【正文】 出場(chǎng)的瀝青混合料應(yīng)逐車(chē)用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)輸車(chē)中。拌和場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中，試驗(yàn)室應(yīng)隨時(shí)抽樣檢測(cè)油石比和礦料配合比，如不符合要求，立即通過(guò)操作室調(diào)整配合比，直到完全符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的篩孔孔徑，訂做對(duì)應(yīng)孔徑的拌和樓篩網(wǎng)，這樣才能保證合適的級(jí)配，縮短待料時(shí)間，提高拌和樓生產(chǎn)效率。瀝青拌和場(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程在工地試驗(yàn)室監(jiān)督進(jìn)行，主要是要控制好混合料的配合比。瀝青混合料場(chǎng)拌設(shè)備為意大利產(chǎn)MAP120型瀝青拌和設(shè)備。路面面層施工工藝流程見(jiàn)第270頁(yè)?；鶎羽B(yǎng)生期達(dá)到后噴灑透層瀝青，待透層瀝青完全滲透后即可鋪筑瀝青面層。2．每個(gè)基層施工隊(duì)施工力量配置技 術(shù) 人 員 4名質(zhì) 檢 人 員 3名施 工 員 4名安 全 員 4名普 工 200名WCB300型穩(wěn)定土場(chǎng)拌設(shè)備 2套ZL50裝載機(jī) 4臺(tái)平地機(jī) 1臺(tái)推土機(jī) 2臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī) 2臺(tái)光輪壓路機(jī) 2臺(tái)輪胎壓路機(jī) 1臺(tái)自卸車(chē) 20臺(tái)灑水車(chē) 4臺(tái)發(fā)電機(jī)組 1套四、路面面層的施工 該合同段面層結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)2cm瀝青石屑+3cm墊拌瀝青碎石，在路面施工前鋪筑一段試驗(yàn)路段路面面層施工由面層施工隊(duì)承擔(dān)。在養(yǎng)生期到期，才可開(kāi)放交通。外觀鑒定表面平整、密實(shí)，無(wú)坑洼，施工接茬平整、穩(wěn)定。⑸接縫的處理本合同段施工時(shí)采用全幅施工，所以接縫主要是橫向接縫。另外，縱斷高程寬度、橫坡等指標(biāo)也要同時(shí)達(dá)到規(guī)范要求。質(zhì)檢人員緊跟在壓路機(jī)后用8輪平整度儀測(cè)定平整度，用灌砂法和核子密度儀及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度。每次重疊1/2的輪跡寬度。碾壓時(shí)，首先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓，最后用光輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)靜壓。⑷混合料碾壓當(dāng)攤鋪長(zhǎng)度滿足壓路機(jī)的工作長(zhǎng)度區(qū)間時(shí)即可開(kāi)始碾壓。同時(shí)配一名技術(shù)人員根據(jù)混合料的松鋪系數(shù)，檢測(cè)每個(gè)斷面的縱橫高程，以此及時(shí)調(diào)整攤鋪厚度，使縱橫面高程符合標(biāo)準(zhǔn)。⑶混合料攤鋪攤鋪采用平地機(jī),攤鋪時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確控制標(biāo)高和松鋪厚度，我公司擬投入本合同段的平地機(jī)有自動(dòng)找平裝置，在這方面補(bǔ)充了操作的不足。運(yùn)輸車(chē)輛在行駛到現(xiàn)場(chǎng)的途中，應(yīng)盡量勻速行駛，避免大的顛簸，施工便道要經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，防止因車(chē)輛的顛簸而造成車(chē)內(nèi)混合料的離析。因此從運(yùn)輸車(chē)在料斗下裝料時(shí)就要防止粗細(xì)集料的離析。⑵混合料運(yùn)輸根據(jù)拌和場(chǎng)的生產(chǎn)能力和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的要求，組織足夠的運(yùn)輸車(chē)輛組成運(yùn)輸車(chē)隊(duì)。生產(chǎn)過(guò)程中，拌和場(chǎng)根據(jù)施工情況將拌和設(shè)備調(diào)整到最佳配置，確保運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)、拌和均勻。根據(jù)試驗(yàn)路段確定的配合比準(zhǔn)確地進(jìn)行配料，即通過(guò)調(diào)整料斗下面的電機(jī)轉(zhuǎn)速和斗門(mén)高低來(lái)控制各種材料的流量。1．