【正文】 出場的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗。拌和場生產(chǎn)過程中，試驗室應(yīng)隨時抽樣檢測油石比和礦料配合比，如不符合要求，立即通過操作室調(diào)整配合比，直到完全符合設(shè)計和規(guī)范要求。根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求的篩孔孔徑，訂做對應(yīng)孔徑的拌和樓篩網(wǎng)，這樣才能保證合適的級配，縮短待料時間，提高拌和樓生產(chǎn)效率。瀝青拌和場的生產(chǎn)過程在工地試驗室監(jiān)督進行，主要是要控制好混合料的配合比。瀝青混合料場拌設(shè)備為意大利產(chǎn)MAP120型瀝青拌和設(shè)備。路面面層施工工藝流程見第270頁?；鶎羽B(yǎng)生期達到后噴灑透層瀝青，待透層瀝青完全滲透后即可鋪筑瀝青面層。2．每個基層施工隊施工力量配置技 術(shù) 人 員 4名質(zhì) 檢 人 員 3名施 工 員 4名安 全 員 4名普 工 200名WCB300型穩(wěn)定土場拌設(shè)備 2套ZL50裝載機 4臺平地機 1臺推土機 2臺振動壓路機 2臺光輪壓路機 2臺輪胎壓路機 1臺自卸車 20臺灑水車 4臺發(fā)電機組 1套四、路面面層的施工 該合同段面層結(jié)構(gòu)層設(shè)計2cm瀝青石屑+3cm墊拌瀝青碎石，在路面施工前鋪筑一段試驗路段路面面層施工由面層施工隊承擔(dān)。在養(yǎng)生期到期，才可開放交通。外觀鑒定表面平整、密實，無坑洼，施工接茬平整、穩(wěn)定。⑸接縫的處理本合同段施工時采用全幅施工，所以接縫主要是橫向接縫。另外，縱斷高程寬度、橫坡等指標(biāo)也要同時達到規(guī)范要求。質(zhì)檢人員緊跟在壓路機后用8輪平整度儀測定平整度，用灌砂法和核子密度儀及時檢測壓實度。每次重疊1/2的輪跡寬度。碾壓時，首先用振動壓路機靜壓，再用振動壓路機振壓，最后用光輪壓路機、輪胎壓路機靜壓。⑷混合料碾壓當(dāng)攤鋪長度滿足壓路機的工作長度區(qū)間時即可開始碾壓。同時配一名技術(shù)人員根據(jù)混合料的松鋪系數(shù)，檢測每個斷面的縱橫高程，以此及時調(diào)整攤鋪厚度，使縱橫面高程符合標(biāo)準(zhǔn)。⑶混合料攤鋪攤鋪采用平地機,攤鋪時應(yīng)準(zhǔn)確控制標(biāo)高和松鋪厚度，我公司擬投入本合同段的平地機有自動找平裝置，在這方面補充了操作的不足。運輸車輛在行駛到現(xiàn)場的途中，應(yīng)盡量勻速行駛，避免大的顛簸，施工便道要經(jīng)常養(yǎng)護，防止因車輛的顛簸而造成車內(nèi)混合料的離析。因此從運輸車在料斗下裝料時就要防止粗細集料的離析。⑵混合料運輸根據(jù)拌和場的生產(chǎn)能力和作業(yè)現(xiàn)場的要求，組織足夠的運輸車輛組成運輸車隊。生產(chǎn)過程中，拌和場根據(jù)施工情況將拌和設(shè)備調(diào)整到最佳配置，確保運轉(zhuǎn)連續(xù)、拌和均勻。根據(jù)試驗路段確定的配合比準(zhǔn)確地進行配料，即通過調(diào)整料斗下面的電機轉(zhuǎn)速和斗門高低來控制各種材料的流量。1．施工工藝框圖文字說明⑴混合料拌和拌和場設(shè)在K2634+150左側(cè),拌和設(shè)備采用2臺WCB300型穩(wěn)定土拌和機,拌和場利用發(fā)電機組供電。基層水泥穩(wěn)定砂礫施工前做施工配合比試驗，7天無側(cè)限抗壓強度應(yīng)滿足規(guī)定?