以便移動。為便于調(diào)車，洞內(nèi)每150m設回車洞，以便錯車。通風計算詳見施工總平面布置說明部分。（3）提高風管安裝質(zhì)量，吊掛風管的纜索要拉平拉緊，風管上的吊環(huán)間隔為30~40cm，要做到無缺損、無漏掛，風管吊掛要做到平、直、穩(wěn)、緊，即在水平面上無起伏，垂直面無彎曲，風筒無扭曲及褶皺。為保持通風系統(tǒng)良好的工作狀況，計劃采用如下技術措施及管理措施：（1）PVC復合塑料風管用熱塑法或高頻焊法加工成形，以增強防漏性。通風機安裝在距洞口30m以外處，以避免形成部分循環(huán)風。通風排煙及防塵由于壓入式通風具有出口有效射程大,沖淡和排煙的作用較強,工作面的出碴機械活動場地較大，且污染空氣不經(jīng)過通風管和風機，對設備的污染小，便于管理，且壓入式通風保證了有毒氣體、污染空氣隨風流一起排出洞外，有害氣體不再污染掘進工作面，因此，隧洞通風排煙計劃采用壓入式通風，通風機采用2*55KW軸流式通風機，～。根據(jù)規(guī)范要求Ⅴ～，破碎帶采用超前小導管預注漿和超前錨桿對周邊圍巖進行初步加固，開挖后進行噴錨、鋼拱架聯(lián)合支護。隧洞洞門剖面示意圖洞身開挖洞身開挖采用爆破方案施工，輔以風鎬，隧洞出碴采用小型自卸車運輸。洞身開挖作業(yè)流程如下圖所示：洞身開挖作業(yè)流程圖測 量 放 線布眼 下一循環(huán)爆破出 渣砂 漿 錨 桿噴 砼破碎帶鋼筋網(wǎng)、鋼支撐等支護三、開挖施工程序隧洞進出口洞口支護進洞前洞口土石方施工和洞口加固隨洞口場地一并施工，機械開挖人工配合清刷邊坡，土石方用于就近平整施工場地。施工方法和施工工藝突出“四新”即突出新技術、新材料、新工藝、新設備，進一步提高隧洞工程質(zhì)量。不良地質(zhì)段開挖時堅持安全第一的原則，穩(wěn)扎穩(wěn)打，采用不爆破，少擾動，早噴錨，勤量測，及時封閉”的施工方法，采取適宜的輔助施工措施，各施工工序緊密銜接，施工不脫節(jié)，確保施工安全。施工時嚴格按施工技術組織施工，對軟弱圍巖段采用不爆破方法進行開挖，邊挖邊支護。洞口開挖前先對開挖成形的坡面及洞簾進行噴錨處理。第二節(jié) 隧洞洞身開挖施工方法一、施工原則隧洞施工貫徹“短進尺是基礎、噴錨支護保安全、圍巖量測明情況、施工通風出效率、砼襯砌質(zhì)量樹形象”的工作思路。施工中計劃加強地質(zhì)超前預報及圍巖量測，采取超前鉆探孔探明地質(zhì)情況，分析圍巖類別，確定開挖方法，調(diào)整各項技術指標，確定支護型式。隧洞通風采用壓入式通風。遵循“短開挖，強支護，勤量測，緊封閉”的原則。第十二章 隧洞土石方洞挖施工布置及施工方法說明第一節(jié) 總體施工方案一、施工總體說明6隧洞總長4890m，從各隧洞進出口兩個工作面全斷面開挖施工，洞身施工總體上采用邊開挖、邊支護、邊襯砌。（4）、正確選擇開挖方法，保證開挖質(zhì)量，土方開挖確保開挖坡度符合設計圖紙要求，按施工圖設馬道，設排水溝。（3）、依據(jù)土石方工程量分布特點，統(tǒng)籌規(guī)劃運輸出渣線路,組織運輸工作，使施工區(qū)井然有序，以加快施工進度，專人指揮車輛有序通行。