【正文】 當(dāng)風(fēng)險評價分值偏離正常水平并超過某一“臨界值”(警情預(yù)報線)時，就能發(fā)出預(yù)警信號。河海大學(xué)碩士學(xué)位論文工業(yè)企業(yè)物流外包決策及風(fēng)險防范4。下面我們從這四個方面設(shè)立預(yù)警評價指標(biāo)體系‘鋼。4．2建立風(fēng)險預(yù)警評價系統(tǒng)工業(yè)企業(yè)與物流供應(yīng)商的合作中面臨著各種來自內(nèi)生和外來的風(fēng)險，為防范風(fēng)險的發(fā)生，企業(yè)必須建立有效的風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)，辨析物流外包風(fēng)險的程度，并且評估風(fēng)險水平，估量風(fēng)險產(chǎn)生的可能性及其可能帶來的損失程度，為后續(xù)的風(fēng)險防范方案與處置措施的制定提供決策依據(jù)。從長遠(yuǎn)角度考慮，企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包主要關(guān)注的是費用問題的減少，而不是企業(yè)的物流創(chuàng)新能力。當(dāng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境景氣時，物流市場隨之景氣，物流市場價格趨于上漲，物流服務(wù)價格隨著企業(yè)與物流供應(yīng)商合作的簽訂也隨之確定，此時簽約合作價格低于市場價格，企業(yè)受益；當(dāng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)不景氣時，物流市場隨之蕭條，物流市場價格下降，簽約合作價格高于市場價格，企業(yè)虧損，此時企業(yè)損失投資資本。物流市場價格波動，企業(yè)把物流外包后，他的物流創(chuàng)新能力有所下降，形成了市場風(fēng)險。工業(yè)企業(yè)在選擇物流供應(yīng)商時，企業(yè)往往忽略了與物流供應(yīng)商進(jìn)行談判和起草合同時所需的費用，庫存管理費用也很模糊，企業(yè)的物流經(jīng)理往往忽略了這部分費用，他們通常只考慮了可見的費用，當(dāng)所有物流外包業(yè)務(wù)完成后，所需費用總額顯著增加。如果企業(yè)把他的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息告知第三方物流供應(yīng)商后，而物流供應(yīng)商又不慎泄漏了企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，一旦被外包企業(yè)的競爭對手獲知信息，外包企業(yè)將陷入競爭的被動局面，從而給外包企業(yè)造成巨大損失。4?1 22信息泄露在物流外包合作的過程中，一方發(fā)生變化，另一方也應(yīng)盡快隨之調(diào)整，才能達(dá)到預(yù)期雙贏的目的。4．1．2．1信息不對稱在物流外包合作談判時，物流供應(yīng)商并不能完全了解工業(yè)企業(yè)的物流需求，同時企業(yè)也不能完全掌握物流供應(yīng)商的全部情況，因此，總會存在一定量的信息不對稱。河海大學(xué)碩士學(xué)位論文工業(yè)企業(yè)物流外包決策及風(fēng)險防范4．1．2信息風(fēng)險物流外包合作過程中，工業(yè)企業(yè)與物流供應(yīng)商之間溝通不暢、信息反饋滯后、信息失真等增強(qiáng)了物流外包合作的信息不對稱性‘531。如果企業(yè)長期依賴于某一個物流供應(yīng)商，有助于物流運作效率的提高，但同時物流供應(yīng)商容易產(chǎn)生自滿情緒以致企業(yè)難以控制。4．1．1．