施工工藝框圖文字說(shuō)明⑴混合料拌和拌和場(chǎng)設(shè)在K2634+150左側(cè),拌和設(shè)備采用2臺(tái)WCB300型穩(wěn)定土拌和機(jī),拌和場(chǎng)利用發(fā)電機(jī)組供電?；鶎铀喾€(wěn)定砂礫施工前做施工配合比試驗(yàn)，7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)定。混合料集中拌和，基層施工方法根據(jù)試驗(yàn)段提供的數(shù)據(jù)，采用場(chǎng)拌、自卸汽車(chē)運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓、灑水車(chē)灑水養(yǎng)生的全過(guò)程機(jī)械化施工。根據(jù)氣溫情況，在輪胎壓路機(jī)最后碾壓時(shí)可適當(dāng)灑水，碾壓時(shí)，自檢人員當(dāng)場(chǎng)測(cè)壓實(shí)度，平整度等指標(biāo)，全部合格后，即可結(jié)束。碾壓時(shí)注意在兩相鄰施工段落間留58米暫不碾壓，留待下一次壓實(shí)。施工時(shí)特別注意鋪筑時(shí)保持連續(xù)作業(yè),墊層全幅進(jìn)行鋪筑，工作縫留成橫向垂直接縫。按設(shè)計(jì)技術(shù)要求，擬定試驗(yàn)段的施工方案，報(bào)建設(shè)單位或監(jiān)理單位審批，經(jīng)批復(fù)后方可實(shí)施；備好試驗(yàn)段所需的各種材料，做好試驗(yàn)場(chǎng)地的準(zhǔn)備工作；檢查、完善各種設(shè)備，組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)規(guī)范，交流以往成功的施工經(jīng)驗(yàn)。在鋪筑試驗(yàn)段的過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照原定的各項(xiàng)技術(shù)要求、施工措施、組織方案進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，如需要變更應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)與有關(guān)人員研究確定，并做好記錄。6．試驗(yàn)路段施工力量配置技 術(shù) 人 員 4名 質(zhì) 檢 人 員 3名施 工 員 6名安 全 員 3名普 工 120名MAP120E型瀝青混凝土拌和樓 1套ZL—50裝載機(jī) 2臺(tái)ABG423瀝青砼攤鋪機(jī) 1臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī) 2臺(tái)光輪壓路機(jī) 1臺(tái)輪胎壓路機(jī) 1臺(tái)自卸車(chē) 10輛灑水車(chē) 1輛發(fā)電機(jī)組 1套七、注意事項(xiàng)試驗(yàn)段是檢驗(yàn)材料、設(shè)備、施工工藝能否滿足設(shè)計(jì)要求的有力手段，是保證工程質(zhì)量，順利開(kāi)展施工，按期完成施工任務(wù)的可靠措施，也是施工技術(shù)水平、管理能力的一個(gè)審查，其試驗(yàn)成果對(duì)今后施工有指導(dǎo)意義。⑼壓路機(jī)在攤鋪機(jī)一側(cè)停機(jī)時(shí)不要形成一條直線。振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)先移動(dòng)后振動(dòng)，先停振后停機(jī)。⑹終壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)不起振，碾壓用來(lái)消除輪跡。⑸振動(dòng)壓路機(jī)的頻率以40HZ50HZ為宜。⑶根據(jù)環(huán)境溫度確定碾壓距離，一般碾壓距離40m60m左右，碾壓時(shí)，在直線段從路兩邊向中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。5．混合料碾壓⑴初壓一般為雙鋼輪靜碾或振動(dòng)壓路機(jī)不起振，最好為雙輪驅(qū)動(dòng)。⑹攤鋪機(jī)鋪筑面層起步時(shí)，熨平板應(yīng)充分預(yù)熱，以免熱料粘于底面，在移動(dòng)時(shí)拉攤散鋪層表面，產(chǎn)生推料。⑷及時(shí)清除面層鋪筑時(shí)攤鋪機(jī)前的撒落料，冷料不得混入鋪層中，在攤鋪機(jī)后應(yīng)設(shè)24人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。⑵螺旋分料器保持均勻轉(zhuǎn)動(dòng)布料，其料位高度以埋住螺旋2/3以上為宜，這樣可減少粒料離析，并保持作業(yè)部位阻力穩(wěn)定。⑹攤鋪前應(yīng)注意保證施工現(xiàn)場(chǎng)等卸料的運(yùn)料車(chē)不宜少于5輛。自卸汽車(chē)在離攤鋪機(jī)10－30cm處停車(chē)，不得碰撞攤鋪機(jī)，掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，汽車(chē)類型盡量用同一種型號(hào)的車(chē)輛。