【正文】 一九九八年八月～一九九九年二月，本公司連續(xù)施工了四座人行鋼天橋即農(nóng)林路口人行鋼天橋、深大北人行鋼天橋、天健人行鋼天橋、益田南路人行鋼天橋，均按合同要求如期完成，工程質(zhì)量得市建設(shè)局的好評(píng)。 在深圳施工過如建設(shè)路立交橋和人行天橋，蔡屋圍、東門、上步、紅荔路等人行天橋，并獲得優(yōu)良工程稱號(hào)。 曾施工過許多大型的鋼結(jié)構(gòu)工程，如：在武鋼、天津、廈門、上海寶鋼、邯鄲承建過大跨度（36m）鋼結(jié)構(gòu)廠房，多次獲得部、省、市優(yōu)良工程稱號(hào)。H人行天橋60天附錄一編制依據(jù) 深圳市建設(shè)局招標(biāo)文件 國(guó)家現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)（GB50204－92）（GB50205－95）（JTJ041－89）（ZBG51026－82，ZBG51020－87）（GB8923－88）（GB1300－77，B981－76） 土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ201—83） 地基與基礎(chǔ)工程施工技術(shù)操作規(guī)程(YYJB19一90)（GB50221—95）附錄二公 司 簡(jiǎn) 介 本公司是具有獨(dú)立法人地位的國(guó)家建筑安裝一級(jí)企業(yè)，是總部在武漢的中國(guó)第一冶金建設(shè)公司的全資子公司。5． 施工進(jìn)度計(jì)劃說(shuō)明5．1 施工進(jìn)度計(jì)劃 施工進(jìn)度計(jì)劃詳見B－8－3表：深圳市體育館人行天橋施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃 施工進(jìn)度總體計(jì)劃：施工工期60天 施工控制的關(guān)鍵路線：施工準(zhǔn)備→鋼結(jié)構(gòu)制作、油漆→墩柱吊裝→主梁、梯道吊裝→主梁不銹鋼欄桿安裝→橋面鋪裝→竣工驗(yàn)收。4．5．2 大雨期間不應(yīng)作現(xiàn)場(chǎng)焊接施工及拼接主橋大梁和吊裝，現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備采用雨布覆蓋保護(hù)。另外，施工應(yīng)盡量減少噪音和其它污染。4．4．3 施工用水、用電線管應(yīng)嚴(yán)格按施工總平面圖敷設(shè)，并符合規(guī)范要求；現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水必須經(jīng)沉淀池（井）沉沉后排入城市雨污井內(nèi)；施工機(jī)具不作業(yè)時(shí)，應(yīng)停放整齊，不得影響周邊環(huán)境。4．4．2 設(shè)置定置管理布置圖板，標(biāo)注時(shí)效。4．3．3 現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)采用流水施工，以確保工期。4．3 保證工期措施4．3．1 按施工部署，整座橋梁的構(gòu)件制作、預(yù)拼裝及運(yùn)輸、吊裝（安裝）為本工程的關(guān)鍵線路；而構(gòu)件制作和預(yù)拼裝為該工程的關(guān)鍵工序；構(gòu)件加工及預(yù)拼必須按每天2－3班制作業(yè)，嚴(yán)格做到“占滿空間、時(shí)間連續(xù)”。臨時(shí)封道必須在規(guī)定的時(shí)間、區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁逾越。4．2．5 夜間施工必須加強(qiáng)照明；施工區(qū)域應(yīng)掛警示燈或夜光標(biāo)志。4．2．3 施工電源必須架空敷設(shè)，并設(shè)置總閘、分閘及相應(yīng)的漏電保護(hù)；施工電箱必須統(tǒng)一使用安全漏電保護(hù)電箱。4．2 安全生產(chǎn)及交通安全保證措施4．2．1 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目部安全監(jiān)察小組，進(jìn)行巡回檢查，各施工隊(duì)?wèi)?yīng)設(shè)專職或兼職安全人員，跟班監(jiān)督。4．1．10 鋼構(gòu)件運(yùn)輸和吊裝過程中應(yīng)采取相應(yīng)的加固措施，以防止構(gòu)件變形和外表?yè)p傷；同時(shí)應(yīng)對(duì)風(fēng)力、溫差、日照等外界環(huán)境影響和焊接變形等影響，采取相應(yīng)的調(diào)整措施，欄桿制作安裝應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求下料、放樣、裝配、打磨、校正，并與鋼結(jié)構(gòu)尺寸相吻合。4．1．