2對物流供應(yīng)商的失控工業(yè)企業(yè)在與物流供應(yīng)商的合作過程中，企業(yè)可能會逐漸處于劣勢，最終可能對物流運作失去控制。當(dāng)物流外包開始運行后，管理物流外包過程也很困難。4?111工業(yè)企業(yè)的管理工業(yè)企業(yè)的物流經(jīng)理應(yīng)該懂得如何管理物流外包和如何維護(hù)企業(yè)與物流供應(yīng)商的合作關(guān)系。4．1物流外包的風(fēng)險分析工業(yè)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包的過程中，主要有以下幾種風(fēng)險。河海丈學(xué)碩士學(xué)位論文工業(yè)企業(yè)物流外包決策及風(fēng)險防范第4章物流外包風(fēng)險防范工業(yè)企業(yè)將非核心戰(zhàn)略的物流業(yè)務(wù)外包出去帶來經(jīng)濟(jì)效益的同時，也隱藏著諸多風(fēng)險?？?2+(“i最佳的彬應(yīng)蓐河海大學(xué)碩士學(xué)位論文工業(yè)企業(yè)物漉外包決策及風(fēng)險防范該保證各方案的權(quán)優(yōu)屬度距離與權(quán)次異度距離的平方和最小。D，；權(quán)次異度距離為町設(shè)講和D『分別表示方案i到理想方案礦和逆理想方案y一的距離?！緈l‘fa‘x^z∥， ．，∈．，一‘J+表示效益型指標(biāo)集，J。礦一：{ms—sinm z,，’，．∈I： ，：。isn。2(W，yF)(3)確定評價問題的理想解V+和逆理想解V一(3．15)(3—16)(3．17)(3。)對于適度中間型指標(biāo)(越接近某個固定值Xo越好)，壙，k％一I‰I(2)計算加權(quán)標(biāo)準(zhǔn)化矩陣Zz=(。對于效益型指標(biāo)(越大越好型)，％=嘞。在對物流供應(yīng)商進(jìn)行評價選擇時，指標(biāo)較多，各方案指標(biāo)的優(yōu)劣程度不一，為了更加客觀、公正的對其進(jìn)行評價，可采用理想解法。理想解法f4839。根據(jù)綜合評價值的大小確定其優(yōu)劣次序。Rf’’=，17’17’，1，’，17’(4)多層次灰色綜合評價河海大學(xué)碩士學(xué)位論文工業(yè)企業(yè)物流鄉(xiāng)}包決壤及風(fēng)險防范對第s個物流供應(yīng)商，對指標(biāo))(i作綜合評價，評價結(jié)果記為辟訂耳訂=4群訂=(啦’，鹺’，踏’) (3—12)由耐”、趟”、黿”、霞’綜合得到第s個物流供應(yīng)商的灰色評價權(quán)矩陣R“’R(’)=6l(P咄’巧：’晡’雛’皚’坡’破’6掣咄’破’6￡’對第s個供應(yīng)商作綜合評價，評價結(jié)果記為B(5’B博’=一xRu’=(群”，6{”，鹺印) (3．13)口(研表示第S個供應(yīng)商的綜合評價結(jié)果，它是一個向量，向量中的每一個元素表示第s個供應(yīng)商屬于各類的灰色程度。(s’=播=y等／Σ_y善(3對第s個物流供應(yīng)商，評價指標(biāo)Y目， 第g個評價灰類的灰色評價計為J，毖’，)，善；芝[rl(s’) (39)I圖33下類白化函數(shù)③計算灰色評價權(quán)矩陣設(shè)有m個物流供應(yīng)商備選企業(yè)，有P個評價者?！?={o 。第k個評價者對第s個受評者對于評價指標(biāo)Yij的評分計為刪，得到第s個受評者對于指標(biāo)Xi的評價樣本矩陣為肼’’：河海大學(xué)碩士學(xué)位論文工業(yè)企業(yè)物流外包決策及風(fēng)險舫范掣砂，：：{償掣豁粵：?d烈”z(s：)di2(，s)}l： ： ：I【西? 刪?略)J評價灰類取為“好、中、差’，三個等級。指標(biāo)等級介于兩相鄰等級之間的指標(biāo)評分為2。ai吐)。