⑶自卸車(chē)應(yīng)盡快送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)距超過(guò)30分鐘，車(chē)上的混合料應(yīng)該加以覆蓋，減小混合料表層溫降。3．混合料的運(yùn)輸⑴自卸汽車(chē)車(chē)廂應(yīng)清掃干凈，并涂一薄層油水（柴油與水的比例為1:3）混合液，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。⑽每日對(duì)面層混合料取樣進(jìn)行瀝青含量和級(jí)配組成檢查，取樣數(shù)不少于4個(gè)。⑻注意觀察稱重計(jì)量系統(tǒng)是否正常工作，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定以保證計(jì)量準(zhǔn)確性。定期檢查瀝青拌和設(shè)備攪拌鍋內(nèi)葉片、襯板的磨損情況，以保證混合料的拌和質(zhì)量。%。⑸瀝青混合料的出料溫度根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、環(huán)境溫度和攤鋪厚度確定，環(huán)境溫度低，鋪層薄靠上限，反之靠下限。然后進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青含量。根據(jù)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果確定各冷料倉(cāng)供給量，使其熱料倉(cāng)供料比較穩(wěn)定。以此作為目標(biāo)配合比，、最大集料及中間粒徑等粒徑盡量接近規(guī)范中值。⑺瀝青應(yīng)定期進(jìn)行三大指標(biāo)試驗(yàn)，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行含蠟量檢驗(yàn)。⑸粉料應(yīng)存放在干燥密閉的儲(chǔ)倉(cāng)中，以防止結(jié)塊，其進(jìn)料或料源發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)對(duì)粒徑分布進(jìn)行檢查。⑶不同規(guī)格材料分隔堆放，對(duì)于粒徑變化較大的材料分層堆放，以減少離析。6．基層試驗(yàn)路段施工力量配置技 術(shù) 人 員 4名 質(zhì) 檢 人 員 3名施 工 員 6名安 全 員 4名普 工 300名WCB500型穩(wěn)定土場(chǎng)拌設(shè)備 2套ZL—50裝載機(jī) 4臺(tái)自卸車(chē) 20輛平地機(jī) 1臺(tái)推土機(jī) 2臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī) 1臺(tái)光輪壓路機(jī) 2臺(tái)輪胎壓路機(jī) 1臺(tái)灑水車(chē) 3輛發(fā)電機(jī)組 1套六、面層試驗(yàn)段1．原材料質(zhì)量管理⑴材料進(jìn)入施工場(chǎng)地時(shí)應(yīng)登記產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批次等，并簽發(fā)材料驗(yàn)收單。⑵首先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓，最后用光輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)靜壓。⑷高程控制采用固定找平裝置，即在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲進(jìn)行控制，采取這種方法時(shí)，應(yīng)注意拉緊鋼絲，減小鋼絲的撓度造成的高程不準(zhǔn)確。⑵螺旋分料器保持均勻轉(zhuǎn)動(dòng)布料，其料位高度以埋住螺旋2/3以上為宜，這樣可減少粒料離析，并保持作業(yè)部阻力穩(wěn)定。⑸當(dāng)汽車(chē)將混合料傾卸入攤鋪機(jī)受料斗時(shí)要像水庫(kù)泄洪式卸入，而不能讓材料滾動(dòng)式卸入。⑷配置足夠數(shù)量的大噸位自卸汽車(chē)，以保證攤鋪連續(xù)作業(yè)。⑵混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)氣溫高、刮大風(fēng)或運(yùn)距遠(yuǎn)時(shí)要用蓬布或彩條布將混合料嚴(yán)密覆蓋，以防運(yùn)輸過(guò)程中水份損失過(guò)多。⑷充分拌和，不要出現(xiàn)花白料。⑵對(duì)混合料的7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)。⑸對(duì)砂礫的級(jí)配和壓碎值的含量進(jìn)行檢驗(yàn)。⑶水泥應(yīng)存放在干燥密閉的儲(chǔ)倉(cāng)中，以防止結(jié)塊，其中進(jìn)料或料源發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)是否合格。五、基層試驗(yàn)段1．原材料質(zhì)量管理⑴天然砂礫進(jìn)入施工場(chǎng)地后，堆放在固定的位置。碾壓機(jī)具的噸位、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)工藝。