；旌狭霞邪韬?，基層施工方法根據(jù)試驗段提供的數(shù)據(jù)，采用場拌、自卸汽車運輸、攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓、灑水車灑水養(yǎng)生的全過程機械化施工。根據(jù)氣溫情況，在輪胎壓路機最后碾壓時可適當(dāng)灑水，碾壓時，自檢人員當(dāng)場測壓實度，平整度等指標(biāo)，全部合格后，即可結(jié)束。碾壓時注意在兩相鄰施工段落間留58米暫不碾壓，留待下一次壓實。施工時特別注意鋪筑時保持連續(xù)作業(yè),墊層全幅進行鋪筑，工作縫留成橫向垂直接縫。按設(shè)計技術(shù)要求，擬定試驗段的施工方案，報建設(shè)單位或監(jiān)理單位審批，經(jīng)批復(fù)后方可實施；備好試驗段所需的各種材料，做好試驗場地的準(zhǔn)備工作；檢查、完善各種設(shè)備，組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)規(guī)范，交流以往成功的施工經(jīng)驗。在鋪筑試驗段的過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照原定的各項技術(shù)要求、施工措施、組織方案進行試驗段的施工，如需要變更應(yīng)在現(xiàn)場與有關(guān)人員研究確定，并做好記錄。6．試驗路段施工力量配置技 術(shù) 人 員 4名 質(zhì) 檢 人 員 3名施 工 員 6名安 全 員 3名普 工 120名MAP120E型瀝青混凝土拌和樓 1套ZL—50裝載機 2臺ABG423瀝青砼攤鋪機 1臺振動壓路機 2臺光輪壓路機 1臺輪胎壓路機 1臺自卸車 10輛灑水車 1輛發(fā)電機組 1套七、注意事項試驗段是檢驗材料、設(shè)備、施工工藝能否滿足設(shè)計要求的有力手段，是保證工程質(zhì)量，順利開展施工，按期完成施工任務(wù)的可靠措施，也是施工技術(shù)水平、管理能力的一個審查，其試驗成果對今后施工有指導(dǎo)意義。⑼壓路機在攤鋪機一側(cè)停機時不要形成一條直線。振動壓路機應(yīng)先移動后振動，先停振后停機。⑹終壓采用雙鋼輪振動壓路機不起振，碾壓用來消除輪跡。⑸振動壓路機的頻率以40HZ50HZ為宜。⑶根據(jù)環(huán)境溫度確定碾壓距離，一般碾壓距離40m60m左右，碾壓時，在直線段從路兩邊向中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。5．混合料碾壓⑴初壓一般為雙鋼輪靜碾或振動壓路機不起振，最好為雙輪驅(qū)動。⑹攤鋪機鋪筑面層起步時，熨平板應(yīng)充分預(yù)熱，以免熱料粘于底面，在移動時拉攤散鋪層表面，產(chǎn)生推料。⑷及時清除面層鋪筑時攤鋪機前的撒落料，冷料不得混入鋪層中，在攤鋪機后應(yīng)設(shè)24人消除粗細集料離析現(xiàn)象。⑵螺旋分料器保持均勻轉(zhuǎn)動布料，其料位高度以埋住螺旋2/3以上為宜，這樣可減少粒料離析，并保持作業(yè)部位阻力穩(wěn)定。⑹攤鋪前應(yīng)注意保證施工現(xiàn)場等卸料的運料車不宜少于5輛。自卸汽車在離攤鋪機10－30cm處停車，不得碰撞攤鋪機，掛空檔，靠攤鋪機推動前進，汽車類型盡量用同一種型號的車輛。⑶自卸車應(yīng)盡快送到鋪筑現(xiàn)場，運距超過30分鐘，車上的混合料應(yīng)該加以覆蓋，減小混合料表層溫降。3．