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正文內(nèi)容

工程質(zhì)量巡視檢查制度(參考版)

2025-07-28 20:54本頁面
  

【正文】 。項目部門負(fù)責(zé)人的巡查記錄將作為每月績效考核的主要指標(biāo),以主管領(lǐng)導(dǎo)對其的日常評定為依據(jù)。第八章 獎懲措施質(zhì)量相關(guān)責(zé)任人對檢查中發(fā)現(xiàn)的相關(guān)問題在糾正期限內(nèi)整改不力、未達(dá)到整改效果或?qū)φ囊笾弥焕恚瑢ψ鳂I(yè)班組負(fù)責(zé)人處以500元罰款,對作業(yè)班組處罰1000元罰款。第七章 記錄表格對日常質(zhì)量的檢查控制中,記錄表格采取《質(zhì)量檢查記錄處置單》,原件交質(zhì)檢部留存,并作為項目質(zhì)量管理的受控原始資料存檔。各部門負(fù)責(zé)人都有質(zhì)量檢查與被檢查的權(quán)利和義務(wù),部門負(fù)責(zé)人要在做好本部門日常質(zhì)量管理工作的同時,不定期地隨時對相關(guān)部門工作進(jìn)行監(jiān)督檢查,如試驗室要對物資部原材料和現(xiàn)場質(zhì)量進(jìn)行檢測,質(zhì)檢部要對各部門的質(zhì)量落實情況進(jìn)行檢查,部門負(fù)責(zé)人檢查每周1次,檢查范圍包括程序控制、工作執(zhí)行情況、原材料進(jìn)場質(zhì)量、設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況、混合料拌和運輸、現(xiàn)場施工質(zhì)量控制、基層養(yǎng)生及交通管制、附屬工程施工等項目所有正在進(jìn)行的各工序的質(zhì)量管理。,由部門負(fù)責(zé)人積極制定本部門內(nèi)部的質(zhì)量管理控制措施并及時完成糾偏工作。 質(zhì)量管理必須樹立全員參與質(zhì)量的意識,使員工轉(zhuǎn)化觀念,從“被動接受,要我做對”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃尤プ?,我要去做”。,使所屬職工都能切實領(lǐng)會到“質(zhì)量第一”的重要意義。在過程中積極主動糾正不規(guī)范的管理行為,強化工作程序管理,加強實施性施工管理的規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化,堅持本道工序不合格堅決不能進(jìn)入下一道工序的質(zhì)量理念,采取積極的預(yù)防措施并不斷糾偏,杜絕質(zhì)量隱患的發(fā)生,消除質(zhì)量事故,使工程管理始終在受控狀態(tài)下進(jìn)行。,強化日常工作管理,做好每一件小事,將責(zé)任落實到每一個員工。第六章 項目檢查的具體措施。分項、分部或單位工程完成后,由項目總工程師組織工程部、現(xiàn)場工程師、質(zhì)檢工程師按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,對工程進(jìn)行外觀質(zhì)量驗收評定。所有資料均應(yīng)滿足《施工合同》和《公路工程竣工驗收制度》的規(guī)定要求。、外業(yè)檢驗、最終檢驗和試驗的資料必須真實反映生產(chǎn)過程中的質(zhì)量。,按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及合同規(guī)定的檢查項目、方法、頻率、檢驗程序、合格評定標(biāo)準(zhǔn),對施工工序質(zhì)量進(jìn)行檢驗,對分項、分部、單位工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗和等級評定。,針對存在問題采取相應(yīng)措施,以保證質(zhì)量體系的不斷改進(jìn)和完善。、工序質(zhì)量控制和質(zhì)量評定,對質(zhì)量隱患及時采取糾正和預(yù)防措施;項目質(zhì)檢工程師應(yīng)認(rèn)真落實工程質(zhì)量自檢、互檢和交接檢查制度。,由質(zhì)檢工程師召集有關(guān)技術(shù)人員及施工負(fù)責(zé)人參加,及時對已完成單項工程進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時整改;將檢查情況以書面形式報項目經(jīng)理部,對隱蔽工程,隨時檢查。 ,及時由項目總工程師主持進(jìn)行質(zhì)量管理工作的總結(jié)、分析,發(fā)現(xiàn)前一階段項目質(zhì)量管理工作的不足之處并提出預(yù)防、改進(jìn)措施,以
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