8 結(jié)構(gòu)除銹與涂裝應(yīng)符合GB8923－88及ZBG51026－87和ZBG51020－87中的規(guī)定；調(diào)制的涂料應(yīng)立即使用，當(dāng)風(fēng)、溫度及大氣污染對(duì)涂料性能不利時(shí)，不得涂刷；涂裝應(yīng)均勻，無(wú)明顯起皺、流墜，附著良好。4．1．6 按照設(shè)計(jì)圖及規(guī)范要求，編制相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)制作工藝；應(yīng)使用經(jīng)計(jì)量檢定合格的計(jì)量器具，設(shè)置一把標(biāo)準(zhǔn)尺，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量樁點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行保護(hù)、監(jiān)測(cè)。4．1．4 施工測(cè)量、材料檢驗(yàn)、質(zhì)量檢查（三檢制）各環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格跟蹤把關(guān)，實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)。4．1．2 認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目部各崗位質(zhì)量責(zé)任制，執(zhí)行一冶質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)Q/－91，責(zé)、權(quán)、利明確一致。為此，我們提出如下保證質(zhì)量的措施：4．1．1 全面推行項(xiàng)目法管理，按GB/T19002－ISO9002國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，公司質(zhì)量體系程序文件之規(guī)定要求運(yùn)行。橋面鋪裝前將橋面清理干凈，鋪貼時(shí)從橋面中向兩端進(jìn)行，施工時(shí)在對(duì)接縫和轉(zhuǎn)角處要進(jìn)行處理，鋪貼時(shí)禁止人行在橋面行走，以免踏壞踩污橋面。施工完畢后要將桿欄表面污物清理干凈。10mm，接縫應(yīng)滿焊，焊縫高度應(yīng)高出不銹鋼管，焊完后再打磨光滑。3．2．5 不銹鋼欄桿加工、安裝3．2．5．1 不銹鋼欄桿在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工制作，材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須出具出廠合格證，并請(qǐng)監(jiān)理工程師到場(chǎng)檢驗(yàn)認(rèn)可，下料前應(yīng)對(duì)部分變形的材料進(jìn)行校正，下料后的材料應(yīng)編號(hào)后分類放置。3．2．4．2．5．2 吊裝梯道及墩柱時(shí)，吊車靠近路邊，需占用主車道一部分，吊裝時(shí)應(yīng)在吊車前方及側(cè)面設(shè)置路障，吊裝時(shí)間應(yīng)盡量選擇在中午或晚上進(jìn)行，避開上、下班高峰時(shí)間。3．2．4．2．4．5安裝的精度要求：基礎(chǔ)、地腳螺栓精度應(yīng)達(dá)到下列要求：基礎(chǔ)面標(biāo)高允許偏差：177。3．2．4．2．4．3墩柱安裝前應(yīng)將預(yù)埋地腳螺栓清理干凈，用螺帽先擰過一遍，并將歪斜的地腳螺栓校直，以便于構(gòu)件順利就位。3．2．4．2．3 吊點(diǎn)設(shè)置：主梁吊點(diǎn)設(shè)置在梁端1/4處，每跨主梁設(shè)四個(gè)吊耳，每個(gè)吊耳尺寸為30200300，吊耳與主梁橫隔板及頂板焊接起來(lái)，焊肉不得小于設(shè)計(jì)要求，吊耳計(jì)算附后。3．2．4．2．3 . m,。3．2．4．2 吊裝方案及施工部署3．2．4．2．1 主梁分二跨、單跨最大單重33T，擬選用90t汽車吊進(jìn)行吊裝，吊裝時(shí)汽車吊臂長(zhǎng)18m，起吊高度16m，起重量38t（參見吊裝示意圖－附圖2）。3．2．3．3．3 墩柱、梯道運(yùn)輸時(shí)應(yīng)放置平穩(wěn)，構(gòu)件與構(gòu)件之間應(yīng)設(shè)置方木，并用倒鏈將構(gòu)件固定，防止運(yùn)輸中碰撞損傷油漆及變形，構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)堆放層數(shù)不宜超過二層，防止產(chǎn)生變形。3．2．3．3 運(yùn)輸中成品保護(hù)3．2．3．3．1 鋼構(gòu)件在裝車及運(yùn)輸過程中應(yīng)采取必要措施進(jìn)行成品保護(hù)。3．2．3．2．