【正文】 B、焊前準(zhǔn)備：*　焊接培訓(xùn)：參加本次焊接施工的焊工要按照《JGJ8191建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接。* 焊縫按二級標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行30%的超聲波檢驗。母材均為國產(chǎn)Q235鋼。D、嚴(yán)格執(zhí)行本工程《鋼結(jié)構(gòu)安裝項目質(zhì)量保證計劃》，建立鋼結(jié)構(gòu)安裝的質(zhì)量保證體系（融合于鋼結(jié)構(gòu)項目質(zhì)量保證體系）。B、安裝施工中各工序、工種之間嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、交檢，保證各種偏差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。I、鋼結(jié)構(gòu)出廠時，應(yīng)附帶出廠合格證和其他相關(guān)的技術(shù)資料。H、涂裝完畢后，應(yīng)在構(gòu)件上標(biāo)注構(gòu)件的原編號。構(gòu)件表面不得有結(jié)露。F、鋼構(gòu)件表面采用拋丸除銹，其質(zhì)量要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》。E、板材的拼接應(yīng)在組裝前進(jìn)行，焊縫按二級檢驗；構(gòu)件的組裝應(yīng)在部件組裝、焊接、矯正后進(jìn)行。坡口不得有裂紋，咬口和大于1MM的缺棱。加工余量的數(shù)值應(yīng)根據(jù)規(guī)范或?qū)嶋H試驗確定。本工程主要質(zhì)量控制措施概述如下：鋼結(jié)構(gòu)制造：A、鋼結(jié)構(gòu)的制作應(yīng)嚴(yán)格按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB502052001）中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。F、工程投用二年內(nèi)項目部組織對本工程的質(zhì)量回訪，收集用戶對工程施工的反饋意見，針對反饋意見制定服務(wù)方案并負(fù)責(zé)實施。D、在保修期內(nèi)，由于我方原因而造成的缺陷或事故，我方將無償給予修復(fù)，如非我方原因造成的缺陷或事故業(yè)主需我方進(jìn)行處理，我方將積極給予配合，根據(jù)業(yè)主所發(fā)出的指示進(jìn)行修補(bǔ)、重建、維修缺陷及其它不合格之處。B、本工程保修期執(zhí)行國務(wù)院2001年1月30日頒發(fā)的第279號令。F、竣工資料的移交在工程移交業(yè)主半月內(nèi)移交完畢。D、施工過程中發(fā)生的文字記錄、技術(shù)文件、驗評資料、試驗報告、工程總結(jié)等歸檔移交資料，一律采用A4（210297）規(guī)格70克以上的復(fù)印紙。B、工程開工前，項目部總工程師組織對工程檔案資料管理進(jìn)行策劃，在征求建設(shè)方和監(jiān)理工程師意見后，由工程管理部信息中心負(fù)責(zé)工程檔案的日常管理工作，編制工程檔案工作計劃，確定責(zé)任人，使工程施工中做到何時收集何種資料（包括工程照片、音像資料），都有明確規(guī)定，并負(fù)責(zé)印發(fā)給相關(guān)部門實施執(zhí)行。交接檢查合格交接雙方填寫“工程中間交接驗收記錄表”?，F(xiàn)場檢查：應(yīng)做到工完料盡場地清，不得留有建筑垃圾， E、在交接檢查過程中發(fā)現(xiàn)的有我方原因造成的問題由質(zhì)量管理部開出整改通知單，工程管理部負(fù)責(zé)確定整改單位和整改方案。C、工程項目交接時由業(yè)主或監(jiān)理工程師主持，移交人員和接收方人員共同參加。B、工程項目在交接前，必須通過項目等級驗收劃分規(guī)定的驗收簽證。1與其它安裝工程的交接：A、為了保證施工的工程項目按合同規(guī)定的要求移交安裝單位，并為安裝單位創(chuàng)造良好的工作條件，應(yīng)在業(yè)主或監(jiān)理工程師的主持下對工程項目進(jìn)行交接。C、對質(zhì)量管理部的考核工作由項目部總工程師直接負(fù)責(zé)。項目部質(zhì)量管理部針對本工程施工的實際情況制定質(zhì)量管理考核的具體辦法并負(fù)責(zé)實施。