A=(wl，W2，W3，w4)。對于一階、二階矩陣總是一致的，此時C．R．=o。③一致性檢驗i計算一致性指標(biāo)C．I．CJ．：互＆[曼(34)以一lii查找相應(yīng)的平均隨機(jī)一致性指標(biāo)R．I．iii計算～致性比例C．R． C．R．：三土(3．5)R．』．當(dāng)C．R．0．1時，認(rèn)為判斷矩陣是可以接受的。minZ=ΣΣ(口Fw，一w。由(Ahi)wO求得w’將W歸一后就是權(quán)重向量。根法是將判斷矩陣的各個列向量幾何平均，然后歸一化處理，所得的列向量就是權(quán)重向量。和法就是采用這n個列向河海大學(xué)碩士學(xué)位論文工業(yè)企業(yè)物流外包決策及風(fēng)臉防范量的算術(shù)平均作為權(quán)重向量。i和法。?如。①構(gòu)造兩兩判斷矩陣把目標(biāo)作成對比較，第i個目標(biāo)對第j個目標(biāo)的相對重要性的估計值計為絢，按表31對％進(jìn)行取值。本文采用層次分析法。t=las={勺}o=1，2，3，4；j=1，2，?，nj)為第二層次的權(quán)重集，吻≥o，且藝唧=1。所以，運用多層次灰色評價方法m1對物流供應(yīng)商進(jìn)行評價選擇較為合適。河海大學(xué)碩士學(xué)位論文工業(yè)企業(yè)物流外包決策及風(fēng)險防范圖3I物流供應(yīng)商評價選擇指標(biāo)體系3．2物流供應(yīng)商評價選擇的多層次灰色評價方法工業(yè)企業(yè)在對第三方物流企業(yè)進(jìn)行評價選擇時，并不能完全了解被選企業(yè)的全部信息，很多信息都是隱蔽的，數(shù)據(jù)灰度較大。中國目前的物流市場競爭還處于價格競爭階段，第三方物流企業(yè)提供較低的物流運作交易價格是工業(yè)企業(yè)選擇的一個重要因素。(4)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)的交易價格。第三方物流企業(yè)才能更容易了解企業(yè)的需求，更好地為企業(yè)服務(wù)；在合作中雙方才能更好的創(chuàng)新，達(dá)到雙贏的目的。服務(wù)質(zhì)量的具體指標(biāo)有：顧客滿意度、訂單完成率、配送及時率、單據(jù)準(zhǔn)確率、信息可得性。工業(yè)企業(yè)最關(guān)心的是物流供應(yīng)商的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。企業(yè)只有物流設(shè)施先進(jìn)、設(shè)備齊全、信息技術(shù)應(yīng)用廣泛、財政狀況穩(wěn)定、在物流市場有一定的影響力，才能保證物流企業(yè)能夠高效高質(zhì)的完成物流作業(yè)。在實際評價中，評價指標(biāo)體系不僅要有數(shù)量上的變化，而且還要有指標(biāo)內(nèi)容上的變化，用戶可以根據(jù)具體的要求對指標(biāo)體系進(jìn)行修改、增加和刪除，并根據(jù)具體情況使評價指標(biāo)體系更加具有可操作性，提高評價結(jié)果的使用價值。指標(biāo)體系中的數(shù)據(jù)來源要真實可靠，以保證評價結(jié)果客觀公正。(3)客觀、科學(xué)性原則。在滿足完全性的前提下，所選指標(biāo)數(shù)目應(yīng)盡可能少，簡潔明了，防止信息重復(fù)雜亂，減少工作量。在指標(biāo)的內(nèi)容和范圍方面既要有定性描述的指標(biāo)，也要有定量表示的指標(biāo)；既要考慮近期的要求，也要研究長久發(fā)展的影響因素；既要考慮到直接的影響因素，也要分析間接的因素。建立第三方物流企業(yè)評價指標(biāo)體系應(yīng)遵循以下原則：(1)完備性原則。企業(yè)擁有物流設(shè)施的產(chǎn)權(quán)，將管理職能外包出去。