電鍍自動(dòng)生產(chǎn)線plc控制程序設(shè)計(jì)(畢業(yè)論文doc)(參考版)
2024-08-03 04:30本頁(yè)面
【正文】 。在這次設(shè)計(jì)中，我明確設(shè)計(jì)目的、并決定好好把握和利用這次踏上工作崗位前的最后一次演習(xí)機(jī)會(huì)，通過(guò)幾個(gè)月來(lái)的仔細(xì)查資料，精心設(shè)計(jì)，努力工作，終于完成了這次設(shè)計(jì)任務(wù)，但由于水平和時(shí)間有限，設(shè)計(jì)錯(cuò)誤難免，希望老師批評(píng)指正，從而得到不斷的提高。這次設(shè)計(jì)的題目是PLC在電鍍生產(chǎn)線上的應(yīng)用設(shè)計(jì)。希望通過(guò)最終的畢業(yè)設(shè)計(jì)，能更加鞏固、擴(kuò)大和強(qiáng)化自己所學(xué)的理論知識(shí)和技能。參考目錄：1機(jī)床電氣及可編程程序控制器 高等教育出版社 郁漢琪2三菱FX2N系列PLC應(yīng)用技術(shù) 機(jī)械出版社 劉建華3 現(xiàn)代電鍍手冊(cè) 工業(yè)出版社 劉仁志4 現(xiàn)代電氣控制及PLC應(yīng)用技術(shù) 北京航空航天大學(xué)出版社 王永華結(jié)束語(yǔ)畢業(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)階段最后一次綜合性設(shè)計(jì)，是大學(xué)三年所學(xué)知識(shí)的綜合體現(xiàn)，是應(yīng)用所學(xué)基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識(shí)和技能分析和解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的綜合性訓(xùn)練。在寫論文之前查了大量的資料。槽位選擇開(kāi)關(guān)S1——S5用于槽位選擇。操作方式采用選擇開(kāi)關(guān)，在手動(dòng)方式下。在操作面板上安裝9各信號(hào)燈用于電鍍行車在1——5槽位和原位的顯示，以及上限下限的顯示。在S21狀態(tài)步中，當(dāng)Y10得電前進(jìn)到位時(shí)，防止死循環(huán)和單步控制要求，在電路中增加M3線圈回路。禁止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)移。單步操作方式開(kāi)關(guān)打在單步位置時(shí)，X11接點(diǎn)閉合，M8040線圈得電，禁止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)移。在手動(dòng)程序中，應(yīng)考慮各種動(dòng)作之間的互鎖和運(yùn)行條件，如必須在上限位時(shí) 才能前進(jìn)后退，進(jìn)退到兩端必須停止，上升到上限位停止，下降到下限位停止。（3）手動(dòng)控制方式手動(dòng)控制方式如圖 分別用四個(gè)點(diǎn) 動(dòng)按鈕控制兩臺(tái)電機(jī)的升降和 進(jìn)退 其中進(jìn)退的能耗制動(dòng)仍由公共程序的Y14制動(dòng)電路控制。MOV用于位置信號(hào)燈的顯示。停止輸出，全部Y失電。（3）公共程序設(shè)計(jì)公共程序是指不受跳轉(zhuǎn)CJ控制的程序，其中ZRST用于步進(jìn)指令狀態(tài)器S的全部復(fù)位。將選擇開(kāi)關(guān)SA打到連續(xù)位置，X12輸入接點(diǎn)閉合，當(dāng)行車完成一次，電鍍過(guò)程返回原位時(shí)。全部過(guò)程結(jié)束，完成一次電鍍過(guò)程。電鍍結(jié)束后，在5 槽位上升到上限位X6時(shí)，由于X5接點(diǎn)已經(jīng)閉合，使S22置位，Y11得電行車后退，當(dāng)退到原位時(shí)，X0動(dòng)作，S23置位下降，到下限位X7動(dòng)作，S24置位。這種現(xiàn)象一般不通過(guò)實(shí)驗(yàn)裝置運(yùn)行驗(yàn)證，時(shí)很難發(fā)現(xiàn)的。下降到下限位開(kāi)關(guān)X7，S23置位，由于這時(shí)在1號(hào)槽位，X1接點(diǎn)接通定時(shí)器T1，在1槽位停留T1對(duì)應(yīng)的設(shè)定時(shí)間，停留時(shí)間到時(shí)，T1接點(diǎn)閉合，返回到S20,Y12得電上升。按下起動(dòng)按鈕X1S20置位，Y12得電，吊籃上升，當(dāng)上升碰到上限位開(kāi)關(guān)X6時(shí)，電路經(jīng)X5常閉接點(diǎn)使S21,Y12得電行車前進(jìn)行至1號(hào)槽X1動(dòng)作，M2產(chǎn)生一個(gè)脈沖使S23置位，Y13得電吊籃下降。其中單周為最基本的控制方式。 Y10——Y13用于進(jìn)退電機(jī)和升降電機(jī)的控制和保護(hù)。停止、前進(jìn)、后退、上升、下降分別對(duì)應(yīng)輸入點(diǎn)X13——X17。行車控制有4個(gè)操作方式，用了三個(gè)輸入點(diǎn)，其中單周期控制方式，不用輸入點(diǎn)，可以簡(jiǎn)化梯形圖和減少輸入點(diǎn)數(shù)。根據(jù)要求對(duì)電鍍槽有槽位選擇功能，只需要使用5個(gè)槽位選擇開(kāi)關(guān)S1——S5，分別和SQ1——SQ5串聯(lián)即可達(dá)到槽位選擇的目的。： 確定輸入設(shè)備過(guò)限保護(hù) SQ7 原位 SQ0槽位選擇S1 1槽行程開(kāi)關(guān)SQ1槽位選擇S2 1槽行程開(kāi)關(guān)SQ2槽位選擇S3 1槽行程開(kāi)關(guān)SQ3槽位選擇S4 1槽行程開(kāi)關(guān)SQ4槽位選擇S5 1槽行程開(kāi)
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