J、質(zhì)量事故處理全過程的技術(shù)資料(影像、記錄、分析報告、處置措施、試驗數(shù)據(jù)、工程圖紙、處理報告等)由質(zhì)量管理部保存，工程竣工時作為竣工資料移交業(yè)主。H、各類質(zhì)量事故調(diào)查分析處理嚴(yán)格做到“三不放過”的原則，即事故原因分析不清不放過，事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)和沒有采取防范措施不放過。G、發(fā)生質(zhì)量事故由質(zhì)量管理部會同工程管理部在事故發(fā)生三日內(nèi)拿出事故處理方案,事故處理方案經(jīng)項目部總工審批后,報業(yè)主工程部、監(jiān)理工程師部批準(zhǔn)。F、質(zhì)量事故發(fā)生后，應(yīng)在當(dāng)日立即停工，采取補(bǔ)救措施，防止事態(tài)擴(kuò)大。D、業(yè)主和監(jiān)理工程師提出的《不合格項通知單》由質(zhì)量管理組接收登記，按程序進(jìn)行處置。不合格品的處置方案由技術(shù)負(fù)責(zé)人和項目工程師召集相關(guān)部門對不合格品的性質(zhì)和嚴(yán)重程度進(jìn)行評審后，提出不合格品的處置方案并通過業(yè)主和監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，然后才能設(shè)施。B、施工各方發(fā)現(xiàn)不合格品都要及時作好標(biāo)記，并及時上報項目部質(zhì)量管理組，項目部質(zhì)量管理組及時對不合格品報告進(jìn)行確認(rèn)。在每一份作業(yè)指導(dǎo)書中必須對如何保證和提高工藝質(zhì)量有具體措施和規(guī)定；對容易產(chǎn)生工藝質(zhì)量缺陷的項目和工序制定專門的實施辦法。B、嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，在每一個施工環(huán)節(jié)中都要嚴(yán)格遵循“施工作業(yè)指導(dǎo)書”規(guī)定的工藝程序及要求，并制定切實可行的工藝質(zhì)量獎罰措施，項目部質(zhì)量管理部對此進(jìn)行專項檢查和考核。質(zhì)量管理組確認(rèn)項目驗收合格，提前24小時書面通知業(yè)主和監(jiān)理工程師方并提交相關(guān)資料申請驗收。B、上一道工序結(jié)束被下一道工序所掩蓋的，正常情況下無法進(jìn)行復(fù)查的項目都應(yīng)在隱蔽前進(jìn)行檢查驗收。F、業(yè)主和監(jiān)理工程師有權(quán)對項目部涉及工程施工的一切場所進(jìn)行檢查,項目部各部門和專業(yè)工程隊將為其進(jìn)行的監(jiān)督檢查提供一切必要的方便,并給予積極配合。旁站監(jiān)督員將有施工經(jīng)驗豐富的工人技師和技術(shù)能力水平較高的工程技術(shù)人員、質(zhì)檢人員及安全人員組成，所有的旁站監(jiān)督員均經(jīng)過相關(guān)的專業(yè)知識的培訓(xùn)并取得相應(yīng)的證書。D、為了確保關(guān)鍵、薄弱工序的質(zhì)量得到有效的控制，保證本工程各項質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，在本工程的施工中設(shè)立旁站旁檢控制點，控制點的設(shè)置將在工程開工前與業(yè)主（監(jiān)理工程師）充分協(xié)商，并經(jīng)業(yè)主（監(jiān)理工程師）批準(zhǔn)。B、發(fā)現(xiàn)問題檢查人可以通過口頭通知、開出《質(zhì)量整改通知單》等形式通知責(zé)任單位，責(zé)任單位應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)完成問題的整改。F、未完成驗收或各級驗收不合格的項目不得轉(zhuǎn)入下道工序，對施工中產(chǎn)生的不合格品，不合格分項工程處置完成后，應(yīng)重新辦理分項工程質(zhì)量檢驗。E、《項目驗收等級劃分表》中規(guī)定應(yīng)提交業(yè)主監(jiān)理工程師驗收的項目，由三級質(zhì)檢員書面提請業(yè)主監(jiān)理工程師對施工項目進(jìn)行驗收（一般需提前24小時通知業(yè)主監(jiān)理工程師）。