【正文】 貝雷片安裝好后，用Φ22的拉桿將兩側(cè)貝雷片連接起來(lái)，并在杠上設(shè)置Φ25的限位孔，用鋼。鋼筋長(zhǎng)度考慮兩側(cè)貝雷架、蓋梁寬度及操作平臺(tái)寬、墩柱厚度等因素。臨時(shí)牛腿貝雷架支撐加斜拉法體系懸臂蓋梁施工流程圖如下：施工準(zhǔn)備確定預(yù)留孔位置在預(yù)留孔位置安裝PVC管（或其他材料）墩柱混凝土澆筑穿筋用吊機(jī)整體吊貝雷架安裝安裝分配梁安裝蓋梁底模安裝蓋梁鋼筋安裝蓋梁側(cè)?；炷琉B(yǎng)護(hù)拆除端模拆除貝雷架及穿桿用微膨脹混泥土補(bǔ)孔交工驗(yàn)收穿筋安裝牛腿貝雷架在地面整體拼裝澆筑蓋梁砼吊機(jī)就位安裝預(yù)應(yīng)力預(yù)應(yīng)力張拉拆除側(cè)模、底模圖51 臨時(shí)牛腿貝雷梁加斜拉支撐體系施工流程圖（1）牛腿施工澆注墩柱混凝土?xí)r預(yù)留穿孔位置，留孔位置要準(zhǔn)確，高度考慮穿杠頂離蓋梁底距為模板厚+分配梁+貝雷架高（）+10cm木楔厚。（2）在立柱上定出標(biāo)高控制點(diǎn)，作為蓋梁施工的標(biāo)高依據(jù)。采用汽車式吊車配料斗澆筑砼，養(yǎng)護(hù)到設(shè)計(jì)要求的齡期后進(jìn)行張拉、壓漿、封錨。在澆筑蓋梁以下部分的墩身時(shí)，在每個(gè)墩柱預(yù)留孔洞，穿入32㎜精軋螺紋鋼，以鋼筋為主要受力構(gòu)件，通過(guò)施加預(yù)應(yīng)力設(shè)置支撐牛腿。區(qū)域內(nèi)橋梁大部分是從水塘、農(nóng)用田經(jīng)過(guò)，現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件變化較多。（3）什湖高架段跨琴川路的施工。（2）跨越漢蔡高速的現(xiàn)澆梁在施工前期需要到高速公路管理部門辦理各種手續(xù)后才能施工，周期較長(zhǎng)。（1）互通區(qū)內(nèi)的各條匝道現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件較差，大部分為藕塘、魚塘，水和淤泥層厚度為3～5m，還有灌溉用的唐河，水和淤泥層厚度為5～7m。門型懸臂墩全部為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，懸臂較大，全部要采用支架系統(tǒng)施工，對(duì)地基處理要求較高；預(yù)應(yīng)力鋼筋需要達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后才能張拉，每個(gè)墩位的施工周期較長(zhǎng)，對(duì)模板支架材料的周轉(zhuǎn)非常不利。具體使用見下表：表47 新天鋪互通立交周轉(zhuǎn)材料配置計(jì)劃序號(hào)周轉(zhuǎn)料具名稱規(guī)格型號(hào)配置數(shù)量計(jì)量單位計(jì)劃使用時(shí)間備注1承臺(tái)系梁鋼模，部分定做564塊2承臺(tái)系梁鋼板樁40型拉森鋼板樁11000米3門形墩鋼模定制14套4花瓶墩鋼模定制8套5圓柱式墩鋼模定制2套6精軋螺紋鋼筋Φ32600米7蓋梁鋼模板定制412m28蓋梁托架用工字鋼Ⅰ20b30噸9蓋梁托架用貝雷梁321型60噸10蓋梁用腳手架碗扣式6噸11豎向鋼支撐柱[28a噸12精軋螺紋鋼筋直徑32mm300米含螺帽及連接器13橋臺(tái)鋼模板，部分定做86塊14現(xiàn)澆梁鋼管Φ481788T15工字鋼Ⅰ45b2187T16工字鋼I141135T17321貝雷梁2640T18枋木15cm15cm4m1260m319內(nèi)外模板20mm竹膠板13674m220腳手架碗扣式210T21涵洞鋼模板80m222汽車通道鋼模板250m223鋼板6m30mmT24鋼護(hù)筒*12mT表48 什湖高架段周轉(zhuǎn)材料配置計(jì)劃序號(hào)周轉(zhuǎn)料具名稱規(guī)格型號(hào)配置數(shù)量計(jì)量單位計(jì)劃使用時(shí)間備注1承臺(tái)系梁鋼模，部分定做270塊2承臺(tái)系梁鋼板樁40型拉森鋼板樁8000米3門形墩鋼模定制8套4精軋螺紋鋼筋Φ32450米5蓋梁鋼模板定制412m26蓋梁托架用工字鋼Ⅰ20b30噸7蓋梁托架用貝雷梁321型60噸8蓋梁用腳手架碗扣式6噸9豎向鋼支撐柱[28a噸10精軋螺紋鋼筋直徑32mm300米含螺帽及連接器11現(xiàn)澆梁鋼管Φ630mm320T12工字鋼Ⅰ40b35T13槽鋼［1860T14321貝雷梁200T15工字鋼Ⅰ80T16內(nèi)外模板20mm竹膠板500m217枋木10cm*10cm*4m120m318腳手架碗扣式700m319鋼板6m30mmT20鋼護(hù)筒*12mT第五章 重難點(diǎn)工程施工方案根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我部認(rèn)為本工程段目前重難點(diǎn)工程是厚淤泥質(zhì)地層中樁基礎(chǔ)、門型大懸臂蓋梁和軟土地基現(xiàn)澆梁的施工。