如青島啤酒股份有限公司與招商局合作，成立了青島啤酒招商局物流公司，主要為青島啤酒股份有限公司提供服務(wù)，其中青島啤酒公司擁有一定股份。企業(yè)與第三方物流公司或其他企業(yè)合資，企業(yè)保留物流設(shè)施部分產(chǎn)權(quán)，并在物流作業(yè)中保持參與。也叫物流社會化，企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供應(yīng)商，由第三方物流供應(yīng)商接管企業(yè)的物流系統(tǒng)，并雇傭原企業(yè)的員工。如海爾集團(tuán)將自己原來的采購、倉儲和運輸部門分離出來，成立的獨立的海爾物流本部，這個物流本部不僅承擔(dān)海爾的物流業(yè)務(wù)，還為其他需要物流服務(wù)的企業(yè)提供物流服務(wù)。物流系統(tǒng)剝離。物流業(yè)務(wù)部分外包。這是最徹底的物流外包形式。2．5物流外包方式的確定物流外包形式是多樣的，企業(yè)要根據(jù)實際情況選擇適合自己的物流外包形式。層次單排序是相對于上層某一準(zhǔn)則，本層次各要素的相對重要性排序值。(3)單層次中相對權(quán)重的計算及一致性檢驗。物流外包決策層次分析結(jié)構(gòu)如圖35所示圖35物流外包決策定量分析的層次結(jié)構(gòu)圖河海大學(xué)碩士學(xué)位論文工業(yè)企業(yè)物流外包決策及風(fēng)險防范(2)構(gòu)造兩兩比較判斷矩陣。上述四個因素及各個因素下的子因素分別作為準(zhǔn)則層及子準(zhǔn)則層。技術(shù)能力：可以從技術(shù)設(shè)備先進(jìn)性、處理信息能力、人才狀況兩方面考察。成本：成本包括兩類：一是物流成本，如果物流外包，指的是外包的價格；如果物流自營，指自營操作成本。決策的目的是把物流外包給第三方物流公司，還是自營，也就是要評價本企業(yè)和外部第三方物流企業(yè)經(jīng)營物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣，因此“選擇物流服務(wù)經(jīng)營者”作為目標(biāo)層。最下層通常為方案層，即為實現(xiàn)目標(biāo)可供選擇的方案。一般可以分為三層?！锪魍獍鼘ο鬀Q策模型的步驟如下：建立層次結(jié)構(gòu)。2．4．2定量分析階段層次分析法(AHP)是一種簡潔、實用的多準(zhǔn)則決策方法，避免了大量的計算，廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)管理、能源系統(tǒng)分析、科研評價等多個決策領(lǐng)域。(4)企業(yè)經(jīng)營物流質(zhì)量即服務(wù)水平是否具有競爭力。物流外包成本包括：購買外包物流的購買費用、交易成本，這些成本在下文量化分析過程中將體現(xiàn)出來。(3)企業(yè)經(jīng)營物流的成本是否具有優(yōu)勢。(2)企業(yè)經(jīng)營物流是否具備能力，包括技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)旌、設(shè)備、物流人才等各個方面。如果物流業(yè)務(wù)是企業(yè)核心能力，企業(yè)必須努力保持、增強(qiáng)此核心能力，失去了物流這一核心能力，企業(yè)就失去了存在的根本。④不可替代性。②具有獨特性，不被其他企業(yè)所擁有，具有自己的特色。2．4．1定性分析階段以物流外包的經(jīng)濟(jì)理論為基礎(chǔ)，把定性分析分為以下幾個步驟，如圖2．4所示：(1)判斷物流系統(tǒng)(或某項物流業(yè)務(wù))是否為該企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，對企業(yè)長期發(fā)展是否具有戰(zhàn)略意義。