C、各級質(zhì)檢員依據(jù)《施工質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)》、《施工及驗收技術(shù)規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》、中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程規(guī)范、經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的“項目驗收等級劃分表”以及有效的施工圖紙及技術(shù)資料對施工項目進(jìn)行驗收。* 工程竣工資料的相關(guān)規(guī)定及份（套）數(shù)。* 工程質(zhì)量事故的劃分及處理。* 確定工程質(zhì)量控制點。* 工程執(zhí)行的技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗及驗收評定標(biāo)準(zhǔn)《包括業(yè)主要求采 用的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及國際組織（協(xié)會）通用標(biāo)準(zhǔn)》。C、各專業(yè)工程隊將認(rèn)真做好施工機(jī)械的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，以保證施工機(jī)械在施工過程中的性能。施工機(jī)械的準(zhǔn)備與確認(rèn)：A、本工程配備滿足施工要求的各類施工機(jī)械。B、施工作業(yè)指導(dǎo)書的內(nèi)容將包括以下幾個方面：* 工程概況及工作量；* 作業(yè)方案、實施步驟、方法和要求；* 作業(yè)程序、方法和內(nèi)容，包括作業(yè)流程圖和必要的文字說明；* 參加作業(yè)人員的資格及要求；* 作業(yè)所需的機(jī)械、工具、儀表的規(guī)格等級和數(shù)量，及布置要求和計量器。 施工作業(yè)指導(dǎo)書的編制和交底：A、作業(yè)指導(dǎo)書是施工作業(yè)過程中重要的質(zhì)量控制及操作性文件。 B、施工圖紙會審主要會審的內(nèi)容及要點：* 施工圖與設(shè)備、特殊材料的技術(shù)要求是否一致；* 設(shè)計與施工主要技術(shù)方案是否相適應(yīng)；* 圖紙表達(dá)深度是否能滿足施工需要；* 專業(yè)之間設(shè)計是否協(xié)調(diào)，基礎(chǔ)與網(wǎng)架安裝之間有無矛盾；圖紙及說明是否齊全、清楚、明確、有無矛盾；* 設(shè)計采用的新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝、新技術(shù)及特殊工程和復(fù)雜設(shè)備在施工技術(shù)上的可能性和必要性等。施工圖紙會審控制措施：A、為了達(dá)到弄清設(shè)計意圖、發(fā)現(xiàn)問題、消滅差錯的目的，在施工前對施工圖紙進(jìn)行會審。B、施工組織設(shè)計由項目部組織人員共同進(jìn)行編制，編制過程中專業(yè)間相互融通，并充分征詢業(yè)主監(jiān)理工程師的意見，施工組織設(shè)計由項目部總工批準(zhǔn)報業(yè)主備案后執(zhí)行。施工組織設(shè)計編制階段的控制：A、施工組織設(shè)計是質(zhì)量策劃的主要文件之一，是科學(xué)組織施工，保證工程質(zhì)量的重要手段。B、從事施工、技術(shù)、質(zhì)量、試驗等管理人員將做到持證上崗。 B、國家及部頒的現(xiàn)行規(guī)程、規(guī)范及有關(guān)實施細(xì)則：《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB502052001）中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行及其他有關(guān)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范人員的培訓(xùn)及資格審查：A、參與本工程施工的項目部將經(jīng)過嚴(yán)格的挑選，保證這些人員具有較高的專業(yè)技術(shù)水平、良好的職業(yè)道德素質(zhì)、優(yōu)秀的團(tuán)隊協(xié)作作風(fēng)。