詳見勞動(dòng)力計(jì)劃表。參加本工程的技術(shù)、管理人員和技術(shù)工人都具備參加國(guó)家、省市重點(diǎn)工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)。（1）樁基工程：2012年12月1日～2014年3月31日，16個(gè)月；（2）主線下構(gòu)（承臺(tái)、門型墩柱、大懸臂墩蓋梁）：2013年6月1日～2014年8月31日，15個(gè)月；（3）主線現(xiàn)澆梁：2014年3月1日～2014年12月31日，10個(gè)月；（4）匝道下構(gòu)（承臺(tái)、系梁、花瓶柱、圓柱、肋板、蓋梁）：2013年5月1日～2014年7月31日，15個(gè)月；（5）匝道現(xiàn)澆梁：2013年8月1日～2014年9月30日，14個(gè)月；（6）匝道橋面系：2014年5月1日～2014年9月30日，5個(gè)月；（7）路基工程（帶軟基處理、漢蔡高速加寬）：2014年4月1日～2014年8月30日，5個(gè)月；后附：總施工進(jìn)度計(jì)劃（見附件5）（1）樁基工程：2013年6月1日～2014年4月30日，11個(gè)月；（2）主線橋梁下構(gòu)（承臺(tái)、門型墩柱、大懸臂墩蓋梁）：2013年8月1日～2014年11月30日，16個(gè)月；（3）跨琴川路現(xiàn)澆箱梁：2014年4月1日～2014年12月31日，9個(gè)月。（5）本標(biāo)段施工以預(yù)制小箱梁運(yùn)輸安裝順序?yàn)橹骶€，什湖高架橋和新天鋪互通主線橋的下部和現(xiàn)澆連續(xù)梁構(gòu)成了本標(biāo)段關(guān)鍵線路。本區(qū)域內(nèi)臨時(shí)用地主要是施工便道和鋼筋加工場(chǎng)需要征用紅線外土地，永久征地為橋梁和路基所占的紅線內(nèi)土地。通過(guò)綜合考慮本項(xiàng)目所處地理位置及攪拌站供應(yīng)能力、質(zhì)量保證等多方面因素，決定前期橋梁、涵洞、通道結(jié)構(gòu)混凝土由蔡甸攪拌站統(tǒng)一供應(yīng)；并計(jì)劃從2013年7月份開始，在四環(huán)自建蔡甸服務(wù)區(qū)攪拌站具備產(chǎn)能后，采用該站承擔(dān)混凝土供應(yīng)。供電由鋼筋加工廠內(nèi)東北角安置的1變壓器(800 KVA)接配電箱供電,并配置備用75KW發(fā)電機(jī)2臺(tái)，場(chǎng)內(nèi)電力線按標(biāo)準(zhǔn)配置5芯絕緣線，采用埋管串線布置。食堂采用24墻。鋼筋加工棚按照10級(jí)抗風(fēng)設(shè)置，并在周圍設(shè)置攬風(fēng)繩，保障施工安全。（7）鋼筋加工廠內(nèi)一期修建21m10m鋼結(jié)構(gòu)鋼筋加工棚。（6）半成品堆放區(qū)設(shè)置范圍為25m16m，區(qū)域內(nèi)設(shè)置700cm40cm30cm的混凝土臺(tái)座，間距2m，以保證鋼筋存放質(zhì)量。（5）鋼筋加工區(qū)分為切斷區(qū)、彎曲區(qū)、焊接區(qū)，各設(shè)置2516m，鋼筋料統(tǒng)一收集堆碼，用于小型構(gòu)件或支凳使用。區(qū)域內(nèi)各直徑的原材分開堆碼，并進(jìn)行覆蓋保護(hù)。澆注過(guò)程中嚴(yán)格控制砼厚度及平整度，在全部區(qū)域內(nèi)澆筑厚度為10cm的C20混凝土，在道路區(qū)域澆筑厚度為30cm的C30混凝土，其中道路區(qū)域包括場(chǎng)外連接區(qū)段。根據(jù)實(shí)際情況布置大門，大門寬度為 10m。鋼筋加工場(chǎng)道路范圍外全部填筑50cm厚毛渣做墊層，道路范圍內(nèi)填筑150cm厚毛渣作墊層。場(chǎng)地內(nèi)設(shè)周轉(zhuǎn)材料堆放區(qū)、原材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、成品及半成品堆放區(qū)、辦公生活區(qū)和配電區(qū)，其中原材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、成品及半成品堆放區(qū)面積總和為5800㎡。場(chǎng)地內(nèi)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工棚、周轉(zhuǎn)材料堆放區(qū)、原材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、成品及半成品堆放區(qū)、辦公生活區(qū)和配電區(qū)，合計(jì)占地面積總和為5250㎡。