3 主梁運(yùn)輸在夜晚進(jìn)行，由于主梁超長(zhǎng)、超寬，因此在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)設(shè)置信號(hào)燈，運(yùn)輸前應(yīng)將運(yùn)輸方案報(bào)交管局審查，運(yùn)輸時(shí)請(qǐng)交管局協(xié)助開道、引車及封路，以保證主梁安全，及時(shí)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。3．2．3．2 運(yùn)輸方案3．2．3．2．1 根據(jù)構(gòu)件尺寸及重量，運(yùn)輸主梁擬采用二臺(tái)大型平板拖車進(jìn)行，兩根主梁同時(shí)運(yùn)輸以保證主梁吊裝一次完成，梯道梁及墩柱采用8t東風(fēng)汽車運(yùn)輸。（參見運(yùn)輸線路圖）。3．2．2．6．6 安裝螺栓孔在制孔時(shí)操作人員不得戴手套，鉆孔及打磨飛濺時(shí)要戴好防護(hù)眼鏡。3．2．2．6．4 構(gòu)件在吊運(yùn)及翻轉(zhuǎn)過程中設(shè)置的臨時(shí)吊耳應(yīng)能滿足起吊強(qiáng)度要求，防止構(gòu)件在翻轉(zhuǎn)時(shí)偏心而損傷構(gòu)件本身,并不得使構(gòu)件產(chǎn)生過大變形。3．2．2．6．2 設(shè)立專職安全檢查員，每天進(jìn)行班前安全技術(shù)交底，安全員應(yīng)隨時(shí)注意各種安全隱患，提醒并及時(shí)制止各種違章操作，杜絕安全事故的發(fā)生。3．2．2．5．4 設(shè)置一把長(zhǎng)度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)尺，并和監(jiān)理工程師、土建施工人員所用的量尺統(tǒng)一，制作時(shí)所用計(jì)量器具、儀表必須是經(jīng)檢定合格后方 可使用。3．2．2．5．2 參加制作加工的操作人員應(yīng)熟悉圖紙及工藝要求，對(duì)所要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做到心中有數(shù)并在制作中嚴(yán)格執(zhí)行，對(duì)關(guān)鍵工序應(yīng)做好技術(shù)交底工作。3．2．2．4．10 鋼構(gòu)件驗(yàn)收3．2．2．4．10．1 鋼構(gòu)件制作完成后，應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)圖和《公路橋梁涵施工技術(shù)規(guī)范》TTT041－89的規(guī)則進(jìn)行驗(yàn)收3．2．2．4．10．2 鋼構(gòu)件出廠時(shí)應(yīng)提供產(chǎn)品合格證書，施工圖和設(shè)計(jì)變更文件、鋼材、連接材料和涂裝材料的質(zhì)量證明書或材料復(fù)驗(yàn)報(bào)告、焊接工藝評(píng)定報(bào)告、焊縫無(wú)損探傷報(bào)告、高強(qiáng)度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)報(bào)告，主要構(gòu)件驗(yàn)收記錄，預(yù)拼裝記錄、構(gòu)件發(fā)運(yùn)和包裝清單。3．2．2．4．9．2 主梁預(yù)拼裝在廠外開闊處進(jìn)行，利用50t汽車吊進(jìn)行拼裝，拼裝時(shí)應(yīng)設(shè)置拼裝胎具及工作夾具，主梁間伸縮縫按圖紙要求設(shè)置，主梁在胎架上進(jìn)行，調(diào)整使之符合設(shè)計(jì)圖紙所要求的形式，對(duì)超差部位進(jìn)行修正、調(diào)節(jié)，使之符合規(guī)范要求，預(yù)拼裝時(shí)應(yīng)做好拼裝記錄，以作為安裝時(shí)參考。3．2．2．4．8．3 下列地方不得涂漆：（1）主橋鋼梁上表面（2）現(xiàn)場(chǎng)安裝焊縫50mm范圍內(nèi)（3）鋼柱底板與砼基礎(chǔ)連接處（4）完全密閉的構(gòu)件內(nèi)表面3．2．2．4．8．4 構(gòu)件油漆涂刷完畢后應(yīng)在構(gòu)件上標(biāo)注構(gòu)件的編號(hào)，另外主梁還應(yīng)標(biāo)注重心位置，中心線及在底板上標(biāo)注安裝定位標(biāo)志，墩柱還應(yīng)標(biāo)注標(biāo)高控制線、構(gòu)件中心線、柱底板上的安裝軸線，梯道應(yīng)標(biāo)注安裝方向，構(gòu)件順序號(hào)，以便于現(xiàn)場(chǎng)安裝。3．2．2．4．8 除銹、刷油3．2．2．4．8．1 鋼構(gòu)件制作完并檢查合格后即可除銹，除銹采用手工或動(dòng)力方式，清除鋼板表面鐵銹，松散銹皮，油污或油脂及其它外來(lái)雜質(zhì)。3．2．2．4．7．