確保合同規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，努力實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)。第二節(jié) 技術(shù)組織措施總則本工程質(zhì)量管理體系具有其特殊性，項目部建立了完善的質(zhì)量保證體系和技術(shù)管理體系，制定適用于本工程建設(shè)的質(zhì)量手冊和質(zhì)量保證措施。工程的主要工序有：制作、安裝、測量、焊接等。A、在組織機(jī)構(gòu)上建立由項目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)、項目副經(jīng)理中間控制、專職質(zhì)檢員作業(yè)檢查、班組質(zhì)量監(jiān)督員自檢、互檢的質(zhì)量保證組織系統(tǒng)，將每個職工的質(zhì)量職責(zé)納入項目承包的崗位責(zé)任合同中，使施工過程的每一道工序，每個部位都處于受控狀態(tài)，保證工程的整體質(zhì)量水平。B、對鋼結(jié)構(gòu)的材質(zhì)及焊接工藝進(jìn)行跟蹤管理,焊接檢驗一次合格率≥95%。質(zhì)量目標(biāo)：確保一次性驗收達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB503002001）中的“合格”標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。20)高空作業(yè)人員嚴(yán)禁亂扔工具及物件，應(yīng)隨時收好放在工具袋內(nèi)，做到文明生產(chǎn)、安全施工。18)當(dāng)天安裝的構(gòu)件必須當(dāng)天焊接完畢，當(dāng)天安裝的螺栓也必須在當(dāng)天終擰完畢并指定專人負(fù)責(zé)檢查。16)吊車梁校正前必須進(jìn)行臨時固定，其點焊長度不得小于設(shè)計焊縫長度的10%，并不小于50mm。14)吊裝輔助桁架、屋架等構(gòu)件時必須設(shè)置通長安全繩及節(jié)點處設(shè)吊欄，吊車梁到柱頂（屋架處）設(shè)置爬梯，梯子必須與固定物體捆綁牢固，以防止梯子滑動而造成高空墜落事故。12)所有鋼柱、屋架等構(gòu)件在拼接時必須設(shè)置臨時支撐撐牢，以免傾倒傷人，發(fā)生安全質(zhì)量事故。10)屋架、桁架等構(gòu)件吊裝前必須綁扎加固架管，以減少旁彎或變形，并便于高空操作。9)鋼柱拼接時必須嚴(yán)格控制總體幾何尺寸，特別是柱腳的底板與吊車梁的牛腿標(biāo)高，每一牛腿面必須進(jìn)行四點控制，符合要求后，方可進(jìn)行吊裝。安裝前必須嚴(yán)格檢查，如有變形必須及時修補(bǔ)矯正。分兩次擰緊，即初擰和終擰。6)高強(qiáng)螺栓安裝前必須進(jìn)行扭矩與應(yīng)力測定，安裝完畢后必須采用示功扳手校核。4)本工程構(gòu)件規(guī)格多，型號復(fù)雜，施工人員必須認(rèn)真熟悉施工圖紙和構(gòu)件安裝平面布置，凡進(jìn)場的構(gòu)件要認(rèn)真清理數(shù)量及編號，按規(guī)定分類堆放并標(biāo)識，認(rèn)真檢查質(zhì)量、幾何尺寸，并彈出安裝控制線，發(fā)現(xiàn)有變形構(gòu)件，必須校正后方能吊裝，確保安裝質(zhì)量。2)吊裝前要先試吊，檢查吊車是否滿足起重量、起重高度及回轉(zhuǎn)半徑，檢查扒桿剛度，試吊時，屋架下弦離地面不得超過50cm。焊接前，焊縫區(qū)必須清理干凈，焊接完畢后，及時清理焊渣和金屬飛濺物，多層焊接必須連續(xù)施焊，焊縫表面焊波應(yīng)均勻，不得有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接區(qū)不得有飛濺物。(2)車檔安裝軌道上的車檔宜在吊裝起重機(jī)前裝好，同一跨端兩條軌道上的車檔與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接觸。15)工字鋼軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的1/100。擰緊螺栓前，鋼軌應(yīng)與彈性墊板貼緊；當(dāng)有間隙時，應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實，墊板的長度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大10～20mm。