由于主線跨越漢蔡高速，設(shè)備、原材料及半成品等運(yùn)輸無(wú)法通過(guò)，繞行通道無(wú)法保證施工安全和質(zhì)量，決定設(shè)置兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工場(chǎng)。4變壓器（630KVA）設(shè)在鋼筋廠內(nèi)，對(duì)應(yīng)主線樁號(hào)為K75+800，供電從10KV農(nóng)65三官線引入，需要架設(shè)2根電線桿，線路長(zhǎng)約200米；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)磚砌變壓器房，配置一級(jí)配電柜一個(gè)；4變壓器供鋼筋加工廠設(shè)備用電和部分主線的橋梁施工用電。整個(gè)施工用電，采用五芯電纜沿施工區(qū)布置，,變壓器位置見平面布置圖。2變壓器（630KVA）設(shè)在紅馬咀與李灣之間的空地上，對(duì)應(yīng)主線樁號(hào)為K78+650，供電從10KV鐵鋪線（主線K78+380左側(cè)）引入，架設(shè)7根電線桿，線路長(zhǎng)約800米，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)磚砌變壓器房，配置一級(jí)配電柜一個(gè)；2變壓器供主線橋下構(gòu)施工用電。（2）施工用電計(jì)劃采用安裝網(wǎng)電，其中：新天樞紐互通段安裝變壓器3臺(tái)，編號(hào)分別為2和3變壓器。表37 鋼棧橋鋼材用量統(tǒng)計(jì)表編號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量重量（t）用途備注1鋼管樁Φ6308mmm2132樁基礎(chǔ)2鋼管Φ3508mmm320樁間平聯(lián)3角鋼∠10010mmm400樁間斜連桿4工字鋼I45am427雙拼墊梁5貝雷片3m片400主梁6工字鋼I25am2133橫向分配梁7工字鋼m5398縱向分配梁8花紋鋼板δ10m21600橋面板9鋼管Φ48m1451護(hù)欄10槽鋼[10m533貝雷架連桿11鋼板δ20m2樁帽12鋼板δ20m2貝雷固定鋼板以上鋼材除貝雷片為16Mn外，其余均為Q235A表38 鋼平臺(tái)用量統(tǒng)計(jì)表編號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量重量（t）用途備注1鋼管樁Φ6308mmm1920樁基礎(chǔ)2工字鋼I45am576樁頂主梁3工字鋼I36am3280分配梁4花紋鋼板δ10m21536123面板5鋼管Φ350mmm532鋼管樁平聯(lián)6角鋼∠10010m1300樁間斜連桿7鋼管Φ48m護(hù)欄以上鋼材均為Q235A（1）本工程施工用水主要是鉆孔樁用水，施工養(yǎng)護(hù)用水。鋼平臺(tái)6組，縱向長(zhǎng)度為16m,橫向長(zhǎng)度為16m。根據(jù)便道分區(qū)情況，我部各區(qū)便道填筑長(zhǎng)度匯總?cè)缦拢罕?4 便道分區(qū)長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)表序號(hào)部位總長(zhǎng)（m）各區(qū)長(zhǎng)度（m）備注靜水區(qū)旱地區(qū)菜地區(qū)活水區(qū)1什湖主便道9232什湖支便道8043新天主線主便道1861360300活水區(qū)便道寬81m4新天主線支便道活水區(qū)便道寬7m5L線便道349226858076A匝道主便道2102107A匝道支便道8B匝道主便道14510540活水區(qū)便道寬17m9B匝道支便道10C匝道主便道24024011C匝道支便道活水區(qū)便道寬7m12D匝道主便道15015013D匝道支便道14E匝道主便道610510100活水區(qū)便道寬15m15E匝道支便道16F匝道主便道630415215活水區(qū)便道寬17m17F匝道支便道18G匝道主便道640470170活水區(qū)便道寬15m19G匝道支便道20H匝道主便道57550570活水區(qū)便道寬17m21H匝道支便道22引入便道3473347323新天鋪主線路基便道28628624總計(jì)5961（3）根據(jù)便道分區(qū)長(zhǎng)度以及各區(qū)典型斷面型式，計(jì)算得各部位便道填料用量。2），處于旱地區(qū)便道累計(jì)804m。13）新天鋪主線路基便道兩側(cè)共286m，均為旱地便道。12）引入便道累計(jì)2923m，均為旱地便道。10）G匝道主便道共640m，其中靜水區(qū)便道累計(jì)470m，跨唐河段便道累計(jì)170m（便道寬15m）；，均處于靜水區(qū)。8）E匝道主便道共610m，其中靜水區(qū)便道累計(jì)510m，跨唐河段便道累計(jì)100m（便道寬15m）；。6）C匝道主便道共240m，均處于靜水區(qū)，便道累計(jì)240m；，其中，（便道寬度7m）。5）B匝道主便道共145m，其中，靜水區(qū)便道累計(jì)