混合料的運輸⑴自卸汽車車廂應(yīng)清掃干凈，并涂一薄層油水（柴油與水的比例為1:3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。⑽每日對面層混合料取樣進行瀝青含量和級配組成檢查，取樣數(shù)不少于4個。⑻注意觀察稱重計量系統(tǒng)是否正常工作，必要時應(yīng)進行標(biāo)定以保證計量準(zhǔn)確性。定期檢查瀝青拌和設(shè)備攪拌鍋內(nèi)葉片、襯板的磨損情況，以保證混合料的拌和質(zhì)量。%。⑸瀝青混合料的出料溫度根據(jù)瀝青標(biāo)號、環(huán)境溫度和攤鋪厚度確定，環(huán)境溫度低，鋪層薄靠上限，反之靠下限。然后進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青含量。根據(jù)配合比設(shè)計結(jié)果確定各冷料倉供給量，使其熱料倉供料比較穩(wěn)定。以此作為目標(biāo)配合比，、最大集料及中間粒徑等粒徑盡量接近規(guī)范中值。⑺瀝青應(yīng)定期進行三大指標(biāo)試驗，必要時應(yīng)進行含蠟量檢驗。⑸粉料應(yīng)存放在干燥密閉的儲倉中，以防止結(jié)塊，其進料或料源發(fā)生變化時，應(yīng)對粒徑分布進行檢查。⑶不同規(guī)格材料分隔堆放，對于粒徑變化較大的材料分層堆放，以減少離析。6．基層試驗路段施工力量配置技 術(shù) 人 員 4名 質(zhì) 檢 人 員 3名施 工 員 6名安 全 員 4名普 工 300名WCB500型穩(wěn)定土場拌設(shè)備 2套ZL—50裝載機 4臺自卸車 20輛平地機 1臺推土機 2臺振動壓路機 1臺光輪壓路機 2臺輪胎壓路機 1臺灑水車 3輛發(fā)電機組 1套六、面層試驗段1．原材料質(zhì)量管理⑴材料進入施工場地時應(yīng)登記產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批次等，并簽發(fā)材料驗收單。⑵首先用振動壓路機靜壓，再用振動壓路機振壓，最后用光輪壓路機、輪胎壓路機靜壓。⑷高程控制采用固定找平裝置，即在攤鋪機兩側(cè)掛鋼絲進行控制，采取這種方法時，應(yīng)注意拉緊鋼絲，減小鋼絲的撓度造成的高程不準(zhǔn)確。⑵螺旋分料器保持均勻轉(zhuǎn)動布料，其料位高度以埋住螺旋2/3以上為宜，這樣可減少粒料離析，并保持作業(yè)部阻力穩(wěn)定。⑸當(dāng)汽車將混合料傾卸入攤鋪機受料斗時要像水庫泄洪式卸入，而不能讓材料滾動式卸入。⑷配置足夠數(shù)量的大噸位自卸汽車，以保證攤鋪連續(xù)作業(yè)。⑵混合料應(yīng)盡快運送到鋪筑現(xiàn)場，當(dāng)氣溫高、刮大風(fēng)或運距遠時要用蓬布或彩條布將混合料嚴(yán)密覆蓋，以防運輸過程中水份損失過多。⑷充分拌和，不要出現(xiàn)花白料。⑵對混合料的7天無側(cè)限抗壓強度進行檢測。⑸對砂礫的級配和壓碎值的含量進行檢驗。⑶水泥應(yīng)存放在干燥密閉的儲倉中，以防止結(jié)塊，其中進料或料源發(fā)生變化時，應(yīng)進行檢驗是否合格。五、基層試驗段1．原材料質(zhì)量管理⑴天然砂礫進入施工場地后，堆放在固定的位置。碾壓機具的噸位、碾壓遍數(shù)及壓實工藝。要求通過試驗段確定以下參數(shù)：a. 穩(wěn)拌機的轉(zhuǎn)速、斗門高度，配合比的控制檢測（水泥劑量、含水量）；瀝青拌和樓確定生產(chǎn)配合比。⑺保證各項技術(shù)指標(biāo)達到設(shè)計要求。