（2）土方明挖機械配備數(shù)量： 4臺 ZL50裝載機 4臺 自卸車15T 8輛風鎬 12臺二、人員配置土石方明挖配置開挖運輸作業(yè)人員60人三、施工要點為了確保開挖質(zhì)量，加快開挖進度，防止安全事故發(fā)生，我們除了配置足夠的開挖設備外，必須從施工組織技術措施和現(xiàn)場總體布置等方面妥善解決以下幾個問題。（4）在施工中及竣工后，確保排水系統(tǒng)暢通，不淤積，不堵塞。（2）排水溝排泄時不對附近其它建筑產(chǎn)生危害。在汛期做好日常維護工作，以防雨水匯集流入洞內(nèi)。施工方法隧洞進出口土方開挖明挖采用挖掘機挖，人工削坡、清基，裝載機配合裝渣自卸汽車運輸。開挖根據(jù)施工詳圖標明的開挖線、坡度、尺寸，自上而下分層開挖。第三節(jié) 隧洞洞簾土方明挖施工要點測量放線土石方開挖前，先對設計單位提供的導線控制網(wǎng)、水準點進行認真細致的復核，根據(jù)施工需要增設構筑物控制樁點及水準基點，并設置保護樁，以便及時準確地對開挖尺寸進行控制。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時報請監(jiān)理工程師批準，修改施工方案及挖方邊坡。二、施工要點土方開挖按圖紙要求自上而下進行，不得亂挖或超挖。土方（砂礫石）開挖采用挖掘機開挖，自卸汽車運輸；輔以人工風鎬削坡、清基，裝載機配合挖掘機裝渣、自卸汽車運至指定棄渣場。保護層鋪筑：保護層采用松鋪施工，即將粗砂均勻鋪灑在路面上即可。灌漿1~2h 后，待表面未干前均勻撒鋪石屑嵌縫，石屑用量約1~，最后用中型碾壓機碾壓，至碎石縫隙內(nèi)泥漿翻出與所撒石屑粘成一個堅實的整體為止。一般碾壓6~10遍，至石料無松動為止。（2）級配礫石鋪筑。（1）路基平整、灑水、碾壓。路面施工分兩層，采用灌漿法施工，也可采用其他方法施工。鋪筑順序：路基先施工完的先鋪筑，即路基成型一段，路面施工一段。粘土內(nèi)不得含有腐殖質(zhì)和其他雜物，粘土用量控制在混合物總重的15%~18%。路面結構由上至下依次為：粗砂保護層、土料、碎石層。路基填筑施工程序：測量放線→地表處理→臨時排水設施→分層填筑→分層攤鋪→整平→分層壓實→分層檢查→路基整修 路基填筑施工工藝框圖 第四節(jié) 臨時道路路面的施工程序、施工方法說明一、路面結構臨時道路路面為砂礫石路面，最大坡度8%。填筑邊坡采用人工修整的方法，逐層填筑、逐層修整。第三節(jié) 臨時道路路基填筑施工方法說明路基土方填筑工程采用分段水平分層填筑法按設計斷面自下而上分層填筑、分層壓實。施工道路布置詳見《二標段施工平面布置圖》第二節(jié) 臨時道路路基土石方開挖施工方法根據(jù)施工道路的工程地質(zhì)條件，臨時道路主要以壤土開挖為主，故挖方地段路基采用水平分段、豎向分層的方法自上而下分層開挖，土方（砂礫石）開挖采用挖掘機挖裝，或推土機松土，裝載機裝車，自卸汽車運輸。三、施工導流及水流控制建筑物主要工程量表編號項 目單位工程量備注1洞頂排水溝(30m)土石方開挖m330m3182生活區(qū)排水溝土石方開挖m360m320m3203棄碴場邊坡防護（500m）壤土草袋m39004土石圍堰m3570豎井口圍堰（）第十章 施工道路的修建標準、施工程序、施工方法說明書第一節(jié) 總體施工方案在6，與場內(nèi)施工主干道路銜接，以便于外運物資和材料進場、出渣及場內(nèi)材料的運