2mm，其相對標(biāo)高差不應(yīng)小于1mm。1mm。b當(dāng)接頭采用魚尾板連接時，軌道接頭高低差及側(cè)向錯位不應(yīng)大于1mm 。11)軌道接頭應(yīng)符合下列要求a當(dāng)接頭采用對接焊時，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊條采用E701E701E801E8016系。1mm。8)同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對差不應(yīng)大于10mm。7)軌道頂面基準(zhǔn)點的標(biāo)高相對于設(shè)計標(biāo)高的允許偏差為177。10)] 式中△S——起重機(jī)跨度的允許偏差 ( mm)；S——起重機(jī)軌道的跨度(m)。△S=177。5)起重機(jī)軌道跨度的允許偏差應(yīng)按下式計算，但最大不應(yīng)超過177。且不應(yīng)大于吊車梁腹板厚度的一半。2)吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線；軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車的梁的定位軸線。構(gòu)件重疊堆放時須防止傾倒和倒坍。各層構(gòu)件的支墊木，必須在同一垂直線上。2)構(gòu)件堆放場地要平整堅實，排水良好。不準(zhǔn)超載，中速行駛。裝載要穩(wěn)妥，捆綁固定牢靠。7）高強(qiáng)度螺栓施工應(yīng)有下列原始檢查驗收記錄：高強(qiáng)度螺栓連接副復(fù)驗數(shù)據(jù)、抗滑移系數(shù)試驗數(shù)據(jù)、初擰扭矩、終擰扭矩（扭剪型高強(qiáng)度螺栓無此項）、扭矩扳手檢查數(shù)據(jù)和施工質(zhì)量檢查記錄。校正用的板手其誤差不得大于177。6）大六角高強(qiáng)度螺栓施工所用的扭矩扳手，班前必須校正，其扭矩誤差不得大于177。其初擰扭矩值一般為60％。一般應(yīng)由螺栓群中央順序向外擰緊，且在同一天完成。4）高強(qiáng)度螺栓一般分初擰和終擰兩次擰緊。臨時螺栓的數(shù)量不少于安裝孔總數(shù)的1/3且不少于兩個臨時螺栓。嚴(yán)禁帶有泥土、水，保證磨擦面干燥、干凈。施工中，嚴(yán)禁用氣割擴(kuò)孔，經(jīng)批準(zhǔn)只能用鉸刀修整。每組孔至少應(yīng)通過85％，～，應(yīng)全部通過。在安裝過程中不得損傷螺紋和沾染臟物，以防扭矩系數(shù)發(fā)生變化。安裝前嚴(yán)禁任意開箱，應(yīng)按批號、規(guī)格分類保管，室內(nèi)存放。對第一次參加施工的操作人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)后方可上崗作業(yè)。吊車梁校正后，按設(shè)計要求進(jìn)行最后固定。垂直度校正是從梁上翼緣掛錘球，吊至下翼緣，測量線繩上下兩處至腹板的距離，然后根據(jù)梁的傾斜程度用斜墊鐵墊平?？癸L(fēng)桁架的安裝：在抗風(fēng)柱吊裝前分二段或三段擺放于跨內(nèi)，抗風(fēng)柱吊裝完畢后，分二段或三段四點綁扎平整，吊至高空拼接，焊接前調(diào)整好整榀桁架的直線性和標(biāo)高。3)屋架支撐、屋面板均采用一鉤多吊法，先下弦后上弦，屋面板安裝從兩端檐口向屋脊對稱安裝。(b)屋面板安裝順序：屋面板從屋脊向兩端對稱安裝。(d)屋架吊裝時，應(yīng)綁一道杉桿，一直綁至端部，主要加強(qiáng)上弦，屋架吊裝詳見附圖示。第二榀屋架吊裝就位、支座焊接好后，采用6m卡具與第一榀屋架進(jìn)行臨時固定，隨即安裝之間的連接支撐，構(gòu)成穩(wěn)定的空間系統(tǒng)。所有屋架的校正均采用下弦拉通線，上弦掛垂球的方法。拼好的屋架，配9m鐵扁擔(dān)，四點綁扎翻身起吊立靠就位、堆置。屋架拼裝采用現(xiàn)場支墊平面拼裝，拼裝中嚴(yán)格核準(zhǔn)跨度和起拱高度，支墊工件應(yīng)得讓在一個水平面上，防止組拼中的扭曲現(xiàn)象，待各部位尺寸無誤、螺栓擰緊后，方可進(jìn)行施焊。)屋架的拼裝、吊裝：現(xiàn)場內(nèi)用道木搭設(shè)平臺，并用水平儀操平，