【正文】 ） 360運輸形式 拖掛+解體散件轉(zhuǎn)彎半徑（M） 10限速（Km/h） 15工作狀態(tài)尺寸 10運輸狀態(tài)尺寸 103整機重量（T） 352．振動沉拔樁錘規(guī)格與技術(shù)性能見表 1．6．4．2。） 2立柱傾斜范圍（176。二、 主要機具設(shè)備1．長螺旋鉆機性能見表下表。2．施工技術(shù)措施（1）確定施工機具和配套設(shè)施；（2）編制材料供應(yīng)計劃，標明所用材料的規(guī)格、質(zhì)量要求和數(shù)量；（3）試成孔應(yīng)不小于 2 個，以復核地質(zhì)資料以及設(shè)備、工藝是否適宜，核定選用的技術(shù)參數(shù)；（4）按施工平面圖放好樁位；（5）確定施打順序及樁機行走路線；（6）施工前，施工單位放好樁位、CFG 樁的軸線定位點及測量基線，并由監(jiān)理、業(yè)主復核。第四節(jié) CFG 復合地基施工根據(jù)招標人提供的本工程地勘報告和施工圖，本工程水表生產(chǎn)車間及儲罐區(qū)均應(yīng)采用 CFG 樁進行地基處理。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，場地潛水地下水位年變化幅度為 ～ ，其中 11 、2 月為枯水期，9 月為豐水期，其余月份為平水期。具體做法為：截水明溝采用 240 磚墻，起點溝斷面為 200300，坡度 i=%，溝底采用 C15 混凝土，防水砂漿抹內(nèi)面。在建筑的四周布設(shè)臨時截水明溝，將地面的雨水有效的截斷在截水明溝以外，并將雨水排入到廠區(qū)已有雨水排水系統(tǒng)管道中。（8） 、填方全部完成后，表面應(yīng)進行拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應(yīng)補土找平夯實。（6） 、回填土方每層壓實后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出干土的質(zhì)量密度，達到要求后，再進行上一層的鋪土。填土后，如設(shè)計不要求邊坡修整，宜將填方邊緣寬填 ；如設(shè)計要求邊坡修平拍實，寬填可為 。（3） 、 填土應(yīng)分層鋪攤。（2） 、檢驗土質(zhì)。然后按照土方調(diào)配方案的要求，進行土方運輸和堆碼。開挖基坑的土方，在場地有條件堆放時，留足回填需用的好土；多余的土方，應(yīng)一次運走，避免二次搬運。開挖土方盡量進行充分的利用，除非確實不能夠滿足圖紙或者規(guī)范規(guī)定的回填要求。 五、土方調(diào)運土方的調(diào)配在進行土方開挖之前，必須先編制土方開挖、調(diào)配方案，并報請監(jiān)理工程師批準后才能夠?qū)嵤?。最后清除坑底土方。在距坑底設(shè)計標高 30cm 處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走。 在機械施工挖不到的土方，應(yīng)配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械挖走。 在開挖過程中，應(yīng)隨時檢查坑壁和邊坡的狀態(tài)。 土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。挖掘機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑深度的1/2。三、工藝流程：確定開挖的順序和坡度分層平均下挖—修邊和清底—驗槽 四、土方開挖坡度的確定：對開挖深度超過 5m 的基坑，采用先支后挖方式（由專業(yè)公司編制支護方案，經(jīng)審核批準后實施） ，土方開挖坡度與支護坡度相同。土方施工機械本工程基坑開挖以機械開挖為主，配合人工修邊。其它建筑由于基礎(chǔ)埋深較淺，可采用挖基槽方式，局部采用大開挖。水表生產(chǎn)車間 810 軸為一層地下室，18 軸為獨立基礎(chǔ)。第二節(jié) 土方開挖一、工程地質(zhì)情況本工程場地起伏不大，地勢較為開闊。