本文嘗試以交易費用理論、核心能力理論為理論基礎(chǔ)，在前人外包決策的研究成果前提下，試圖建立一個簡單清晰決策模型，并把定性分析和定量分析結(jié)合在一起，提出了改進(jìn)的物流外包決策模型。當(dāng)kk*時，AC+AT=0，此時為內(nèi)部自營與市場外包的分界線。(Cm+Tm) (2—4)Bmce通過對英國制造企業(yè)研究表明， AC+AT=(a+aI)+(|o+b0*k總成本差異同樣是資產(chǎn)專用性的減函數(shù)。Tm)=(C|+T。Bruce[39】通過對英國制造企業(yè)的研究同時得到：AT=a1+b1幸k (2．3)式23中，al0,bl0，△T也是資產(chǎn)專用性的減函數(shù)。所以△c曲線趨于扁平。Bmce【’81通過對英國制造企業(yè)的研究得到：AC=a+b*k (2．2)式22中，a0,b0，AC是資產(chǎn)專用性k的減函數(shù)。與此同時，工業(yè)企業(yè)的核心能力往往是研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、市場銷售等，物流經(jīng)營并不是其核心能力，所以工業(yè)企業(yè)的物流經(jīng)營效率與第三方物流企業(yè)相比，效率低下，這樣也導(dǎo)致了自營物流的生產(chǎn)成本高于市場采購。對于第三方物流企業(yè)來說，向多家企業(yè)提供物流服務(wù)，容易實現(xiàn)規(guī)模效益。表示企業(yè)從市場采購物流的最小生產(chǎn)成18河海大學(xué)碩士學(xué)位論文工業(yè)企業(yè)物流外包決策及風(fēng)險防范本。AC=C。圖粥市場交易的費用效益的專用性上圖中，橫坐標(biāo)代表資產(chǎn)的專用性，縱坐標(biāo)市場交易的成本優(yōu)勢。圖22簡明直觀，但沒有反映生產(chǎn)成本和交易費用對企業(yè)總成本的影響情況，也沒有反映生產(chǎn)成本、交易費用與資產(chǎn)專用性之間的關(guān)系。市場采購的總成本線與內(nèi)部一體化的總成本線相交于O點，其橫坐標(biāo)k‘就是企業(yè)選擇市場或自營的邊界。如圖2．2所示。本文以資產(chǎn)的專用性作為決策變量對物流運作的成本效益進(jìn)行分析。在這兩類因素中，人的行為因素往往受到交易特性因素的影響。交易費用，本文指的是威廉姆森‘371所定義的廣義的運用市場機(jī)制的全部費用，包括交易過程中必須付出的費用，諸如尋找交易對象、尋價、簽約、修訂契約、履約和監(jiān)督的費用，包括由機(jī)會主義動機(jī)和非機(jī)會主義動機(jī)導(dǎo)致的討價還價的費用以及由于交易條件改變或交易失敗而導(dǎo)致的費用。2．3．2物流運作成本及其決定要素物流運作的總成本是指物流運作中所發(fā)生的全部成本和費用，包括企業(yè)在安排管理和監(jiān)控交易的過程中發(fā)生的費用。由于實際問題中有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面的許多參數(shù)往往是不確定的，因此，需要對這些參數(shù)做出多種假設(shè)，通過分析來檢驗它們對工程系統(tǒng)費用效果的影響程度，從而權(quán)衡利弊，選擇有利方案。16河海大學(xué)碩士學(xué)位論文工業(yè)企業(yè)物流外包決策及風(fēng)險防范在成本效益分析時，需要一個具體的目標(biāo)，不同的方案會產(chǎn)生不同的成本和效益。針對計劃的目標(biāo)提供的不同的實施方案，來分別評估各方案發(fā)生的成本和效益。它起源于二次大戰(zhàn)后的美國，從60年代后，這種方法廣泛流行于各工業(yè)部門。這7個問題包括：①我們是否真想長期地在企業(yè)內(nèi)部制造某項