要求通過(guò)試驗(yàn)段確定以下參數(shù)：a. 穩(wěn)拌機(jī)的轉(zhuǎn)速、斗門(mén)高度，配合比的控制檢測(cè)（水泥劑量、含水量）；瀝青拌和樓確定生產(chǎn)配合比。⑺保證各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。⑸重點(diǎn)掌握基層、面層施工工藝中各工序在不同環(huán)境條件下的最佳操作時(shí)間及工序間最佳銜接時(shí)間。⑶檢驗(yàn)管理機(jī)構(gòu)和勞動(dòng)力組合的可靠性并適時(shí)調(diào)整優(yōu)化。三、試驗(yàn)?zāi)康暮鸵螈艡z驗(yàn)施工組織設(shè)計(jì)的合理性和可操作性。第二節(jié) 試驗(yàn)路段一、說(shuō)明試驗(yàn)路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的路段，路段長(zhǎng)度不小于100m，其位置待我公司進(jìn)場(chǎng)后通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)文件的熟悉，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘測(cè)，并綜合考慮方便機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、壓實(shí)、試驗(yàn)結(jié)果可靠等多方面因素報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后具體選定實(shí)施。二、本合同段不存在行車(chē)干擾，先施工墊層、基層，再施工面層，半幅施工，逐段成型。綜合考慮各方面的因素，路面工程從起點(diǎn)K2609+000向終點(diǎn)K2639+000方向施工。第二部分 路面施工第一節(jié) 施工方案本合同段工程所在地屬高寒半干旱氣候，光照充足,氣候干燥,氣溫偏低,降水量偏少。拆模后進(jìn)行必要的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，覆蓋養(yǎng)生達(dá)規(guī)定的強(qiáng)度后，移運(yùn)堆放或直接吊裝到位。每個(gè)預(yù)制塊件應(yīng)一次澆注完成，不得間斷，預(yù)制構(gòu)件采用鋼模。施工前，做好各種材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作。 第六節(jié) 混凝土構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)為便于施工，我單位將在小橋K2634+150處設(shè)置砼預(yù)制場(chǎng)，負(fù)責(zé)本合同段的全部小型砼預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制。漿砌片石骨架式護(hù)面時(shí)，骨架內(nèi)可種草，施工時(shí)骨架表面與坡面應(yīng)平順。②防護(hù)工程所用各種材料如片石、水泥、砂、水等，均應(yīng)符合部頒有關(guān)規(guī)范、規(guī)定要求。四、主要施工力量的配置施工機(jī)械配置：挖掘機(jī) 1臺(tái)攪拌機(jī) 4臺(tái)自卸汽車(chē) 5臺(tái)起重機(jī) 1臺(tái)灑水車(chē) 1臺(tái)人員安排：技術(shù)員 4名質(zhì)檢員 2名施工員 5名技工 10名普工 230名安全員 3名 第五節(jié) 防護(hù)工程本合同段內(nèi)防護(hù)工程的類型比較多，有擋土墻、護(hù)面墻、錐坡、封溝屏等。做到美觀、平整、順直，且結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求。上層豎縫與下層豎縫錯(cuò)開(kāi)，不允許出現(xiàn)通縫。鑲面石盡可能選用表面整齊的大尺寸石塊。e. 片石砌筑應(yīng)分層進(jìn)行，一般2—3層組成一個(gè)工作層，每一工作層應(yīng)大致找平。片石必須經(jīng)過(guò)修整，并符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定的幾何尺寸要求，保證砌縫不大于規(guī)定值。c. 漿砌工程全部采用坐漿法砌筑，坐漿飽滿均勻。 b. 漿砌工程施工前，認(rèn)真復(fù)核，構(gòu)造物位置及幾何尺寸，并標(biāo)明砌筑線。a. 漿砌工程所用砂漿全部采用機(jī)械拌和?，F(xiàn)澆砼表面線型直順、勾縫美觀，坡度順適。施工時(shí)要進(jìn)行定位放線，基礎(chǔ)開(kāi)挖的同時(shí)要開(kāi)挖好施工排水溝。⑥澆注臺(tái)身墻背時(shí)，背墻與蓋板端部應(yīng)留2cm空隙。④預(yù)制板安裝完畢后，用20號(hào)小石子混凝土填充臺(tái)背與蓋板間的縫隙，混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后方可進(jìn)行臺(tái)后填土，并分層夯實(shí)，