未經(jīng)監(jiān)理批準，不得進行下一層填筑。具體參數(shù)以試驗段取得參數(shù)為標準。6. 碾壓夯實采用振動壓路機碾壓，碾壓時應(yīng)遵循直線段由外到內(nèi)、曲線段由內(nèi)向外，由低向高，縱向進退，先慢后快，先靜壓后振動的原則。對含水量達不到要求的填料：含水量小時，適量灑水。5. 灑水晾曬填料碾壓控制在最佳含水量的177。4. 攤鋪整平人工配合推土機攤鋪。(4)地面自然橫坡或縱坡陡于 1:5 時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于 1m，臺階頂作成 4%的內(nèi)傾斜坡，壓實后再進行填筑。(2)填土高度大于 80cm 小于 150cm 時，將基底整平處理并在填筑前用自重不小于16t、激振力不小于 49t 的壓路機碾壓，其壓實度不小于 93%。2．基底處理根據(jù)基底的土壤性質(zhì)和基底地面的自然環(huán)境狀態(tài)，同時按照設(shè)計要求等，采取相應(yīng)的方法與措施對基底進行處理。 （4）填料選擇：對已確定的取土場，在不同部位取多個土樣進行試驗，其試驗項目按《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。 (二)施工方法(1)清表采用推土機或平地機清除地表腐植土及雜物，人工配合推土機清除所有樹根，用裝載機或挖掘機配合自卸汽車運至指定棄土場，并堆放有序。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。填筑采用先低后高分層進行，先邊后中間順序壓實，填料的挖、運、鋪、壓連續(xù)進行，按“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝縱向全幅填筑。施工嚴格按照設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求進行，充分發(fā)揮專業(yè)化、機械化施工的優(yōu)勢，積極采用新技術(shù)、新工藝、新方法，實現(xiàn)挖、裝、運、卸、平、壓、測一條龍作業(yè)，確保工程質(zhì)量和進度。6）、因氣候條件使挖出的材料無法按照設(shè)計文件及技術(shù)規(guī)范要求用于填筑和壓實時，停止開挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。4）、為保證施工人員的安全，首先修建臨時便道,并做好防護措施,確保開挖工作的順利進行。2）、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時修改施工方案，并及時報請工程師批準。1）、采用挖掘機開挖、自卸汽車運輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。(二)開挖運棄棄方部位開工前將挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運方案、棄土位置等以書面形式報監(jiān)理工程師批準?；靥钣玫胤秶鷥?nèi)的坑穴認真清理并夯實，有水部分將水排除,并將松軟及泥濕部分全部清除。2）、對用地范圍內(nèi)的障礙物進行清除。2. 防水、排水施工前，修建臨時排水溝設(shè)施，臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，保證施工期間路段排水暢通。(一)施工前準備工作1. 施工測量和放樣復測導線點、水準點、核對控制樁，根據(jù)現(xiàn)場現(xiàn)況增設(shè)控制樁，測量原地面標高繪制開挖斷面圖。填方施工方案填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料、推土機攤鋪、平地機整平、壓路機碾壓、核子密度儀法檢測密實度。挖方施工方案開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。