3 主梁鋼板的拼接縫均采用埋弧自動(dòng)焊進(jìn)行，其坡口形式為： 焊接時(shí)正面用自動(dòng)焊打底、蓋面，反面氣刨清根，用自動(dòng)焊焊接，以保證溶透，焊接規(guī)范如下（僅供參考）焊接方法焊絲直徑（mm）焊接電流（A）焊接電壓（V）焊接速度（m/min）正面埋弧焊530～57031反面埋弧焊590～640333．2．2．4．7．4 鋼橋組裝焊接采用手工焊進(jìn)行，其焊接順序及焊接工藝嚴(yán)格按照制作工藝和相應(yīng)規(guī)范要求進(jìn)行，裝配焊接時(shí)點(diǎn)焊長(zhǎng)度宜大于40mm；間距500－600mm，點(diǎn)焊焊肉上不得有氣孔和裂紋，如發(fā)現(xiàn)必須清除干凈后重新點(diǎn)焊。3．2．2．4．7 焊接工藝要求3．2．2．4．7．1 焊接所用焊接材料應(yīng)與所焊鋼材相符合，焊條選用E43型，焊絲選用H08A配HJ431，對(duì)焊接方法進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，根據(jù)評(píng)定結(jié)果確定焊接工藝。3．2．2．4．6 墩柱制作3．2．2．4．6．1 墩柱均為鋼管柱，制作較簡(jiǎn)單，鋼板下好料后用卷管機(jī)輥圓，輥圓時(shí)應(yīng)用弧形樣板控制其橢圓度，不得超差。3．2．2．4．5．2 梯道梁較單薄，在起吊及翻面時(shí)應(yīng)綁扎鋼管進(jìn)行加固，焊接時(shí)要擱置平穩(wěn)，防止產(chǎn)生變形。3．2．2．4．4．2 為保證鉆孔精度和安裝精度，安裝螺栓的連接板應(yīng)與相應(yīng)部位的底板、腹板、肋板等在組裝前一起配鉆，配鉆好后應(yīng)各自做好編號(hào)，并標(biāo)注其位置、方向，以便于安裝。底板在組裝前最好用卷板機(jī)輥壓一道，這樣即可以使底板具有一定弧度，又可以消除底板焊接中的殘余變形和殘余應(yīng)力，底板組對(duì)好后將梁整體翻面，并在梁中部設(shè)置墊板，保證焊接底板時(shí)梁的豎向曲線及起拱度要求。3．2．2．4．3．6 上述焊接完成后經(jīng)過檢查，確認(rèn)合格后請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，然后組裝底板。3．2．2．4．3．4 頂板焊接完畢并校正完后便可在其上組裝橫隔板及兩側(cè)腹板，腹板下料應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的主梁豎曲線放樣進(jìn)行，將橫隔板及腹板組裝好后再組裝縱向加勁肋，最后焊接。3．2．2．4．3．2 根據(jù)主梁構(gòu)造特點(diǎn)及以往制作鋼天橋經(jīng)驗(yàn)，主橋鋼梁宜采用倒裝法施工，即先制作梁頂板，然后在其上安裝橫隔板，兩側(cè)腹板及縱向加勁肋，待上述焊接完成后，再安裝梁底板，最后焊接成型。3．2．2．4．2．4 對(duì)于鋼橋上的一些加勁板及連接板等小型零件，在板厚小于12mm的情況下可用剪板機(jī)剪切，剪切后的零件不得有裂紋和大于1mm的缺棱，并應(yīng)打磨邊緣上的毛刺。3．2．2．4．2．2 放樣要考慮預(yù)留焊接收縮余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，根據(jù)以往人行天橋施工經(jīng)驗(yàn)，在主梁長(zhǎng)度方向放樣前加放100mm左右余量，寬度方向加放3－4mm余量。3．2．2．4．1．3 鋼材表面銹蝕、麻點(diǎn)及劃痕等缺陷深度均不得大于鋼材厚度負(fù)偏差值的1/2，其銹蝕等級(jí)應(yīng)符合《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》規(guī)定的A、B、C級(jí)。3．2．2．3 制作加工設(shè)備及工機(jī)具：序號(hào)名 稱型 號(hào)數(shù) 量1電焊機(jī)BX50010臺(tái)2埋弧自動(dòng)焊機(jī)MZ1004臺(tái)3行車10t2臺(tái)4搖臂鉆床φ50mm2臺(tái)5汽車吊25t1臺(tái)6龍門吊10t1臺(tái)7東風(fēng)汽車8t1臺(tái)8半自動(dòng)割機(jī)G11006臺(tái)9卷管機(jī)20mm1臺(tái)25mm1臺(tái)10剪板機(jī)16mm1臺(tái)11空壓機(jī)3臺(tái)12Co2氣保焊機(jī)NZC－500－12臺(tái)13油漆噴涂設(shè)備1套14焊條烘干箱6KW1臺(tái)15角向磨光機(jī)φ1806臺(tái)φ1004臺(tái)3．2．2．4 制作工藝3．2．2．4．1 材料3．2．2．4．1．1 本橋所用鋼材均為Q235鋼，其技術(shù)條件及機(jī)械性能應(yīng)符合《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700－88）的要求。3．2．2．1．3 鋼橋