⑸重點掌握基層、面層施工工藝中各工序在不同環(huán)境條件下的最佳操作時間及工序間最佳銜接時間。⑶檢驗管理機構(gòu)和勞動力組合的可靠性并適時調(diào)整優(yōu)化。三、試驗?zāi)康暮鸵螈艡z驗施工組織設(shè)計的合理性和可操作性。第二節(jié) 試驗路段一、說明試驗路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的路段，路段長度不小于100m，其位置待我公司進場后通過對設(shè)計文件的熟悉，結(jié)合現(xiàn)場實地勘測，并綜合考慮方便機械設(shè)備進場、壓實、試驗結(jié)果可靠等多方面因素報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后具體選定實施。二、本合同段不存在行車干擾，先施工墊層、基層，再施工面層，半幅施工，逐段成型。綜合考慮各方面的因素，路面工程從起點K2609+000向終點K2639+000方向施工。第二部分 路面施工第一節(jié) 施工方案本合同段工程所在地屬高寒半干旱氣候，光照充足,氣候干燥,氣溫偏低,降水量偏少。拆模后進行必要的產(chǎn)品標(biāo)識，覆蓋養(yǎng)生達規(guī)定的強度后，移運堆放或直接吊裝到位。每個預(yù)制塊件應(yīng)一次澆注完成，不得間斷，預(yù)制構(gòu)件采用鋼模。施工前，做好各種材料的檢驗和試驗工作。 第六節(jié) 混凝土構(gòu)件預(yù)制場為便于施工，我單位將在小橋K2634+150處設(shè)置砼預(yù)制場，負責(zé)本合同段的全部小型砼預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制。漿砌片石骨架式護面時，骨架內(nèi)可種草，施工時骨架表面與坡面應(yīng)平順。②防護工程所用各種材料如片石、水泥、砂、水等，均應(yīng)符合部頒有關(guān)規(guī)范、規(guī)定要求。四、主要施工力量的配置施工機械配置：挖掘機 1臺攪拌機 4臺自卸汽車 5臺起重機 1臺灑水車 1臺人員安排：技術(shù)員 4名質(zhì)檢員 2名施工員 5名技工 10名普工 230名安全員 3名 第五節(jié) 防護工程本合同段內(nèi)防護工程的類型比較多，有擋土墻、護面墻、錐坡、封溝屏等。做到美觀、平整、順直，且結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計要求。上層豎縫與下層豎縫錯開，不允許出現(xiàn)通縫。鑲面石盡可能選用表面整齊的大尺寸石塊。e. 片石砌筑應(yīng)分層進行，一般2—3層組成一個工作層，每一工作層應(yīng)大致找平。片石必須經(jīng)過修整，并符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定的幾何尺寸要求，保證砌縫不大于規(guī)定值。c. 漿砌工程全部采用坐漿法砌筑，坐漿飽滿均勻。 b. 漿砌工程施工前，認真復(fù)核，構(gòu)造物位置及幾何尺寸，并標(biāo)明砌筑線。a. 漿砌工程所用砂漿全部采用機械拌和?，F(xiàn)澆砼表面線型直順、勾縫美觀，坡度順適。施工時要進行定位放線，基礎(chǔ)開挖的同時要開挖好施工排水溝。⑥澆注臺身墻背時，背墻與蓋板端部應(yīng)留2cm空隙。④預(yù)制板安裝完畢后，用20號小石子混凝土填充臺背與蓋板間的縫隙，混凝土強度達到70%后方可進行臺后填土，并分層夯實，壓實度必須達到9