第十章 綜合土方施工方案第一節(jié) 場地平整一、土石方施工總體方案基底處理采用推土機、挖掘機清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。測量工作從始至終由固定的專職測量員擔任，重要的軸線定位、測量應(yīng)由總工程師會同專業(yè)工長進行檢查、復核、每次澆筑樓層板、柱前后均應(yīng)對軸線、垂直度、標高等進行檢查，如有差錯應(yīng)及時校正。每次投測時，應(yīng)將儀器安置牢固，保證儀器操作整平的精度，投測時應(yīng)采用正倒鏡的投測方法。二、誤差控制測量必須使用經(jīng)檢測合格的經(jīng)緯儀、水準儀、鋼尺等。將兩臺經(jīng)緯儀架設(shè)在兩條相互垂直的軸線上，對柱子模板校正好后，選擇不同行列的 23 根柱子，從柱子下面已設(shè)好的 1 米線標高點，在平臺上放置水準儀，以引測上來的任一標高點作為后視，施測各柱頂模板標高，并閉合于另一點作為校核。第四節(jié) 施工測量保證措施一、施工過程測量控制軸線及標高的測設(shè)：拆模后，根據(jù)軸線控制中心線測設(shè)在靠近柱底的基礎(chǔ)面上，并在露出的鋼筋上測設(shè)標高點，供支立豎向模板時定位及定標高使用。施工層抄平之前，應(yīng)先校測首層傳遞上來的三個標高點，當誤差小于 3mm 時，以其平均點引測水平線。 以上高程的傳遞在第一層的柱、剪力墻和平臺澆筑好后，從柱下面的已有標高點（通常是 1 米線）向上用鋼尺沿著柱身量距?；鶞试O(shè)置在邊坡外穩(wěn)定位置，可使用水泥砂漿抹成一個豎平面，用紅色三角作標志，并標明絕對高程和相對標高，便于施工中使用。 以下標高的施測：為保證豎向控制的精度要求，對每層標高基準點，必須正確測設(shè)。 以下標高控制施工測量高程控制點的聯(lián)測：在向基坑內(nèi)引測標高時，首先聯(lián)測高程控制網(wǎng)點，以判斷場內(nèi)水準點是否被碰動，經(jīng)聯(lián)測確認無誤后，方可向基坑內(nèi)引測所需標高。高程控制網(wǎng)的等級及觀測技術(shù)要求：高程控制網(wǎng)的等級擬布設(shè)三等附合水準。依據(jù)測繪管理部門提高的水準基點，埋設(shè)永久性高程點，埋設(shè) 36 個月后，再進行聯(lián)測，測出場區(qū)半永久性點的高程，該點也可以作為以后沉降觀測的基準點。施工層放線時，應(yīng)先在結(jié)構(gòu)層平面上校核投測軸線，閉合后再測細部軸線。同樣的辦法投測下一個點，每個建筑物共 4 個點，作為角度及距離校核的依據(jù)。軸線控制點的投測，采用激光準直儀，先在底層基點處架設(shè)激光準直儀，調(diào)校到準直狀態(tài)后，打開激光電源，就會發(fā)射和該點鉛垂撐桿跳見光束?；鶞庶c周圍嚴禁堆放雜物，向上各層在相應(yīng)位置留出預留洞（15cm15cm） 。根據(jù)施工前布設(shè)的控制網(wǎng)基準點及施工過程中流水段的劃分，在各建筑物內(nèi)做控制點，埋設(shè)在首層相應(yīng)偏離軸線 1米和 米的位置。 以上軸線控制施工測量平面控制測量在建筑物首層內(nèi)側(cè)設(shè)軸線控制網(wǎng)（內(nèi)控法） ，＋ 以上軸線傳遞采用激光準直儀法。當每一層平面或每段軸線設(shè)完后，必須進行自檢、自檢合格后及時填寫監(jiān)理報驗單，報送報驗單必須寫明層數(shù)，部位、報驗內(nèi)容并附一份報驗內(nèi)容的測量成果表，以便能及時驗證各軸線的正確程度狀況。模板支好后，應(yīng)用兩經(jīng)緯儀架設(shè)在兩條相互垂直的軸線上檢查上口的位置。經(jīng)校核無誤后，在該平面上放出其它相應(yīng)的設(shè)計軸線及細部線。投測的縱、橫線不得少于 2 條，以此作角度、距離的校核。當基槽開挖到接近槽底設(shè)計標高時，用經(jīng)緯儀分別投測出基槽邊線和集水坑控制軸線，并打控制樁指導開挖。2mm。 以下的基礎(chǔ)施工采用經(jīng)緯儀方向線交會法來傳遞軸線、引測投點誤差不超過177。 以下軸線控制施工測量軸線控制樁的校測：在基礎(chǔ)施工過程中，根據(jù)場區(qū)首級平面控制網(wǎng)校測，對軸線控制樁每半月復測一次，以防樁位位移。定出主軸線控制網(wǎng)以后，依據(jù)基礎(chǔ)平面圖采用直角坐標定位放樣的方法加密出建筑物其它主軸線，經(jīng)角度、距離校測符合點位限差要求后，布設(shè)建筑物平面矩形控制網(wǎng)。定位放線時精確測現(xiàn)控制軸線網(wǎng)，并將標樁設(shè)在即便于觀測又不易遭到破壞地方加以固定、保護。二、平面控制網(wǎng)的測設(shè)場區(qū)平面控制網(wǎng)布設(shè)原則：平面控制網(wǎng)應(yīng)先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則。二、設(shè)備配備本工程擬采用全站儀、經(jīng)緯儀控制，檢測軸線和垂直度；用自動安平水準儀控制，檢測水準點標高和平整度；垂球輔助控制，檢測垂直度，標高的傳遞采用標準長鋼尺和水準儀相結(jié)合進行。（四）培訓涉及的主要內(nèi)容；；； ISO9000 族標準；； ；；；； ； CI 管理；；；。、質(zhì)量、安全、成本等在內(nèi)的綜合管理意識；，提高本崗位工作質(zhì)量；、新材料、新工藝，確保工程施工正常進行。（一）培訓工作的目的，增強參加施工人員的主人翁責任感。B、全員崗前培訓計劃和措施為了使本工程能實現(xiàn)高速、優(yōu)質(zhì)、安全等方面的管理目標，本公司要從工程準備階段始，直至工程竣工交付，始終貫穿對所有人員的持續(xù)培訓?！　。?、在使用人力上執(zhí)行競爭上崗的制度，防止出工不出力和返工現(xiàn)象的發(fā)生。本工程勞動力組織上綜合考慮用工特點，采用分階段分批進出場的組織方法。然后用公司安全質(zhì)量檢查處對其進行安全和質(zhì)量交底。四、擬投入本標段的主要施工設(shè)備表、擬配備本標段的試驗和檢測儀器設(shè)備表詳見附表一、附表二第八章 勞動力安排計劃一、勞動力的組織措施根據(jù)本工程的特點，并結(jié)合四川省建筑安裝工程勞動定額和施工工序的安排和各個施工階段的工程量等基本情況，確定本工程在各個施工階段的建筑、安裝的勞動力需求情況，并根據(jù)以下幾條措施和原則進行招募和調(diào)配：在勞務(wù)作業(yè)隊伍進場前，由公司勞動和社會保障處、項目管理處和項目部聯(lián)合進行綜合評估。如果在運轉(zhuǎn)中發(fā)生異常，必須要立即停機檢修，嚴禁帶病運轉(zhuǎn)作業(yè)。三、施工機械設(shè)備的保養(yǎng)和維護機械操作人員要嚴格執(zhí)行機械設(shè)備操作規(guī)程和機械設(shè)備維護保養(yǎng)制度，定期對機械設(shè)備進行維護和保養(yǎng)。（二）垂直運輸機械主體階段本工程主要材料利用塔吊進行垂直運輸，裝飾及安裝施工階段利用施工門架進行垂直運輸，混凝土采用輸送泵和輸送管道進行垂直運輸。二、施工機械配備（一）水平運輸機械場外材料運輸機械和運輸方式一般外購材料均由合格供應(yīng)商直接送到施工現(xiàn)場，其運輸公司或者供應(yīng)商運輸。常規(guī)的試驗、檢測在項目部試驗室進行，試驗人員均有上崗證，試驗室質(zhì)檢儀器設(shè)備可調(diào)遷或新購。搞好各施工隊機械設(shè)備的調(diào)配使用，提高機械設(shè)備的利用率。在考慮投入的機械情況主要是根據(jù)工程的具體情況和機械（儀器）性能以及公司的機械設(shè)備裝備情況，作到優(yōu)先考慮使用機械，提高工作效率，遵照進場計劃及時組織進場，保證工程所需，確保施工質(zhì)量，同時也作到物盡其用，杜絕浪費。第七章 主要施工機械設(shè)備配備本工程建筑面積大、結(jié)構(gòu)復雜、施工工期長，根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點和施工方案的要求，需配備足夠的機械和設(shè)備、器具才能滿足工程施工。二、施工臨時用電平面布置用電詳細的布置情況，參見附